Comunicado de Prensa de la CAF- ACTC

La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1) Tomar nota del informe recibido de parte de la C.D.A. del A.C.A., con respecto a las suspensiones aplicadas hasta el 31 de diciembre de 2007, a los licenciados Ramiro Galarza (Turismo Nacional) y Marcelo Mascaró (Turismo 4000 Argentino) y proceder en consecuencia de acuerdo a la evolución del tramite respectivo.
2) Aplicar al piloto de TC Pista Mouras Iván Heredia, la sanción de suspensión de una (1) fecha atento a la conducta indebida en ocasión de dejar el auto ubicado en zona peligrosa mientras se desarrollaba la carrera próxima pasada en el autódromo de La Plata.

Fuente: PRENSA ACTC

 

——————————

 

Como se encuentra suspendido en el TN hasta fin de año por tema reglamentario (no cargo los kilos correspondientes en su auto), existe la posibilidad que esta suspensión también sea aplicable al TCP.
La CD de la ACTC evaluara si se pliega o no a esta medida, ya que existe un convenio entre el ACA y la ACTC para que sean aplicables las “sanciones efectivas” en las categorías que sean fiscalizadas por ambos entes.

Fuente: Carburando Radio

Frases de Norberto Fontana en “Ultima Vuelta”

Este fin de semana se llevará a cabo en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” la 7ª fecha del 66º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Será esta la segunda competencia en la que no estarán presentes los acompañantes en la popular categoría.

Fue esta una de las primeras medidas fuertes que se tomó en esta temporada para minimizar los riesgos luego del accidente que protagonizó Guillermo Castellanos en Comodoro Rivadavia. Otra de las medidas es la colocación de pontones. Acerca de esto se habló en la última emisión de “Última Vuelta” y Norberto Fontana dio su aprobación. “Me parece que la colocación de los pontones a los autos de TC. Les vendrá bárbaro. Es una medida muy acertada”, comentó.

También se habló de licencias que se le dan a los pilotos para acceder a las principales categorías nacionales. Se coincidió en general que se debería ser más inflexibles y en esta sintonía se pronunció el Campeón de Turismo Carretera cuando contó su experiencia para acceder al automovilismo norteamericano.

“Cuando fui a correr en la Indy me tomó un examen los pilotos Mario Andretti y Roberto Moreno. Y yo venía de correr en la Fórmula 1. Algo parecido le pasó a varios otros pilotos: te llevan un día a un autódromo y comunicados a través de la radio te subís a un auto y te hacen varias pruebas de momentos que pueden sucederse durante una carrera. Eso es muy importante. Estaría bueno implementarlo en cualquier categoría porque ayuda para saber si el piloto es veloz, es seguro y entiende los mensajes que le mandan”, explicó el “Gigante de Arrecifes”.

Cronograma TC y TC Pista para 9 de Julio

Gran Premio Copilotos de Turismo Carretera
Autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” Nueve de Julio, Buenos Aires.

Cronograma

VIERNES 01 de JUNIO de 2007

08:00 a 09:15 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
09:30 a 09:50 Entrenamientos Desafío Ford Focus (Unica Tanda)
10:00 a 10:35 Entrenamientos TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)
10:40 a 11:15 Entrenamientos TC Pista Grupo B (1ra. Tanda)
11:30 a 12:05 Entrenamientos TC 1er. Tercio (1ra. Tanda)
12:10 a 12:45 Entrenamientos TC 2do. Tercio (1ra. Tanda)
12:50 a 13:25 Entrenamientos TC 3ro. Tercio (1ra. Tanda)
13:40 a 14:05 Entrenamientos TC Pista Grupo A (2da. Tanda)
14:10 a 14:35 Entrenamientos TC Pista Grupo B (2da. Tanda)
14:50 a 15:05 Clasificación Desafío Ford Focus (1ra. Tanda)
15:20 a 15:30 Clasificación TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)
15:40 a 15:50 Clasificación TC Pista Grupo B (1ra. Tanda)
16:10 a 16:23 Clasificación TC 3ro. Cuarto (1ra. Tanda)
16:30 a 16:43 Clasificación TC 4to. Cuarto (1ra. Tanda)
16:50 a 17:03 Clasificación TC 1ro. Cuarto (1ra. Tanda)
17:10 a 17:23 Clasificación TC 2do. Cuarto (1ra. Tanda)
18:00 a 19:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar

SABADO 02 de JUNIO de 2007

08:00 a 10:45 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
11:15 a 11:25 Clasificación TC Pista Grupo A (2da. Tanda)
11:35 a 11:45 Clasificación TC Pista Grupo B (2da. Tanda)
11:55 a 12:10 Clasificación Desafío Ford Focus (2da. Tanda)
12:20 a 12:45 Entrenamientos TC 1er. Tercio (2da. Tanda)
12:50 a 13:15 Entrenamientos TC 2do. Tercio (2da. Tanda)
13:20 a 13:45 Entrenamientos TC 3ro. Tercio (2da. Tanda)
14:10 1a. Serie TC Pista 6 vueltas
14:40 2a. Serie TC Pista 6 vueltas
15:10 Final Desafio Ford Focus 10 vueltas o 25 minutos
16:00 a 16:13 Clasificación TC 3ro. Cuarto (2da. Tanda)
16:20 a 16:33 Clasificación TC 4to. Cuarto (2da. Tanda)
16:40 a 16:53 Clasificación TC 1ro. Cuarto (2da. Tanda)
17:00 a 17:13 Clasificación TC 2do. Cuarto (2da. Tanda)
18:00 a 19:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar

DOMINGO 03 de JUNIO de 2007

Hasta las 08:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
09:10 1a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:40 2a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:10 3a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas
11:05 Final TC Pista 15 vueltas ó 35 minutos
12:00 a 12:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
12:50 Final Turismo Carretera 25 vueltas ó 50 minutos

Longitud de los circuitos: TC y TC Pista y Desafío F. Focus: 4.616,85 m
Vehiculos admitidos competencia final (TC y TC Pista): 48
(En el TC y TC Pista, se compone con las 48 mejores posiciones de las Series)

Comisarios Deportivos: Mariano Calamante, Diego Mesa y Armando Vivacqua Crio.Téc.: C. Marchese. Comisario Deportivo Desafio Ford Focus: Diego Mesa (CDA).

Fuente: ACTC

Fineschi probó su Dodge de TC en La Plata

Un resultado sumamente positivo fue el que obtuvo Oscar Fineschi en el primer día en el cual puso en pista el Dodge de Turismo Carretera de su equipo. Los trabajos del equipo con sede en Quilmes se efectuaron en el autódromo de La Plata, escenario de pruebas para cada una de las divisiones que comprenden esta estructura.

Durante la jornada Oscar giró por espacio de 20 vueltas con un motor de ensayos logrando en su mejor paso un tiempo de 1:33,00.

En la ocasión los ingenieros y técnicos del Fineschi Racing comprobaron el normal funcionamiento de cada una de las partes de la unidad que nuevamente se pondrá en pista la semana próxima para ya si empezar a trabajar aún más profundamente en la puesta a punto.

Al finalizar los trabajos Oscar Fineschi sostuvo: ¨ Estamos muy conformes con el trabajo de hoy. Era fundamental tirar el auto a la pista y que todo funcionara bien. Ahora volveremos a nuestra sede para repasar algunas cosas y ya pensar en una nueva prueba la semana que viene.¨

Fuente: Mguel Matos