Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
En Puerto Madryn, provincia de Chubut, se comenzó con los trabajos para construir un nuevo autódromo. El presidente el Automoto Club Puerto Madryn se reunió con Diego Mesa.
El presidente del Automoto Club Puerto Madryn, Mario Lucas Radonich, se reunió el día lunes con Diego Mesa, responsable de seguridad y circuitos de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), para interiorizarlo sobre la construcción de un nuevo autódromo en dicha ciudad.
“El lunes estuve con Diego Mesa, la verdad que todo bien. Le expliqué todo y que apuntábamos a lo máximo porque luego abajo entra todo lo demás. Después, si no podemos tener categorías nacionales no importa, igual vamos a seguir con los zonales.
Le comenté que las máquinas ya están trabajando y que no podemos parar el proyecto. Me hicieron un par de correcciones al circuito que yo llevé, así que cuando regrese a Puerto Madryn tenemos que hacer los planos nuevos y de inmediato enviarlos a Capital Federal. No me puedo demorar en esto, no hay tiempo que perder”, sostuvo Radonich.
Con respecto al problema que sufren los autódromos de la patagonia en cuanto a la tierra que vuela producto del viento y del suelo seco, Radonich explicó que se plantará alfalfa (no requiere mucho agua en el año) y que al momento de una carrera se puede cortar en forma prolija y sin problemas, y esto solucionaría dicho problema haciendo más segura la condición de la pista.
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
El Ingeniero Alejandro Solga, del departamento técnico de la ACTC, le adelantó a Carburando por Radio Colonia, que los autos de TC deberán contar obligatoriamente con los pontones desde la competencia de Rafaela, del 29 de julio.
Varias medidas para incrementar la seguridad en los autos de TC se vienen estudiando desde hace tiempo y algunas se implementarán en forma anticipada, de acuerdo a los plazos que se venían manejando, tal como han decidido los responsables técnicos de la categoría.
De esta manera, los autos de TC mostrarán un nuevo aspecto en su fisonomía. Desde Rafaela, exhibirán los pontones en los laterales lo que le otorgará una mayor absorción de energía en caso de impactos en esos sectores.
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa que en el día de la fecha se procedió a revisar las tres tapas de cilindros de los autos Nº 1, Nº 15 y Nº 73, que fueron primero, segundo y tercero en la última competencia desarrollada en Nueve de Julio el pasado fin de semana.
En una reunión mantenida en la ACTC, donde participó a pedido de la Comisión Directiva el fabricante de las tapas de cilindros, José Malisia, se le pidió que cortara las tapas de cilindros fabricadas de modelos nuevos y viejos para tener un control más preciso de la revisión.
Luego de una comparación exhaustiva, se encontró que las tapas de los autos Nº 1 (Fontana) y Nº 73 (Bossio) estaban en perfectas condiciones en cuanto lo que describe el Reglamento Técnico de esta ACTC. Asimismo se informa que la perteneciente al motor del auto Nº 15 (Ladesma) fue enviada a un estudio metalográfico para determinar si tenía aporte de material, algo prohibido por el citado reglamento. Por lo tanto, la clasificación final de la mencionada competencia se mantiene en suspenso.
Fuente: PRENSA ACTC
NdR: Al parecer, Ledesma bajo al acompañante y subió a un PERRO!!!
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
Posadas comenzó ayer a vivir la pasión del Turismo Carretera con el lanzamiento de la octava fecha que se correrá en el Autódromo Rosamonte el 24 de junio.
El hall central del Posadas Plaza Shopping, donde se realizó el lanzamiento, se vio desbordado por los miles de fanáticos que se acercaron a ver a sus ídolos, Marcos Di Palma, Norberto Fontana y Emanuel Moriatis, que llegaron a la capital misionera para la conferencia de prensa, donde dieron detalles de la carrera que se viene.
Di Palma fue el más requerido, se cansó de firmar autógrafos y sacarse fotos con los misioneros que tienen como ídolo al carismático piloto. Fontana y Moriatis no se quedaron atrás, y después de atender a la prensa, también compartieron un rato con el público misionero.
Por la tarde los tres pilotos, junto a Roberto Argento, encargado de la parte de seguridad de los autódromos, recorrieron el trazado misionero y pidieron más medidas de seguridad con vistas a la carrera.
“Es un gran autódromo pero hay que seguir trabajando. Pedimos que mejoren las vías de escape, que se terminen las camas de lecas y que se construyan muñecos de goma frente a los taludes de tierras. Y van a tener que trabajar porque estuvimos sacando cálculos y van a necesitar unas 5.000 gomas para los distintos muñecos que hay que construir”,dijo Fontana.
InfoRace.
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
José Ciantini se encuentra probando con su Dodge los impulsores Cherokee de Claudio Garófalo y de Fabián Giustozzi, en estos momentos, en el kilómetro del autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
Luego de la desvinculación de Alfredo Fernández, el piloto balcarceño intenta encontrar el rumbo con los motores. “Este ensayo es para tener una referencia con ambos impulsores, y luego haremos una evaluación con los resultados en la mano”, explicó el responsable del equipo, Rodolfo Di Meglio.
Por otra parte, en las primeras horas de mañana, Ciantini y Di Meglio se reunirán con el principal sponsor para definir la elección del futuro motorista. “Analizaremos lo que sucedió en la última semana y veremos qué es lo más conveniente”, contó Di Meglio, ayer, en Carburando por Radio Colonia. Con respecto a la posibilidad de volver a contar con los motores de Fernández, el constructor aseguró: “No está dicha la última palabra. Todavía existen chances de volver a trabajar con “Gardelito”. Aunque sí estamos seguros que si él continúa proveyéndole impulsores a (Norberto) Fontana, no daremos marcha atrás en nuestra decisión”.
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
El Latyn Motorsport decidió en las últimas horas no competir en la 6ta fecha que el Turismo Competición 2000 llevará a cabo los días 16 y 17 de Junio en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, Brasil.
El director del team, Máximo Donzino, explicó el motivo: “Principalmente tomamos la decisión ya que no estamos bien desde el punto de vista de los motores, con lo cual no queremos arriesgarnos y viajar tantos kilómetros con una sola planta impulsora y otra sin performance. Por eso trabajaremos de manera ardua en ese aspecto y retornaremos con Maxi Merlino sobre el Chrysler Neon en la competencia de Alta Gracia. Es una lástima para nosotros no correr en San Pablo ya que nuestros sponsors tienen socios comerciales de importancia en Brasil, pero decidimos no dar un paso en falso y asegurar un buen trayecto del equipo en la segunda mitad de temporada”.
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Publicado por C.A.A. en 6 Junio 2007
Debido a la segunda vuelta en las elecciones porteñas, la fecha del 23 y 24 de junio se llevará a cabo entre el viernes 22 y el sábado 23 de junio.
En fecha de comicios electorales no se puede realizar espectáculos de ninguna índole, de esta manera ante el ballotage electoral dispuesto para el 24 de junio el Procar 4000 deberá reacomodar el cronograma de actividades del fin de semana. El día viernes 22 se disputarán las tandas de entrenamientos y se clasificará por la tarde. El sábado 23 de junio se desarrollarán las series y finales correspondientes a cada clase. Recordamos a los pilotos que por motivos personales o laborales no puedan concurrir el día viernes podrán hacerlo el día sábado notificando a la categoría de este hecho. Cualquier duda o consulta sobre lo mencionado pueden enviarnos un mail a info@procar4000.com.ar
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