Cambio en el calendario del TC Regional

Se produjo un cambio en el calendario 2007 de Tc Regional. En la 6ª Fecha cuando la categoría visite el Autódromo Oscar Alfredo Galves de Buenos Aires lo hará el 5 de Agosto y no el 12 como estaba pactado.

Actualizo las fechas restantes del actual campeonato:

FECHA 4: 17-6 Oscar Galvez, Buenos Aires

FECHA 5: 15-7 Roberto Mouras, La Plata / Pil Inv

FECHA 6: 5-8 Oscar Galvez, Buenos Aires (esta es la que fecha que cambió)

FECHA 7: 2-9 Oscar Galvez, Buenos Aires

FECHA 8: 30-9 Roberto Mouras, La Plata

FECHA 9: 21-10 Roberto Mouras, La Plata

FECHA 10: 11-11 9 de Julio 

FECHA 11: 9-12 Roberto Mouras, La Plata

Fontana habló sobre el circuito de Misiones.

“Habrá muchos sobrepasos”

(6 de junio de 2007. Posadas, Misiones) – Ayer por la tarde se llevó a cabo la presentación oficial de la 8ª fecha del Campeonato 2007 de Turismo Carretera en Posadas, Misiones. Con la presencia de Norberto Fontana y los pilotos Marcos Di Palma y Emanuel Moriatis más Fernando Miori y Roberto Argento, por la ACTC.

“Los misioneros se van a sorprender con el espectáculo que va a dar el Turismo Carretera. Es una categoría que mueve mucha gente y pasión. Cuando gané la fecha pasada en Nueve de Julio tenía cien llamados el lunes en mi celular, y eso es algo único”, señaló el Campeón de TC instando a los presentes a concurrir a la competencia en Posadas.

Respecto a la pista, el “Gigante de Arrecifes” se mostró a gusto con las características del dibujo. “Es una pista ancha y se van a ver muchos sobrepasos, así que se va a dar un buen espectáculo”, afirmó el piloto del JP Racing. (Click en las imagenes para ampliarlas)

Según los pilotos, los autos alcanzarán una velocidad final estimada en unos 245 y 250 km/h. Antes de la conferencia de prensa, Norberto, Marcos y Moriatis giraron con autos particulares sobre el remozado autódromo para realizar así una revisión exhaustiva del circuito.

Al respecto, Fontana señaló: “Vamos a tirar cama de leca, solicitamos más cubiertas de contención para que amortigüen los golpes contra los paredones, como en la curva uno y la última. También hay que hacer un talud de tierra y en la curva 4 se pidió una vía de escape. Carlos Malarczuk nos dijo que todo va a estar bien para la carrera”, finalizó Fontana.

Fuente: NFontana.com.ar

Fotos: Fandodge.com.ar

Jonatan fue octavo en excelente remontada en 9 de Julio.

Por la séptima fecha del Turismo Carretera, disputada este fin de semana en el autódromo de 9 de Julio, Jonatan Castellano llegó en la octava posición en la final luego de una espectacular remontada, teniendo en cuenta que el Sabado “Pinchito” había clasificado en la posición 37mo.

 

El equipo trabajó a destajo el Sábado por la noche para solucionar los inconvenientes de puesta a punto que tenía la Dodge, y se encontraron algunos problemas en suspensión delantera, que pudieron ser solucionados y eso se reflejó tanto en la primera serie clasificatoria, (donde Jonatan largaba 13ro y luego de superar varios autos y aprovechar una serie de toques adelante suyo pudo llegar en el 7mo lugar) como en la final, en la cual partió desde el 19no lugar y tras elaborar varios sobrepasos y aprovechar los problemas que sufrieron algunos de sus rivales en pista, pudo llegar a la bandera a cuadros en un meritorio octavo lugar, que lo hace ascender en el campeonato.
Luego de bajar de la Dodge, y con la alegría de haber realizado una muy buena carrera, Jonatan comentó: “Estoy muy contento. Venimos bien y cumpliendo los objetivos planteados en las dos últimas carreras. Lástima la clasificación que nos dejó muy atrás, pero el auto se alcanzo a recuperar, y llegar octavo después de estar treinta y siete el Sábado a la noche parecería imposible. Por suerte lo pudimos lograr y otra vez estamos dentro de los diez, lo que nos permite sumar buenos puntos. Tanto mi papá como Juan Carlos Papovich se quedaron a pensar y evaluar el auto en el box despues de la clasificación, y por suerte se pudieron encontrar varias cosas que estaban mal, entre ellas un espiral que estaba vencido, los amortiguadores que se encontraban en valores equivocados y la alineación. Con toques finitos salió funcionando el auto el Domingo y eso me deja muy contento. Salieron lindas mañobras, pasando varios autos. Algunos nos costaron mas que otros pero el auto dobló siempre muy bien y eso nos permitió ir par adelante. Agradezco a mi equipo por el trabajo, los auspiciantes, la gente de Lobería y toda la hinchada de Dodge que siempre está con nosotros.”

Con este gran resultado, Castellano continúa ascendiendo en el campeonato liderado por Christian Ledesma, y ya se encuentra en la posición 19 con un total de 36,5 puntos.

 

Fuente: Pinchito.com.ar

Pilotos, motoristas, equipos, etc, etc, etc…

Después de una semana muy movida, con comentarios diversos que parecían tensar más los ánimos entre las partes, habrá hoy una reunión entre Ciantini y “Gardelito”, que podría servir para recomponer la relación deteriorada a partir del ingreso del motorista como proveedor de Fontana. ¿Vuelven a trabajar juntos?
(UV, 07-06-2007) Pasaron casi 15 días desde el momento que se oficializó el ingreso de Alfredo Fernández como proveedor de motores de Norberto Fontana.
Desde entonces las cosas no fueron sencillas para “Gardelito”, pero tampoco para José Ciantini y su grupo, que decidió prescindir de sus servicios ante el acuerdo de éste con el campeón del TC.

En medio del maremoto de comentarios y acusaciones, transcurrió el fin de semana de TC en 9 de Julio, donde el conflicto entre ambas partes,  tomó más notoriedad todavía a partir de la victoria de Norberto Fontana y el magro resultado obtenido por Ciantini, que en esa carrera acudió a los motores que prepara Claudio Garófalo.

Herido en su orgullo por un supuesto acuerdo de palabra que según él, no fue respetado por Fernández, el “Bocha” Ciantini no parecía dispuesto a retroceder en su idea de buscarle reemplazante al motorista con el que obtuvo cuatro victorias en la categoría.

Aun así, el propio piloto de Balcarce cree diferenciar el aspecto personal del laboral, y es ahí donde aparecería un principio de solución al problema.
Según parece, la iniciativa de Fernández de lograr un diálogo con el grupo, incluido el principal sponsor del equipo, abría originado la reunión prevista para hoy, en la cual podría volver todo a foja cero y aclararía todo entre las partes.

Ahora, la pregunta que muchos se hacen es la siguiente ¿si Fernández vuelve con Ciantini, seguirá proveyendo de motores a Fontana?. La respuesta es si, pero solo por una fecha más, la de Misiones.

¿Qué pasará después?, según rumores el equipo JP Racing habría pensado en Claudio Bisceglia como alternativa posible. El ex piloto ha demostrado que sus motores son confiables y competitivos, y en el equipo tienen referencias cercanas ya que desde Paraná, el Dodge de Catalán Magni cuenta con sus motores.

Fuente: Ultima Vuelta