Castellano va sin probar a Misiones

El piloto de Lobería, Jonatan Castellano, afrontará este fin de semana en Posadas la octava fecha del Turismo Carretera, con su Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team.
Para esta competencia, el equipo se ha dedicado a trabajar en un simple repaso en la unidad, ya que en la final de la última competencia de 9 de Julio la Dodge demostró funcionar de la mejor manera, donde “Pinchito” pudo llegar en la octava posición luego de remontar desde atrás y superar varios autos.
De cara a esta carrera en la capital de Misiones no se han realizado ensayos previos, ya que los tiempos luego de los trabajos realizados eran cortos, y tan sólo en una tirada se asentaron los frenos tanto de la Dodge de Jonatan como también la de TC Pista de Juan Marcos Angellini. El equipo ya se encuentra viajando hacia Posadas, para emprender una nueva fecha con el objetivo de seguir sumando puntos importantes.
Castellano se encuentra en la posición 19no con un total de 36,5 puntos en el campeonato de Turismo Carretera, que continúa siendo liderado por el marplatense Christian Ledesma.

Coronas, el más rápido de los tres TC que giraron en La Plata

Un total de tres autos del Turismo Carretera estuvieron ensayando en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata,  con miras a la competencia a realizarse este próximo fin de semana en Posadas, por la octava fecha de la categoría.
El más veloz de la jornada fue Waldemar Coronas, a bordo de la Dodge alistada por el equipo P&P Racing. El piloto de Lezama buscó la mejor puesta a punto de la unidad trabajando en algunos cambios en suspensión, y trabajos de aerodinamia, y marcó en su mejor vuelta 1m 31s 7/10, quedando conforme con el trabajo realizado.
Segundo culminó Ernesto Bessone con la Dodge alistada por su equipo, con motores propios elaborados por Jorge Pérez. “Tito” ensayó durante toda la jornada buscando una puesta a punto lógica en la unidad, realizando distintos cambios en suspensión, barra, y aerodinamia. El mejor tiempo de Bessone fue 1m 32s 1/10, quedando conforme con lo hecho pero de todas formas, aclarando que todavía no se ha llegado a la puesta a punto adecuada de la unidad, y que si bien se pensó en no estar presente en la carrera de Posadas, el multicampeón irá a correr por el trabajo a destajo que ha realizado su equipo para dejar lista la unidad.
En tanto que tercero culminó Cristian Dose con el Chevrolet alistado por su propio equipo con motores de Hugo Lepiane. El de Mataderos buscó la mejor puesta a punto en su unidad con el motor de correr, ya que el de pruebas sufrió un inconveniente cuando se iniciaba el ensayo, y marcó un tiempo de 1m 32s 4/10. Luego del ensayo y de pensarlo durante algún tiempo, Dose decidió no estar presente en Posadas, y encarar con todo el trabajo para la próxima competencia del TC en Buenos Aires.

Intensas pruebas en el “KM” del Galvez

Un total de cuatro máquinas del Turismo Carretera y una del TC Pista estuvieron ensayando en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires, con miras a la competencia a realizarse este próximo fin de semana en Posadas.
El equipo Di Meglio Motorsport se hizo presente con las unidades Dodge de José Ciantini y el TC Pista de Ramiro Galarza. La idea fue chequear que todo estuviera en orden, referenciar el motor de Bisceglia en el caso del “Bocha”, y asentar los frenos en ambas unidades.
También estuvo Rubén Salerno con la Dodge, testeando la potencia del motor que alista Claudio Garófalo. El “Tano” quedó conforme con el ensayo ya que las planta impulsora funcionó en buena manera y se registraron buenos parciales.
Por el lado del JP Racing, el equipo campeón del TC estuvo ensayando con la Dodge de Norberto Fontana, con el fin de trabajar sobre algunos elementos aerodinámicos y referenciar la potencia del motor provisto por Alfredo Fernández.
Para finalizar, también se hizo presente Claudio Bisceglia con el Torino alistado por su equipo, y que conduce habitualmente José Luis Di Palma. El motorista se dedicó a asentar el motor y las pastillas de freno, y referenciar en la marca la potencia de la planta impulsora, pensando en la carrera de Posadas, escenario que cuenta con rectas largas.