Campeonato 2008 – Resultados 22 y 23 de Marzo de 2008 – 2 ª Fecha Clase A
CLASIFICACION CLASE A
Pos. N° Piloto Marca Tiempo Diferencia
1 93 VAZQUEZ OSCAR FORD 1:30.237
2 21 CARRAL FABIAN FORD 1:30.522 0.285
3 6 SUAREZ CHRISTIAN DODGE 1:31.262 1.025
4 65 RANDAZZO NORBERTO DODGE 1:31.766 1.529
5 17 MOLINA JOSE L. FORD 1:32.098 1.861
6 66 MUZANTE CARLOS FORD 1:32.176 1.939
7 98 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD 1:32.327 2.090
8 30 CLEMENTE EDUARDO CHEVROLET 1:32.570 2.333
9 27 GONZALEZ MARIANO FORD 1:32.658 2.421
10 18 ALBESE CLAUDIO DODGE 1:33.125 2.888
11 8 MUGNO ALFREDO TORINO 1:33.174 2.937
12 3 TESTA ARIEL CHEVROLET 1:33.205 2.968
13 58 ZITO FRANCO FORD 1:33.643 3.406
14 51 LUCERO MATIAS CHEVROLET 1:33.690 3.453
15 32 NANTON CARLOS CHEVROLET 1:33.983 3.746
16 4 FIGUEROA CRISTIAN CHEVROLET 1:34.348 4.111
17 55 DINUCCI BRUNO FORD 1:37.279 7.042
18 31 GRIPPO FRANCO CHEVROLET 1:37.290 7.053
19 56 GARDINALE NESTOR FORD 1:38.263 8.026
20 19 FIGLIOLI GUSTAVO CHEVROLET 1:40.825 10.588
21 54 VIEGAS WALTER FORD 1:40.934 10.697
22 52 MERLO ANGEL FORD 1:42.910 12.673
23 22 MARTIN MARCELO CHEVROLET S/T
24 53 PONCETTI CRISTIAN CHEVROLET S/T
25 11 VILELLA FRANCISCO FORD S/T
26 2 TRAMONTANA MAURO FORD S/T
PRIMERA SERIE CLASE A
Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 6 SUAREZ CHRISTIAN DODGE 5 7;41,165
2 93 VAZQUEZ OSCAR FORD 5 7;43,696 2,531
3 8 MUGNO ALFREDO TORINO 5 7;45,034 3,869
4 27 GONZALEZ MARIANO FORD 5 7;46,419 5,254
5 98 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD 5 7;47,832 6,667
6 58 ZITO FRANCO FORD 5 7;51,965 10,8
7 32 NANTON CARLOS CHEVROLET 5 7;57,666 16,501
8 17 MOLINA JOSE L. FORD 5 7;58,204 17,039
9 55 DINUCCI BRUNO FORD 5 7;59,151 17,986
10 56 GARDINALE NESTOR FORD 5 8;15,875 34,71
11 11 VILLELLA FRANCISCO FORD 5 8;16,503 35,338
12 54 VIEGAS WALTER FORD 5 9;06,736 1;25,571
13 22 MARTIN MARCELO CHEVROLET N/L
PROMEDIO DEL GANADOR 130.280 KM/H
RECORD DE VTA AUTO N*6 EN 1:32.334 EN LA VTA 4 A 130.137 KM/H
SEGUNDA SERIE CLASE A
Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 65 RANDAZZO NORBERTO DODGE 5 7;38,913
2 51 LUCERO MATIAS CHEVROLET 5 7;39,111 0,198
3 2 TRAMONTANA MAURO FORD 5 7;39,377 0,464
4 66 MUZANTE CARLOS FORD 5 7;44,191 5,278
5 19 FIGLIOLI GUSTAVO CHEVROLET 5 7;48,659 9,746
6 18 ALBESE CLAUDIO DODGE 5 7;49,026 10,113
7 31 GRIPPO FRANCO CHEVROLET 5 7;55,896 16,983
8 21 CARRAL FABIAN FORD 5 8;00,960 22,047
9 3 TESTA ARIEL CHEVROLET 5 8;06,062 27,149
10 52 MERLO ANGEL FORD 5 8;41,326 1;02,413
11 30 CLEMENTE EDUARDO CHEVROLET 2 3;32,180 3;32,180
12 53 PONCETTI CRISTIAN CHEVROLET N/R/P
13 4 FIGUEROA CRISTIAN CHEVROLET N/R/P
PROMEDIO DEL GANADOR 130.919 KM/H
RECORD DE VTA AUTO N*2 EN LA VTA 4 EN 1:30.917 A 132.165 KM/H
FINAL CLASE A
Pos. N° Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 2 TRAMONTANA MAURO FORD 16 25;49,577
2 6 SUAREZ CHRISTIAN DODGE 16 25;50,156 0,579
3 51 LUCERO MATIAS CHEVROLET 16 25;52,461 2,884
4 11 VILLELLA FRANCISCO FORD 16 25;58,339 8,762
5 18 ALBESE CLAUDIO DODGE 16 26;01,091 11,514
6 30 CLEMENTE EDUARDO CHEVROLET 16 26;06,283 16,706
7 19 FIGLIOLI GUSTAVO CHEVROLET 16 26;07,035 17,458
8 56 GARDINALE NESTOR FORD 16 26;22,966 33,389
9 55 DINUCCI BRUNO FORD 16 26;25,665 36,088
10 53 PONCETTI CRISTIAN CHEVROLET 16 26;33,163 43,586
11 8 MUGNO ALFREDO TORINO 14 22;53,682 22;53,682
12 58 ZITO FRANCO FORD 13 21;45,048 21;45,048
13 98 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD 12 21;45,456 21;45,456
14 93 VAZQUEZ OSCAR FORD 11 17;42,061 17;42,061
15 32 NANTON CARLOS CHEVROLET 9 14;31,853 14;31,853
16 65 RANDAZZO NORBERTO DODGE 7 11;59,179 11;59,179
17 52 MERLO ANGEL FORD 7 12;41,154 12;41,154
18 54 VIEGAS WALTER FORD 6 10;46,071 10;46,071
19 31 GRIPPO FRANCO CHEVROLET 4 6;21,059 6;21,059
20 66 MUZANTE CARLOS FORD 4 6;28,578 6;28,578
21 17 MOLINA JOSE L. FORD 3 4;47,018 4;47,018
22 27 GONZALEZ MARIANO FORD 3 7;59,442 7;59,442
23 21 CARRAL FABIAN FORD 2 3;20,319 3;20,319
24 3 TESTA ARIEL CHEVROLET N/L
25 4 FIGUEROA CRISTIAN CHEVROLET N/L
26 22 MARTIN MARCELO CHEVROLET N/L
PROMEDIO DEL GANADOR 124.071 KM/H
RECORD DE VTA AUTO N*2 EN LA VTA 8 EN 1;30.916 A 132.167 KM/H
RECARGO AUTO N*19 10″ POR MANIOBRA PELIGROSA
PENALIZACION BOX AUTO N* 51





