“Rodolfo Di Meglio hizo las modificaciones que creía necesarias y volvemos con nuestro auto”, dijo el Pingüino, que en Posadas corrió con la unidad de Pedro Dandlen. La semana que viene se evaluará un nuevo motor, “que será clave en Rafaela”.
El presente de Julio Catalán Magni en el TC no es el mejor, pero seguramente tanta perseverancia a la larga tiene que dar sus frutos.
El fueguino no la tuvo para nada fácil en esta primera mitad de temporada. Arrancó con muchas expectativas con Maxi Juárez como chasista, a raíz de los malos resultados recurrió a la ayuda de Rodolfo Di Meglio y aún no dio con la tecla para alcanzar el protagonismo que realmente desea.
En Posadas, compitió con la Dodge de Pedro Dandlen (terminó 19no) pero ahora regresará nuevamente con su auto, que tras ser sometido a modificaciones significativas, ya está listo para salir a pista.
“Se modificó toda la parte delantera y obviamente los anclajes de suspensión traseros, en función de que tenga la rigidez que Rodolfo (Di Meglio) creía necesaria”, señaló Catalán.
Si bien el chasis es una parte fundamental, la próxima competencia de la categoría será en Rafaela, un circuito que demanda más motor que otra cosa. Por ello, la semana que viene el Pingüino probará un nuevo motor de Alejandro Garófalo, que en principio, debería funcionar mucho mejor que el actual, “que viene andando despacito”.
Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto
Con 31 autos girando en pista, el TC Mouras hoy completó la jornada que comenzó pasado el mediodía producto de la niebla que complicó el trabajo bien temprano, en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio por la previa de la séptima fecha de la categoría, que se disputará el fin de semana en este circuito.