Cronograma del PROCAR 4000 para el 19 y 20 de Julio en el Galvez

AUTODROMO DE BS.AS.  -  SABADO 19 / 07 / 08

DE:      A:   CATEGORIA / CLASE / GRUPO      PRUEBA         T.MAX.   CIRC.

11:00      11:25   PROCAR 4000  B      IMPAR    Pbas. libres aranceladas      25   8
11:30      11:55   PROCAR 4000  B      PAR   Pbas. libres aranceladas      25   8
12:00      12:25   PROCAR 4000  A      IMPAR    Pbas. libres aranceladas      25   8
12:30      12:55   PROCAR 4000  A      PAR   Pbas. libres aranceladas      25   8
13:00      13:20   FIAT LIGHT – TODOS         Pbas. libres aranceladas      20   8
13:25      13:45   FIAT LANUS – TODOS         Pbas. libres aranceladas      20   8
13:50      14:15   PROCAR 4000  B      IMPAR    Pbas. libres aranceladas      25   8
14:20      14:45   PROCAR 4000  B      PAR   Pbas. libres aranceladas      25   8
14:50      15:15   PROCAR 4000  A      IMPAR    Pbas. libres aranceladas      25   8
15:20      15:45   PROCAR 4000  A      PAR   Pbas. libres aranceladas      25   8
15:50      16:10   FIAT LIGHT – TODOS         Pbas. libres aranceladas      20   8
16:15      16:35   FIAT LANUS – TODOS         Pbas. libres aranceladas      20   8

LOS ORGANIZADORES SE RESERVAN EL DERECHO DE MODIFICAR ESTAS PROGRAMACIONES
EN ENTRENAMIENTOS Y PRUEBAS LIBRES EL RELOJ NO SE PARA POR BANDERA ROJA
ES OBLIGATORIO EL USO DE SILENCIADOR EN BOXES (RDA – Art.  26.1)
PROHIBIDO USO DE BIDONES DE PLASTICO CON NAFTA EN BOXES (RDA – Art. 21)
PROHIBIDO LA TENENCIA DE GARRAFAS DE GAS GLP EN BOXES
- LOS ENCHUFES Y CABLES ELECTRICOS DEBEN SER LOS NORMALIZADOS
PROHIBIDO CIRCULAR AUTOS DE CARRERA EN MARCHA POR CALLE INTERNA DE BOXES
- SOLAMENTE LO PUEDEN HACER EMPUJADOS POR LOS COLABORADORES DEL EQUIPO
NINGUN PILOTO PODRA SALIR A LA PISTA PARA LAS PRUEBAS SIN HABER
COMPLETADO INSCRIPCIONES – RESP. CIVIL Y VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS

AUTODROMO DE BS. AS. -  DOMINGO 20 / 07 / 08

DE:      A:   CATEGORIA / CLASE / GRUPO      LARGA   PRUEBA   VTS.   T.MAX.   CIRC.
7:30      9:00   VERIFICACIONES ADMIN. Y TECNICAS PROCAR 4000
7:30      10:00   VERIFICACIONES ADMIN. Y TECNICAS FIAT LIGHT Y FIAT LANUS
8:30         REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS PROCAR 4000
9:30         REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS FIAT LIGHT Y FIAT LANUS
9:30      9:40   PROCAR B – 1ª. Mitad RKN         Clasificación box cdo.      10   8
9:46      9:56   PROCAR B – 2ª. Mitad RKN         Clasificación box cdo.      10   8
10:03      10:13   PROCAR A – 1ª. Mitad RKN         Clasificación box cdo.      10   8
10:19      10:29   PROCAR A – 2ª. Mitad RKN         Clasificación box cdo.      10   8
10:36      10:46   FIAT LIGHT – 1er. Grupo         Clasificación      10   8
10:52      11:02   FIAT LIGHT – 2do. Grupo         Clasificación      10   8
11:08      11:18   FIAT LANUS – 1er. Grupo         Clasificación      10   8
11:24      11:34   FIAT LANUS – 2do.. Grupo         Clasificación      10   8
PROCAR – Con menos de 20 autos se hace UNA sola Serie y se adelantan las demás
11:40         PROCAR B      Salida a la Grilla
11:45      11:57   PROCAR B      MOV.   VP y 1ª SERIE   5   12   8
12:05      12:17   PROCAR B      MOV.   VP y 2ª SERIE   5   12   8
12:25      12:37   PROCAR A      MOV.   VP y 1ª SERIE   5   12   8
12:45      12:57   PROCAR A      MOV.   VP y 2ª SERIE   5   12   8
13:05         FIAT LIGHT      Salida a Grilla
13:10      13:20   FIAT LIGHT      Det.   VP y 1ª SERIE   5   10   8
13:25         FIAT LIGHT      Salida a Grilla
13:32      13:42   FIAT LIGHT      Det.   VP y 2ª SERIE   5   10   8
13:48         FIAT LANUS      Salida a Grilla
13:55      14:05   FIAT LANUS      Det.   VP y 1ª SERIE   5   10   8
14:10         FIAT LANUS      Salida a Grilla
14:17      14:27   FIAT LANUS      Det.   VP y 2ª SERIE   5   10   8
14:33         PROCAR B      Salida a la Grilla
14:40      15:10   PROCAR B      MOV.   VP y FINAL   14   30   8
15:15         PROCAR A      Salida a la Grilla
15:25      15:55   PROCAR A      MOV.   VP y FINAL   16   30   8
15:55      16:05   PODIO PROCAR “B” y “A”
16:10         FIAT LIGHT      Salida a la Grilla
16:15      16:40   FIAT LIGHT      Det.   VP y FINAL   11   25   8
16:45         FIAT LANUS      Salida a Grilla
16:50      17:15   FIAT LANUS      Det.   VP y FINAL   11   25   8

LA SALIDA A LA GRILLA SERA ANUNCIADA CON UNA SEÑAL SONORA – A LOS 5 MINUTOS
SE CERRARA LA SALIDA DE BOXES – EL AUTO QUE NO SALGA PARTIRA DE BOXES

Catalán con motores de Giustozzi

Despues de la desvinculación con Alfredo Fernández, Julio Catalán Magni se reunió con Rodolfo Di Meglio y ya tiene acordada su vinculación con Fabián Giustozzi, quien a partir de ahora le proveera los motores con el objetivo de mejorrar la performance del “Pinguino”.
La idea luego de haber cerrado todo, es estar probando en Paraná la Dodge con estos motores, y luego medirlos en la zona del kilómetro de Buenos Aires.
De esta forma, Catalán intentará mejorar su performance en el TC, donde los resultados han sido pobres en el año hasta el momento

Cordich llegó y cortó la mala racha

El pergaminense largó en el puesto 34º y tras una buena remontada, vio la bandera a cuadros en el puesto 12º durante su presentación en Rafaela. De esta manera se pudo cortar la mala fortuna sufrida en las últimas competencias.

Ignacio Cordich, pudo ver la bandera a cuadros y de esa manera cortar una larga mala racha que lo venía acechando desde el principio de año. De todas maneras, como en otros fines de semana, “Nacho” comenzó con problemas.

La Dodge no tenía un buen rendimiento, aparecieron algunos inconvenientes por lo que en clasificación terminó retrazado en el puesto 35º.

A partir de allí el equipo comenzó a trabajar y de a poco el auto fue avanzando aunque en su serie, no pudo progresar demasiado y finalizó en el puesto 17º.

En la final, Cordich partió desde la fila 17 (puesto 34º) pero en los primeros metros se dio cuenta que la Dodge había dado un buen salto en cuanto al motor y eso fue clave, más aún en un circuito tan veloz como el de Rafaela.

En la primera vuelta pudo avanzar varios puestos debido a un desparramo de autos y a partir de ese momento, Cordich sólo pensó en ir hacia delante. Fue superando máquinas, giro tras giro y a tres del final, ingresó el auto de seguridad cuando estaba ubicado en el puesto 16º.

En esas últimas vueltas aceleró a fondo, pudo superar cuatro autos más y de esa manera llegó ubicado en un meritorio puesto 12º después de haber recorridos las 20 vueltas pactadas sobre el veloz trazado santafesino.

“Estoy muy contento porque al fin pudimos cambiar la mala racha. No comenzamos bien pero terminamos con un puesto 12º importante para nosotros y lo bueno es que también llegamos a la bandera a cuadros” comentó el piloto pergaminense.

“El auto fue de menor a mayor, mejoró después de la clasificación y pudimos cerrar un buen fin de semana por lo que estamos muy conformes, si bien al auto le falta un poco más, fue una linda experiencia correr toda la final y esperamos seguir progresando” finalizó la charla con nuestro portal el representante del equipo dirigido por Jorge Alifraco.

Prensa: Turismocarretera.com
Lippo, Damián

Catalán Magni buscará otro motorista

Julio Catalán Magni confirmó la desvinculación con el motorista Alfredo Fernández, quien hasta la competencia de Rafaela lo proveyó de motores en su Dodge de Turismo Carretera.
La falta de resultados y de potencia que sufrió Catalán en las últimas carreras fue factor fundamental  para poner fin a la relación entre ambas partes.
“A lo largo de este último tiempo trabajamos mucho para intentar revertir la situación pero no pudimos. Estamos penando demasiado con el rendimiento de los motores y por eso llegamos a esta determinación. El motor no funciona y no podemos seguir así. Nuestra relación con él es muy buena, pero tenemos que ponerle un fin antes que termine mal. Hasta dinero hemos puesto para acompañarlo en el desarrollo de los motores, pero Gardelito siempre tiene algun ‘pero’  para explicar por qué no andan. No puedo seguir poniendo la cara ante mis auspiciantes para explicarles por qué ando en el puesto 40″, explicó sin pelos en la lengua el piloto fueguino.
Ahora, la idea de Catalán Magni es juntarse esta tarde con Rodolfo Di Meglio para determinar cuáles son los pasos a seguir en función de buscar un nuevo motorista Si bien hay algunos indicios, la idea es tenerlo consumado en las próximas horas.

Stefano Cambria abandonó en Rafaela

Stefano Cambria debió abandonar en la 9° fecha del campeonato del TC Pista, a causa de un despiste provocado por un toque de Gustavo Solís en la primera chicana.

El piloto de San Francisco Solano largó desde la posición 23, en la fila 12 junto a Gabriel Zughella.

“La verdad es que fue una verdadera lástima el no podido haber terminado la carrera, ya que teníamos buenas oportunidades de llegar entre los 15. El despiste se produjo por un toque de atrás que me dio Gustavo Solís en la primera vuelta de carrera, entrando en la primera chicana. Parece que venía pasado y frenó conmigo, porque me hundió todo el baúl de la Dodge” contó fastidiado Stefano que no pudo sumar en Rafaela