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Archive for the ‘Fotos’ Category

Noticias del Zonal Cuyano

Posted by C.A.A. en 11 octubre 2011

La consolidación …

Sin lugar a dudas, muchas de las miradas del día domingo fueron para el TC 4000, que presentó un buen número de máquinas, y una definición más que reñida. Se volvió a encontrar el rumbo en esta categoría que promete cerrar el año de la mejor manera.

Es importante destacar que los tc 4000, mostrarón un crecimiento importante, y que hoy estan todos muy parejos. Y como nadie imaginaba, la definición del campeonato, será para 4 pilotos.

Primer Victoria ! Con estupor, vivió el Sanjuanino Carlos Romera su primer gran victoria dentro de la categoría TC 4000. Buena actuación para dodge que tuvo el 1-2 con Romera-Ruiz

VUELTA.Pos. Piloto Tiempo  Diferencia
1 CARLOS ROMERA 15’52”302
2 JORGE RUIZ    0.602

3 MARCOS TIRANTE    2.098
4  MAXIMILIANO SALGUERO   10.144
5  CARLOS VILCHEZ   18.396
6  SEERGIO CARRANZA    27.037
7 EDUARDO DAGFAL   42.890
8 FABRICIO GABAGLIO   1.16.562
9 MARIO AVICENTA
10 ENRIQUE GOMEZ
11 HUGO ROVEY
12 SERGIO TIRANTE

Fuente : PAsion Fierrera y http://www.pistasanluis.com/

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TC Ríoplatense: Se le acabó la “Pazienza”

Posted by C.A.A. en 4 octubre 2011

Se disputo la décima fecha del campeonato y en una carrera para el infarto “El Gigante” Alejandro Pazienza se alzo con una victoria superlativa que lo acomoda en la pelea por el titulo.

Tal como estaba previsto en el organigrama a las 14,55hs se puso en marcha la competencia final, y con un total de 24 maquinas en pista, arranco la carrera, y sin inconvenientes todo el parque sorteo las dos primeras curvas, y con absoluta prolijidad se comenzó a formar la fila india. Fonseca fue el primero en mostrar el camino sobre un Rapari que lo buscaba por todos lados, seguido de Cutini, Papanfur, Pazienza, Trivillin, y Seoane que buscaba por todos los medios meterse entre esa jauría de Chevrolet

Pasadas unas vueltas Fonseca y Rapari en la lucha por la punta se despistan en el sector de los mixtos, aparentemente por una gran mancha de aceite, y le dejan el lugar a Cutini que marchaba tercero expectante, seguido por Pazienza, y Seoane que metía con absoluta autoridad a su Ford, en esta circunstancia el auto de seguridad se hacia presente en pista a lo largo de tres vueltas.

Relanzada la competencia con Cutini en punta, se comienza a dar una entretenida lucha con Pazienza y Seoane que buscaban al de Ranelagh por todos lados, mientras Trivillin y Papanfur observaban como espectadores de lujo la pelea, y vueltas mas tarde se sumaban al trencito. La punta cambiaba entre Cutini y Pazienza, Seoane se desesperaba por avanzar e intentaba maniobras arriesgadas en ambas cabeceras del circuito, y Trivillin desembarazado de Papanfur buscaba ir hacia delante.

A poco del final Cutini que mostraba el camino se despista en el ingreso a los mixtos, y es superado por Pazienza, Seoane, y Trivillin, que empiezan a luchar por la punta de la competencia. A tan solo una vuelta del final Seoane que venia por todo, rompe el impulsor y queda al costado del camino, dando vía libre a Pazienza que se encomendó sin sobresaltos a la bandera a cuadros, logrando así una importante victoria que lo coloca en buena posición en el certamen para pelear por el titulo, dándole una gran alegría a Hernán Colas encargado de los motores, y a su propio equipo comandado por Papa que a partir de esta fecha arranco con la atención del chasis, segundo de excelente trabajo finalizo Mauro Trivillin que también se acomoda en el campeonato y los Play Off, y tercero Fernando Cutini, que coda vez se apropia más de la punta de ambos torneos.

Cuarto dándole un buen resultado a su gente, y colocando al mejor Ford en el clasificador finalizo Gustavo Ayala, quinto finalizo Luis Prato un gran trabajador del deporte motor fiel representante de Torino, sexto “El Rayo de Monte Grande” Rodolfo Camardello que peno mucho con una importante ida de cola en el chasis de su Chevrolet, séptimo “El Topo” Esquivel de excelente desempeño, octavo acomodándose cada vez mejor a la categoría Sergio Carboni, noveno con toque y trompo frente a la bandera a cuadros el Doctor Sinaga y su veloz Dodge, y décimo Martín Fernández que se recupero luego de ser sacado de pista cuando marchaba mas adelante.

Más atrás arribaron, Luis Moreiro, Maxi Feito, Eric Ulfeldt, Gerardo Ruggeri, Silvio Ovettini, José Goya, Leo Forte, y Eduardo Thill. Con vueltas menos finalizaron Gastón Seoane, Edgardo Papanfur, Dante Gil, Marcelo Simonetti, Mauro Fonseca y Darío Rapari.

FINAL TC RIOPLATENSE

1 88 PAZIENZA ALEJANDRO CHEV/LA PLATA 17 34;55,356
2 9 TRIVILLIN MAURO CHEV/BRANDSEN 17 35;00,061 4,705
3 2 CUTINI FERNANDO CHEV/RANELAGH 17 35;03,139 7,783
4 17 AYALA GUSTAVO FORD/GUERNICA 17 35;04,196 8,840
5 19 PRATO LUIS TORINO/QUILMES 17 35;05,990 10,634
6 13 CAMARDELLO RODOLFO CHEV/M.GRANDE 17 35;06,698 11,342
7 16 ESQUIVEL JORGE CHEV/WILDE 17 35;07,023 11,667
8 61 CARBONI SERGIO FORD/BERAZATEG 17 35;10,071 14,715
9 23 SINAGRA CARLOS DODGE/QUILMES 17 35;11,243 15,887
10 12 FERNANDEZ MARTIN FAIR/LA PLATA 17 35;19,584 24,228
11 73 MOREIRO LUIS FORD/QUILMES 17 35;19,860 24,504
12 45 FEITO MAXIMILIANO CHEV/S.M.MONTE 17 35;26,076 30,720
13 22 ULFELDT ERIC FORD/LANUS 17 35;26,685 31,329
14 40 RUGGERI GERARDO CHEV/LA PLATA 17 35;31,675 36,319
15 59 OVETTINI SILVIO CHEV/G.LAVALLE 17 35;37,930 42,574
16 53 GOYA JOSE FORD/LA PLATA 17 35;38,741 43,385
17 100 FORTE LEONARDO FORD/LA PLATA 17 35;44,554 49,198
18 66 THILL EDUARDO FORD/LA PLATA 17 36;24,952 1;29,596
19 8 SEOANE GASTON FORD/M.ROMERO 16 33;10,462 33;10,462
20 5 PAPANFUR EDGARDO CHEV/LEZAMA 15 31;23,358 31;23,358
21 28 GIL DANTE CHEV/F.VARELA 14 30;38,668 30;38,668
22 48 SIMONETTI MARCELO CHEV/LA PLATA 14 30;54,486 30;54,486
23 1 FONSECA MAURO CHEV/BERISSO 12 26;32,288 26;32,288
24 6 RAPARI DARIO CHEV/M.D.PLATA 10 27;43,414 27;43,414

Fuente : http://acelerandomotores.blogspot.com y Prensa TC Rioplatense

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Resultados de la 8º fecha del GTM

Posted by C.A.A. en 28 septiembre 2011

El domingo 25 de Septiembre se corrio en el circuito de la ciudad de Bransend la 8º fcha del campeonato 2011, agtm presento un parque automotor de 12 maquinas,realizando una clasificacion donde el mas rapido fue Matias Martinez abordo del Ford Falcon nº 7, el mismo fue el ganador de la primera serie, seguido de Fernando Valle y Silvio Negrete, en la segunda serie ocupo el primer lugar Marin Pironi, segido del binomio Panella-Panella y Antonopolus Fabian
La final se disputo a 12 vueltas como es de costumbre, la misma se finalizo con el auto de seguridad en la pista,ya que el auto de Panella quedo mal ubicado tras un trompo en al curva 4, hay que destacar la pelea que se llevo a cabo entre los primeros puestos que le dio a la competencia ese toque especial que solo el gtm sabe dar por la competitividad de sus autos
El podio fue compuesto en primer lugar por Matias Martinez (Ford Falcon nº 7), segundo Martin Pironi (Ford Falcon nº27) y tercero Fabian Antonopolus (chevrolet 400)

8º FECHA
TIEMPOS
Clasificacion GTM
25/09/2011 11:57:29 a.m.
Posicion Numero Nombre Detalle Tiempo
Min Seg cent
1 7 MARTINEZ Matias 1 4 48
2 27 PIRONI Martin 1 4 91
3 42 DE LA FUENTE Fernando 1 5 25
4 37 ANTONOPOLUS Fabian 1 5 27
5 5 VALLE Fernando 1 5 98
6 71 PANELLA – PANELLA 1 6 93
7 6 NEGRETE Silvio 1 7 69
8 25 CAPUTO Ruben 1 7 86
9 12 VILLARUBIA Claudio 1 9 73
10 32 GALATRO – GALATRO 1 11 39
11 26 CERAVOLO Eduardo 1 11 98
12 24 CHIARAVALLOTI Carlos 1 13 1
Promedio General: 108,871 km/h
Sujeto a verificación técnica.

1° Serie GTM
25/09/2011 02:27:19 p.m.
Posicion Numero Nombre Detalle Tiempo Vueltas
min seg cent
1 7 MARTINEZ Matias 6 35 85 6
2 5 VALLE Fernando 6 55 7 6
3 6 NEGRETE Silvio 7 5 50 6
4 26 CERAVOLO Eduardo 7 20 12 6
5 12 VILLARUBIA Claudio 7 20 64 6
6 42 DE LA FUENTE Fernando N.R.P.
Promedio General: 106,404 km/h
Record de Vuelta
Coche Número: 7 en la 5 vuelta en 1:04.63 a un promedio de 108,618 km/h
Sujeto a verificación técnica.

2° Serie GTM
25/09/2011 02:39:17 p.m.
Posicion Numero Nombre Detalle Tiempo Vueltas
min seg cent
1 27 PIRONI Martin 6 38 95 6
2 71 PANELLA – PANELLA 6 46 70 6
3 37 ANTONOPOLUS Fabian 6 50 53 6
4 25 CAPUTO Ruben 7 00 65 6
5 32 GALATRO – GALATRO 7 31 18 6
6 24 CHIARAVALLOTI Carlos 5 25 81 4
Promedio General: 105,577 km/h
Record de Vuelta
Coche Número: 27 en la 3 vuelta en 1:05.01 a un promedio de 107,983 km/h
Sujeto a verificación técnica.

Final GTM
25/09/2011 05:24:31 p.m.
Posicion Numero Nombre Detalle Tiempo Vueltas min seg cent

1 7 MARTINEZ Matias 14 55 87 12
2 27 PIRONI Martin 14 56 42 12
3 37 ANTONOPOLUS Fabian 14 56 78 12
4 5 VALLE Fernando 14 57 23 12
5 42 DE LA FUENTE Fernando 14 59 1 12
6 25 CAPUTO Ruben 15 0 56 12
7 12 VILLARUBIA Claudio 15 4 20 12
8 6 NEGRETE Silvio 15 4 67 12

9 26 CERAVOLO Eduardo 15 5 3 12
10 32 GALATRO – GALATRO 15 19 29 12
11 24 CHIARAVALLOTI Carlos 14 59 67 11
12 71 PANELLA – PANELLA 9 18 92 8

Promedio General: 94,032 km/h
Record de Vuelta
Coche Número: 7 en la 2 vuelta en 1:04.68 a un promedio de 108,534 km/h
Coche Número 32: Recargo de 1 posicion por sobrepaso con A.S.
Sujeto a verificación técnica.




Fuente : http://www.agtm.com.ar

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Alejandro Huber hizo saltar la banca

Posted by C.A.A. en 27 septiembre 2011

Las carreras siempre nos traen sorpresas y a pesar de que Alejandro Huber y su equipo trabajan de manera incansable no aparecían en Marcos Juárez como candidatos a la victoria.

Desde el momento de la clasificación se mostraron las Dodge como favoritas, en especial la de “Lachi” Canavesio, que domino la Clasificación y la serie más veloz, no solo a una vuelta, sino que el ritmo de la Dodge era insostenible para sus rivales. Si las apuestas hubiesen corrido en Marcos Juárez, Lachi no hubiera pagado 10 pesos por cada 10 pesos que uno apostara, sin duda era el hombre a batir.

Las baterías fueron como adelantamos para Jorge Canavesio la primera y la segunda para Fabián Albrecht, otro que se mostraba como candidato.

Pero las finales tienen muchas alternativas, y una de ella es la largada, en ese momento quedo sellada la victoria para “poroto”, a pesar que no bajo su ritmo durante toda la final. Pero en esa instancia quedaba retrasado Canavesio cuando al llegar al frenaje de la primera curva y con la cuerda de su lado es tocado por el campeón Fabián Albrecht provocando que la voluminosa Dodge se descontrolara y de esta manera pierde un par de ubicaciones.

Desde ese momento  “Lachi” comienza a  marcar vuelta rápida (record de vuelta en el segundo giro) para recuperar terreno.

Promediando la  final Canavesio supero a Bianchi quien hasta ese momento venia segundo y comenzó a acortar diferencia con la punta, pero no alcanzo y dejo a Alejandro Huber con una victoria merecida y a tiro en la lucha por el campeonato.

Mostrando toda su capacidad, Gonzalo Montes termina en la cuarta posición en su segunda presentación en la categoría.

El último ganador y campeón de la categoría Fabián Albrecht finaliza en la quinta posición luego de buenas tareas parciales.

José María Ceratto sigue sumando para el campeonato pero evidentemente aquella diferencia que tenia a principio de temporada a desaparecido y su equipo será el responsable junto a él de recuperar la performance del Ford falcon.

Con 22 maquinas en pista el TC 4000 demostró que le gusta este tipo de desafíos en pistas pavimentadas, ya que sumo un auto más que en la fecha 7 disputada en San Jerónimo Norte.

Campeonato abierto, seguramente veremos una definición del mismo en el coronación en Esperanza.

GRAL. CLASIFICACION TC 4000 TZ

MARCOS JUAREZ

1 CANAVESIO JORGE          DODGE             55,539

2 ALBRECHT FABIAN          FORD                    0,222

3  HUBER ALEJANDRO          CHEVROLET 400           0,247

4  117 MONTES GONZALO           CHEVROLET 400       0,265

5 CERATTO JOSE MARIA       FORD                    0,304

6 BIANCHI DANIEL           DODGE                   0,334

7 CANAVESIO ADRIAN         CHEVY                   0,476

8 BRECHBULL HERNAN         CHEVY                   0,476

9 YACOB ARIEL              CHEVROLET 400           0,653

10 HEINZEN DAVID            CHEVY                   0,707

11 SALA ROBERTO             CHEVY                   1,026

12 ALGANARAZ GERMAN         CHEVROLET 400           1,030

13 SCHNIDRING JOSE          FORD                    1,179

15 CATTANEO VICTOR          CHEVROLET 400           1,338

16 MASINO RUBEN             CHEVY                   1,517

17 CACCIOLATTO DANILO       FORD                    1,530

18 CASTAGNO MAXIMILIANO     CHEVY                   1,535

19 MERGE LAUTARO            VALIANT                 1,718

20 GELMINI EDUARDO          CHEVY                   2,491

21 MAINARDI RICARDO         FORD                    2,714

22 GAUCHAT DANIEL           CHEVY                   4,260

1era. SERIE TC 4000 TZ

MARCOS JUAREZ

1  CANAVESIO JORGE          DODGE           5; 37,623

2  HUBER ALEJANDRO          CHEVROLET 400           3,816

3  CERATTO JOSE MARIA       FORD                    6,367

4  YACOB ARIEL              CHEVROLET 400           6,767

5  CANAVESIO ADRIAN         CHEVY                   7,030

6  CATTANEO VICTOR          CHEVROLET 400          10,455

7  MERGE LAUTARO            VALIANT                13,684

8 SCHNIDRING JOSE          FORD                   16,021

9 SALA ROBERTO             CHEVY                  22,004

10 MAINARDI RICARDO         FORD                   27,827

11 CACCIOLATTO DANILO       FORD                 4; 54,241

2da. SERIE TC 4000 TZ

MARCOS JUAREZ

1 ALBRECHT FABIAN          FORD            5; 39,039

2 BIANCHI DANIEL           DODGE                   0,487

3 MONTES GONZALO           CHEVROLET 400           1,880

4 BRECHBULL HERNAN         CHEVY                   2,134

5 MASINO RUBEN             CHEVY                   8,674

6  ARGANARAZ GERMAN         CHEVROLET 400           8,864

7  CASTAGNO MAXIMILIANO     CHEVY                  10,673

8 GAGO EDGARDO             FORD                   10,919

9 GELMINI EDUARDO          CHEVY                  19,382

10 GAUCHAT DANIEL           CHEVY                  25,299

11 HEINZEN DAVID            CHEVY                9; 35,318

FINAL TC 4000 TZ

MARCOS JUAREZ

1   HUBER ALEJANDRO          CHEVROLET 400        14; 11,547
2 CANAVESIO JORGE          DODGE                   0,716
3   BIANCHI DANIEL           DODGE                   1,385

4   MONTES GONZALO           CHEVROLET 400           4,882
5    ALBRECHT FABIAN          FORD                    8,532
6   CERATTO JOSE MARIA       FORD                   11,177
7   YACOB ARIEL              CHEVROLET 400          11,701
8   BRECHBULL HERNAN         CHEVY                  16,864
9   CANAVESIO ADRIAN         CHEVY                  18,710
10  MASINO RUBEN             CHEVY                  19,105
11 MERGE LAUTARO            VALIANT                23,440
12 GAGO EDGARDO             FORD                   25,595
13 HEINZEN DAVID            CHEVY                  27,126
14 CASTAGNO MAXIMILIANO     CHEVY                  34,542
15 GELMINI EDUARDO          CHEVY                  37,774
16 CACCIOLATTO DANILO       FORD                   38,094
17 ALGANARAZ GERMAN         CHEVROLET 400          41,736
18 SALA ROBERTO             CHEVY                  47,285
19 CATTANEO VICTOR          CHEVROLET 400          48,743
20 SCHNIDRING JOSE          FORD                 1; 07,369
21 MAINARDI RICARDO         FORD                14; 33,491
22 GAUCHAT DANIEL           CHEVY               14; 42,755


Fuente : http://www.categoriastz.com.ar

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IX GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO 2011

Posted by C.A.A. en 26 septiembre 2011

IX GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO 2011
HOMENAJE A JORGE AUGÉ BACQUÉ

“La Gran Carrera” se disputará del 13 al 22 de octubre y transitará 3.630 kms. de asfalto, ripio y tierra a través de seis provincias. El Gran Premio Argentino Histórico organizado por el Automóvil Club Argentino se lanza a una nueva edición por rutas y caminos de nuestro país. Esta emblemática competencia de regularidad bautizada por los amantes del deporte motor como “La Gran Carrera” se disputará del 13 al 22 de octubre y transitará 3.630 kms. de asfalto, ripio y tierra a través de seis provincias: Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Neuquén, Mendoza y San Luis.
Participarán 325 vehículos cuyas marcas y modelos hayan participado de los Grandes Premios de 1957 a 1975 y las clásicas y legendarias cupecitas de Turismo de Carretera de las décadas del 30 y 40 divididos en 9 categorías.
Por tercer año consecutivo el Gran Premio estará inscripto en el calendario oficial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) como “Rally de Regularidad”. Asimismo otorgará puntaje para el Campeonato Argentino de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA.
La ya tradicional largada simbólica desde la Sede Central del Automóvil Club Argentino tendrá lugar el jueves 13 de octubre a las 21:00 hs. Las reliquias se dirigirán a la ciudad de La Plata para iniciar la 1° etapa desde la Catedral hacia Mar del Plata a partir de las 0:00 hs. del 14 de octubre.

El recorrido será el siguiente:
• Jueves 13 de octubre: 21:00 hs. Largada simbólica desde la Sede Central del Automóvil Club Argentino.
Viernes 14 de octubre – 1° Etapa (Nocturna) 0,00 hs. La Plata – Verónica – San Clemente del Tuyú (Neutralización) – Pinamar (Neutralización) – Mar del Plata
Sábado 15 de octubre – 2o Etapa: Mar del Plata – Necochea – Energía – Tres Arroyos (Neutralización) – Cnel. Pringles – Cnel. Suárez – Carhué (Neutralización) – Macachin – Santa Rosa
Domingo 16 de octubre – 3° Etapa: Santa Rosa – Quehue – Utracan – Gral. Acha (Neutralización) – Puelches – Dique Casa de Piedra (Neutralización) – Gral. Roca – Neuquén.
Lunes 17 de octubre – 4o Etapa: Neuquén – Zapala (Neutralización) – Espinazo del Zorro – Rahue – Pilolil – Junín de los Andes – San Martín de los Andes
Martes 18 de octubre. Descanso en San Martín de los Andes
Miércoles 19 de octubre – 5o Etapa: San Martín de los Andes – Junín de los Andes – Aluminé (Neutralización) – Cruce V. Pehuenia – Kilca – Primeros Pinos – Zapala (Neutralización) – Cutral Co – Plaza Huincul – Neuquén
Jueves 20 de octubre – 6° Etapa A: Neuquén – Catriel (Neutralización) – Colonia 25 de Mayo (Neutralización) – Santa Isabel – General Alvear (Neutralización) – Monte Coman (Neutralización) – San Luis
Viernes 21 de octubre – 6o Etapa B: San Luis – Potrero de los Funes – Volcán – El Trapiche – Dique La Florida – El Trapiche. Entrega Oficial de Premios.
Sábado 22 de octubre: Para los que retornen a la ciudad de Buenos Aires se dispondrá un regreso controlado con los mismos vehículos de organización, rescate y sanitarios que se desempeñaron durante todo el recorrido.
La comunión existente entre los participantes y los pobladores que aguardarán el paso de estas máquinas a la vera de las rutas, se verá reflejada una vez más en un fin solidario, ya tradicional, de esta prueba.
En efecto, cada tripulación al finalizar cada una de las seis etapas, deberá entregar obligatoriamente a Cáritas Argentina cinco kilos de alimentos no perecederos, recaudando una tonelada y media en Mar del Plata, Santa Rosa, Neuquén (en dos oportunidades), San Martín de los Andes y San Luis, totalizando al finalizar la carrera nueve toneladas de suministros que son repartidos entre los vecinos más necesitados.
La caravana de aproximadamente tres horas de duración se compone de mil personas que incluyen a pilotos y copilotos, sus auxilios y familiares, miembros de la organización y de la fiscalización, patrocinadores, medios de prensa, prestadores del servicio de sanidad, camillas y vehículos de asistencia rápida del ACA.
Una vez más Peugeot acompaña al ACA en este magnífico evento mediante acciones publicitarias y agasajos a corredores en los concesionarios de las ciudades cabeceras.
Automóviles históricos (NSU Prinze, Fiat 600, Citroen 3CV, Alfa Romeo Giulietta, Renault Gordini, Volvo, Peugeot 403 y 404, Torino, Ford Falcon, Valliant y las cupecitas), para el deleite de los fanáticos de esta especialidad, dejarán su huella no solo en el asfalto y la tierra, sino también en las retinas de los lugareños que vivirán este acontecimiento único en el mundo.
La pasión no tiene fronteras para la Gran Carrera: ya han comprometido su presencia más de diez binomios uruguayos, paraguayos, chilenos y venezolanos. Ellos completarán el marco de camaradería sudamericana, compartiendo momentos únicos e inolvidables en suelo argentino.
Un año más el ACA plantará bandera y revivirá los principios básicos de su esencia: el automovilismo en cualquiera de sus formas y lo reeditará y revivirá por noveno año consecutivo.

Cat   Sorteo    Piloto y Navegante                                              Marca y Modelo     Año          Ciudad
TCB   44   GIGLI, Daniel-PAGANI, Jorge O                               DODGE COUPE   1940        Villa Cañas

F   604   ROUMIEU, Miguel Enrique-VACCARINI, Dionisio     VALIANT III        1965             Quilmes
F   627   RESA, Angel Ramon – RESA, Oscar Agustin             VALIANT II        1962              Colon

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Nuevo zonal en Dodge News: TC 4000 Misionero

Posted by C.A.A. en 22 septiembre 2011

De la mano de un incansable amigo Dodgero, Gustavo Fabián Jasinski, traemos a Dodge News a través de un posteo en el foro www.FanDodge.com.ar un nuevo zonal, el TC 4000 Misionero

Eduardo Rogaczewski fue Contundente
18-09-2011
Automovilismo • Misionero • TC4000
Eduardo Rogaczewski fue otro que pudo volver a la victoria pero este tuvo un condimento especial. El de Campo Viera que vino el sábado con retraso no dejó dudas en cuanto al auto que le dio su equipo para cuidar de principio a fin el liderazgo porque no tuvo rivales que lo inquietaron.

Jorgito Litwiñiuk que por lo que se apreciaba podía hacerlo en algún momento debió abandonar. Los demás como Hugo Cabral y Omar Grigorszyn completaron el podio para conformarse con seguirlo de cerca.

Eduardo Rogaczewski: “Estuvimos cuidándonos en las curvas en los frenajes realmente tratando de hacer lo mejor posible en cada movimiento. Esto es dedicado para mi papá que vine ayer, él siempre se pone contento que yo me divierta en la pista más de esta manera. Ahora un poco más cerca en el campeonato pero hay que seguir siendo contundentes no se si tan rápido vamos a ponerle un poquito más ganas porque todo el fin de semana fue todo muy raro. La próxima va a ser sin chicana y podemos andar mejor aún”.

TC 4000 MISIONERO (20 vueltas)
POS.    N°    PILOTO    TIEMPO
1º    52    Eduardo Rogaczewski    26:56.854
2º    81    Hugo Cabral    27:00.569
3º    72    Omar Grygorszyn    27:04.533
4º    21    Julio Cesar Benitez    27:08.434
5º    33    Cristian Grygorszyn    27:09.180
6º    20    Jorge Baez    27:09.242
7º    58    Gustavo Steffen    27:20.515
8º    23    Carlos Cabral    27:20.623
9º    28    Carlos Codermatz    27:21.161
10º    45    Fabian Gonzalez    28:14.399
11º    77    Victor Cantero    28:16.796
12º    30    Marcelo Delacourt    A 3 Vueltas
13º    41    Marcelo Kuchaski    A 5 Vueltas
14º    48    Jose Palacios    A 10 Vueltas
15º    99    Ariel Seidel    A 11 Vueltas
16º    73    Jorge Litwiñiuk    A 12 Vueltas
17º    22    Roberto Bose    A 15 Vueltas
18º    53    Nelson Santandrea    A 18 Vueltas
19º    36    Guillermo Guidi    S/T
1ª Serie: Omar Grygorszyn
2ª Serie: Eduardo Rogaczewski


Prensa ACM – FEMAD

Fuente : http://www.saborafierros.com.ar

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Monteagudo invitó a Ricky Joseph

Posted by C.A.A. en 21 septiembre 2011

 
      La flamante Dodge de Juan Claro Monteagudo

  Juan Claro Monteagudo correrá con Ricky Joseph en la competencia especial con pilotos invitados del TSC. La dupla lo hará a bordo de la Dodge atendida por la familia Gallo.

En el marco de la carrera especial con pilotos invitados del Turismo Special de la Costa, el piloto Juan Claro Monteagudo invitó a Ricky Joseph a compartir la unidad durante la fecha especial, según le anticipó a Mundoveloz.

Los días 1 y 2 de octubre en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”, Monteagudo junto al ex piloto de Turismo Nacional, TC2000 y Turismo Carretera, competirán a bordo de la Dodge atendida por la familia Gallo.

Fuente : Mundo Veloz TV

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Un simple homenaje para un Grande de verdad: Octavio Justo Suárez

Posted by C.A.A. en 20 septiembre 2011

A poco de cumplirse un nuevo aniversario de su fallecimiento, va un pequeño homenaje para una gran persona, Octavio Justo Suárez

Gracias “Gordo”!!!!!

NdR: Imagen editada por Gustavo Pinna, Webmaster de www.FanDodge.com.ar

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Noticias del TC Platense

Posted by C.A.A. en 20 septiembre 2011

LES PUSO EL MOÑO.

JUAN MANUEL RODRIGUEZ COMPLETO LA AMENAZA Y GANO LA CARRERA FINAL EN EL TC PLATENSE, EN EL COMIENZO LOGRO UNA BUENA VENTAJA, UNA MANCHA DE ACEITE LO SACO DE PISTA, MOMENTO EN EL CUAL DARIO MENDOZA TOMO LA DELANTERA, VARIOS INGRESOS DEL AUTO DE SEGURIDAD LE DIERON UN MATIZ DEFERENTE A LA CARRERA EN LA CUAL OTERO Y GIALLONARDO FUERON POTENCIALES GANADORES, BARTUCCI CON LA CALCULADORA EN LA MANO SUMO DE “LOS GORDOS” NUEVAMENTE, MIENTRAS QUE EN UN FIN DE SEMANA COMPLICADO URRUTY “MOJO” ALGUNO POROTOS, PARRAFO APARTE PARA MARCELINO QUE REGRESO AL TABLERO FINAL CON UN SEPTIMO LUGAR, RODRIGO GONZALEZ, EL GRAN TONY ARCARA Y UN VEHEMENTE PAGELLA COMPLETARON LOS DIEZ PRIMEROS LUGARES DEL PODIO. EL CAMPEONATO AHORA MAS QUE NUNCA ESTA AL ROJO VIVO.

TC Platense Series

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 7 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEV/LANUS 6 9;53,768
2 2 MENDOZA DARIO FORD/TEMPERLEY 6 9;54,229 0,461
3 98 INSUA HERNAN CHEV/LANUS 6 9;55,877 2,109
4 84 GIFFORD GABRIEL FORD/QUILMES 6 9;56,373 2,605
5 12 ARCARA ANTONIO FORD/LANUS O. 6 10;19,893 26,125
6 31 LOIOCO GASTON MARCELO DOD/BERAZATEGU 6 10;35,185 41,417
7 39 COTTET SERGIO CHEV 6 10;36,790 43,022
8 73 SCHUMK SEBASTIAN FORD/LZAMORA 6 10;39,015 45,247
9 86 FIORANELLI DIEGO FORD/BURZACO 6 10;43,826 50,058
10 37 IVALDI FABRICIO DODGE/SM.MONTE 6 10;51,184 57,416
11 44 ANZALDI ALEJANDRO CHEV/QUILMES 6 10;57,071 1;03,303
12 10 PAGELLA JORGE FORD/QUIROGA NRP

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 8 OTERO JOSE FORD/WILDE 6 9;58,015
2 4 BARTUCCI ANTONIO FORD/M.D.PLATA 6 10;04,389 6,374
3 14 GARCIA ARIEL FORD/AVELLANED 6 10;04,636 6,621
4 13 URRUTY HIRIART JUAN FORD/GBELGRANO 6 10;09,946 11,931
5 101 COSTA KEVIN CHEV/QUILMES 6 10;10,200 12,185
6 17 CIATTI MAXIMO DODGE/QUILMES 6 10;10,449 12,434
7 25 LOPEZ JOSE LUIS FORD/R.CALZADA 6 10;14,574 16,559
8 35 PEREZ CLAUDIO FORD/MASCHWITZ 6 10;15,783 17,768
9 24 ANDORNO GONZALO FORD/PILAR 6 10;31,990 33,975
10 51 BUSSETTO FERNANDO FORD/QUILMES 6 10;36,750 38,735
11 28 CANOVAS OSCAR DODGE/QUILMES 6 10;36,975 38,96

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 95 GIALLEONARDO JUAN DIEGO FORD/LA PLATA 6 10;04,520
2 18 RODRIGUEZ LEONARDO FORD/R.CALZADA 6 10;05,307 0,787
3 41 MARCELINO HORACIO CHEV/BURZACO 6 10;05,655 1,135
4 49 GONZALEZ RODRIGO FORD/F.VARELA 6 10;05,906 1,386
5 69 MANZONI ARIEL CHEV/ 6 10;21,489 16,969
6 42 GIL ARIEL FORD/AVELLANED 6 10;30,088 25,568
7 32 BRAIDA DAVID CHEV/MUNRO 6 10;32,164 27,644
8 77 GARCIA HORACIO TORINO/L.PLATA 6 10;33,506 28,986
9 36 APARICIO FERNANDO TORINO/LZAMORA 6 10;47,776 43,256
10 92 NICOSIA FLAVIO   6 11;15,383 1;10,863
11 11 CASSARINO LEONARDO DODGE 4 7;08,858 7;08,858
12 3 GUARNIERI GABRIEL FORD/CANUELAS 2 3;16,679 3;16,679

TC Platense Final

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 7 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEV/LANUS 15 32;51,982
2 2 MENDOZA DARIO FORD/TEMPERLEY 15 32;52,173 0,191
3 8 OTERO JOSE FORD/WILDE 15 32;52,401 0,419
4 95 GIALLEONARDO JUAN DIEGO FORD/LA PLATA 15 32;53,147 1,165
5 4 BARTUCCI ANTONIO FORD/M.D.PLATA 15 32;53,684 1,702
6 13 URRUTY HIRIART JUAN FORD/GBELGRANO 15 32;58,838 6,856
7 41 MARCELINO HORACIO CHEV/BURZACO 15 32;59,702 7.720
8 49 GONZALEZ RODRIGO FORD/F.VARELA 15 32;59,950 7,968
9 12 ARCARA ANTONIO FORD/LANUS O. 15 33;04,728 12,746
10 10 PAGELLA JORGE FORD/QUIROGA 15 33;05,958 13,976
11 14 GARCIA ARIEL FORD/AVELLANED 15 33;06,089 14,107
12 17 CIATTI MAXIMO DODGE/QUILMES 15 33;06,750 14,768
13 10 1 COSTA KEVIN CHEV/QUILMES 15 33;14,297 22,315
14 37 IVALDI FABRICIO DODGE/SM.MONTE 15 33;17,167 25,185
15 35 PEREZ CLAUDIO FORD/MASCHWITZ 15 33;22,880 30,898
16 28 CANOVAS OSCAR DODGE/QUILMES 15 33;23,799 31,817
17 24 ANDORNO GONZALO FORD/PILAR 15 33;25,940 33,958
18 25 LOPEZ JOSE LUIS FORD/R.CALZADA 15 33;28,036 36,054
19 31 LOIOCO GASTON MARCELO DOD/BERAZATEGU 15 33;28,987 37,005
20 92 NICOSIA FLAVIO   15 33;39,829 47,847
21 86 FIORANELLI DIEGO FORD/BURZACO 15 33;43,571 51,589
22 18 RODRIGUEZ LEONARDO FORD/R.CALZADA 14 31;18,044
23 84 GIFFORD GABRIEL FORD/QUILMES 13 29;37,419
24 69 MANZONI ARIEL CHEV/ 9 21;04,293
25 77 GARCIA HORACIO TORINO/L.PLATA 9 21;09,387
26 73 SCHUMK SEBASTIAN FORD/LZAMORA 9 21;24,244
27 32 BRAIDA DAVID CHEV/MUNRO 6 14;12,666
28 42 GIL ARIEL FORD/AVELLANED 6 14;14,709
29 36 APARICIO FERNANDO CHEV/LZAMORA 6 14;15,901
30 51 BUSSETTO FERNANDO FORD/QUILMES 6 14;17,058
31 3 GUARNIERI GABRIEL FORD/CANUELAS 4 7;19,859
32 98 INSUA HERNAN CHEV/LANUS 3 5;06,175
33 44 ANZALDI ALEJANDRO CHEV/QUILMES 2 3;40,149
34 39 COTTET SERGIO CHEV 1 1;41,693
35 11 CASSARINO LEONARDO DODGE/ NL


Fuente : http://www.cronosport.com.ar y http://tcplatense.blogspot.com/

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TC del Oeste: Gustavo Hokano ganó las dos finales

Posted by C.A.A. en 20 septiembre 2011

HOKANO OBTUVO SU 23ER. TRIUNFO
Ingresado 19 septiembre, 2011 by Sergio Moreno
La categoria se presento el pasado fin de semana en el autodromo “Roberto Mouras” utilizandose la variante grande con chicana.

A la hora de la clasificacion domino el puntero del campeonato, Carlos Felsenthal quien marco un minuto 53 segundo, 31/100 (marcando el nuevo record oficial del circuito Juan Galvez de 4.400 metros de cuerda).

La carrera quedo en poder del campeon vigente Gustavo Hokano, quien tras 10 vueltas al trazado y 19 minutos – 42 segundos y 77/100, se impuso por sobre Carlos Felsenthal, el podio lo completo Roberto Guarnieri (estos dos ultimos llegaron muy pegados entre si). Cuarto concluyo el siempre firme y rendidor Gustavo Lacanna, quinto Humberto Dabove, sexto Jorge Gargaglione, septimo German Carrafa, con vueltas menos Gaston Fontana, Emanuel Coco y Alejo Dabove.

El record de vuelta quedo en Gustavo Hokano, quien en la quinta vuelta marco 1´54´´82/100.

1* Final

Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 1 HOKANO GUSTAVO FABIAN P.504/S.MARTIN 10 19;43,772
2 18 FELSENTHAL CARLOS DANIEL FIAT 125 C 10 19;53,108 9,336
3 27 GUARNIERI ROBERTO FORD TAUNUS 10 19;53,735 9,963
4 26 LACANNA JAVIER FORD TAUNUS 10 20;11,806 28,034
5 11 DABOVE HUMBERTO FIAT 125 C 10 21;08,345 1;24,573
6 25 CANO-GARGALIONE FIAT 125 B 10 21;26,781 1;43,009
7 17 CARRAFA GERMAN FIAT 125 10 21;39,612 1;55,840
8 20 FONTANA GASTON P 7 14;29,799
9 22 COCO EMANUEL ALFREDO PEUGEOT 404 2 5;57,255
10 9 DABOVE ALEJO JORGE FIAT 125 B 1 2;19,225
11 30 DA ROS ADRIAN DODGE 1500

HOKANO CONTINUA SU DOMINIO

Ingresado 19 septiembre, 2011 by Sergio Moreno
El piloto de San Martin obtuvo su 34to triunfo en la categoria y el tercero consecutivo.

Desde su retorno a la categoria se quedo con todas las victorias. De esta manera, demuestra que esta mas vigente que nunca.

A la hora de la clasificacion Carlos Felsenthal marco la pole position, con un registro de 1´56´´87/100. Mientras que la carrera, que se disputo a 8 giros, quedo en poder de Gustavo Hokano quien aventajo a Humberto Dabove, de gran tarea, tercero se ubico Carlos Felsenthal. El cuarto fue Gaston Fontana, quinto Gustavo Lacanna, sexto Jorge Gargaglione, septimo Alejo Dabove, octavo German Carrafa, con vueltas menos quedaron Roberto Guarnieri y Emanuel Coco.

El record de vuelta quedo en poder de Humberto Dabove, con 1´55´´26/100 en el quinto giro.

El campeonato es liderado por Carlos Felsenthal con 117 unidades, seguido por “Cano-Gargaglione” que suman 105, tercero Humberto Dabove 79. En total puntuan 18 maquinas.

La proxima fecha sera el 9 de Octubre, nuevamente en el autodromo Roberto Mouras, utilizandose la variante chica sin chicana de 2.900 metros de extension.

Fuente: http://www.tcdeloeste.com.ar y http://www.cronosport.com.ar

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