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Archive for 2/05/07

Se adelantan los pontones?

Posted by C.A.A. en 2 mayo 2007


“Estuvimos evaluando el auto dañado de Castellanos y encontramos que el impacto en la puerta del conductor hizo que ésta se incrustara contra la butaca, dañando seriamente una de las protecciones laterales de la misma, provocando el desplazamiento de la cabeza abruptamente” dijo el Ingeniero Alejandro Solga analizando el fatal accidente de Guillermo Castellanos junto a carburando.com. Con respecto a las medidas a tomar de aquí en más y sobre todo teniendo en cuenta que se está trabajando en función de la seguridad y ya hay un proyecto futuro, Solga propuso lo siguiente: “Presentamos un proyecto a la Comisión Directiva y ellos lo analizarán. Lo más aconsejable es utilizar una protección de caños lateral con las esquinas redondeadas con un pontón que las cubra, rellenando el interior con poliurenato y kevlar, quedando las puertas más cortas. Estos elementos son de fácil adaptación para todos los vehículos y sería una medida a implementar rápidamente”.

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"LA 7" SOLIDARIA

Posted by C.A.A. en 2 mayo 2007

Hace un tiempo integrantes de la hinchada de Dodge viene trabajando en lo siguiente.

“Durante el viaje a Salta de la carrera del año proximo pasado, fuimos elaborando una idea, que consiste en hacer llegar elementos de primera necesidad a lugares que lo necesitan a lo largo de los viajes que realizamos a las carreras. Esto sería haciendo una parada en alguna escuela o iglesia a la que le entregariamos bolsones de ropa y alimentos no perecederos. Nos gustaria hacer extensivo el esfuerzo incluyendolos en esta obra.”

De ser así, se podrán comunicar con nosotros a traves de este sitio, o al mail webmaster@fandodge.com.ar tambien alos telefonos: 0221-15-438-8761 (Guillermo “El Fantasma”), 0221-15-541-9112 (Román) o 011-4650-7835 (Gustavo)

Desde ya muchas gracias.
Saluda atentamente
La 7

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Multan a J. P. Montoya

Posted by C.A.A. en 2 mayo 2007

Aplican multa a Juan Pablo Montoya

CHARLOTTE, EU/AP

El colombiano Juan Pablo Montoya recibió su primera sanción por parte de las autoridades de la Nascar, y no precisamente por manejar peligrosamente, sino por hacer un gesto obsceno por televisión, lo que le costó 10 mil dólares.

Montoya alzó el dedo medio ante la cámara montada en el interior de su automóvil durante una jornada de práctica realizada hace dos carreras en Phoenix.

Él dijo que era una broma para la cuadrilla de televisión que lo ha seguido durante todo el mes para un especial de noticias de la cadena ABC.

Pero el incidente fue transmitido en vivo y Nascar sanciona a los pilotos que usan lenguaje o gestos obscenos por televisión.

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El muro que falta divide la realidad del sueño de ver al TC en Misiones

Posted by C.A.A. en 2 mayo 2007

El Gobierno Provincial pidió el cambio de fecha para septiembre pero la ACTC mantuvo la carrera para el 24 de Junio

:: Pese a que el vice Hugo Mazzacane confirmó en un 99 por ciento la competencia, Roberto Argento, encargado de la seguridad, afirmó: “El paredón tiene que estar sí o sí”. Hoy en Buenos Aires se firma el contrato comercial

“La carrera está confirmada en un 99 por ciento”, dijo Hugo Mazzacane, vicepresidente de la Asociación Corredores de Turismo de Carretera (ACTC), quien estuvo visitando el lunes el Autódromo de Posadas con miras a la llegada del TC a la tierra colorada para el 24 de junio. Pero el 1 por ciento que falta puede ser determinante para que la carrera salga o no en Misiones.
“Negociamos cualquier cosa, menos la seguridad de los pilotos, el muro tiene que estar sí o sí”, afirmó Roberto Argento, encargado del área de seguridad de la ACTC, luego de la visita a Posadas, lo que volvió a dejar dudas sobre la realización de la carrera en Posadas.
Es que no surgieron problemas en la parte económica, “hay un precontrato firmado”, indicó Mazzacane, y hoy se firmará en Buenos Aires el contrato final. Ni la falta de pista “es un orgullo lo que hicieron acá”, agregó el vice de la institución.
Sino que volvió a aparecer en escena el bendito muro que se tiene que construir en la parte nueva del trazado capitalino. “No se trata de una objeción, se trata de una realidad. No podemos correr en una pista donde los autos vienen a 230, 240 kilómetros por hora y a 25 metros de la pista tenemos un barranco, un canal de agua y casas. Eso no puede pasar ni acá, ni en la China, ni en ningún lugar del mundo”, afirmó Argento.
Para levantar el paredón de 600 metros de largo por 2.40 metros de alto, la ACTC le dio como plazo máximo 25 días. En definitivas las autoridades del ACM se encuentran trabajando contrarreloj.
El cambio que no prosperó
La falta del muro fue el punto más criticado por las autoridades nacionales hacia sus pares del Automóvil Club Misiones y hacia las autoridades provinciales.
Pese a que los directivos confirmaron que Posadas sigue estando en el calendario, dejaron en claro que sin muralla, la máxima categoría nacional no desembarcará en Misiones.
La delegación de la ACTC, que visitó por más de tres hora el trazado capitalino, estuvo integrada por el vice de la institución, Hugo Mazzacane, Roberto Argento, encargado de seguridad, Fernando Miori, gerente general y Cristian Losavio, gerente comercial.
Orlando Franco, titular de Vialidad Provincial, fue el único funcionario provincial que recibió a la delegación de la ACTC y lo primero que solicitó fue que la fecha del TC pase para septiembre, con la clara intención de que la carrera esté más cerca de las elecciones provinciales de octubre próximo.
Mazzacane se opuso al cambio de fecha y le recordó todos los puntos que deben terminar para el 24 de junio. “La fecha no se cambia”, tiró a El Territorio antes de irse el vice de la ACTC.
Luego de la reunión con Franco, Mazzacane pidió un auto y junto con Argento y Losavio recorrió en varias oportunidades el trazado capitalino.
Pararon varias veces frente al nuevo barrio del Iprodha y volvieron a boxes. Luego Mazzacane dejó el auto que manejaba se subió a la camioneta de Crispín Beitia y volvió al sector crítico del trazado capitalino.
En otro auto se sumaron Malarczuk quien fue junto a Argento para para el nuevo sector. Ahí se reunieron por espacio de 30 minutos y Mazzacane le dejó en claro que sin paredón no hay carrera.
Mazzacane no paró un minuto de hablar por su celular y, según comentó después a los periodistas, charló con el gobernador Carlos Rovira, quien le habría confirmado que todas las obras estarán terminadas en tiempo y forma.
Más allá del compromiso asumido, los directivos de la ACTC fueron claros: si en 25 días, plazo en que los directivo volverán a Posadas para realizar la última inspección, no está el muro, la carrera se cancelará.
Hoy en Buenos Aires
El próximo paso se dará hoy en la sede de la ACTC en Buenos Aires cuando las autoridades del ACM firmarán el contrato comercial de la carrera.
Una de las clausulas dejará en claro que la carrera se puede cancelar si no se cumplen con todos los requisitos de seguridad pedidos por la ACTC (en este casó será el muro perimetral en el nuevo sector).
Por lo pronto, habrá que esperar 25 días para ver si los sueños de los amantes del TC pueden saltar el muro y comenzar a disfrutar de la pasión de la máxima categoría nacional.

http://www.territoriodigital.com/

NdR: Me pregunto, quien diseñó el autodromo, no se percato de semejante error?
No vieron los planos los de la ACTC?
Quien aprobó la construcción de un autodromo sin un muro de contención ante la cercanía de CASAS a escasos 25 metros de la pista?
Otra vez casi se les escapa la tortuga ?!?!… lo peor es que si no hubiese pasado lo del accidente en el sur del país, ya estaría mas que confirmada la carrera de Misiones…
Muchachos, no es serio lo que estan haciendo, dejen de ver signos $ en todos lados y ponganse las pilas, sino RENUNCIEN…

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