Dodge News

Todas las noticias entorno a la marca Dodge

  • Acceso

  • Archivo Mensual

  • Archivo Diario

  • Acompañan a Dodge News

    Opción Técnica Historia TC FanDodge
  • Eres el Visitante Nº

    besucherzählercontador de visitas
  • Dodge News en tu mail

    Hace click acá para recibir todas las noticias en tu mail.
  • Suscripción para tu lector de Feed

    Hace click acá para suscribirte mediante tu lector de Feed favorito.
  • Suscriptos

  • On Line

    website stats
  • Malvinas en la memoria

    Malvinas
  • Escribe tu dirección de correo electrónico para suscribirte a este blog, y recibir notificaciones de nuevos mensajes por correo.

    Únete a otros 23 seguidores

  • Suscribirse

  • Ponga su aviso aquí!

    Quiere ver su empresa o servicio en este blog? Envíenos un mail a DodgeNews@gmail.com y forme parte de Dodge News.
  • Categorías

  • Posts Más Vistos

  • El Tiempo en Buenos Aires

    El tiempo en Buenos Aires
  • Nos visitan desde

    free counters

Archive for 13/05/07

Un zorro tratando de cazar chivos

Posted by C.A.A. en 13 mayo 2007

Luego de un impass, vuelvo a tratar de escribir algunas líneas, ya que en la carrera anterior tuvimos que despedir a un teceista más y no estaba de ánimo como para poder comentar algo de los hechos ya por todos conocidos.

Paraná es una pista que a los pilotos con “muñeca” les reditúa bien mas allá del medio técnico/mecánico, recordemos las remontadas de Bessone, Fontana y algún otro piloto con todas las letras.

Ya desde el día viernes el Colo Diruscio venia bien perfilado metiéndose 7º en la clasificación a medio segundo del campeón 2007 (Ledesma). Y si bien no es por menospreciarlo al piloto de Di Meglio, tampoco era el quien yo pensaba que podía estar cerca de la punta, mas allá que tuvo buenas actuaciones como por ejemplo en Balcarce.

El día sábado la clasifica lo tomo nuevamente como protagonista y le devolvió el 1 que durante un tiempo tuvo el viernes.

Salen las tandas y el Gran Tano tuvo un inconveniente con el motor y fumigo gran parte de la curva mas rápida del circuito por lo que en cierta manera, todos pensamos: “listo!!! El 1 para Dodge!!!”….hasta que salio el “campeón 2007” y demostró una vez mas que el decretazo le cayo bárbaro…tal es así que luego de bajarle el tiempo al Colo, salio de nuevo faltando poco para terminar la clasificación y venia arrugando el asfalto hasta que “misteriosamente” levanto para no dejar en evidencia al Padrino y su comisión que le acomodaron todo para que el año que viene pinte el numero mas bajo del ranking, vaya uno a saber a cambio de cuanto$ favore$…

Volviendo a la marca de nuestros amores, otro que perfilaba bien era el hijo de uno de los próceres vivientes de Dodge, el Pinchito (convengamos que ese apodo ya le queda chico, lo demostró con creces en pista) y tanto el viernes (ya estuvo a 8/10 de la punta) como el sábado (solo quedo a 32/100) demostró que tenia con que pelear y no dejarse vencer así nomás. El auto fue hacho casi a nuevo y demostró que tiene ritmo en las pruebas de la semana, solo faltaba mostrarlo cuando esta toda la categoría junta.

El Zorro de Lobería, un su cueva con forma de taller, le habrá dicho a la Chancha que tanto hizo volar cuando el usaba una en las rutas argentinas, “no lo dejes de a pie a cachorro, que ya esta grande y quiere salir a cazar solo, dejate morder el cogote, pero llevalo volando a la línea de llegada” habrían sido las palabras mágicas del Zorro viejo…

Jonatan dio cátedra de manejo, se mantuvo firme entre todo el grupo de punta con “nenes” de nombre, peso e historia dentro del TC. así y todo aguantando la presión, esquivando los errores de los contrarios y con la cabeza bien fría, logró un excelente 4º puesto final, casi para nosotros fue un triunfo y mas de uno de nosotros al igual que el, lo habrá festejado como tal. Lleva un apellido con historia dentro del TC y dentro del corazón del hincha de Dodge, por eso cada vez que veo la cupé naranja, el sentimiento es mucho más fuerte…

TE LO MERECES PINCHITO!!!

Lamentablemente, el Colo venia bien rumbeado, pero faltando algunas vueltas para la cuadriculada, la chancha se canso y no pudo dar pelea, teniendo que llevarla a boxes antes de tiempo luego de una buena actuación parcial. Seguramente el tiempo dará la revancha merecida y podrá estar dentro del pelotón de punta nuevamente.

Por el lado del TCP, una lastima que el Tati Angelini no pudo sumar ni en la serie ni en la final como lo venia haciendo hasta ahora, esperemos que solo sea esta carrera la que “se deba parar” y que en las próximas vuele bajito como es su costumbre ( otro “pichón” bajo el ala del maestro de Lobería y sobre una Dodge campeona… o sea, solo hay que darle tiempo, ya que “muñeca” el flaco tiene)

El buen resultado de la divisional lo obtuvo Trebiani que pese a tener el “tapón” de Pisandelli, no cometió ningún error y lo busco durante toda la carrera. No obstante, llego en 3º posición para darle un buen empujón en lo anímico a un excelente piloto del TN.

 

El resto, bien por:

Fontana (13º llego, habiendo largado muy atrás)

Besonne (llego 19 y largo casi último).

 

No tan bien por:

El Bocha (no encontró el auto, durante todo el fin de semana estuvo promediando el puesto 16º)

 

Una pena:

El GRAN TANO Salerno (rotura de motor y quedo afuera del 103%)

 

Lo Malo:

La absurda diferencia en pista de los Chevrolet con respecto a la categoría.

Las “pantallas negras” tras el accidente en el TCP de Matías Rodríguez… no es buena esa actitud, y roza la “mala leche”…

SER DE DODGE ES UN PRIVILEGIO, POR MÁS QUE UNOS POCOS QUIERAN CONVERTIRLO EN UN SACRIFICIO.

AYER, HOY Y SIEMPRE, AGUANTE DODGE!!!

Posted in Notas | 2 Comments »

Diruscio fue gran protagonista del TC en Paraná

Posted by C.A.A. en 13 mayo 2007

El marplatense Christian Ledesma ganó la 6° fecha de la temporada del Turismo Carretera que se disputó hoy en el autódromo de la ciudad de Paraná, con una concurrencia record de personas y una condición climática fría pero óptima.   Sebastián Diruscio fue uno de los grandes protagonistas que tuvo la categoría este fin de semana y comenzó este domingo de la mejor manera ya que ganó la segunda serie, en la cual largaba desde la mejor colocación por el 2° puesto logrado en calsificación, de punta a punta y con mucha autoridad y tranquilidad, “en la serie moví bien en la largada y Silva, que largaba en la misma fila que yo, fue todo por afuera y en el frenaje de la curva 2 hizo un trompo solo, se le desacomodó el auto y no lo pudo tener. Cuando el Pato se fue afuera se me simplificó todo en la serie porque Savino estaba bastante mas atrás y se le iba a hacer muy difícil alcanzarme. Durante la serie la pista estaba un poco complicada en el frenaje de la curva 2, en donde se fue Silva, pero era para todos iguales y mi auto iba muy bien”, aseguró el “Colo”.

De esta manera Sebastián ganaba su segunda serie dentro del Turismo Carretera, la cual sería la mas lenta de la tres, y lo habilitaba a largar la final desde la segunda fila de partida en la 3° colocación junto a Diego Aventin.

Ni bien se puso en marcha la final Sebastián largó bien y pudo ponerse 3° detrás de Ortelli (2°), y Ledesma (1°), y si bien los dos punteros llevaban un gran ritmo de carrera el piloto de Cuatro Esquinas pudo mantener el ritmo durante las primeras vueltas, “largué bien y me metí detrás de Guillermo y la verdad es que en los primeros giros no se me pudieron alejar, a pesar de que Ledesma venía metiendo un ritmo bárbaro. Yo podía aguantar el ritmo de ellos “, aseguró Sebastián.

Pero a partir de la 7° vuelta los punteros comenzaron a hacerle diferencia a Diruscio y Aventin se vino muy rápido sobre la ubicación del “Colo”. La Dodge del equipo de Rodolfo Di Meglio comenzó a mostrar una tendencia a ir de cola que con el transcurso de las vueltas se iba a acentuar. Desde ese momento comenzó una lucha espectacular y limpia entre Sebastián, Aventin, Martinez y un trencito de cinco pilotos mas, “a partir de la vuelta siete u ocho mi auto comenzó a ir de cola y perdí un poco de ritmo porque tenía que levantar para no perderlo, ahí fue cuando se acercó Diego y todo el lote de autos que venían detrás. A partir de ese momento Aventin comienza a buscarme por todos lados y yo a defenderme, siempre lícitamente, de los ataques de él. La verdad es que con el paso de las vueltas cada vez se me hacía mas difícil llevar el auto y contenerlo a Diego”, afirmó Diruscio.

Y la resistencia de Sebastián iba a aguantar hasta la vuelta 18 en donde Aventin lo comenzó a intentar superar en todos los sectores hasta que a la salida de un frenaje la Dodge del “Colo” se movió bastante y Diego aprovecho para mandar su Ford por adentro y ganarle la posición a Diruscio, sobre esta maniobra Seba dijo, “lo cierto es que ya no lo podía aguantar mas a Aventin porque mi auto venía muy complicado, por eso se me desacomoda a la salida de un retome y Diego que venía mas rápido que yo aprovecha para pasarme. Una vez que me pasa Aventin se me viene Martinez y me empiezo a defender de él. La verdad es que a partir de la 7° vuelta luché bastante para poder llevar bien el auto”.

En la vuelta 23 Sebastián se pasó una vez mas a la salida a un sector rápido y aprovecharo varios autos para superarlo quedando en la 8° colocación, y ahí apareció otro inconveniente, esta vez en el motor, ya que el impulsor que fabrica “Gardelito” Fernandez se quedó en cinco cilindros y Diruscio prefirió ingresar a los boxes y dar por finalizada esta competencia cuando quedaba 1 vuelta y fracción, “después de que me pasa Diego me vuelvo a pasar en la parte opuesta y me pasan varios autos. Lo que pasó es que venía muy colgado tratando de aguantar la posición, pero la verdad se me hacía muy difícil. Hasta que cuando estoy en la recta rumbo a la chicana el motor se quedó en cinco cilindros y ahí es cuando decido entrar a los boxes”.

Sobre la conclusión de lo que fue este fin de semana para Sebastián en donde fue protagonista durante las tres jornadas de actividad y siempre el mejor representante de Dodge, el “Colo” dijo, “a pesar de haber tenido que abandonar y faltando tan poco fue importante para nosotros andar adelante durante todo el fin de semana. Sin dudas que tenemos que seguir trabajando para limar un poco mas la diferencia que tienen los demás, pero haber sido el mejor de la marca durante los tres días nos demuestra que estamos haciendo bien las cosas y que estamos en el camino correcto, por eso es que ya hemos decidido estar probando antes de la competencia de 9 de Julio, si bien hay tiempo ya tenemos un par de cositas sobre las que hay que trabajar para la próxima”, finalizó el “Colo”.

Abel Urfini       Prensa

Posted in Dodge, Noticias, TC | Comentarios desactivados en Diruscio fue gran protagonista del TC en Paraná

TC: Final Paraná (2007)

Posted by C.A.A. en 13 mayo 2007

Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.

1 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 25 39;11,433
2 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 25 39;13,568 2,135
3 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 25 39;31,398 19,965
4 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 25 39;35,131 23,698
5 16 ACUÑA FABIAN FORD 25 39;35,635 24,202
6 8 MORIATIS EMANUEL FORD 25 39;37,014 25,581
7 4 MARTINEZ OMAR FORD 25 39;38,949 27,516
8 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET 25 39;39,210 27,777
9 7 UGALDE LIONEL FORD 25 39;39,622 28,189
10 29 NOLESI MATHIAS FORD 25 39;42,851 31,418
11 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 25 39;46,415 34,982
12 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD 25 39;49,247 37,814
13 1 FONTANA NORBERTO DODGE 25 39;49,365 37,932
14 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 25 39;49,607 38,174
15 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 25 39;53,406 41,973
16 10 CIANTINI JOSE DODGE 25 40;00,306 48,873
17 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 25 40;00,559 49,126
18 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 25 40;01,162 49,729
19 12 BESSONE ERNESTO DODGE 25 40;06,653 55,220
20 38 GIANINI JUAN PABLO FORD 25 40;07,956 56,523
21 64 RIVA NESTOR TORINO 25 40;11,250 59,817
22 53 PICCINI MARTIN FORD 25 40;11,723 1;00,290
23 33 ROBBIANI ARIEL FORD 25 40;11,889 1;00,456
24 51 ZANATTA RENE DODGE 25 40;18,430 1;06,997
25 35 GUARNACCIA SERGIO FORD 25 40;19,377 1;07,944
26 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 25 40;19,805 1;08,372
27 28 TANONI OMAR CHEVROLET 25 40;23,663 1;12,230
28 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET 25 40;24,333 1;12,900
29 61 ARRAUSI CARLOS CHEVROLET 25 40;42,325 1;30,892
30 24 SOTO PABLO DODGE 25 40;43,403 1;31,970
31 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE 24 38;35,509 1 V.
32 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 23 36;38,194 2 V.
33 82 LARRAURI OSCAR DODGE 19 30;40,913 6 V.

34 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET 15 23;54,406 10 V.
35 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 15 24;57,385 10 V.
36 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 14 22;15,295 11 V.
37 26 RAMOS EDUARDO FORD 13 20;38,363 12 V.
38 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET 13 21;17,957 12 V.
39 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 11 17;58,237 14 V.
40 111 R E X FORD 11 18;19,314 14 V.
41 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 10 15;57,469 15 V.
42 11 VERNA RAFAEL FORD 10 16;14,494 15 V.
43 46 CORONAS WALDEMAR DODGE 9 14;33,187 16 V.
44 34 SAVINO JOSE FORD 6 10;23,022 19 V.
45 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 2 3;12,893 23 V.
46 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD 2 4;06,183 23 V.
47 71 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET 1 1;53,705 24 V.

Promedio: 161,480 km/h. R.de Vta.: 15 (Ledesma) en la Vta.4 en 1m33s018/1000 a 163,285 km/h.
N.R.P.: 66 (Mulet).Apercibimiento: 40 (Balzano) por toque al 23 (Occhionero) y 46 (Coronas) por
toque al 53 (Piccini). Pase y siga: 61 (Arrausi) por toque al 41 (Urretavizcaya).

Posted in Dodge, Noticias, TC | Comentarios desactivados en TC: Final Paraná (2007)

Series TC Paraná (2007)

Posted by C.A.A. en 13 mayo 2007

PRIMERA SERIE

Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.

1 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 6 9;11,001
2 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 6 9;13,626 2,625
3 32 CASTELLANO JONATAN DODGE 6 9;22,802 11,801
4 7 UGALDE LIONEL FORD 6 9;23,600 12,599
5 2 DI PALMA PATRICIO TORINO 6 9;23,865 12,864
6 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET 6 9;24,671 13,670
7 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 6 9;25,149 14,148
8 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET 6 9;26,052 15,051
9 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD 6 9;26,502 15,501
10 53 PICCINI MARTIN FORD 6 9;27,078 16,077
11 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 6 9;27,491 16,490
12 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET 6 9;35,243 24,242
13 35 GUARNACCIA SERGIO FORD 6 9;36,997 25,996
14 66 MULET LEANDRO CHEVROLET 6 9;38,787 27,786
15 111 R E X FORD 6 9;49,567 38,566
16 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET 6 9;52,335 41,334
17 59 CANDELA ENRIQUE FORD 1 1;49,327 5 V.

Prom.: 165,391 km/h. R.de vuelta: 15 (Ledesma) en Vta.4 en 1m31s839/1000 a 165,381 km/h
Excluido: 31 (Juan) por toque al 20 (C.Magni). N.R.P.: 20 (C.Magni).

SEGUNDA SERIE

Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.

1 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE 6 9;17,399
2 34 SAVINO JOSE FORD 6 9;20,217 2,818
3 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO 6 9;21,087 3,688
4 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET 6 9;22,162 4,763
5 64 RIVA NESTOR TORINO 6 9;24,864 7,465
6 29 NOLESI MATHIAS FORD 6 9;25,713 8,314
7 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 6 9;26,142 8,743
8 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 6 9;26,666 9,267
9 28 TANONI OMAR CHEVROLET 6 9;26,700 9,301
10 1 FONTANA NORBERTO DODGE 6 9;26,812 9,413
11 38 GIANINI JUAN PABLO FORD 6 9;27,119 9,720
12 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET 6 9;31,113 13,714
13 24 SOTO PABLO DODGE 6 9;31,484 14,085
14 71 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET 6 9;32,980 15,581
15 82 LARRAURI OSCAR DODGE 6 9;33,474 16,075
16 61 ARRAUSI CARLOS CHEVROLET 6 9;35,477 18,078
17 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 6 9;35,596 18,197
18 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET 6 9;36,957 19,558

Prom.: 163,492 km/h. R.de vuelta: 5 (Silva) en Vta.5 en 1m32s310/1000 a 164,537 km/h.
Recargo: 28 (Tanoni) por toque al 6 (P.de Leon).

TERCERA SERIE

Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas. TIEMPO DIF.

1 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 6 9;16,515
2 4 MARTINEZ OMAR FORD 6 9;17,200 0,685
3 16 ACUNA FABIAN FORD 6 9;18,981 2,466
4 8 MORIATIS EMANUEL FORD 6 9;20,193 3,678
5 26 RAMOS EDUARDO FORD 6 9;21,991 5,476
6 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD 6 9;22,851 6,336
7 10 CIANTINI JOSE DODGE 6 9;23,083 6,568
8 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET 6 9;25,047 8,532
9 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET 6 9;25,466 8,951
10 33 ROBBIANI ARIEL FORD 6 9;26,208 9,693
11 46 CORONAS WALDEMAR DODGE 6 9;26,672 10,157
12 11 VERNA RAFAEL FORD 6 9;28,299 11,784
13 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET 6 9;30,495 13,980
14 51 ZANATTA RENE DODGE 6 9;31,533 15,018
15 12 BESSONE ERNESTO DODGE 6 9;31,743 15,228
16 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE 6 9;32,040 15,525

17 48 DEL BO ROBERTO CHEVROLET 6 9;48,131 31,616
18 58 GIL BICELLA FACUNDO DODGE 6 9;48,406 31,891
19 30 JALAF MATIAS FORD 6 9;49,489 32,974
20 44 IGLESIAS FERNANDO CHEVROLET 2 3;15,004 4 V.

Prom.: 163,752 km/h. R.de vta: 4 (Martinez) en Vta.5 en 1m32s576/1000 a 164,064 km/h.

Posted in Dodge, Noticias, TC | Comentarios desactivados en Series TC Paraná (2007)

TC Pista: Final Paraná (2007)

Posted by C.A.A. en 13 mayo 2007

1 5 BONELLI PROSPERO FORD 15 28;04,405
2 84 PISANDELLI PEDRO LUIS TORINO 15 28;09,187 4,782
3 69 TREBBIANI JORGE DODGE 15 28;09,481 5,076
4 95 ALONSO FEDERICO CHEVROLET 15 28;10,000 5,595
5 11 LACCETTE DARIO FORD 15 28;10,602 6,197
6 8 PICHINI MAURO FORD 15 28;19,880 15,475
7 31 IMPIOMBATO RICARDO CHEVROLET 15 28;22,884 18,479
8 19 SANCHEZ OSCAR CHEVROLET 15 28;23,093 18,688
9 76 WERNER MARIANO FORD 15 28;23,696 19,291
10 62 LOPEZ MATIAS CHEVROLET 15 28;29,395 24,990
11 16 LA CORTIGLIA OMAR FORD 15 28;29,450 25,045
12 64 GARAVANO JOSE MARIA CHEVROLET 15 28;29,842 25,437
13 66 GALARZA RAMIRO DODGE 15 28;30,132 25,727
14 37 del BARRIO CARLOS DODGE 15 28;31,540 27,135

15 40 PACIONI GASTON FORD 15 28;34,527 30,122
16 48 TABORDA CHRISTIAN CHEVROLET 15 28;35,142 30,737
17 32 FERNANDEZ LEONEL FORD 15 28;37,391 32,986
18 25 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE 15 28;37,647 33,242
19 51 TROTTA ESTEBAN CHEVROLET 15 28;42,568 38,163
20 56 ARIN GUSTAVO DODGE 15 28;43,203 38,798
21 60 RUIZ RICARDO FORD 15 28;50,261 45,856
22 70 LOYARTE JORGE DODGE 15 29;04,509 1;00,104
23 47 VALENCIA CRISTIAN FORD 15 29;07,967 1;03,562
24 15 OLIVELLI MARIO FORD 15 29;13,824 1;09,419
25 14 LOPEZ JULIAN FORD 14 26;45,293 1 V.
26 79 KONJUH MARCOS TORINO 13 25;32,457 2 V.
27 24 FANCIO ALBERTO CHEVROLET 10 20;07,749 5 V.
28 67 SAVA CARLOS TORINO 10 20;08,904 5 V.
No clasificados
29 72 ONATIBIA NELSON DODGE 8 16;59,534 7 V.
30 17 SOLIS GUSTAVO FORD 7 15;14,533 8 V.
31 61 CIPRES SEBASTIAN FORD 4 10;21,898 11 V.
32 29 LARRAURI LEONEL DODGE 3 9;00,352 12 V.

Promedio: 135,256 km/h. Record de Vta.: 5 (Bonelli) en vta.8 en 1m36s036/1000 a 158,153 km/h
Recargo: 16 (La Cortiglia) por pasar autos con Pace Car. N.R.P.: 93 (Rodriguez) 77 (Ferrari) 28
(Micheli) 55 (Manta) 9 (Angelini) y 57 (Ricci).

Posted in Dodge, Noticias, TC Pista | Comentarios desactivados en TC Pista: Final Paraná (2007)