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Archive for 30 junio 2008

“Rafaela quedó más seguro”

Posted by C.A.A. en 30 junio 2008

René Zanatta es uno de los pilotos de TC que ayudó en la reestructuración del autódromo de Rafaela, escenario de la próxima competencia de la categoría. La idea de la ACTC es aminorar la marcha en la tercera chicana. Los trabajos ya están casi terminados.

Desde hace unos meses, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) convocó a diferentes pilotos para dar su visión acerca del autódromo de Rafaela.

Como a lo largo de estos últimos años, el objetivo de la entidad madre del TC es priorizar la seguridad de los pilotos, cueste lo que cueste.

En esta instancia, la idea fue reestructurar la chicana número tres del veloz trazado, para que su transito sea algo más lento y por ende más seguro.

Después del visto bueno de Guillermo Ortelli, Omar Martínez y René Zanatta comenzaron las obras. Justamente este último, oriundo de la cuidad que albergará a la división el 13 de julio, dio algunos detalles acerca de las obras.

“Ya está toda la base lista y sólo están esperando el asfalto”.

– ¿Quedó más seguro ahora?

– Totalmente más seguro. Además también se va a reasfaltar la chicana número cuatro.

– Es importante trabajar, porque uno ve que en todos los autódromos del país se trabaja en materia de seguridad y Rafaela, que respira mucho TC, no se puede quedar atrás.

– Es muy importante que no se pierda. Todos están trabajando para eso. Por esa razón hablé con Oscar (Aventín) para exigir un poco más. Igual Rafaela es seguro. Hay circuitos peores. Yo creo que se hizo un drama sobre el paredón, la chicana, pero hay que ser corredor de auto en serio. No me hagas hablar más porque no quiero decir más…

Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto

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De vuelta

Posted by C.A.A. en 30 junio 2008

Pedro Dandlen vuelve al TC en Rafaela. El piloto de Carlos Casares se ausentó en Misiones por el conflicto entre el Campo y el Gobierno. Sus últimas actuaciones fueron buenas y en el veloz trazado santafesino intentará continuar con el mismo rendimiento.

Una buena noticia en Rafaela, será el regreso de Pedro Dandlen.

A raíz de que sus Sponsors están vinculados íntegramente con la actividad agropecuaria, el corredor de Dodge decidió hacer un parate en la última competencia de Posadas.

Más allá de que el conflicto aún no está resuelto, la tregua entre las partes le dio un respiro al piloto, que venía en alza tras un arranque de campeonato malo.

De todas formas, su unidad no paró. La Dodge viajó a Misiones y fue conducida por Julio Catalán Magni, que terminó 19no en la final.

Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto

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Por una nueva alegría

Posted by C.A.A. en 30 junio 2008

El misionero Crispín Beitia, todavía conserva su felicidad, luego del excelente debut en la categoría donde obtuvo el 2º lugar en la competencia final. Ahora se intentará repetir el trabajo en la próxima carrera de Rafaela

-“Fue muy meritorio (el 2do puesto) porque probamos el martes y el domingo terminamos festejando en el podio en nuestra primera carrera”

-“El viernes cuando llegamos no teníamos motor y le pedimos uno a Claudio Garofalo que nos dio uno que tenía. El viernes y sábado siempre estuvimos cerca y al final el domingo se nos terminó dando”

-“Fue a buscarlo a Ponte pero no me dio una oportunidad para pasarlo, él hizo una gran carrera”

-“Me gustaría seguir pero lo tengo que analizar con mis auspiciantes y con Bessone, para ver si Ernestito va a seguir o tiene otra Dodge para mi, pero eso lo vamos a analizar mañana hoy quiero disfrutar.

Estas resultaron algunas de las frases brindadas por Crispín Beitia, una vez finalizada la carrera de Posadas, donde obtuvo un excelente 2º puesto conduciendo la Dogde del equipo Cerro Sport Team.

Prensa: acelerandoweb.com.ar
Lippo, Damián

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GT2000: Resultados del fin de semana en 9 de Julio

Posted by C.A.A. en 30 junio 2008

6 de 12 – AÑO  2008
Autódromo Ciudad de 9 de Julio – Bs. As.                  29/06/2008
Longitud : 3428,00 Mts

Clasificación
Pos.   Auto   Piloto   Marca   Vueltas   Tiempo   Dif.
1   33   Fernando Astrella   Scorpion Megane   6   01:16,051   –
2   3   Ricardo Passerotti   Scorpion Focus   5   01:16,875   00,824
3   2   Marcelo Chiapetta   Scorpion Vectra   8   01:16,910   00,859
4   34   Juan Manuel Centurion   Scorpion Megane   7   01:17,107   01,056
5   7   Rodolfo Kreutzer   Scorpion Megane   7   01:17,291   01,240
6   30   Alejandro Cimioto   ADA Neon   7   01:18,197   02,146
7   29   Exequiel Barroso   Crespi William   6   01:18,449   02,398
8   6   Horacio Tarquini   ADA Focus   6   01:18,491   02,440
9   25   Nicolás Furlan   ADA Honda   8   01:18,622   02,571
10   39   Emmanuel Alifraco   ADA Neon   7   01:19,174   03,123
11   23   Matías Machuca   Crespi William   5   01:19,347   03,296
12   26   Nicolás Ottani   Crespi William   2   01:19,666   03,615
13   9   Bruno Bosco   ADA Focus   6   01:19,799   03,748
14   5   Jorge Schiaffino   ADA Neon   7   01:21,386   05,335
15   19   Victor Lepore   ADA Honda   2   01:22,096   06,045
Sin Tiempos
16   12   Eduardo Rado   ADA Focus   –   –   –
17   4   Eduardo Tarquini   ADA Focus   –   –   –
Promedio de la pole: 162.270 km/h.

Carrera Lluvia
Pos.   Auto   Piloto   Marca   Vueltas   Tiempo   Dif.
1   34   Juan Manuel Centurion   Scorpion Megane   16   20:26,031   –
2   33   Fernando Astrella   Scorpion Megane   16   20:27,080   01,049
3   30   Alejandro Cimioto   ADA Neon   16   20:37,963   11,932
4   3   Ricardo Passerotti   Scorpion Focus   16   20:41,368   15,337
5   2   Marcelo Chiapetta   Scorpion Vectra   16   20:42,628   16,597
6   25   Nicolás Furlan   ADA Honda   16   21:01,633   35,602
7   9   Bruno Bosco   ADA Focus   16   21:28,511   02,480
8   23   Matías Machuca   Crespi William   16   21:29,311   03,280
9   19   Victor Lepore   ADA Honda   16   21:37,364   11,333
10   39   Emmanuel Alifraco   ADA Neon   16   21:39,597   13,566
11   5   Jorge Schiaffino   ADA Neon   15   –   1 v.

No clasificados
12   26   Nicolás Ottani   Crespi William   8   –   8 v.
13   7   Rodolfo Kreutzer   Scorpion Megane   3   –   13 v.
14   29   Exequiel Barroso   Crespi William   1   –   15 v.
Sin Vuelta
15   6   Horacio Tarquini   ADA Focus   –   –   –
16   12   Eduardo Rado   ADA Focus   –   –   –
17   4   Eduardo Tarquini   ADA Focus   –   –   –
Promedio del ganador: 161,050 km/h.
N° 34 – Juam Manuel Centurion, Record en la vuelta 10 en 1:15:644 a 163,143 km/h.
N° 3 – Ricardo Passerotti Recargo 15 segundos por toque en pista

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La lluvia cortó la sequía de Kurt Busch en NHMS

Posted by C.A.A. en 30 junio 2008

Las estrategias en NASCAR pueden entregar cualquier tipo de resultados y esto fue lo que se vio una vez más en New Hampshire Motor Speedway, donde Kurt Busch alcanzó el Círculo de la Victoria al apostar por la lluvia para llevarse la LENOX Industrial Tools 301 de la Copa Sprint.

La carrera se detuvo en la vuelta 284 por la aparición de la lluvia entre las curvas 4 y 1, lo que le permitió a Kurt Busch, que no había parado en los pits diez vueltas antes, ganar por tercera vez en la pista de una milla de NHMS.

El piloto del N°2 se había jugado su estrategia apostando por la lluvia y tuvo su premio para ganar por 18° vez en la Serie de la Copa.

“Estoy muy contento por el equipo porque finalmente llegamos al Círculo de la Victoria. Fue una gran estrategia. El auto anduvo bien, pero sobretodo el consumo del combustible estuvo a nuestro favor”, dijo el ganador. “No tuvimos el auto más rápido, pero vamos a celebrar de todas formas. Esto nos da una gran motivación. Debemos mantener este impulso para llegar a la Caza”, agregó Busch, que ahora está 18° en el campeonato.

La segunda posición al momento de la bandera roja fue para Michael Waltrip, seguido por J.J. Yeley, Martin Truex Jr. y Elliott Sadler en los cinco primeros. Más atrás se ubicaron Reed Sorenson, Casey Mears, Denny Hamlin, Jimmie Johnson y Bobby Labonte completando los diez primeros.

El gran dominador de la prueba fue Tony Stewart, quien sin embargo no tuvo la suerte de su lado una vez más este año en la Copa y debió conformarse con finalizar 13° después de ser quien más vueltas lideró con un total de 132.

Los rostros de Kurt Busch y de Stewart eran bien opuestos una vez consumado el final de la carrera por la lluvia. Mientras el piloto de Las Vegas festejaba luego de terminar con una sequía de 29 carrera sin ganar, el de Indiana era pura frustración por haber perdido una buena chance de volver al Victory Lane, como no lo hace desde agosto del año pasado, cuando se impuso en Watkins Glen.

Esta fue la tercera victoria de Busch en la pista de Loudon, ya que había obtenido el triunfo en las dos carreras de la temporada 2004, cuando corría con un auto de Jack Roush. También fue la segunda para Penske Racing en la temporada, cuyo único triunfo hasta aquí había sido en las Daytona 500 con Ryan Newman.

Juan Pablo Montoya terminó en la posición 25° luego de verse involucrado en una pelea casi personal con Kyle Busch que terminó con ambos pilotos golpeándose bajo bandera amarilla y perdiendo terreno en la clasificación. “Siempre toma espacio en la pista. Lo pasé en la curva 2 y empezamos a tocarnos mutuamente. Me golpeó, quería chocarme. Me acerqué para preguntarle qué hacía y empezó a golpearme”, dijo el bogotano. “Teníamos un auto decente hoy”, agregó.

El menor de los hermanos Busch, por su parte, también tuvo algo para decir al respecto. “”No tengo idea de qué sucedió. Faltaban 50 vueltas y lo pasé. No lo golpeé. Luego se presentó la bandera amarilla. No lo toqué, el me golpeó”, explicó el líder del campeonato.

Montoya había partido 32° con el Dodge N°42 de Chip Ganassi Racing y llegó a ubicarse 16° en su mejor momento de la carrera.

Kyle Busch está al frente en el campeonato con 2499 puntos, seguido por Jeff Burton a 67. Dale Earnhardt Jr. sigue tercero con 2355 unidades.

La próxima carrera de la Copa Sprint tendrá en la clásica pista de Daytona International Speedway el sábado por la noche cuando se dispute la Coke Zero 400 Powered By Coca-Cola.

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Mauro Tramontana, desclasificado en la Clase A del PROCAR 4000

Posted by C.A.A. en 29 junio 2008

El miércoles 25 de junio la Federación Metropolitana notificó a la categoría que por anomalías en los amortiguadores del Ford Falcon de Mauro Tramontana el piloto ha sido excluido de la final de la sexta fecha del Campeonato 2008 del Procar 4000.

Recibida dicha confirmación Matias Lucero es el nuevo puntero de la Clase A con 96 unidades, segundo Mauro Tramontana con 76 puntos, tercero Cristián Suárez con 63 y cuarto Christián Figueroa con 59 puntos.

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TCP Mouras: Final 9 de Julio

Posted by C.A.A. en 29 junio 2008

TC ROBERTO MOURAS – FINAL
Nueve de Julio – Long. 4.616,85 m – Domingo, 29/06/08 –  7/14

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.
1   29   Giallombardo Mauro   Ford   15   28;56,770
2   25   Ventricelli Luciano   Ford   15   28;59,388   2,618
3   67   Oubiña Adrian   Ford   15   29;01,143   4,373
4   157   Caserta Gaston   Torino   15   29;07,610   10,840
5   12   Dentella Cristian   Chevrolet   15   29;10,776   14,006
6   16   Ortiz Aldo   Ford   15   29;14,748   17,978
7   117   Fiorda Cesar   Ford   15   29;20,261   23,491
8   75   Vaschetti Gustavo   Ford   15   29;27,606   30,836
9   39   Arevalo Claudio   Ford   15   29;31,737   34,967
10   47   Fidalgo Peduzzi Lucas   Torino   15   29;34,124   37,354
11   10   Gonzalez Adrian   Chevrolet   15   29;35,563   38,793
12   24   Masson Daniel   Chevrolet   15   29;35,941   39,171
13   76   Perez Bravo Emmanuel   Chevrolet   15   29;38,357   41,587
14   34   Collazo Daniel   Ford   15   30;02,009   1;05,239
15   71   Serra Marcos   Ford   15   30;22,365   1;25,595
16   73   Leguizamon Diego   Ford   14   28;10,989   1 V.
17   136   Arraña Carlos   Ford   14   29;22,767   1 V.
18   27   Ondarcuhu Juan   Ford   12   24;37,865   3 V.
19   38   Wigley Daniel   Chevrolet   12   25;02,973   3 V.
20   19   Federico Carlos   Ford   11   23;05,939   4 V.
21   99   Laboritto Federico   Torino   10   22;07,621   5 V.
22   74   Berganza Alejandro   Dodge   8   18;04,176   7 V.
23   41   Lasarte Eduardo   Ford   7   16;28,100   8 V.
24   23   Alberghini Mario   Ford   7   19;08,036   8 V.
25   15   Cosma Gabriel   Dodge   6   14;37,546   9 V.
26   81   Perez Federico   Ford   4   11;13,857   11 V.
27   22   Coppola Mariano   Ford   4   11;14,760   11 V.
28   36   Posse Angel   Torino   4   11;15,539   11 V.
29   102   Cersosimo Jorge   Ford   4   11;25,202   11 V.
30   28   Garbelino Juan   Ford   4   11;25,809   11 V.
31   100   Ferrante Gaston   Ford   1   2;13,825   14 V.

Promedio: 143,548 km/h.
R. de vuelta: 25 (Ventricelli) en la Vta.6 en 1m35s811/1000 a 173,473 km/h.
Apercibido: 29 (Giallombardo) por calentar gomas detrás del Pace Car.
Pase y siga: 74 (Berganza) por toque al 71 (Serra).
N.R.P.: 17 (Heredia) 18 (Morelli) 65 (Conte) 108 (Gentile) 37 (Sotro) 95 (Enrico) 77 (Lopez) 119 (Di Pasquale).
N.L.: 116 (Invitto).

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TCP Mouras: Series clasificatorias

Posted by C.A.A. en 29 junio 2008

TC ROBERTO MOURAS – SERIES CLASIFICATORIAS
Nueve de Julio – Sábado, 28/06/08 – 7/14

PRIMERA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.
1   157   Caserta Gaston   Torino   6   9;27,734
2   47   Fidalgo Peduzzi Lucas   Torino   6   9;31,073   3,339
3   25   Ventricelli Luciano   Ford   6   9;31,379   3,645
4   22   Coppola Mariano   Ford   6   9;33,635   5,901
5   117   Fiorda Cesar   Ford   6   9;37,753   10,019
6   17   Heredia Ivan   Dodge   6   9;37,754   10,020
7   19   Federico Carlos   Ford   6   9;38,497   10,763
8   24   Masson Daniel   Chevrolet   6   9;44,993   17,259
9   99   Laborito Federico   Torino   6   9;50,160   22,426
10   102   Cersosimo Jorge   Ford   6   9;50,558   22,824
11   71   Serra Marcos   Ford   6   9;50,939   23,205
12   39   Arevalo Claudio   Ford   6   9;56,024   28,290
13   74   Berganza Alejandro   Dodge   6   9;58,275   30,541
14   136   Arraña Carlos   Ford   6   10;53,511   1;25,777

Promedio: 175,652 km/h.
Record de vta.: 25 (Ventricelli) vta.2 en 1m36s029/1000 a 173,079 km/h.
Recargo: 17 (Heredia) por maniobra en pista contra auto 117 (Fiorda).

SEGUNDA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.
1   81   Perez Federico   Ford   6   9;38,606
2   67   Oubina Adrian   Ford   6   9;39,085   0,479
3   76   Perez Bravo Emmanuel   Chevrolet   6   9;39,435   0,829
4   15   Cosma Gabriel   Dodge   6   9;42,722   4,116
5   23   Alberghini Mario   Ford   6   9;43,023   4,417
6   10   Gonzalez Adrian   Chevrolet   6   10;36,907   58,301
7   38   Wigley Daniel   Chevrolet   4   6;23,719   2 V.
8   41   Lasarte Eduardo   Ford   2   3;37,339   4 V.

Promedio: 172,352 km/h.
Record de vta.: 76 (Perez Bravo) vta.2 en 1m37s194/1000 a 171,005 km/h
Excluido total del evento: 14 (Gruccio) por maniobra peligrosa al retornar a la pista perjudicando al auto 27 (Ondarcuhu).
N.R.P: 37 (Sotro) 27 (Ondarcuhu) 77 (Lopez) 116 (Invitto) 119 (Di Pasquale).

TERCERA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.
1   29   Giallombardo Mauro   Ford   6   9;26,344
2   16   Ortiz Aldo   Ford   6   9;30,292   3,948
3   12   Dentella Cristian   Chevrolet   6   9;34,133   7,789
4   75   Vaschetti Gustavo   Ford   6   9;37,900   11,556
5   36   Posse Angel   Torino   6   9;41,491   15,147
6   28   Garbelino Juan   Ford   6   9;58,556   32,212
7   34   Collazo Daniel   Ford   6   9;59,093   32,749
8   65   Conte Lucas   Ford   6   10;25,708   59,364
9   73   Leguizamon Diego   Ford   6   10;27,976   1;01,632
10   108   Gentile Pedro   Dodge   4   7;01,170   2 V.
11   100   Ferrante Gaston   Ford   2   3;02,207   4 V.
12   18   Morelli Patricio   Chevrolet   2   3;04,754   4 V.
13   95   Enrico Mariano   Chevrolet   2   3;29,290   4 V.

Promedio: 176,083 km/h.
Record de vta.: 16 (Ortiz) vta.1 en 1m36s419/1000 a 173,379 km/h.

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Manos a la obra

Posted by C.A.A. en 28 junio 2008

El equipo DG Racing, comenzó la reparación de su Dodge, luego del golpe sufrido en Posadas por parte de Mario Olivelli. La estructura santafesina evalúa la posibilidad de realizar alguna prueba antes de Rafaela.

Después de su paso por Posadas, Ramiro Galarza, aguarda con muchas expectativas la próxima carrera de Rafaela planificando la posibilidad de efectuar algún ensayo antes del compromiso en la cuidad santafesino.

La estructura de Acebal, comenzó la recuperación de toda la parte trasera de la Dodge, que fue dañada en la competencia final producto de un toque sufrido por parte del Ford de Mario Olivelli que lo retrasó al 13º lugar a falta de 2 vueltas para el final.

Teniendo en cuenta las características del veloz trazado de Rafaela, el equipo santafesino, podría girar en 9 de Julio para comprobar el funcionamiento de los impulsores provistos por Pincho Castellano quien supervisará la actividad.

Una ves culminado los trabajos en el taller, se definirá el escenario de la prueba, tomando como referencia el tiempo que demande la reconstrucción de la parte trasera del vehículo la cuál podría demandar varios días de labor.

Prensa: Turismocarretera.com
Lippo, Damián

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TCP Mouras – Clasificación General 9 de Julio

Posted by C.A.A. en 28 junio 2008

TC ROBERTO MOURAS – Clasificación General
Nueve de Julio –  Long. 4.616,85 m – Sábado, 28/06/08 –  7/14

Pos.   Nº   PILOTO   MARCA   TIEMPO   DIF.

1   25   VENTRICELLI LUCIANO   FORD   1;33,907
2   14   GRUCCIO FABIAN   DODGE   1;35,374   1,467
3   29   GIALLOMBARDO MAURO   FORD   1;35,443   1,536
4   157   CASERTA GASTON   TORINO   1;35,530   1,623
5   37   SOTRO LEONEL   FORD   1;35,584   1,677
6   36   POSSE ANGEL   TORINO   1;35,666   1,759
7   47   FIDALGO PEDUZZI LUCAS   TORINO   1;35,879   1,972
8   81   PEREZ FEDERICO   FORD   1;36,137   2,230
9   100   FERRANTE GASTON   FORD   1;36,149   2,242
10   22   COPPOLA MARIANO   FORD   1;36,224   2,317
11   27   ONDARCUHU JUAN   FORD   1;36,241   2,334
12   16   ORTIZ ALDO   FORD   1;36,248   2,341
13   117   FIORDA CESAR   FORD   1;36,248   2,341
14   67   OUBINA ADRIAN   FORD   1;36,259   2,352
15   12   DENTELLA CRISTIAN   CHEVROLET   1;36,346   2,439
16   19   FEDERICO CARLOS   FORD   1;36,399   2,492
17   77   LOPEZ JUAN JOSE   TORINO   1;36,475   2,568
18   73   LEGUIZAMON DIEGO   FORD   1;36,506   2,599
19   17   HEREDIA IVAN   DODGE   1;36,506   2,599
20   76   PEREZ BRAVO EMMANUEL   CHEVROLET   1;36,622   2,715
21   75   VASCHETTI GUSTAVO   FORD   1;36,650   2,743
22   24   MASSON DANIEL   CHEVROLET   1;36,677   2,770
23   15   COSMA GABRIEL   DODGE   1;36,683   2,776
24   28   GARBELINO JUAN   FORD   1;36,731   2,824
25   99   LABORITO FEDERICO   TORINO   1;36,935   3,028
26   23   ALBERGHINI MARIO   FORD   1;37,009   3,102
27   18   MORELLI PATRICIO   CHEVROLET   1;37,249   3,342
28   71   SERRA MARCOS   FORD   1;38,626   4,719
29   38   WIGLEY DANIEL   CHEVROLET   1;38,684   4,777
30   65   CONTE LUCAS   FORD   1;38,744   4,837
31   74   BERGANZA ALEJANDRO   DODGE   1;38,789   4,882
32   116   INVITTO PATRICIO   FORD   1;39,121   5,214
33   95   ENRICO MARIANO   CHEVROLET   1;39,589   5,682
34   102   CERSOSIMO JORGE   FORD   1;39,977   6,070
35   10   GONZALEZ ADRIAN   CHEVROLET   1;42,709   8,802
36   34   COLLAZO DANIEL   FORD   1;45,691   11,784
37   136   ARRAÑA CARLOS   FORD   1;46,702   12,795

Promedio: 176,990 km/h. S/tiempo: 41 (Lasarte) 108 (Gentile). Excluidos por tecnica: 39
(Arevalo) trocha y 119 (Di Pasquale) brida.

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