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Archive for 31 enero 2010

Calendario 2010 del TC Regional

Posted by C.A.A. en 31 enero 2010

Ya está confirmado el calendario para la presente temporada de TC Regional. Como sabemos la apertura del mismo será en el Autódromo de La Plata, siendo en el mismo escenario el cierre de temporada. El calendario consta de 10 fechas, 6 a disputarse en el Roberto Mouras y 4 en el Gálvez. Aquí la temporada completa:

Fecha 1, La Plata, 21 de Marzo

Fecha 2, La Plata, 18 de Abril

Fecha 3, Buenos Aires, 9 de Mayo

Fecha 4, Buenos Aires, 6 de Junio

Fecha 5, La Plata, 4 de Julio

Fecha 6, La Plata, 1 de Agosto

Fecha 7, Buenos Aires, 12 de Septiembre

Fecha 8, La Plata, 10 de Octubre

Fecha 9, Buenos Aires, 14 de Noviembre

Fecha 10, La Plata, 12 de Diciembre

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Modificaciones para la Dodge de Pancho Costanzo

Posted by C.A.A. en 28 enero 2010

Pancho Costanzo también quiere arrancar con todo el 2010, y  es por eso que ya esta haciendo trabajos en su Dodge.

En el barrio” La Granja” de la localidad de La Plata, Gustavo Paparazzo junto a Roberto Barbera trabajan en la Dodge de Pancho Costanzo para reacondicionarla. Dichos trabajos se abocan específicamente a remodelar parte de la jaula antivuelco, realizar algunos cambios en el tren delantero, hacer unos nuevos anclajes para poner otra butaca, cambiar los guardabarros traseros, y hacer un reacondicionamiento general de toda la estructura. Ni bien se termine con estas tareas,  que por lo que aseguro Gustavo demandaran bastante tiempo, se pasara al vehículo al proceso de pintura.

Una vez terminado el proceso de pintura, la Dodge volverá al taller de Paparazzo para terminar de armarla en forma integra, y dejarla en condiciones para realizar algunos ensayos en el autodromo Platense, previo a lo que va a ser la primera del año.

Por otra parte, al mismo taller llegara en estos días  la Dodge propiedad de Juan José Garriz,  que hasta la temporada pasada fue utilizada por Eduardo Marquez. Esta máquina, con unos cuantos triunfos en su haber,  será repasada íntegramente por Gustavo Paparazzo, con las intenciones de tenerla alistada ya que existe la posibilidad de que la corra un nuevo piloto.

Tanto la Dodge de Juan José Garriz como la de Pancho Costanzo, quedaran en La Granja, ya que recibirán la atención de la dupla Barbera / Paparazzo a partir de esta temporada.

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Una web para visitar: Mouras Campeón

Posted by C.A.A. en 27 enero 2010

Les dejo la dirección de una web para visitar.

La misma esta realizada por Miguel Angel Sanchez, y esta dedicada al gran piloto Roberto José “Toro” Mouras.
Les dejo el link: http://www.mourascampeon.com.ar/
Que la disfruten!

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Trucco encara el 2010 en TC Pista con cambios importantes

Posted by C.A.A. en 26 enero 2010

Luegode haber finalizado en el “Top Ten” del campeonato del TC Pista pintando el número 9 en los laterales de la Dodge, se viene un 2010 promisorio para Juan Martín Trucco dentro de la categoría, donde llegará a la primera fecha del 21 de Febrero en Mar de Ajó con importantes cambios dentro de su estructura al confirmar la incorporación de una nueva unidad y el cambio de motores, apostando ahora a los desarrollados por Claudio Garófalo.
El objetivo primordial que tiene el piloto de Tres Algarrobos, que seguirá con el JMT Motorsport sobre una Dodge realizada a nueva que han preparado Daniel Uranga y Pablo Romera para esta temporada, es el de pelear de lleno por el campeonato. Y para ello, además del cambio de auto, también se ha apostado al cambio de motores, dejando los desarrollados por Oscar Castellano e incorporando los preparados por Claudio Garófalo.
“Queremos pelear desde el principio el campeonato del TC Pista luego de la buena temporada que hemos realizado, y por ello nos jugamos con estos cambios importantes de poner en pista un auto prácticamente nuevo, así como también apostamos a Claudio Garófalo en los motores, agradeciendo a toda la familia Castellano por lo que siempre nos ha brindado y por la amistad que hemos logrado fuera de lo comercial. Actualmente y luego de las modificaciones que se realizaron, la nueva Dodge está comenzando a enchaparse en el taller que Uranga y Romera tienen en Tandil, para la próxima semana entrar en pintura y comenzar el armado en nuestro taller, de cara a las primeras pruebas que seguramente vamos a hacer previo a la primera carrera en Mar de Ajó, donde justamente el año pasado pude conseguir la victoria. Sin dudas se viene un año muy competitivo donde queremos estar prendidos en la lucha por el campeonato, y por ello hacemos todo lo posible para contar con un auto que sea muy competitivo. Por ello debo agradecer el esfuerzo de los sponsor, al equipo que siempre ha trabajado y a toda mi familia”, indicó Juan Martín, quien actualmente trabaja en el aspecto presupuestario para encarar de la mejor forma el 2010
Prensa Trucco

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Performance de un Dodge en el Turismo 4000 Argentino

Posted by C.A.A. en 24 enero 2010

Los mejores resultados

Fabian Hereñu consiguió situar a un Dodge en los quince primeros puestos del Campeonato 2009 del Turismo 4000 Argentino, siendo la mejor plusmarca final de un auto de la pentaestrella.

Con la caída de la bandera a cuadros en el Premio Coronación 2009, Fabian Hereñu logró colocar al Dodge en un 15º puesto del certamen final de Turismo 4000 Argentino, consiguiendo para la marca de la pentaestrella su mejor posición en un certamen de la categoría.

Hay que remontarse casi a los principios del Turismo 4000 Argentino, cuando Jose Staltari con un auto de la misma marca quedaba 19º en la ordenatoria oficial. Hereñu mejoró la marca que estableció el piloto de San Martin al quedar en la 15º plaza dado que terminó varias veces dentro de los diez mejores en las finales.

En cuanto a Dodge refiere, tambien obra en poder de Hereñu el mejor resultado para la marca, quedando en la quinta posición final en una fecha de La Plata, que indicó el cierre de la Temporada 2005. En esa carrera, superó la mejor marca en una competencia que obraba en poder de Cristian Taborda, que en su debut corrió con el Dodge de Gustavo Victorel, siendo sexto en una final disputada en La Plata.

Ademas, logró la primera (y unica) victoria en un parcial que registra la marca en la estadística. Como dato final, Hereñu logró su mejor posición en un certamen del T4000, superando el 29º lugar que habia obtenido dos temporadas atrás.

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Adelanto de la Dodge de Gabriel Grijniewicz del PROCAR 4000: Terrible fierro!!!!

Posted by C.A.A. en 23 enero 2010

Les dejo un adelanto de la Dodge de Gabriel Grijniewicz que correrá en la Clase B del PROCAR 4000 en esta temporada.

La 1º fecha del torneo 2010 será el 28 de Febrero en el Autodromo Hnos. Galvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Les dejo unas fotos de esta belleza…

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Bessone, otro que vuelve al TC

Posted by C.A.A. en 17 enero 2010

Ernesto “Tito” Bessone es otro de los pilotos que ha confirmado su vuelta al Turismo Carretera luego de un año de ausencia. El experimentado piloto, que disputó en Mar de Ajó su última carrera en la categoría, volverá en ese mismo circuito ante el pedido de muchos hinchas para que vuelva a competir en el automovilismo argentino.
Bessone retornará al TC con el equipo propio y con la Dodge de su propiedad que ahora será atendida en un taller de Pehuajó que es propiedad de Heraldo Martelleti, ingeniero por el cual el piloto apuesta y mucho en el futuro  por su capacidad de trabajo en autos de competición. De la dirección deporttiva del equipo se haría cargo Guillermo Pipo, quien continuó trabajando con Bessone y tiene ya mucha experiencia en la estructura del capitalino, en tanto que los motores serán suministrados por Claudio Garófalo.
De esta forma, Bessone espera poder redondear ahora el presupuesto para correr en Mar de Ajó y a partir de allí, comenzar a cerrar todo el año con la Dodge

Fuente: Poleposition

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Leo Larrauri se suma al Tango Competición

Posted by C.A.A. en 17 enero 2010

Leonel Larrauri, piloto que finalizó 7mo en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en la temporada 2009 con una Dodge, eligió al Tango Competición para asistir al mismo auto que utilizó en el TCP para lo que será su desembarco en el Turismo Carretera, sumándose a Marcelo Bugliotti y Caito Risatti que ya confirmaron su participación en la escuadra cordobesa.
El oriundo de Granadero Baigorria, decidió apostar a la estructura de Marcos Ligato para asistir a la Dodge con la que obtuvo buenos resultados el año pasado para su debut en la “máxima”, en la que continuará con la motorización de Claudio Garófalo.
“Para mí es un gran desafío ingresar en el TC, es un gran anhelo que tenía y por suerte este año se dio la oportunidad luego de haber tenido una buena temporada en el TCP. Gracias a Río Uruguay Seguros que fue uno de los artífices de la vinculación con el Tango Competición, dado que es el principal sponsor para ambos, y a la seriedad con la que encara este proyecto el equipo de Marcos Ligato, sobre todo por la apuesta que está haciendo en contar con gente altamente especializada y profesional para encarar este año, voy a poder debutar en el TC con la Dodge del 2009” manifestó Leonel Larrauri.
Además, agrego Larrauri:”Formar parte de la máxima es un sueño hecho realidad; pero también es la categoría más competitiva que hay por lo que vamos a tener que ir de a poco buscando acomodarnos y obtener resultados. Me voy a enfrentar con excelentes pilotos de mucha experiencia más los que se pasan TCP al TC a partir de este año. Tengo confianza en que este 2010 vamos a ir construyendo buenos resultados que nos permitiran afirmarnos en la categoría y ser más competitivos en el 2011”.

Fuente: http://www.equipoautodromo.com

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“Tenemos muchas expectativas”

Posted by Dodge Bolivar en 14 enero 2010

El piloto olvarriense Agustín Herrera

El joven piloto olavarriense Agustín Herrera y el equipo RCV tienen otro desafió en el horizonte, el TC Mouras, en el cual desembarcarán con un Dodge que fue adquirida por Fabián Cos a Alejandro Berganza, y será motorizada por “Rody” Agud.

El representante de Olavarría, Agustín Herrera, estará compitiendo en el TC Mouras con una Dodge y continuará con la motorización de Rody Agud. “Va a ser un buen año para los motores Cherokee, y este es un buen auto, por eso tenemos muchas expectativas y ganas de afrontar esta temporada con este nuevo desafío, en esta categoría tan competitiva”, comentó el campeón del TC Pista Mouras.

La unidad estará en los próximos días en el taller de Fabián Cos y se planea probar en la primera semana de febrero, “en el día de hoy la vamos a buscar para que esté en el taller y para que se empiece a trabajar. En la primera semana de febrero haremos las pruebas en La Plata y seguramente en Olavarría”, confirmó el joven piloto olavarriense.

Fuente: CircuitoUno y http://www.mundoveloz.tv

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Herrera con Dodge en el TC Mouras

Posted by Dodge Bolivar en 13 enero 2010

Agustín Herrera llega al TC Mouras con Dodge

Roberto Vidal confirmó la continuidad con Azul Motor Sport. La unidad que tripulará el campeón 2009 de TC Pista Mouras la adquirió Fabián Cos y Ramón Rodríguez. Llevará un motor Cherokee de Rody Agud. El ingreso de Marcelo Vidal al TCPM sería con el Ford que condujo Herrera. Esta semana se define Manuel Arias.

El empresario Roberto Vidal consiguió con Fabián Cos, titular de Azul Motor Sport, el título del TC Pista Mouras a través de una impecable conducción de Agustín Herrera sobre el Ford. El próximo paso del piloto de Olavarría será el TC Mouras y su ingreso ocurrirá sobre la ex Dodge del piloto de Morón Alejandro Berganza del equipo AA Racing.

El segundo integrante del plantel del RCV Competición sería Marcelo Vidal si el saldo es favorable después del ensayo que realice sobre el Ford Falcon que llevó a Herrera a ser campeón. Mientras tanto, en los próximos días se resolverá la situación del lapridense Manuel Arias, quien tiene la prioridad para continuar en el TCPM.

El jueves está previsto el arribo de la Dodge a la ciudad de Azul. La unidad la adquirió el binomio Fabián Cos – Ramón Rodríguez y llevará un impulsor Cherokee suministrado por Rody Agud. Por su parte, el Ford que condujo Agustín se encuentra en la etapa de pintura luego de las reformas; así como la unidad que tripuló Manuel Arias.

Al respecto Roberdo Vidal sostuvo que “esta semana se resolverá la situación de Arias. Su plantel se encuentra en la etapa de definir el presupuesto. El tiene derecho a elegir, está dispuesto a seguir en el RCV después de haber sido séptimo en el campeonato. Candidatos para subir el Ford siempre existen pero la prioridad es Manuel. De no ser él me gustaría que sea algún otro piloto de la zona”.

– ¿Cuándo será el primer contacto de los pilotos con sus autos?

– Ocurrirá en febrero y será en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata donde estará Diego Aventin, amigo de Berganza, para confirmar que se trata de un buen auto. Después se subirá Agustín para conocer el comportamiento de la Dodge. Al mismo tiempo girará Marcelo con el Ford. Entiendo que mi hijo podría tener un ensayo antes en Olavarría pero dependerá de la entrega de un motor de Agud.

– ¿Cuál es el objetivo mínimo para 2010?

– Tener buenos resultados, después las circunstancias indicarán en qué condición estamos. Deseo que Herrera se encuentre entre los diez primeros del TC Mouras y si puede ubicarse más adelante, mejor. Soy optimista por la forma de trabajar que tiene Cos y el rendimiento del motor de Rody (Agud). El cambio de marca lo definió Cos y nosotros aceptamos estar con Dodge.

– ¿Motiva que muchos pilotos de Olavarría siguen su ejemplo: debutar o seguir en el TC Pista Mouras?

– Me alegra de sobremanera y si hubiera más pilotos sería estupendo. Hoy el referente a nivel nacional es Sebastián Ciprés en el TC Pista y su lucha constante por llegar al Turismo Carretera. La llegada de Martín Laborda es casi un hecho con Chevrolet y Nicolás Pezzucchi ya tiene auto propio. Los dos son grandes pilotos, buenas personas, y es importante que Olavarría se vaya nutriendo de representantes a nivel nacional.

– ¿La aspiración sigue siendo llegar al TC con Herrera?

– Siempre. Seguiré hasta el cansancio. Los pasos se dan de a uno y el primero resultó fabuloso: campeón Agustín en el TC Pista Mouras. Ahora se viene una categoría más competitiva y de mayor presupuesto. Estoy satisfecho con los auspiciantes porque nuevamente estarán junto con nosotros en el nuevo emprendimiento y con los tres autos.

El tema del TC Pista fue una versión que se manoseó demasiado. Siempre dije: primero TC Pista Mouras, luego TC Mouras. Aquí no se puede dar un paso en falso porque sería doloroso para el piloto y para la estructura.

Fuente: Diario El Popular
Fuente : http://www.tiempodemotores.com.ar/

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