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Archive for 17/04/10

Informe de Prensa Stefano Cambria – Sábado – Neuquén (2010)

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

CAMBRIA 8º EN LA SEGUNDA SERIE

Stefano Cambria finalizó octavo en la segunda batería del TC Pista en el Autódromo de Centenario, Neuquén, donde la victoria se la quedó Martín Serrano.

La segunda tanda clasificatoria se disputó pasado el mediodía en Neuquén, y Stefano logró mejorar y escalar en el clasificador. Lo mejor obtenido fue de 1’33’’488/1000 y quedó a 1’’540/1000 de Giallombardo en la 11º posición de la general, pero luego fue recargado a la 14º posición por no haber dado la altura en la técnica.

Por la tarde le toco disputar la segunda serie, en la que largó desde la 7º posición, compartiendo la cuarta fila con Darío Laccette. Finalmente cedió una posición y llegó octavo a la cuadriculada.

“El auto funciona lógico, una lástima las milésimas en la altura que me privaron de largar una fila más adelante en la serie. Luego en la carrera fue complicado avanzar, a mi me falta un poco en el tránsito del circuito y la curva uno, que me está complicando. Para mañana vamos a cambiar el puente, en busca de un buen ritmo de carrera para poder seguir sumando” dijo Stefano.

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Jonatan Castellano: Complicada clasificación en Neuquén

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

Jonatan Castellano no pudo tener la clasificación esperada en Neuquén, donde el Turismo Carretera realiza su cuarta fecha del campeonato. El piloto de Lobería se ubicó en el 32do puesto en la clasificación general, y mañana deberá remontar desde la segunda serie en la que estará participando.
“Pinchito”, que a bordo de la Dodge alistada por el Castellano Power Team trabajó en el entrenamiento buscando la mejor puesta a punto para la tanda clasificatoria, no pudo registrar un tiempo en la clasificación de hoy producto de haber sido tapado en la vuelta por Guillermo Ortelli, con quien se rozó y por ello se daño la trompa de la unidad, teniendo Jonatan que abortar la tanda clasificatoria. Por ello, el de Lobería quedó con el tiempo de ayer de 1m 31s 91/100 que lo ubicaron en el 32do puesto de un total de 53 autos presentes, a una diferencia de 1s 32/100 del poleman, Gabriel Ponce de León.
“Fue una clasificación que terminó complicada para nosotros, y hacía mucho tiempo que no teníamos un resultado como este. Pudimos lograr un mejor auto para clasificar y cuando veníamos en la vuelta rápida bajando nuestros parciales, Ortelli que venía adelante nuestro se pasa, y luego se cierra como si no hubiera nadie. Yo venía mucho mas rápido y naturalmente me lo llevo puesto. Allí se rompió parte del babero de la trompa y se abolló la parte delantera, por lo que fue imposible seguir clasificando y decidimos entrar a boxes antes de que se finalizara la tanda. La verdad no entiendo qué quizo hacer Ortelli y me llama la atención de un piloto con toda su experiencia. Es una lástima porque si bien no tenemos el mejor auto, se había podido mejorar en relación al día de ayer y al menos entre los quince o veinte hubiéramos quedado y el panorama era distinto. Ahora deberemos seguir trabajando para corregir una ida de trompa que sigue molestando un tanto y tratar de avanzar tanto en la serie como en la final para llevarnos el mejor resultado posible y sumar puntos. Agradezco el trabajo de todo el equipo por el auto entregado y a todos los sponsor que siempre nos acompañan”, indicó Castellano al culminar su clasificación.
Mañana, “Pinchito” estará largando desde el 11mo puesto en la segunda serie del TC, compartiendo la sexta fila de partida con Federico Alonso. Las baterías ordenarán la grilla de partida de la gran final que se pondrá en marcha a partir de las 12.50hs, a un total de 25 vueltas o 50 minutos como máximo.

Servicio Periodístico: GS Prensa

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Trucco ganó su serie y larga en primera fila en Neuquén

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

Una excelente jornada vivió hoy Juan Martín Trucco en Neuquén, donde el TC Pista disputa su cuarta fecha del año. Luego de avanzar considerablemente en la clasificación y ubicarse en el quinto puesto final, el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos pudo ganar en la primera serie con una muy buena diferencia sobre sus rivales, y de esta forma largará en la primera fila de partida en la final del día de mañana.
Trucco, que a bordo de la Dodge del JMT Motorsport ya se había mostrado competitivoen entrenamientos al marcar el quinto mejor tiempo, pudo mejorar lo hecho ayer en la clasificación (donde se había ubicado en el 15to puesto), para finalizar en el quinto lugar, que le permitió largar desde el tercer puesto en la segunda fila de la primera serie.
Ya en la batería, Trucco aprovechó el despiste de Daniel Grobocopatel, y allí pudo superar en la primera curva al poleman Mauro Giallombardo para hacerse dueño de la punta y establecer una muy buena diferencia, a pesar de sufrir un inconveniente en el motor que se fue agravando con el transcurso de las vueltas y se terminó la serie en cinco cilindros pero con una importante victoria que permite largar mañana bien adelante la final.
“Hicimos un muy buen trabajo durante todo el sábado y estamos muy contentos con lo logrado. Pudimos comenzar con un muy buen auto en los entrenamientos y pudimos mejorar mucho en la clasificación, que nos permitió largar en un puesto expectante en la serie. Ya en la misma, Giallombardo y Grobocopatel largaron bien pero Daniel hizo un trompo y Giallombardo tuvo que levantar, ahí yo ya venía con mayor velocidad y lo pude superar a Mauro, para hacer una buena diferencia en las primeras vueltas, aprovechando que atrás se venían molestando y que contaba con un auto excelente. Lástima que sufrimos con una falla que se fue intensificando en el transcurso de las vueltas y el motor quedó en cinco cilindros en la última vuelta, por lo que ni bien llegué decidí pararlo. Ahora vamos a revisar que todo esté bien porque mañana largamos en la primera fila y tenemos una gran posibilidad de pelear por la carrera. Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a Claudio Garófalo por el muy buen motor que me ha entregado, y a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña y que podemos darle otra  linda alegría” comentó Trucco contento con la primera victoria parcial del año.
Mañana domingo, Trucco estará largando desde la segunda posición de partida, compartiendo la primera fila de partida con Martín Serrano,  en la gran final del TC Pista que se pondrá en marcha a partir de las 11.05hs, a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo.

Prensa Trucco

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Informe de prensa Jorge Trebbiani – Sábado – Neuqén (2010)

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

TREBBIANI SERÁ PARTE DE LA 3ra SERIE DE TC

Centenario (Neuquén), 17 de Abril de 2010.- Hoy en la Patagonia cambió el protagonista. En la tarde de ayer fue la lluvia la que se hizo presente en el autódromo de Centenario, en cambio en la presente jornada el viento fue quien condujo los designios de la actividad deportiva. Al igual que ayer a Jorge Trebbiani le tocó sufrir las inclemencias del tiempo. El fortísimo viento ensució la pista e hizo casi nula la visibilidad. Mañana el Dodge Nro69 partirá desde la cuarta fila de la 3ra serie Clasificatoria.

La fuertes ráfagas de viento son una constante en la Patagonia, y en esta jornada no hubo excepción a la norma de vida sureña. Cuando fue el turno de que las unidades de TC saliesen a pista el viento sopló con mayor intensidad. El primer grupo en ocupar la pista fue el que conformó El Bochita, y allí fue casi imposible mantenerse sobre la cinta asfáltica a velocidad plena.

A pesar de las ráfagas Jorge Trebbiani logró mejorar su registro de ayer y marcó un cronometraje de 1m31s453/1000. Tal marca lo ubicó como el mejor del grupo y 21ro en el clasificador general. Fueron tres vueltas continuas en las cuales se auto superó pero su alegría no fue total:

“Es bueno saber que pudimos mejorar lo de ayer, que de por sí no había sido bueno por la lluvia. Pero lo de hoy tampoco refleja el potencial del auto, el viento y la suciedad en pista no permitieron aprovechar la goma. La visibilidad no era buena, las curvas se veían cuando uno se aceraba y encima la suciedad en pista no permitía frenar bien. Era un riesgo arriesgar de más, acá irse afuera significa romper la trompa del auto y eso es una picardía cuando el auto está en un gran nivel. Veremos mañana como se desarrolla la Serie y la Final, pero estamos tranquilos por el gran auto que tenemos y que hasta ahora respondió muy bien con los motores de Garofalo”.

En el entrenamiento desarrollado en el mediodía neuquino el team “JAT´S Racing” probó distintas variantes de valores de amortiguación y aerodinámica, mejorando de manera consecuente su registro de tiempo cada vez que salió a pista. En esa instancia el mejor registro de tiempo fue de 1m31s520/1000.

Mañana las tres Series Clasificatorias se pondrán en marcha a las 9.10, 9.40 y 10.10hs, en tanto la final dará inicio a las 13hs.

Prensa Trebbiani



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TC: Clasificacion General – Neuquén (2010)

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

TURISMO CARRETERA – CLASIFICACIÓN GENERAL
Parque Provincia de Neuquén – Sábado 17/04/2010 – 4º fecha

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.
1   17   Ponce De León, Gabriel    Ford   0   01:30.586
2   8   Ugalde, Lionel    Ford   0   01:30.632   0.046
3   18   Werner, Mariano    Ford   0   01:30.641   0.055
4   1   Moriatis, Emanuel    Ford   0   01:30.674   0.088
5   2   Altuna, Mariano    Chevrolet   0   01:30.726   0.140
6   7   Ledesma, Christian    Chevrolet   0   01:30.732   0.146
7   28   Juan, Maximiliano    Ford   5   01:30.802   0.216
8   5   Aventin, Diego    Ford   0   01:30.818   0.232
9   13   Rossi, Matías    Chevrolet   0   01:30.820   0.234
10   20   De Benedictis, Juan Bautista   Ford   0   01:30.919   0.333
11   35   Falaschi, Guido   Ford   6   01:30.952   0.366
12   6   Fontana, Norberto   Torino   0   01:30.965   0.379
13   34   Risatti, Ricardo   Torino   5   01:30.996   0.410
14   23   Gianini, Juan Pablo   Ford   0   01:31.018   0.432
15   44   Girolami, Néstor   Torino   7   01:31.046   0.460
16   21   Spataro, Emiliano    Chevrolet   0   01:31.122   0.536
17   4   Ortelli, Guillermo   Chevrolet   0   01:31.126   0.540
18   31   Bonelli, Próspero   Ford   0   01:31.165   0.579
19   14   Martínez, Omar    Ford   0   01:31.169   0.583
20   24   Basso, Martín    Torino   0   01:31.181   0.595
21   69   Trebbiani, Jorge   Dodge   0   01:31.453   0.867
22   10   Silva, Juan Manuel   Ford   0   01:31.523   0.937
23   15   Ciantini, José    Chevrolet   0   01:31.628   1.042
24   16   Tanoni, Omar    Ford   0   01:31.657   1.071
25   38   Urretavizcaya, Roberto   Dodge   6   01:31.681   1.095
26   30   Nolesi, Mathias   Ford   6   01:31.685   1.099
27   175   Urretavizcaya, Tomás   Chevrolet   0   01:31.693   1.107
28   32   Savino, José   Ford   0   01:31.735   1.149
29   49   Pernía, Leonel   Chevrolet   0   01:31.766   1.180
30   22   Alaux, Sergio   Chevrolet   0   01:31.829   1.243
31   26   Catalán Magni, Julio    Dodge   0   01:31.843   1.257
32   9   Castellano, Jonatan    Dodge   0   01:31.910   1.324

33   77   Zughella, Gabriel   Ford   0   01:31.910   1.324
34   29   Robbiani, Ariel    Dodge   6   01:32.001   1.415
35   95   Alonso, Federico   Chevrolet   0   01:32.138   1.552
36   40   Okulovich, Carlos   Chevrolet   6   01:32.165   1.579
37   3   López, José María   Chevrolet   0   01:32.180   1.594
38   36   Angelini, Juan Marcos   Dodge   3   01:32.219   1.533
39   11   Canapino, Agustín    Chevrolet   0   01:32.253   1.667
40   12   Jalaf, Matías   Ford   0   01:32.262   1.676
41   37   Pichini , Mauro   Ford   5   01:32.305   1.719
42   78   Bugliotti, Marcelo   Chevrolet   0   01:32.357   1.771
43   43   Dose, Christian   Chevrolet   5   01:32.357   1.771
44   88   Ponte, Martín   Torino   0   01:32.488   1.902
45   41   Guarnaccia, Sergio   Ford   6   01:32.639   2.053
46   80   Sánchez, Oscar   Chevrolet   0   01:32.813   2.227
47   66   Bessone, Ernesto   Torino   0   01:32.912   2.326
48   33   Campanera, Laureano   Chevrolet   5   01:32.989   2.403
49   100   Larrauri, Leonel   Dodge   0   01:33.277   2.691
50   45   Del Bo , Roberto   Chevrolet   0   01:33.290   2.704
51   48   Candela , Enrique   Ford   0   01:34.127   3.541
52   59   Gil Bicella, Facundo   Dodge   0   01:35.123   4.537
53   25   Verna, Rafael   Ford   0   01:38.321   7.735

Recargos por Técnica : Nº 12 (Jalaf)  6/10–Motor  Nº 25 (Verna) 6/10–Motor.   Nº 22 (Alaux) 3/10–Tapa.         Nº 36  (Angelini)  3/10–Tapa.

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TC Pista: Clasificación General – Neuquén (2010)

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

TURISMO CARRETERA PISTA – CLASIFICACIÓN GENERAL
Parque Provincia de Neuquén – Sábado 17/04/2010 – 4º fecha

Pos.   Nº   PILOTO   MARCA   Vtas.   TIEMPO   DIF.
1   3   GIALLOMBARDO, MAURO   FORD   0   01:31.948
2   59   SERRANO, MARTíN   CHEVROLET   0   01:32.189   0.241
3   22   GROBOCOPATEL, DANIEL   DODGE   0   01:32.411   0.463
4   119   PORTO, SEBASTIáN   CHEVROLET   0   01:32.430   0.482
5   9   TRUCCO, JUAN MARTíN   DODGE   0   01:32.789   0.841
6   14   OUBIñA, ADRIáN   FORD   0   01:32.995   1.047
7   16   SOTRO, LEONEL   FORD   0   01:33.049   1.101
8   182   KOHLER, CLAUDIO   DODGE   0   01:33.094   1.146
9   120   FERRANTE, GASTóN   CHEVROLET   0   01:33.100   1.152
10   33   FRANCISCHETTI, JULIO   CHEVROLET   0   01:33.245   1.297
11   23   CAMBRIA, STéFANO   DODGE   0   01:33.488   1.540
12   83   ECHEVARRíA, CAMILO   CHEVROLET   0   01:33.548   1.600
13   15   GALARZA, RAMIRO   DODGE   0   01:33.567   1.619
14   115   PéREZ BRAVO, EMANUEL   CHEVROLET   0   01:33.601   1.653
15   34   VENTRICELLI , LUCIANO   FORD   0   01:33.629   1.681
16   29   LACCETTE, DARíO   FORD   0   01:33.734   1.786
17   10   PONCE DE LEóN, MARIANO   FORD   0   01:33.737   1.789
18   25   URTUBEY, NICOLáS   TORINO   0   01:33.742   1.794
19   77   BESSONE, JUAN PABLO   FORD   7   01:33.795   1.847
20   87   LóPEZ, EMILIANO   CHEVROLET   0   01:33.874   1.926
21   69   GENTILE, PEDRO   CHEVROLET   0   01:33.881   1.933
22   99   LABORITTO, FEDERICO   FORD   0   01:33.925   1.977
23   28   FIDALGO PEDUZZI, LUCAS   TORINO   6   01:33.954   2.006
24   56   FANCIO, ALBERTO   CHEVROLET   0   01:34.048   2.100
25   73   DENTELLA, CRISTIAN   CHEVROLET   0   01:34.055   2.107
26   21   KONJUH, MARCOS   TORINO   6   01:34.116   2.168
27   70   GONZáLEZ, ADRIáN   CHEVROLET   0   01:34.240   2.292
28   64   TONLORENZI, MáXIMO   CHEVROLET   6   01:34.289   2.341
29   31   VIANO, CLAUDIO   DODGE   0   01:34.333   2.385
30   19   PAPARELLA, JUAN MANUEL   DODGE   0   01:34.490   2.542
31   38   BELMARTINO, GERARDO   DODGE   6   01:34.498   2.550

32   42   TEDESCHI, ALDO   CHEVROLET   6   01:34.521   2.573
33   37   SOTRO, WALTER   FORD   6   01:34.774   2.826
34   12   PISANDELLI, FABIáN   TORINO   0   01:34.808   2.860
35   46   GRUCCIO , FABIáN   CHEVROLET   6   01:35.233   3.285
36   101   GASPARRI, MARCOS   FORD   6   01:35.355   3.407
37   111   LóPEZ, NAZARENO   FORD   4   01:35.369   3.421
38   68   PéREZ, FEDERICO   FORD   0   01:35.440   3.492
39   51   HERNáNDEZ, LUIS   CHEVROLET   6   01:35.535   3.587
40   53   ABELLA, SEBASTIáN   DODGE   3   01:35.602   3.654
41   63   GONZáLEZ, ALEJANDRO   CHEVROLET   0   01:35.829   3.881
42   44   HEREDIA, IVáN   DODGE   5   01:35.836   3.888

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Informe de prensa Stefano Cambria: Viernes – Neuquén (2010)

Posted by C.A.A. en 17 abril 2010

CAMBRIA 12º EN CENTENARIO

Stefano Cambria se ubicó 12º en la primera tanda clasificatoria del TC Pista en el Autódromo de Neuquén, donde el más veloz fue Claudio Kohler.

La primera actividad de la categoría fue el entrenamiento, en el que el piloto de San Francisco Solano dio 9 vueltas con tiempo y lo mejor obtenido fue de 1’36’’812/1000 quedando a 2’’267/1000 de Porto.

En la tarde neuquina se llevó a cabo la primera clasificación, en la que Nano logró mejorar mucho su tiempo. Lo mejor fue de 1’35’’104/1000 y quedó a 1’’122/1000 de Kohler que fue el dominador.

“El auto funciona bien en el conjunto. En entrenamientos no pude aprovechar la tanda ya que se puso en cinco cilindros el motor, pero la gente de Garófalo lo pudo solucionar y a la hora de clasificar, con la goma nueva el auto se mostró bárbaro. Lástima que me taparon la mejor vuelta, así que mañana creo que podemos meternos entre los diez de adelante” manifestó Cambria.

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