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Archive for 7/06/10

Vota en la nueva encuesta de Dodge News!

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

Ya ganó el Pinchito, ahora elegí que otro piloto te gustaría que gane en el TC este año!!!!

Elije uno

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PROCAR 4000: Cronograma para la 5º fecha del 2010

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

CRONOGRAMA 12 Y 13 DE JUNIO

5º FECHA – TEMPORADA 2010

www.procar4000.com.ar

Circuito Nº 9

Autódromo Oscar y Juan Gálvez

SABADO 12/06

Ingreso de Equipos Pesados 08 hs a 09:30 hs. Exclusivamente.

Servicios para pruebas libres limitadas a un máximo de 15 autos por tanda.

PRUEBAS LIBRES ARANCELADAS:

10:00 a 10:25    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B IMPAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)

10:30 a 10:55    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B PAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

11:00 a 13:00    MUNDIAL

13:05 a 13:30    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A IMPAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

13:35 a 14:00    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A PAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)

14:40 a 15:05    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B IMPAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)

15:10 a 15:35    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B IMPAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

15:40 a 16:05    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A IMPAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

16:10 a 16:35    ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A PAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

16:50 hs. REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS (CATEGORIA)

DOMINGO 13/06

08:00 VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS PROCAR 4000

Nota: La salida a grilla en series se realiza con 10 minutos de anticipación a la carrera.  En el caso de las finales la salida es 15`min. antes ya que se realizará grilla televisada. La salida a pista será anunciada por la señal sonora, a los 5 minutos se cerrará la salida a boxes – El auto que no salga partirá de boxes.

Con más de 20 autos en la Clase B se hace una 2da. serie y se atrasan las demás.

09:00 hs. REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS (federación)

CLASIFICACION:

10:00 a 10:12                CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE B  1° M. RANKING (12’ CIRCUITO Nº 9)

10:17 a 10:29                CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE B  2° M. RANKING (12’ CIRCUITO Nº 9)

10:34 a 10:46                CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE A  1º M. RANKING (12’ CIRCUITO Nº 9)

10:51 a 11:03                CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE A  2° M. RANKING (12’ CIRCUITO Nº 9)

SERIES: (con más de 20 autos la B corre dos series)

11:30 a 11:40                SERIE PROCAR 4000 CLASE B (10’ o  5v  CIRCUITO Nº 9)

12:00 a 12:10                1° SERIE PROCAR 4000 CLASE A (10’ o 5v  CIRCUITO Nº 9)

12:15 a 12:25                2° SERIE PROCAR 4000 CLASE A (10’ o 5v  CIRCUITO Nº 9)


FINAL:

13:00 a 13:30                GRILLA Y FINAL PROCAR 4000 B (14v. o 30`, CIRCUITO Nº 9)

13:35 a 14:05                GRILLA Y FINAL PROCAR 4000 A (16v. o 30`,CIRCUITO Nº 9)

ATENCIÓN:
Los organizadores se reservan los derechos de modificar estas programaciones. En los entrenamientos y pruebas libres el reloj no se para por bandera roja. En clasificaciones por bandera roja se agrega un máximo de 5 minutos.
Recordamos a los pilotos abonar la inscripción de la categoría y del autódromo antes de salir a pista. Quién no tenga el correspondiente comprobante de pago, no podrá salir a la misma. No se permitirán los bidones para nafta de plástico en boxes (utilizar bidones metálicos).

Es obligatorio el uso de silenciador en boxes (RDA Art. 26.1) – Prohibido el uso de bidones de plástico con nafta en boxes (RDA Art. 21) – Prohibido la tenencia de garrafas de gas GLP en boxes – Prohibido circular autos de carrera en marcha por calle interna de boxes, solamente lo pueden hacer empujados por los colaboradores del equipo –

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Duran y Gabilan los triunfadores del Turismo Special de la Costa

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

Se corrió la 4ta fecha del calendario 2010 de la categoría Turismo Special de la Costa en el autódromo “Ciudad de Mar del Plata”. Fue victoria de Ariel Duran con Chevrolet en la 1ra y de Gastón Gabilan en la 2da final con el Ford Falcon. Se adjuntan los 5 primeros del campeonato.

En una jornada primaveral, se llevó a cabo la cuarta fecha del año de la divisional Turismo Special de la Costa en el trazado marplatense. Para destacar la buena organización del evento y el publico que acompañó en gran medida.

Entretenidas carreras se desarrollaron en el autódromo, las dos finales del TSC quedaron en manos del tandilense Ariel Duran y del balcarceño Gastón Gabilan.

La primera se la llevó impecablemente Ariel Duran con la Chevy amarilla impulsada por los motores de Omar Baudo. Lo escoltaron Gustavo Roman (Ford) y el necochense Nicolás Vitale con Chevrolet.

Primera final – TSC – a 12vts. (aprobado por deportiva)

Pos. Nº PILOTOS T/DIF.
1º 17 Duran, Ariel  15:18.453
2º 5 Román, Gustavo Omar  15.364
3º 12 Vitale, José Nicolás  18.267
4º 21 Gallo, Marcos Nahuel  19.695
5º 22 Ramos, Christian Iván  23.102
6º 4 Isidro, Germán  23.764
7º 39 Fernández, Gustavo  25.123
8º 9 Gabilan, Jorge Gastón  29.370
9º 18 Caram, Alejandro  29.885
10º 41 Domínguez, Mauro  31.977
11º 31 Paredi, Miguel Ángel  43.243
12º 28 Caram, Lucas Ariel  43.908
13º 40 Díaz, Marcelo  52.496
14º 25 Calamante, Mariano  52.758
15º 11 Luciano, Juan Ignacio  53.320
16º 26 Theill, Santiago  1:13.783
17º 8 Orsatti, Mauro Roberto  2vts.
18º 27 Osinalde, Gerónimo  7vts.
19º 23 Bustamante, Pablo Luis  10vts.
20º 37 Redondo, Luis  11vts.

Recargos
Auto 18 (A. Caram) -10seg. por maniobra antideportiva
Auto 25 (Calamante) – 10seg. por maniobra antideportiva
Auto 09 (Gabilan) – 20seg. por maniobra antideportiva

**
Segunda Final

La segunda, que se largó en orden invertido fue para el hombre de Balcarce, Gastón Gabilan a bordo del Ford Falcon que totalizó 12:50.599 para llevarse la contienda estipulada a 10 giros. Lo siguió Alejandro Caram con la Chevy, que en los giros finales empezó a perder ritmo por problemas en los frenos cuando era el puntero. Completó el terceto más veloz, el marplatense Gustavo Fernández que retornó a la categoría con una unidad Chevrolet 0km.

En esta contienda, el ganador de la 1ra, Ariel Duran fue excluido por un toque en la curva de la confiteria con Iván Ramos.

Segunda final – TSC – a10 vts. (aprobado por deportiva)

Pos. Nº PILOTOS T/DIF.
1º 9 Gabilan, Gastón  12:50.599
2º 18 Caram, Alejandro  0.180
3º 39 Fernández, Gustavo  10.500
4º 4 Isidro, Germán  12.295
5º 21 Gallo, Marcos Nahuel  13.918
6º 8 Orsatti, Mauro Roberto  14.150
7º 5 Román, Gustavo Omar  15.204
8º 22 Ramos, Christian Iván  18.277
9º 12 Vitale, José Nicolás  21.690
10º 31 Paredi, Miguel Ángel  24.277
11º 28 Caram, Lucas Ariel  24.771
12º 40 Díaz, Marcelo  37.111
13º 26 Theill, Santiago  1:12.735
14º 37 Redondo, Luis  2vts.
15º 25 Calamante, Mariano   2vts.

Auto 17 (Duran) – Excluido por deportiva

**
Series: Ariel Duran (1ra) y Gastón Gabilan (2da)
Clasificación: Ariel Duran – 1:14.824 a 134 km/h de promedio.

***
Campeonato
1º – Nicolás Vitale – 64 pts.
2º – Germán Isidro – 57
3º – Juan Ignacio Luciano – 55
4º – Gastón Gabilan – 49
5º – Gustavo Roman – 47

*La próxima fecha será el fin de semana del 4 de julio en el autódromo de Dolores. (Se adelantó una semana)

Fuente : http://www.mundoveloz.tv

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Resultados de la 4º fecha del Turismo Sport del Sudeste

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

En la mejor carrera del campeonato Juan Carlos Lopez volvio al triunfo con su Ford aventajando al campeon Felipe Amendola y a Daniel Albano quienes completaron el podio. El TSS presento 12 autos en su cuarta fecha en el Autodromo Hnos Emiliozzi de Olavarria en donde se disputo una serie clasificatoria y una final.
La serie fue para el campeon Amendola en dura lucha con Guillermo Otero y Daniel Albano. La final fue la mejor competencia que se pudo ver del TSS en mucho tiempo con cuatro autos (dos Ford y dos Chevrolet) en solo dos segundos peleando por la punta.
Amendola domino 8 de las 12 vueltas de la final pero debio contener a Otero primero, hasta que este se retraso y luego a Lopez que desde el tercer puesto avanzo hasta el primero. Albano y Pensa completaron este cuarteto, el primero llego al podio al superar a Otero en la ultima vuelta y el ultimo perdio terreno y se alejo de la lucha por la carrera.

Clasificacion: 1º Felipe Amendola 1´36″769/1000 (circuito 5)

Serie
1º Felipe Amendola 9´57″ 427/100 6v
2º Guillermo Otero a 0987/1000
3º Daniel Albano
4º Oscar Fornes
5º Lucas Pensa
6º Juan Carlos Lopez
7º Cesar Benigni
8º Eduardo Kriger
9º Miguel Velazco
10º Eugenio Rubio
11º Oscar Fernandez
12º Alejandro Weiman

Final

1º Juan Carlos Lopez 19´35″ 734/1000 12v
2º Felipe Amendola a 0 291
3º Daniel Albano a 2 029
4º Guillermo Otero a 12 390
5º Lucas Pensa a 15 867
6º Miguel Velazco a 28 942
7º Alejandro Weiman a 36 903
8º Eduardo Kriger a 59 804
9º Oscar Fernandez a 1v
10º Cesar Benigni a 6v
11º Eugenio Rubio
12º Oscar Fornes

Fuente : http://www.pilotosdelsudeste.blogspot.com/

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La fiesta fue de los hermanos del Río

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

(07-06-2010) – En un día a pleno sol, con temperatura primaveral, se disputó ayer en el autódromo de de la ciudad de Pigué, de 3.010 metros de extensión, la tercera fecha del campeonato de Supercar, cuyo espectáculo se completó con la presentación de la Fórmula Renault, el TC Pampeano, el Zonal 2000, el Promocional y la Monomarca Fiat 128.

Los hermanos Raúl y Luis Del Río, ambos con autos Ford, se dieron el gusto de ganar las dos finales del Supercar, en dos carreras más que interesantes por las diversas alternativas que se produjeron, que incluyeron maniobras para los aplausos, toques lamentables y hasta un auto excluido.

Raúl Del Río, que el sábado había clasificado sexto, se dio el gusto de ganar por mérito propio y porque Manuel De La Lama, quien había liderado durante toda la final, debió abandonar por inconvenientes mecánicos poco después de cumplir la vuelta número 12.

Al inicio de esta carrera, en la que picó en punta Manuel De La Lama, se produjo un penoso toque a la salida del primer curvó, que dejó como saldo varios pilotos fuera de carrera, como el caso de Luis Teja, Ricardo Ruiz y Rubén Tealdi.

Tras el ingreso del pace car, De La Lama siguió dominando con suma tranquilidad, escoltado por Nicolás Cáceres, Raúl Del Río y Cobo, mientras que Emmanuel Pérez, que se sumó en esta carrera, comenzó a ganar posiciones después de haber tenido que largar desde la última fila.

El siguiente golpe de escena importante fue el abandono de Cáceres, inmediatamente después también debió desertar Tinti, en tanto Pérez ya estaba en el octavo lugar, y con posibilidades de seguir avanzando.

Cuando se habían cumplido 12 giros, la Dodge de Manuel De La Lama dijo basta y el primer lugar de la competencia quedó en manos de Raúl Del Río, delante de Cobos y Cristian De La Lama, quien a esta altura comenzaba a sentir el acoso de Pérez.

Cuando restaban escasos giros para la bandera a cuadros, se tocaron Pérez y Cristian De La Lama, llevándose la peor parte este piloto, que terminó viendo la carrera desde abajo del Falcon.

Tras el final, en el que se impuso Raúl Del Río, se dio a conocer que Pérez había sido excluido al no tener bien colocado el limitador de vueltas, que lo había benefició en la envidiable remontada.

1ra: Final: [/b]

SUPERCAR 1° FINAL – DOMINGO 6 DE JUNIO

1   4   DEL RIO RAUL   18   29:18.536   Ford
2   6   COBO GUSTAVO   18   29:18.793   Ford
3   10   BERNASCONI JOSE   18   29:19.269   Dodge
4   1   ZUBIA RICARDO   18   29:19.578   Ford
5   47   LORDA ADRIAN   18   29:20.708   Chevrolet
6   9   BRUNENGO CLAUDIO   18   29:21.723   Chevrolet
7   21   DEL RIO LUIS   18   29:22.160   Ford
8   20   DAL SECCO PAULINO   18   29:24.349   Ford
9   18   LANGE GUILLERMO   18   29:24.855   Ford
10   43   OCHOA HUGO   18   29:25.657   Chevrolet
11   32   AGUIRRE MARCELO   18   29:26.692   Ford
12   26   ETCHART LUIS   18   29:29.014   Ford
13   5   SERRA HORACIO   17      Ford
14   25   DE LA LAMA CRISTIAN   14      Ford
15   7   DIEZ SERGIO   14      Chevrolet
NO CLASIFICADOS
16   14   DE LA LAMA MANUEL   12   Dodge
17   17   TINTI FRANCO   4      Ford
18   8   CACERES NICOLAS   3      Chevrolet

SIN VUELTAS

19   12   RUIZ RICARDO         Ford
20   56   NICOLETTI MAURICIO      Chevrolet
22   15   TEJA LUIS                         Ford
22   29   TEALDI RUBEN         Chevrolet
23   16   LANGE PEDRO         Ford
24   115   EMANUEL PEREZ BRAVO      Chevrolet

Record: Auto 14 Tiempo 1:22.090      Promedio: 110,915 km/h
Auto 43: Un Apercibimiento por toque al Auto 7 con AS
Auto 115: Excluido por Técnica

2da. Final:

Otro Del Río.
A un año de su debut en la categoría, Luis Del Río, hermano de Raúl, logró subir al escalón más alto del podio al imponerse en la segunda final, superando a Ricardo Zubía y Claudio Brunengo.

Del Río no desaprovechó el hecho de haber largado desde el primer puesto, y fue elogiado al cabo de la carrera por la manera en la que supo soportar la presione, primero de Brunengo y después de Zubía.

Al comienzo de esta final, Luis Del Río marchaba primero delante de Brunengo, Zubía, Lorda, Bernasconi, Cobo y Raúl Del Río. Mientras que el primero en abandonar fue Pedro Langé, que vio el resto de la carrera sobre el paredón del medio. En sexto giro y mientras Del Río continuaba firme en la punta, a Brunengo se le hacía muy difícil poder frenar al campeón Zubía, quien terminó superando al piquense en una maniobra en la que ambos se respetaron, dejando en claro que ellos son capaces de respetar los famosos códigos de carrera.

Poco antes de que Zubía dejó atrás a Brunengo, el “Gato Serra -que tuvo un fin de semana para el olvido- había tenido que abandonar. El mismo camino siguió Pérez, aunque en este caso fue por el toque que protagonizó con Cobo, en una de las curvas lentas.

Para los hinchas de Luis Del Río las últimas vueltas fueron sumamente emocionantes por toda la presión que ejerció Zubía, que se debió conformar con la segunda colocación.

2da. Final:

SUPERCAR – FINAL – DOMINGO 6 DE JUNIO

1   21   DEL RIO LUIS   16   24:51.927   Ford
2   1   ZUBIA RICARDO   16   24:52.106   Ford
3   9   BRUNENGO CLAUDIO   16   24:52.632   Chevrolet
4   47   LORDA ADRIAN   16   24:53.402   Chevrolet
5   10   BERNASCONI JOSE   16   24:54.870   Dodge
6   4   DEL RIO RAUL   16   24:54.870   Ford
7   6   COBO GUSTAVO   16   24:55.118   Ford
8   14   DE LA LAMA MANUEL   16   24:55.608   Dodge
9   25   DE LA LAMA CRISTIAN   16   24:56.018   Ford
10   20   DAL SECCO PAULINO   16   24:56.658   Ford
11   7   DIEZ SERGIO   16   24:56.938   Chevrolet
12   18   LANGE GUILLERMO   16   25:09.348   Ford
13   32   AGUIRRE MARCELO   16   25:10.025   Ford
14   26   ETCHART LUIS   16   25:10.851   Ford
15   43   OCHOA HUGO   15                      Chevrolet

NO CLASIFICADOS

16   115   EMANUEL PEREZ BRAVO   11   Chevrolet
17   5   SERRA HORACIO   8      Ford
18   16   LANGE PEDRO   2      Ford
SIN VUELTAS
19   12   RUIZ RICARDO         Ford
20   17   TINTI FRANCO         Ford
21   29   TEALDI RUBEN         Chevrolet
22   56   NICOLETTI MAURICIO      Chevrolet
23   8   CACERES NICOLAS         Chevrolet

Record: Auto 25 Tiempo 1:23.128      Promedio: 130,353 km/h
Auto 43: Un Apercibimiento por toque al Auto 6 e ingresar a boxes a alta velocidad
Auto 15: Excluido por maniobra peligrosa en la 1° Final

Fuente : http://www.deportesmecanicos.com.ar

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GT 2000: Lopez ganó en La Plata

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

El uruguayo Matheu López se impuso en la carrera final del GT 2000 que se disputó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Segundo finalizó Fara Malek, seguido por Gustavo Vieytes.
Gran remontada de Claudio Bisceglia que en su debut avanzó desde la 12° colocación hasta el quinto puesto.

CLASIFICACION FINAL – GT 2000

1° Matheu Lopez 20.59.601
2° Fara Malek a 14.783
3° Gustavo Vieytes a 18.147
4° Ricardo Passerotti a 18.376
5° Claudio Bisceglia a 18.899
6° Sebastian Peluso a 19.088
7° Sergio Yazbik a 24.160
8° Marcelo Chiapetta a 32.014
9° Nicolas Otatti a 52.046
10° Bruno Bosco a 1.04.398
11° Jorge Schiaffino a 1 vuelta
12° Eduardo Rado a 14 vueltas

Fuente : Carburando web

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Resultados de la 3º fecha del TC Cuyano

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

TC Cuyano, 3º Fecha
TC Junior

Fioquetti se quedo con una incompleta final del TC Junior…

No fue el fin de semana más feliz para la categoría, pocos autos y una carrera sin concluir con la totalidad de las vueltas , es el saldo que deja el TC junior en su paso por El Zonda Eduardo Copello de San Juan, la competencia lo tuvo siempre como claro dominador a Leonardo Fioquetti, desde el inicio marcó una clara contundencia sobre su inmediato perseguidor Ricardo Moreno quien a la vez realizó una final tranquila hasta que Hugo Abramo lo arrimo un poco pero apareció la bandera roja, el auto de Rubén Tello rompió algún elemento del motor que hizo que derramara gran parte del aceite en la zona del rulo y sobre el puente, las autoridades decidieron dar por terminada la competencia porque las condiciones de pista no eran buenas para seguir compitiendo al menos hasta que fuera limpiada. El podio finalmente quedó de la siguiente manera primero Fioquetti, segundo Ricardo Moreno y tercero Hugo Abramo.

Pos. N’  Piloto Tiempo  Diferencia

1 1 LEONARDO FIOQUETTI 15’24”076
2 6 RICARDO MORENO    1.717

3 29 HUGO ABRAMO   3.615
4  10 ALEJANDRO PAVEZ   4.969
5  13 MAXIMILIANO MARTIN    7.818
6  21 MAXIMILIANO PEREZ    1 VUELTA
7 23 SERGIO FERRIGNO    1 VUELTA
8 19 RUBEN TELLO   2 VUELTAS
9 15 DANIEL SETE    4 VUELTAS
10 8 JOSE LUIS CHAPLA

_—————————————————————————————————–
TC Cuyano

En pista Gotardini en la oficial el campeón volvió a brillar…

El TC Cuyano disputo hoy la cuarta fecha del presente calendario, desde el comienzo Iván Vechetti marcó el camino pero llegando a la horquilla y cuando prácticamente la carrera iniciaba Franco Benedetti se puso al frente del pelotón, causa de un despiste de Walter Lanatti debió ingresar el auto de seguridad, durante dos giros la carrera estuvo bajo este régimen pero el relanzamiento no fue lo mejor para Gotardini ya que al entender de la deportiva  el piloto de Tupungato superó a sus rivales antes de la línea de sentencia  por ese motivo fue recargado con 10 segundo , otro de los que sufrió recargo fue Franco Benedetti quien fue sancionado por Falsa largada, dicha situación fue reclamada en la torre de control  por el equipo  EV Racing, la carrera continuaba y Gotardini marchaba en el lugar de privilegio pero esto no sería lo que acotaría el clasificador final ya que debido a los recargo el vencedor  fue el campeón Iván Vechetti  quien en pista culminó tercero. Finalmente el podio quedó de la siguiente manera, Primero Iván Vechetti, segundo Gerardo Martín y tercero Carlos Baschiochi..

Pos. N’  Piloto Tiempo  Diferencia
1 1 IVAN VECHETTI 23’13”104
2 19 GERARDO MARTIN   1.480
3 20 CARLOS BACHIOCHI   3.660
4  7 FABRIZIO BENEDETTI P   5.512
5  25 HUGO GOTARDINI   6.470
6  2 FRANCO BENEDETII   7.868
7 12 DIEGO RUIZ    29.663
8 31 LUIS PALAU   36.178
9 46 JORGE GANYITANO   39,052
10 11 RUBEN VICENTE   1 VUELTA
11 9 WALTER LANATTI   7 VUELTAS
12 52 MAURICIO ROJO   7 VUELTAS
13 10 MIGUEL ISMAEL   9 VUELTAS
14 3 MARCELO VICENTE    10 VUELTAS
15 8 RUBEN INZIRILLO   10 VUELTAS
16 6 GONZALO PALAU   11 VUELTAS
17 51 CARLOS ROJO   13 VUELTAS
18 23 RICARDO IRUELA
19 106 FRANCISCO GRACIA GABRIELLI
20 38  RAUL MALDONADO
21 18 JOSE LOPEZ

Fuente : http://www.pasionfierrera.com

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Resultados del TC Comodorense

Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

Final complicado en el Turismo Carretera Comodorense. Durante toda la carrera Pablo Pires y Sergio Larreguy lucharon por la punta, siempre en poder del piloto de Rada Tilly, hasta que en el tramo final se tocan en la entrada al chico perdiendo varias posiciones Larreguy, y la vanguardia Pires. Ricardo Pessolano se alzó con la victoria, merecido premio a quien hacía tiempo amenazaba con llevarse lo mejor. Segundo terminó finalmente Pires, completando Daniel Southier el podio.

Date Jun 6, 2010 4:40:00 PM
Track Aut Gral San Martin (3.1 km)
Event Gran Premio Transportes Etap
Group Cat. T.C.C
Best Lap Tm 1:10.553
In Lap 3
Best Speed 158.179
by Sergio Larreguy

Classification Show results by class  Pos No. Name Laps Total time Diff Best time In lap Best speed

1 5 Ricardo Pessolano 14 16:54.299  1:11.458 2 156.176
2 1 Pablo Pires 14 16:59.116 4.817 1:10.704 3 157.841
3 9 Daniel Sauthier 14 17:00.040 5.741 1:12.056 5 154.880
4 2 Marcelo Otero 14 17:06.004 11.705 1:11.805 3 155.421
5 12 Gerardo Almazan 14 17:10.279 15.980 1:12.375 3 154.197
6 3 Sergio Larreguy 14 17:20.475 26.176 1:10.553 3 158.179
7 16 Juan C. Fita 14 17:28.942 34.643 1:12.455 3 154.027
8 8 Hugo Figueroa 14 17:32.471 38.172 1:11.703 3 155.642
9 19 Federico Turrez 14 17:33.710 39.411 1:13.432 3 151.977
10 23 Juan C. Mallea 14 18:03.611 1:09.312 1:15.106 3 148.590

No clasificado (75% = 11 Vueltas)
11 39 Eduardo Varone 9 10:49.492 5 Laps 1:10.996 2 157.192
12 24 Ariel Figueroa 8 9:58.565 6 Laps 1:12.542 3 153.842
13 7 Ruben Pires 3 3:38.905 11 Laps 1:11.481 3 156.125
14 46 Enrique Verde 2 2:43.646 12 Laps 1:26.362 2 129.224
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Fuente : El club de los fierros

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Posted by C.A.A. en 7 junio 2010

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