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Archive for 5/07/10

Episodio complicado de APAC

Posted by C.A.A. en 5 julio 2010

A medias se llevó a cabo el espectáculo de APAC en Tandil, siendo suspendido por las condiciones adversas de la pista. La lluvia no permitió cumplir toda la jornada.

.Quinto y complejo capítulo de APAC en el pintoresco circuito La Cascada de Tandil, junto a la Fórmula A, y al TC del Sudeste.

Jornada inestable, con alto porcentual de humedad, y con lloviznas, desatada en dos o tres oportunidades, y aunque fue muy rápida, dejó en condiciones pocos aptas, el escenario de la Villa Don Bosco.

Casi setenta máquinas, desembarcaron las cuatro divisionales. APAC, sumó cuarenta y cinco aspirantes en la serranía tandilense, y las otras dos divisionales reunieron veinticuatro postulantes.

El público no tuvo la presencia de otras jornadas, debido a las condiciones poco favorables y al pronóstico de lluvia, alrededor de mil quinientas personas acudieron a la realización,  organizada por el Tandil Auto Club.

El espectáculo

Veintiseis máquinas tomaron parte de las tres series selectivas de la clase “B” teniendo como ganadores a Horacio Celiberti, en la primera seguido por Gastón Flores y Luis F. Acebal.

La segunda serie fue para Mauricio Finocchio, escoltada por Rafael Lamarque y Orlando Walter.

Raúl “Puni” Gomez, logró el tercer parcial, superando al local  Mario Ferreyro, y al “crédito” de General Pirán  Santiago Albín

La clase mayor también entregó tres baterías clasificatorias. El poleman Gastón Laucirica, ganó la primera seguido por su coterráneo Roberto Cousté y Reinaldo Fernández.

Gabriel Castejón con el Chevrolet del FS Motor Group se quedó con la tercera serie, quedando detrás León Urquiza y Guillermo Raúl Machín.

El último compromiso clasificatorio tuvo como vencedor al chillarense Augusto Vivarelli, escoltado por Walter Padula y Diego Castañino.

El espectáculo tuvo su continuidad con las dos prefinales de la clase “B”, concluyendo la actividad deportiva en el trazado de la villa serrana

Mauricio Finocchio sobre diez vueltas ganó el parcial, superando a Mario Ferreyro, y al puntero del campeonato, Gastón Flores, posteriormente clasificaron Orlando Walter, Francisco Di Fonzo, Daniel G. Camacho, Luis Boichuk, Jerónimo Lupiano, Adrián Vargas y  Horacio Walter.

La segunda prefinal, se confeccionó por suma de tiempos en virtud de la detención con bandera roja en la cuarta vuelta, a raíz de un chaparrón, poniéndose en marcha la segunda parte, cuando el piso pudo ser recuperado.

Raúl “Puni” Gómez, se quedó con el triunfo, seguido por el “Pana” Lamarque, y el tandilense Luis Fernando Acebal.

Fabricio Mendizábal ocupó el cuarto lugar, luego S. Albin, R. Ferreras, Juan Picone, Adrián Rached, Federico Barreiro, Lucas Larocca y José Constantín.

A partir de allí, se aguardó algunos minutos, determinando el Comisario Deportivo la suspensión del espectáculo, cuando restaban por desarrollarse las dos prefinales de la clase mayor, y obviamente las finales de las cuatro categorías, porque volvía a lloviznar, agravando más la situación.

La pista a esa altura de los acontecimientos, no tenía más capacidad de absorción, ni haciendo un gran esfuerzo los vehículos del público para secar y afirmar la misma, situación que determinó la suspensión de la carrera, y el cierre de la fecha, ya que los parciales establecidos llevarán puntuación para el campeonato.

Luis Orlando Sánchez

www.vertigomotorsport.com.ar

Fuente : http://www.tiempodemotores.com.ar

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Posted in APAC, Chrysler, Dodge, Noticias, Zonales | Comentarios desactivados en Episodio complicado de APAC

Noticias del Supercar Región Pampeana

Posted by C.A.A. en 5 julio 2010

Claudio Brunengo con “EL TURCO” en la Neblina

La cuarta fecha del Supercar Región Pampeana tuvo matices que pasarán a la historia como una fecha singular. Es que la competencia, que finalmente se disputó, se demoró por culpa expresa de la intensa niebla que pobló la ciudad y que hizo invisible el autódromo Parque Ciudad de Santa Rosa, no sólo para los pilotos, sino también para el público.

Este 4 de julio de 2010, el día después de la eliminación del seleccionado nacional en el Mundial de Sudáfrica a manos de Alemania, no quedará como una fecha más por la demora en el comienzo de la actividad. Recién a las 12:30 y después de deliberar durante un rato largo (con opiniones entre pilotos, dirigentes y allegados), se abrió la pista. La niebla empezó a esfumarse, aunque no una invasión de bichos enormes que por momentos fue demasiado molesta.
Los pilotos tenían dos preocupaciones en el medio. La primera, saber cómo respondería el auto con las condiciones de pista; y la segunda, saber si sería posible tener referencias con el campo de visibilidad que reinaba en ese entonces. Desde las 9 hasta las 12 era casi imposible ver a veinte metros y eso ponía en duda la carrera. Pero a las 12:30 el Comisario Deportivo, Armando Bivaqua, dio el OK y les dio un tiempo, el de las pruebas de tanques llenos, para que los pilotos inspeccionen el estado de la pista y si estaban dadas las condiciones para poder largar.
“Es imposible correr en estas condiciones”, dijo Cristian De la Lama no bien llegó a su box. Su hermano Manuel coincidió: “Acá lo complicado es que necesitamos 80 metros para frenar a la velocidad que vamos y la visibilidad es casi nula. Si corremos puede ocurrir algo malo”. Lo mismo pensó Adrián Lorda, que pasaba por el box de los hermanos de Trenque Lauquen.
Pero el panorama se aclaró cerca de las 13 se anunció que a las 13:30 se largaba la primera final del Supercar. Todo había cambiado y sólo había que ser paciente para aguantar una prolongadísima jornada con seis categorías.
Finalmente, la primera final se corrió en condiciones de pista muy peligrosas, con un pavimento espejado, muy resbaladizo por la garúa, pero con una visión clara para los pilotos. La mayoría calzó neumáticos de lluvia, lo que redujo el porcentaje de errores y accidentes. Y hubo dos pilotos que se robaron la atención: Claudio Brunengo y Gustavo Cobo. El duelo entre Chevrolet y Ford, o del piquense y el trenquelauquense, fue muy bueno, sobre todo porque se respetaron siempre.
Brunengo, poleman del sábado, manejó con mucha clase la carrera. Y así la ganó, conservando siempre la punta y sin dar el mínimo de chance para que Cobo le arrebate un triunfo tan deseado.
Con un ritmo muy tranquilo y cuidando de no cometer errores (por eso se viajó a 98,104 km/h de promedio), el piquense enhebró un triunfo muy bueno sobre el propio Cobo, que lo intentó en las últimas dos vueltas, pero no pudo. Tercero quedó Manuel De la Lama, y cuarto Ricardo Zubía, el cada vez más sólido líder del campeonato. Después quedaron Raúl Del Río, Ricardo Ruiz, Luis Teja, Horacio Serra, Adrián Lorda y Pedro Langé. El dato fue el retraso de Marcelo Nicoletti, a priori protagonista (EL DIARIO)

Clasificacion Oficial de la 1° Final del Supercar

SUPERCAR REGIÓN PAMPEANA – 1° FINAL – Domingo 4 DE JUNIO – 4°Fecha

POS N° PILOTO VUELTAS TIEMPOS MARCA PROCEDENCIA

1 9 BRUNENGO CLAUDIO 20 28:59.377 Chevrolet G. Pico
2 6 COBO GUSTAVO 20 28:59.666 Ford T.Lauquen
3 14 DE LA LAMA MANUEL 20 29:09.092 Dodge T.Lauquen
4 1 ZUBIA RICARDO 20 29:11.225 Ford T.Lauquen
5 4 DEL RIO RAUL 20 29:16.764 Ford Bonifacio
6 12 RUIZ RICARDO 20 29:19.413 Ford Gral. Acha
7 15 TEJA LUIS 20 29:23.057 Ford G. Pico
8 5 SERRA HORACIO 20 29:23.360 Ford Sta. Rosa
9 47 LORDA ADRIAN 20 29:23.600 Chevrolet G.Acha
10 16 LANGE PEDRO 20 29:26.297 Ford Realicó
11 10 BERNASCONI JOSE 20 29:26.303 Dodge T.Lauquen
12 21 DEL RIO LUIS 20 29:33.919 Ford Bonifacio
13 30 VALENCIA CRISTIAN 20 29:34.175 Ford B. Blanca
14 7 DIEZ SERGIO 20 29:34.985 Chevrolet Daireaux
16 18 LANGE GUILLERMO 20 29:36.209 Ford Realicó
16 20 DAL SECCO PAULINO 20 29:35.073 Ford Sta. Rosa
17 32 AGUIRRE MARCELO 20 29:46.542 Ford Bolivar
18 8 CACERES NICOLAS 20 29:49.816 Chevrolet Centenario
19 47 NICOLETTI MAURICIO 20 29:56.868 Chevrolet Viedma
20 77 ROJAS LISANDRO 20 30:04.917 Chevrolet Toay
21 44 REVERA JULIO 20 30:13.079 Ford G. Pico
22 26 ETCHART LUIS 20 30:13.308 Ford Victorica
23 25 DE LA LAMA CRISTIAN 19  Ford T.Lauquen
24 28 MARTINEZ DIEGO 5  Ford Realicó
25 52 PERATTA FERNANDO 2  Ford G. Pico
26 56 CIAN RAUL 2  Chevrolet Sta. Rosa
27 29 TEALDI RUBEN S/V  Chevrolet Villa Masa

Record de Vuelta: Auto 25  Tiempo : 1:13.804  Promedio: 115.603km

Auto 56: recargo de 20 seg por maniobra contra Auto N° 8

Anda suelto un “GATO” en la Ciudad

El Gato Serra siempre se va feliz de Santa Rosa. Y ayer no fue la excepción. Ya con una pista muy mejorada, con la huella formada, el piloto de Lonquimay encontró la victoria en la undécima vuelta. En ese momento en el sector rápido opuesto al principal vio el hueco que dejó Pedro Langé cuando se le desacomodó su Falcon al perder la huella. Serra, muy rápido, metió su auto, capturó la punta y no la soltó más.
Langé había sido el dominador absoluto de la competencia, con un ritmo contundente. Atrás viajaban los hermanos Luis y Raúl Del Río; Manuel De la Lama, Cristian De la Lama, Luis Teja, Ricardo Ruiz, Gustavo Cobo, Sergio Diez y el propio Ricardo Zubía.
Langé logró despegarse para manejar con absoluta claridad lo que parecía un triunfo. El auto de seguridad ingresó por única vez en la novena vuelta por el despiste de Marcelo Aguirre, y a partir de ahí Langé parecía encaminarse claramente al triunfo, pero se le escapó de las manos el auto, Serra capturó lo que no esperaba y se disparó a la victoria, de nuevo en Santa Rosa, el hogar en el que se siente como pez en el océano.
Ricardo Zubía, con una segunda final en la que cometió errores y quedó retrasado, igual se fue con la punta de un torneo que ya va definiendo sus clasificados al playoff. (El Diario)


SUPERCAR REGIÓN PAMPEANA – 2° FINAL – Domingo 4 DE JUNIO – 4°Fecha

POS N° PILOTO VUELTAS TIEMPOS MARCA PROCEDENCIA

1 5 SERRA HORACIO 18 21:42.629 Ford Sta. Rosa
2 16 LANGE PEDRO 18 21:42.806 Ford Realicó
3 14 DE LA LAMA MANUEL 18 21:43.011 Dodge T.Lauquen
4 21 DEL RIO LUIS 18 21:46.915 Ford Bonifacio
5 4 DEL RIO RAUL 18 21:47.752 Ford Bonifacio
6 25 DE LA LAMA CRISTIAN 18 21:48.197 Ford T.Lauquen
7 15 TEJA LUIS 18 21:48.638 Ford G. Pico
8 12 RUIZ RICARDO 18 21:49.070 Ford Gral. Acha
9 6 COBO GUSTAVO 18 21:49.326 Ford T.Lauquen
10 47 NICOLETTI MAURICIO 18 21:49.833 Chevrolet Viedma
11 7 DIEZ SERGIO 18 21:50.505 Chevrolet Daireaux
12 8 CACERES NICOLAS 18 21:51.398 Chevrolet Centenario
13 1 ZUBIA RICARDO 18 21:54.925 Ford T.Lauquen
14 18 LANGE GUILLERMO 18 21:55.136 Ford Realicó
15 29 TEALDI RUBEN 18 21:56.990 Chevrolet Villa Masa
16 20 DAL SECCO PAULINO 18 21:57.274 Ford Sta. Rosa
17 26 ETCHART LUIS 18 21:59.346 Ford Victorica
18 9 BRUNENGO CLAUDIO 18 22:01.922 Chevrolet G. Pico
19 77 ROJAS LISANDRO 19 22:02.160 Chevrolet Toay
20 28 MARTINEZ DIEGO 18 22:21.070 Ford Realicó
21 56 CIAN RAUL 18 22:48.007 Chevrolet Sta. Rosa
22 30 VALENCIA CRISTIAN 12  Ford B. Blanca
23 47 LORDA ADRIAN 11  Chevrolet G.Acha
24 32 AGUIRRE MARCELO 3  Ford Bolivar
25 52 PERATTA FERNANDO 3  Ford G. Pico
26 10 BERNASCONI JOSE 1  Dodge T.Lauquen
27 44 REVERA JULIO S/T  Ford G. Pico

Fuente : http://www.supercarrp.com.ar

Nota : Bien por nuestro piloto, en el podio en las 2 carreras, eso es muy pero muy bueno, y se va engordando para el campeonato y la mentira del Play off.

Nadie quiere estar fuera del PLAY OFF

Ricardo Zubia sigue encabezando el certamen con 247 puntos, seguido por Gustavo Cobo con 183 y Horacio Serra 176 unidades.

Campeonato NO OFICIAL, publicado al solo efecto de brindar informacion. El Oficial será publicado en el día de hoy por la Fepad.

Ranking N° PILOTOS Puntos

1 1 ZUBIA RICARDO 247
2 6 COBO GUSTAVO 183
3 5 SERRA HORACIO 176
4 4 DEL RIO RAUL 173
5 14 DE LA LAMA MANUEL 166
6 9 BRUNENGO CLAUDIO 158
7 21 DEL RIO LUIS 144
8 7 DIEZ SERGIO 137
9 10 BERNASCONI JOSE 134
10 20 DAL SECCO PAULINO 129
11 15 TEJA LUIS 128
12 47 LORDA ADRIAN 117
13 12 RUIZ RICARDO 109
14 25 DE LA LAMA CRISTIAN 90
15 43 OCHOA HUGO RAUL 83
16 16 LANGE PEDRO 79
17 18 LANGE GUILLERMO 71
18 8 CACERES NICOLAS 65
19 31 AGUIRRE MARCELO 46
20 28 MARTINEZ DIEGO 34
21 77 ROJAS LISANDRO 34
22 26 ETCHART LUIS 33
23 29 TEALDI RUBEN 31
24 56 NICOLETTI MAURICIO 29
25 17 TINTI FRANCO 21
26 51 TORRES FABIO 20
27 36 ODDONE JORGE 19
28 57 GARCIA GUZZO JOSE 15
29 30 VALENCIA CRISTIAN 13
30 23 COSTA MIGUEL 11
31 44 RAVERA JULIO 5
32 52 PERTATTA FERNANDO 5
33 53 GUINDANI RICARDO 5
34 55 CIAN OSCAR 5
35 115 EMANUEL PEREZ BRAVO 5

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La quinta fecha ya tiene horarios

Posted by C.A.A. en 5 julio 2010

Este fin de semana se pone en marcha la quinta fecha del TC Rioplatense.

Para esta oportunidad La Mejor Categoría Zonal empleara el circuito perimetral “Sin Chicana” de 4165 metros de extensión, del autodromo Roberto Mouras de La Plata.

Para este fin de semana la divisional tendrá el privilegio de compartir escenario con las categorías TC Mouras, TC Pista Mouras, Fórmula Metropolitana, GT 2000, Asociación Bonaerense 1100, y Monomarca Fiat.

A continuación detallamos el organigrama fijado para el fin de semana, dejando asentado que en el trascurso del fin de semana, el mismo puede sufrir modificaciones.

5º Fecha campeonato 2010 Autodromo R. Mouras
09 -10 y 11 de Julio
Circuito Gálvez s/ chicana 4165 mts.

Viernes

Entrenamientos Libres ( Con Cargo)

09.00 hs. a 09.25 hs. TC Rioplatense Ambos grupos

13.05 hs. a 13.30 hs. TC Rioplatense Ambos grupos

16.35 hs. a 16.55 hs. TC Rioplatense Ambos grupos

Sábado

Verificación técnica y Administrativa TC Rioplatense

07:30 hs a 09:30hs Verificación Administrativa

07:30 hs a 09:30hs Verificación Técnica

Entrenamientos Oficiales

09.20 hs a 09.40 hs TC Rioplatense Ambos grupos

10:00 hs Reunión de Pilotos

Clasificaciones

11.10 hs. a 11.20 hs Clasificación grupo B 10 minutos

11.25 hs. a 11.35 hs Clasificación grupo A 10 minutos

Series

16.45 hs 1º Serie TC Rioplatense 6 vueltas

17.05 hs 2º Serie TC Rioplatense 6 vueltas

Domingo

Final 13.15 hs TC Rioplatense 16 vueltas o 35 minutos

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