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Archive for 6/07/10

El último Dodge Viper salió de fábrica y recayó en manos de un coleccionista

Posted by C.A.A. en 6 julio 2010

Dodge Viper

La vida del Dodge Viper va llegando a su fin, de hecho acaba de salir de la planta de ensamblado de Conner Avenue, en Detroit el último Viper personalizado. En busca de ser más rentable, la automotriz estadounidense ahora está comandada por Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, y el Viper no está dentro de esos planes. Es por eso que después de 18 años, este deportivo que tiene una serpiente como emblema, se despide para dejarle su lugar a productos menos exclusivos.

El último Viper fue a parar a manos de un matrimonio de Texas, D’Ann y Wayne Rauh, quienes guardan celosamente una colección de más de 40 unidades de este modelo de Dodge. Lo eligieron color oro con detalles algo extravagantes, como debe ser una última unidad. Para celebrar la salida de producción de este modelo que pretendió pelearle mercado al Corvette, Chrysler decidió invitar a la planta a más de 400 propietarios de Viper, quienes colmaron los jardines contiguos con sus máquinas.

Fuente: http://www.cosasdeautos.com.ar/2010/07/el-ultimo-dodge-viper-salio-de-fabrica-y-recayo-en-manos-de-un-coleccionista/

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Resultados del TC Junior

Posted by C.A.A. en 6 julio 2010

TC JUNIOR
5º fecha de tradicionales

El  TC Junior tuvo una final que dejo un vencedor en  pista y otro los papeles, Nazareno Alossi domino de punta a punta pero Aníbal Videla fue el vencedor final ya que Alossi fue recargado con 10 segundos por falsa largada aunque el piloto del Fiat 125  fue una permanente preocupación para el ex campeón de la categoría, tras ellos y en  los primeros giros el campeón Carlos Sánchez intentaba mantener el ritmo pero era casi imposible los punteros vuelta a vuelta marcaban diferencia, pero Sánchez debía abandonar ya que una biela del motor  del Dodge 1500 salía a tomar aire, la carrera continuaba Diego Coria, Gustavo Lorenzi y Martín Zamponi  intentaban prenderse con el grupo de los puntero pero era inútil, el andar era totalmente superior, en el camino quedaba el ganador de la primera Alejandro Fiorenza una falla le impedía aprovechar la buena posición de largada que había conseguido, en tanto, adelante y en la pista Alosi cruzaba la meta en primer lugar, segundo Anibal  Videla y tercero Diego Coria aunque ya el recargo de Alosi estaba aplicado

1)  15 VIDELA ANIBAL             FIAT 125 COU  12  11’20″197
2)  28 ALOSI NAZARENO            DODGE 1500    12  11’27″500 0’07″303 10 seg
3)   6 CORIA DIEGO               FIAT 1500 CO  12  11’37″498 0’17″301
4)  12 LORENZI GUSTAVO           DODGE 1500    12  11’42″388 0’22″191
5)  27 SAMPONI MARTIN            FIAT 125      12  11’46″395 0’26″198
6)   2 BECERRA VICTOR            DODGE 1500    12  11’48″922 0’28″725
7)   5 AREAN AUGUSTO             FIAT 125      12  11’49″416 0’29″219
8)   8 LIPARI FABIAN             DODGE 1500    12  11’55″025 0’34″828
9)   4 FUSARI SEBASTIAN          DODGE 1500    12  11’56″669 0’36″472
10)  24 MARFILIUS OSCAR           DODGE 1500    11  12’03″587  1 giros
11)   9 DOMINGUEZ DANIEL          DODGE 1500    10   9’37″043  2 giros

12)  14 MORON PUEBLA ISRAEL       FIAT 125       6   6’11″136  6 giros
13)  19 FIORENZA ALEJANDRO        DODGE 1500     5   5’26″033  7 giros
14)   1 SANCHEZ CARLOS            DODGE 1500     3   2’54″664  9 giros

PROMEDIO: 107.080  km/h.

NOTA: Auto 4 – Apercibimiento por maniobra peligrosa contra Auto 8.
Auto 28 – 10 seg. por largada.

Fuente : http://curva1.com.ar y http://www.pasionfierrera.com

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TC Regional: Resultados de la 5º fecha en el Mouras de La Plata

Posted by C.A.A. en 6 julio 2010

RESULTADOS OFICIALES DE LA 5º FECHA

CLASIFICACION  TC REGIONAL A
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
3
TOVILLAS GUSTAVO
5
1m15s002
2
2
ESCUDERO RICARDO
5
1m15s596
3
6
DIAZ GASTON
6
1m15s780
4
10
CUIDET MARCELO
4
1m15s926
5
14
QUINTEROS MATIAS
5
1m19s126
6
9
CASTRO HUGO
3
1m21s564
7
1
GALLO DANIEL
3
1m30s668
Promedio del Ganador: 139,196 km/h
FINAL  TC REGIONAL A
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
13
AVALOS MAURICIO
14
17m46s996
2
2
ESCUDERO RICARDO
14
17m50s716
3
3
TOVILLAS GUSTAVO
14
18m07s383
4
1
GALLO DANIEL
14
18m38s107
5
14
QUINTEROS MATIAS
14
18m38s470
6
6
DIAZ GASTON
8
10m24s337
7
10
CUIDET MARCELO
N/R/P
8
9
CASTRO HUGO
N/R/P
Promedio del Ganador: 136,983 km/h
RECORD: Auto: 2 Tiempo: 1:14.911´ Vuelta: 11 Promedio: 139.365 Km/h
CLASIFICACION TC REGIONAL GTA
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
1
ROMA ALEJANDRO
3
1m38s833
2
4
DEL BARRIO GUILLERMO
5
1m39s632
3
14
DE FRANCESCO MARIANO
3
1m39s876
4
3
CARLOS GARCIA
4
1m40s007
5
2
CLAUDIO MONTELEONE
5
1m40s803
6
10
CLAUDIO RODRIGUEZ
4
1m41s139
7
7
PERGOLESI JUAN CARLOS
4
1m41s688
8
13
VILDOSA JORGE
4
1m42s268
9
100
ARIEL FONTANOT
5
1m42s302
10
88
ROSO DIEGO
4
1m42s605
11
27
MARIO RODRIGUEZ
4
1m42s815
12
25
INVITTO GUILLERMO
4
1m43s571
13
24
MARCELO RIVADENEYRA
4
1m43s711
14
26
RAMOS DIEGO
4
1m43s981
15
78
NOVAK LEONARDO
1
1m19s380
Promedio del Ganador: 155,353 km/h
SERIE  TC REGIONAL GTA
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
1
ROMA ALEJANDRO
5
8m16s707
2
4
DEL BARRIO GUILLERMO
5
8m19s212
3
14
DE FRANCESCO MARIANO
5
8m20s820
4
3
CARLOS GARCIA
5
8m24s100
5
2
CLAUDIO MONTELEONE
5
8m29s971
6
7
PERGOLESI JUAN CARLOS
5
8m31s338
7
13
VILDOSA JORGE
5
8m41s562
8
78
NOVAK LEONARDO
5
8m41s664
9
88
ROSO DIEGO
5
8m41s790
10
26
RAMOS DIEGO
5
8m45s642
11
100
ARIEL FONTANOT
5
8m56s062
12
10
CLAUDIO RODRIGUEZ
5
9m02s556
13
24
MARCELO RIVADENEYRA
5
9m05s035
14
25
INVITTO GUILLERMO
2
4m22s574
15
27
MARIO RODRIGUEZ
N/R/P
RECORD: Auto: 1 Tiempo: 1:39.391´ Vuelta: 3 Promedio: 154.481 Km/h
Promedio del Ganador: 154,558 km/h
RECARGO AUTO N 78 POR TOQUE A AUTO N 13
FINAL TC REGIONAL GTA
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
4
DEL BARRIO GUILLERMO
15
28m35s651
2
78
NOVAK LEONARDO
15
28m43s827
3
10
CLAUDIO RODRIGUEZ
15
28m05s735
4
88
ROSO DIEGO
15
29m09s374
5
26
RAMOS DIEGO
15
29m36s949
6
14
DE FRANCESCO MARIANO
15
29m54s613
7
24
MARCELO RIVADENEYRA
14
28m45s992
8
100
ARIEL FONTANOT
7
15m25s872
9
3
VCARLOS GARCIA
4
9m21s603
10
1
ROMA ALEJANDRO
4
9m24s891
11
27
MARIO RODRIGUEZ
3
6m52s140
12
2
CLAUDIO MONTELEONE
3
7m20s696
13
13
VILDOSA JORGE
N/R/P
14
7
PERGOLESI JUAN CARLOS
N/R/P
RECORD: Auto: 4 Tiempo: 1:42.282´ Vuelta: 7 Promedio: 150.114 Km/h
Promedio del Ganador: 134,241 km/h
EXCLUIDO AUTO N 25 POR RECIBIR AYUDA EXTERNA
PENALIZACION OR BOX AUTO N 26
CLASIFICACION TC REGIONAL GTB
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
4
MONTERO LEONARDO
4
1m49s256
2
2
PAZOS MAXI
3
1m49s348
3
30
BOTTANI CLAUDIO
4
1m53s267
4
22
DIAZ JOSE
4
1m53s712
5
28
CANTON MARIANO
4
1m54s485
6
52
HORTAL NOVEL
2
1m56s936
7
99
RAMOGNINO MARCELO
4
1m57s247
8
10
CODIANI VICENTE
2
1m59s211
9
20
CARBALLO HERNAN
4
1m59s260
10
9
RODRIGUEZ CARLOS
4
2m07s772
11
1
MOLINA JULIAN
3
2m09s073
12
7
GOBETTO EMILIO
1
2m57s592
13
11
TORTOSA WALTER
1
8m18s514
14
12
MUTEVELIS MIGUEL
SIN TIEMPO
15
3
DEMARCO GUILLERMO
SIN TIEMPO
16
100
PEREZ CARLOS
SIN TIEMPO
Promedio del Ganador: 144,981 km/h
SERIE TC REGIONAL GTB
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
4
MONTERO LEONARDO
5
8m58s114
2
2
PAZOS MAXI
5
V8m58s380
3
1
MOLINA JULIAN
5
8m58s767
4
22
DIAZ JOSE
5
9m10s944
5
30
BOTTANI CLAUDIO
5
9m12s412
6
3
DEMARCO GUILLERMO
5
9m17s214
7
11
TORTOSA WALTER
5
9m19s495
8
12
MUTEVELIS MIGUEL
5
9m19s935
9
52
HORTAL NOVEL
5
9m33s264
10
7
GOBETTO EMILIO
5
9m40s893
11
28
CANTON MARIANO
5
9m47s701
12
20
CARBALLO HERNAN
5
10m02s875
13
9
RODRIGUEZ CARLOS
5
10m09s863
14
10
CODIANI VICENTE
5
10m13s442
15
99
RAMOGNINO MARCELO
4
8m19s182
16
100
PEREZ CARLOS
3
6m09s991
FINAL TC REGIONAL GTB
POS
PILOTO
Vtas
Tiempo
1
3
DEMARCO GUILLERMO
14
27m37s556
2
4
MONTERO LEONARDO
14
27m42s890
3
100
PEREZ CARLOS
14
27m44s584
4
30
BOTTANI CLAUDIO
14
28m01s196
5
28
CANTON MARIANO
14
28m35s855
6
12
MUTEVELIS MIGUEL
14
28m36s587
7
52
HORTAL NOVEL
14
29m08s536
8
11
TORTOSA WALTER
13
27m57s754
9
20
CARBALLO HERNAN
13
28m21s765
10
7
GOBETTO EMILIO
13
28m34s522
11
9
RODRIGUEZ CARLOS
13
28m42s228
12
2
PAZOS MAXI
9
17m16s616
13
1
MOLINA JULIAN
6
14m05s969
14
22
DIAZ JOSE
5
10m08s458
15
99
RAMOGNINO MARCELO
5
12m16s773616
16
10
CODIANI VICENTE
N/L
Promedio del Ganador: 133,787 km/h
RECORD: Auto: 4 Tiempo: 1:52.253´ Vuelta: 3 Promedio: 141.110 Km/h

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6ta Fecha en Rafaela, con sentido de giro distinto

Posted by C.A.A. en 6 julio 2010

Escrito por Gustavo Wytrzes
Martes, 06 de Julio de 2010 16:21

El titulo de la nota, pareciera no coincidir con la realidad, ya que en Rafaela, se correrá en sentido inverso a como se corrió en las ultimas 10 oportunidades y la mayoría en el rico historial de las categorías en el “Templo de la Velocidad”.
Sin embargo haciendo un poco de historia, este sentido de giro que se utilizará el 18 de Julio, es el sentido original de trazado Nro 2 Ing. Juan R. Báscolo de escenario rafaelino. Corría el principio de la década del 80 y el automovilismo argentino, sufría grandes cambios en su esencia. Comenzaba a desaparecer la Mecánica Argentina Formula 1, el Turismo Carretera, que por ese momento era un “zonal de Buenos Aires” se afianzaba en trazado semipermanentes y comenzaba a aflorar el Campeonato Argentino de Pilotos con coches Datsun, siendo una monomarca que marcó una época, buena o regular, pero época al fin. Los dirigentes de automovilismo de Atlético de Rafaela, comenzaron a ver este cambio y por ende el ovalo ya no llamaba mas la atención, puesto que no había categorías para transitarlo, fue allí donde surgió la idea de trazar un “Circuito chico” para albergar a la novel categoría (Datsun).
Existiendo una recta que unia las dos rectas, dteras de boxes, se diseñó una horquilla y una chicana, la que se pavimentó y así fue como se le dio forma al trazado Nro 2, el que fue inaugurado con el nombre de un dirigente que marcó un rumbo dentro de la institución, el Ingeniero Juan Rafaela Báscolo. Así el 26 de Septiembre de 1982, se corre por primera vez el ese trazado en sentido contrario a como se corría en el ovalo, o sea, en sentido horario, tal como se correrá el 18 de Julio, el TC 4000, Turismo Santafesino y el resto de las categorías, el primer triunfo fue para Guillermo Kissling, con Datsun 280.
En esas condiciones se corrió hasta 1994, y disputaron sus carreras categorías como, Campeonato Argentino de Pilotos (Datsun y Nissan), Turismo Nacional, TC 2000, Formula Renault, y Formula Entrecor. Algunos de sus ganadores fueron: Guillermo Kissling, Juan María Traverso, Guillermo Maldonado, Ernesto Bessone, Rene Zanatta, Miguel Etchegaray y Rubén Daray entre otros. Sobre finales de 1994, Rene Zanatta, comandaba el campeonato argentino de TC 2000, y se había pactado el premio coronación en este autodromo, como para varios, el circuito favorecía a Zanatta, muchos pusieron el grito en el cielo, y la categoría amenazó con no venir a corer, entonces fue cuando Ero Borgogno, sacó un as de la manga y dijo, en Rafaela, correremos en un nuevo sentido con una chicana mas y nadie podrá probar antes de la carrera.
El 18 de Diciembre de 1994, El TC 2000, corrió por primera vez en ese sentido al que para mucho es el más habitual, sin embargo no fue concebido para correr en sentido anti horario. Este 17 y 18 de Julio, se volverá al sentido original, al que para muchos, nunca debió dejarse de utilizar.

Fuente : http://www.acelerando.com.ar

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Fabián Albrecht se graduó

Posted by C.A.A. en 6 julio 2010

En la materia de resolver una complicada final, frente a los “Profesores” Canavesio, Ceratto y el bicampeón Ariel Jacob. En una entretenida –como pocas- competencia del TC 4000 TZ que tuvo una cerrada lucha por la vanguardia, la cual se vio ensombrecida por un lamentable hecho que excede los códigos del deporte y que protagonizó Lautaro Mergen.
Si bien 1 centésima es una ínfima diferencia, Akbrechat logró la pole por ese margen con “Lachi” Canavesio y por 20 cent. con respecto a Argañaraz y y 21 a su compueblano Jacob. Aquí registraron tiempos 17 H&M, ante la temprana deserción – por accidente que mostraremos en secuencia fotográfica próximamente (VER DE BAJO DE LA NOTA) de Gauchat y Ehberardt; como el retiro del debutante “Gogi” García con problemas de embrague en su Chevy.
En el mediodía de un domingo seminublado, ventoso y caluroso, Albrecht se apoderó de la primera serie con resto; porque detrás se pelearon Argañaraz, Ceratto y Heinzen. Donde el esperancino (Heinzen) logró el puesto de escolta ante el semitrompo final de Argañaraz con su Falcon. En tanto que en la segunda, J. Canavesio contuvo con holgura a Ariel Jacob y a su primo Adrián, con sendos Chevrolet 400, al igual que el cuarto Horacio Scaglia.
La gran final, que sirvió como cierre a una jornada llena de emociones, se desarrolló bajo la atenta la atenta mirada de más de 1300 espectadores presentes en el Parque Comunal de San Jerónimo. Donde Albrecht prevaleció en el pique final sobre J. Canavesio, acob y Ceratto. Minetras que en las posiciones de retaguardia se producí una refierga entre Schnidrig, steffen y Mergen; quedando este ultimo a la vera del camino. Para luego iniciar una corrida al sector ineterno del circuito y esperar a que Schnidrig se detuviese. Entonces Mergen, ante la mirada atónita de todos, rompió el acrílico izquierdo del Torino a puñetazos y empezó tirar golpes hacía adentro del habitáculo, donde Schnidrig aún estaba sentado y atado. Una actitud Lamentable, que no se condice con un cabal deportista, amén del toque de carrera o no que le haya propinado Schnidrig. Por lo que es de esperar una sanción justa y severa por tan desdeñable accionar de dicho volante. Dejando de lado este negra página, la carrera final estuvo colmada de puntos altos. Porque en la punta transitaron , pegados a centímetros entre sí y con vehículos grandes y pesados, los cuatro jinetes de esta apocalíptica carrera. Donde Albrecht tuvo unam merma de rendimiento en la segunda mitad, que permitió el acercamiento de Canavesio (A pesar de contar con un Slant Six herido) y de Ceratto que había dado cuenta de Jacob en quirúrgica maniobra. Ellos cuatro, todos campeones a excepción de Albrecht que puede serlo en este año, compusieron una final única y emotiva, que levantó al público presente amén de las banderías o marcas de cada uno. Con Albrecht ganando nuevamente sobre un recuperado “Lachi” Canavesio y José María Ceratto, quedando algo más distante “Cable” Jacob y la Chevy de David Heinzen. El resto quedó lejos en tiempo y espectáculo, aunque debe resaltarse la tenacidad de Argañaraz y Adrián Canavesio y el décimo puesto de Eduardo Gelmini.

Y fotos del 2º de la carrera y actual sub campeón

nota : La clacificacion oficial todavia no esta

Fuente : http://zonalsantafesino.com

Dejo tambien el ranking

TC 4000 TZ
Nº   PILOTO   VEHÍCULO   LOCALIDAD
1   ARIEL YACOB   CHEVROLET 400   SAN JERONIMO NORTE
2   JORGE CANAVESIO   DODGE   SARMIENTO
3   GERMAN ARGAÑARAZ   CHEVROLET 400   BRINKMANN
4   FRANCO MARCUZZI   FORD   ESPERANZA
5   JOSE MARIA CERATO   FORD   HESSLER
6   FABIAN ALBRECHT   FORD   SAN JERONIMO NORTE
7   ALEJANDRO HUBER   FORD   PROGRESO
8   OSVALDO ZEHNDER   FORD   HUMBOLDT
9   HORACIO SCAGLIA   FORD   S. M. DE LAS ESCOBAS
10   VICTOR CATTANEO   CHEVROLET   PROGRESO
11   DAVID HEINZEN   CHEVY   ESPERANZA
12   GUILLERMO RATHGE   FORD   FRANCK
13   RUBEN MASINO   CHEVY   SANTA CLARA DE LA B V
14   MARTIN GONZALEZ   CHEVROLET 400   ESPERANZA
15   MARTIN MASSUET   CHEVROLET 400   SANTA FE
16   LAUTARO MERGE   VALIANT   SAN GENARO
17   JOSE SCHNIDRIG   TORINO   SARMIENTO
18   EDGARDO GAGO   CHEVY   SAN GENARO
19   RICARDO MAINARDI   FORD   MARIA JUANA
20   ADRIAN CANAVESIO   CHEVROLET   SARMIENTO
21   ROBERTO SALA   CHEVY   SANTO DOMINGO
22   EDGARDO CHARLES   FORD   COLONIA BELGRANO
23   LEO AMBOR   FORD   SAN CARLOS
24   LEONARDO SIMONUTTI   CHEVROLET 400   ESPERANZA
25   EDUARDO GERMINI
26   DANILO STEFFEN   CHEVY   ESPERANZA
27   SERGIO CHEIRANO   CHEVY
28   RAUL MEYER
29   HORACIO SALERA       FELICIA
30   AMILCAR GHIANO   DODGE   RAFAELA
31   DANIEL BIANCHI   DODGE   MACIEL
32   ARIEL HENZE   CHEVROLET 400   PROGRESO
33   GERMAN EBERAD   DODGE   SAN CARLOS
34   DANIEL GAUCHAT   CHEVY   GDOR. CRESPO

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