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Archive for 11/10/10

Resultados completos de la 9º fecha del PROCAR 4000 en el “9” del Galvez

Posted by C.A.A. en 11 octubre 2010

Clase A (los 2 participantes con carrocerías Dodge y motor de Chevrolet…)
Clasificación

1º Serie

2º Serie

Final

Clase B

Clasificación

1º Serie

2º Serie

Final

Excluidos por técnica autos 81 y 55
Bandera Negra auto 33

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Triunfo de Gabriel Grijniewicz en la 9º fecha del PROCAR 4000

Posted by C.A.A. en 11 octubre 2010

Soñando con 76 números menos para el 2011

En una jornada ideal para disfrutar del aire libre, el Dodge número 77 brilló en lo más alto del podio en el circuito 9 del autódromo Hnos. Gálvez.
Toda la actividad oficial de la categoría se desarrollo el día Domingo, siendo entrenamientos extraoficiales los que se desarrollaron el día previo, mostrando a una Dodge con buen potencial y resto, habiendo marcado el 5º tiempo del día Sábado.
A poco de haberse habilitado la pista para la Clase B del PROCAR 4000, Gabriel Grijniewicz a bordo de su Dodge, se ubicó 5º en el clasificador, lo que le permitiría largar 3º en la primera serie (luego de varias competencias se pudieron correr 2 series de la Clase B tras haber superado los 20 autos en orden de largada, algo que esperemos pueda repetirse en lo que resta del año).
Una vez largada la serie, la Dodge 77 marcha en 4º posición, entablando fuerte lucha  para ascender en el clasificador. Tras 2 vuelas con Auto de Seguridad, se relanza la competencia  y Grijniewicz realiza un sorpasso  por afuera en el “curvón del 9” en una maniobra para el recuerdo, subiendo una posición y acortándole a los 2 primeros de manera demoledora.
En la línea de sentencia sale la marcación de Ultima Vuelta y sin darle respiro al escolta del puntero, vuelve a realizar una maniobra casi calcada a la que hizo una vuelta atrás.
Cae la bandera a cuadros y el piloto de San Miguel, a bordo de la chancha 77 arriba en 2º posición.
En los preparativos para la grilla de la final, se vió mucho movimiento en su box, pero solo fue para dejar todo listo y que no se “caiga” nada durante la carrera final.
Minutos pasadas las 13 horas, con un sol radiante y viento moderado del Este, le larga la competencia final. El puntero Juan Viana junto a su escolta Germán Marquiegui de a poco van tomando distancia sobre el resto del pelotón. Gabriel mentalizado a sumar para el campeonato, contiene a Fabián Carballo y a Cirilo Luberto, que venían pugnando por la posición que era del piloto de Dodge.
En una de las veces en las que se transitó la entrada a la “viborita”, la Dodge entra un poco pasada, y con una maniobra digna de un piloto de Rally, Gabriel la lleva de costado mientras la cola trataba de pasar a la trompa. Esto hizo que Carballo lo superase y el auto 77 quedase un tanto relegado por la lucha de los puestos de avanzada.
Pero esto no iba a quedar así, ya que un par de vueltas después, tras acortarle mucho al actual campeón de la divisional, Gabriel transita la horquilla de muy buena manera y entra a la recta principal casi apareado al auto campeón. Metros después, el 3º escalón del podio volvería a los pagos de San Miguel al momento de recibir el banderazo a cuadros cuando finalizó la competencia.
Ya con el pecho inflado por la batalla librada en pista y por el podio merecido de nuestro piloto, nos estábamos imaginando lo que sería el podio y festejo en esta 9º fecha.
Minutos después de finalizada la competencia, me comunico con Gabriel luego de que me hiciera la seña del “1” en la calle de boxes… y  la alegría no se haría esperar…. Tanto Viana como Marquiegui fueron excluidos en forma total de la competencia por la técnica, por lo que nuestro piloto, Gabriel Grijniewicz y su Dodge número 77 subieron a lo más alto del podio, por segunda vez en el año, además de hacer puntaje perfecto (porque también ganaría la serie) y con el agregado que de los rivales por el campeonato sumaron un poco menos.
Al día de hoy, Grijniewicz se ubica 2º en el torneo con alrededor de poco mas de 30 puntos (a confirmar) de diferencia con el puntero Beto Crundal.
Aún restan 2 carreras y la última de ellas, con fecha doble y puntaje especial, lo que sería igual a 65 puntos en disputa para lo que resta del año.
Y permítanme decirlo…. Qué lindo sería ver a la Dodge 77, con 76 números menos en el 2011…

Informó para FanDodge, Carlos “El Especialista” Asensio.

PD: La 7, una vez más… jugó de local en el Gálvez y copo el podio….

Link: http://www.fandodge.com.ar/?p=1269

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Para vos Viejo

Posted by C.A.A. en 11 octubre 2010

Se disputo la octava fecha del campeonato 2010 del TC Rioplatense, y dando un gran espectáculo, Pablo Costanzo al comando de la Dodge del Paparazzo Racing logro su primer triunfo dentro de la categoría.

Retrazado de manera considerable  el cronograma, debido a la gran cantidad de categorías que participaron del festival zonal brindado por el Roberto Mouras de La Plata, se puso en marcha la competencia final a las 18,30hs. Desde el inicio y con total autoridad Mauro Fonseca tomo la punta de la competencia, seguido muy de cerca por Costanzo y Raúl Grassa. La fila india se formo con los veintidós autos que fueron de la partida, y de inmediato comenzó a dar lucha en los diferentes sectores del compacto pelotón.

La carrera se ponía buena por la pelea en la punta ya que Chevrolet Dodge, y Ford pugnaban por el liderazgo, demostrando a las claras la gran paridad que reina en la categoría. Fonseca aguantaba, Costanzo buscaba, y Grassa atento esperaba a dar el zarpazo, mientras Trivillin, y Cutini de manera inexorable avanzaban desde el fondo del lote hacia adelante.

Pasada la mitad de competencia, y aprovechando la velocidad final del motor Dodge que le entrega Pili Castagnaso, Pablito Costanzo logro superar de manera impecable en el ingreso al cuevon a Mauro Fonseca y tomo la punta de la carrera para no largarla hasta el final, logrando de esta manera ganar por primera vez en la categoría, dándole el primer triunfo a la marca en lo que va de la temporada, demostrando una gran adaptación a este tipo de unidades, tendiendo en cuenta que su segunda carrera en la categoría, y que proviene de la Fórmula Metropolitana, y los Karting.

Finalizada la carrera el Piloto oriundo de Chascomus manifestó “La verdad que esto es un sueño para mi, esto fue gracias a que tuvimos un fin de semana junto al equipo en el cual nos salio todo muy bien…. La verdad que los pilotos de esta categoría se portan muy bien, te respetan en la pista y tiene códigos, lo que hace que me sentir muy a gusto…el triunfo este es gracias al equipo de Gustavo Paparazzo, Los Mellizos, y  El Budín que hacen un trabajo espectacular en el auto,  Barbera en el chasis y Pili que me entrego un motorazo, la familia que me banca para que pueda correr, y en especial esto se lo dedico a Mi Viejo que es el que me dio su propio auto para que yo pueda correr” expreso un eufórico Costanzo.

Segundo sumando puntos vitales para el campeonato finalizo Mauro Fonseca, tercero el ahora puntero absoluto del campeonato y Los Play Off Raúl Grassa, cuarto arribo a la de cuadros El Marplatense Darío Rapari, quinto finalizo Edgardo Papanfur, sexto de espectacular remontada el piloto de La Espumita Quilmeña Fernando Cutini, séptimo dando un salto de calidad con su unidad Gustavo Ayala, octavo el otro remador de la jornada Mauro Trivillin, noveno vio la bandera cuadriculada el de Lanus Hernán Insua, y décimo retornado a la categoría Martín Fernández con su Ford Falcon.

Mas atrás arribaron Rodolfo Camardello, Cesar Roncari, Adrián Alonso, Sergio Raparo, Daniel Tonetti, Claudio Gargiulo, Luis Simonetti, Alejandro Montero, Sergio “Casiquito” Rodríguez, y Jorge Esquivel.: No clasificación Marcelo Simonetti y Carlos Sinagra. La próxima competencia del campeonato es el 7 de noviembre en el Roberto Mouras de La Plata

FINAL TC RIOPLATENSE
AUTODROMO ROBERTO JOSE MOURAS – LA PLATA
1  117 COSTANZO PABLO           DOD/CHASCOMUS   14     24;16,610
2  2   FONSECA MAURO            CHEV/BERISSO    14     24;17,262        0,652
3  72  GRASSA RAUL              FORD/LEZAMA     14     24;20,848        4,238
4  10  RAPARI DARIO             CHEV/M.D.PLATA  14     24;32,941       16,331
5  14  PAPANFUR EDGARDO         CHEV/LEZAMA     14     24;37,259       20,649
6  5   CUTINI FERNANDO          CHEV/RANELAGH   14     24;39,636       23,026
7  22  AYALA GUSTAVO            FORD/GUERNICA   14     24;40,748       24,138
8  6   TRIVILLIN MAURO          CHEV/BRANDSEN   14     24;43,659       27,049
9  4   INSUA HERNAN             CHEV/LANUS      14     24;47,780       31,170
10 8   FERNANDEZ MARTIN         FORD/LA PLATA   14     24;54,418       37,808
11 28  CAMARDELLO RODOLFO       CHEV/M.GRANDE   14     24;59,514       42,904
12 77  RONCARI CESAR            CHEV/M.D.PLATA  14     25;01,112       44,502
13 11  ALONSO ADRIAN            FORD/BERISSO    14     25;03,028       46,418
14 30  RAPARO SERGIO            FORD/TEODELINA  14     25;06,950       50,340
15 140 TONETTI DANIEL (INV)     CHEV/LA PLATA   14     25;18,163     1;01,553
16 29  GARGIULO CLAUDIO         CHEV/AVELLANED  14     25;26,947     1;10,337
17 52  SIMONETTI LUIS           CHEV/LA PLATA   14     25;34,429     1;17,819
18 47  MONTERO ALEJANDRO        FORD/LANUS      14     26;13,064     1;56,454
19 15  RODRIGUEZ SERGIO         FORD/QUILMES    13     23;41,755    23;41,755
20 34  ESQUIVEL JORGE           FORD/WILDE      11     20;33,608    20;33,608
21 49  SIMONETTI MARCELO        FORD/LA PLATA   8      15;47,918    15;47,918
22 13  SINAGRA CARLOS           DODGE/QUILMES   0          5,449        5,449

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