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Archive for 30/11/10

La Dodge emblema

Posted by C.A.A. en 30 noviembre 2010


Poca fortuna para Fabián Hereñú

Un problema en el motor del Dodge de Fabián Hereñú le impidió continuar con la actividad de manera normal.

No fue lucida la performance de Fabián Hereñú en esta fecha, debiendo de retirarse antes del segundo entrenamiento de la competencia. Una falla en el motor impidió que el piloto de Las Flores pudiera seguir compitiendo en la séptima fecha del Campeonato 2010 de Turismo 4000 Argentino.

Con el auto de la pentaestrella, sigue manteniendo la representatividad de la marca en la categoría. Tras el primer entrenamiento, se constató una avería en el motor y ello impidió que siguiera en la competencia. Esta circunstancia  complicó las chances de terminar entre los primeros diez del certamen en curso, cuestión que hubiese quedado asegurada si terminaba la competencia con un buen resultado final.

A pesar de ello, la Dodge de Las Flores resultó ser protagonista durante esta temporada, cuestión que si le permitió, en un pasaje del certamen, estar entre los siete mejores de la tabla anual oficial.

Fotografía:
Gabriel MANCIANA
Prensa T4000 Argentino

Nota:
Luciano  IRIONDO
Prensa T4000 Argentino

Fuente  : http://www.t4000argentino.com.ar

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El Paraíso de APAC

Posted by C.A.A. en 30 noviembre 2010

28/11/2010 19:16:00 Luis Orlando Sanchez

Por primera vez, APAC llevó a cabo un espectáculo nocturno, en el circuito “El Paraíso”, de Laprida.

Concluido el campeonato quince días atrás, APAC llevó a cabo anoche una competencia exhibición,  en el legendario circuito “El Paraíso” de Laprida.

Noche muy fría en el centro-sur bonaerense, condición que repercutió en  la asistencia de publico, en el “coqueto” trazado del Auto Moto Naútico, de esa ciudad. Dieciocho máquinas, le dieron marco y color al espectáculo, que culminó cerca de la 1,30 de la madrugada, con otra notable demostración del  campeón Germán E. Orsi, ratificando su contundencia, actitud y un momento inolvidable.

Prolijo escenario, muy buena organización de la histórica entidad lapridense,  donde se percibe el consistente trabajo del grupo,  que comanda el ex  piloto de T.C. del 40, Roberto “Tito” Servat.

La iluminación es otra de las tareas para remarcar, soporte de este equipo, bajo la responsabilidad de Marcelo Valdez, que ha dejado muy conforme a los pilotos,  y a la categoría de la Federación Regional Mar y Sierras.

Carrera que tuvo dos finales sobre catorce vueltas, con varios protagonistas haciendo el total del recorrido, y más de la mitad de ellos, compartieron las mismas, con invitados. Por suma de tiempos, se definió este primer desafió nocturno.

“Tigre” de la noche

Contundencia, hambre y convicción fueron aristas insoslayables del campeón de APAC, en una temporada memorable. Ganó en todos los escenarios donde participó, marcando diferencias hasta en una carrera exhibición, enhebrando las dos definiciones,  sobre catorce vueltas.

Gran tarea, y un despliegue sólido de los hermanos Carlos y Pablo Buduba, logrando un segundo lugar muy valioso, de cara al futuro, el primero con mucha confianza en el Ford, mientras el otro seguirá en APAC, con Chevrolet. En orden de méritos, interesante trabajo de los Waldbillig “Brothers”, con la “Chevy” muy bien presentada de Juan N. Fernández.

En la suma de las dos finales, cuarto quedaba Fabio Pedersen, dando la sensación que estaba para algo más, incluso para pelear por un lugar en el podio, no obstante,  la incursión del tandilense fue positiva.

Los representantes de Tandil y Vela, Reinaldo Fernández,  y “Pancho Di Fonzo, cumplieron con el cometido, haciendo una gratificante labor en El Paraíso, quedando detrás,  los rauchenses, Celiberti- Couste,  Santiago y Federico Albin, Carlos Gelado-Julio García, Picone-Picone, León Urquiza, y el debutante Martín Islas, con el Chevrolet de Ramiro Pasty.

Fuente : http://www.vertigomotorsport.com.ar

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Resultados del TC Platense

Posted by C.A.A. en 30 noviembre 2010

BIEN DE FAMILIA.

DARIO MENDOZA TRIUNFO EN UNA CARRERA MUY DURA EN LA CUAL PAGELLA Y URRUTY LE DIERON BATALLA HASTA EL FINAL.

TC Platense Final

Pos. N* Piloto Marca-Localidad Vtas Tiempo Dif.
1 28 MENDOZA DARIO FORD/TEMPERLEY 15 25;47,790
2 14 URRUTY HIRIART JUAN F. FORD/GBELGRANO 15 25;48,352 0,562
3 17 BARTUCCI ANTONIO FORD/M.D.PLATA 15 25;53,835 6,045
4 32 CORLETTO EDUARDO DODGE/QUILMES 15 25;59,367 11,577
5 3 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEV/LANUS 15 25;59,423 11,633
6 24 GARCIA ARIEL FORD/AVELLANED 15 25;59,666 11,876
7 16 PAGELLA JORGE LUIS FORD/LA PLATA 15 26;04,441 16,651
8 23 SACCHI DANIEL CHEV/QUILMES 15 26;05,919 18,129
9 10 OTERO JOSE FORD/WILDE 15 26;08,919 21,129
10 29 KOSTEK FABIAN ERNESTO CHEV/RANELAGH 15 26;09,701 21,911
11 6 RODRIGUEZ LEONARDO FORD/R.CALZADA 15 26;15,170 27,38
12 12 OTTAVIANI ALFREDO ERIC CHEV/M.D.AJO 15 26;15,206 27,416
13 22 ARCARA ANTONIO FORD/LANUS O. 15 26;22,806 35,016
14 10 1 CIATTI MAXIMO CHEV/QUILMES 15 26;24,344 36,554
15 27 ANDORNO GONZALO FORD/PILAR 15 26;28,901 41,111
16 90 CAAMANO MIGUEL FORD/ 15 26;28,972 41,182
17 40 GUARNIERI GABRIEL A. FORD/CAÑUELAS 15 26;31,049 43,259
18 86 ARANES GREGORIO CHEV/QUILMES 15 26;31,631 43,841
19 98 GONZALEZ RODRIGO FORD/F.VARELA 15 26;53,324 1;05,534
20 42 PEREZ CLAUDIO FORD/MASCHWITZ 15 27;05,889 1;18,099
21 50 SALADINO JUAN CHEV/ 15 27;06,658 1;18,868
22 78 GIL ARIEL FORD/WILDE 15 27;21,116 1;33,326
23 51 APARICIO FERNANDO CHEV/L.ZAMORA 15 27;24,222 1;36,432
24 72 CANOVAS OSCAR DODGE/QUILMES 14 25;32,804 25;32,804
25 66 BUSSETTO FERNANDO FORD/AVELLANED 14 26;18,803 26;18,803
26 87 LOPEZ MAXIMILIANO FORD/CAP.FED. 14 27;01,767 27;01,767
27 58 BILMEZIS FACUNDO FORD/ 13 27;07,934
28 47 CABANAS JUAN CARLOS CHEV/BANFIELD 10 18;42,564
29 89 DIAZ GASPAR CHEV/M.GRANDE 8 14;36,934
30 54 IVALDI FABRICIO DODGE/SM.MONTE 7 13;19,963
31 33 CAPOBIANCO MIGUEL FORD/ 5 8;46,187
32 30 LOPEZ JOSE “CHIRO” FORD/R.CALZADA 5 8;49,528
33 20 OLAZO WALTER FORD/LA PLATA 5 9;15,246
34 97 TARELLA MARCELO CHEV/F.VARELA 5 9;35,246
35 39 CASARINO LEONARDO DODGE/QUILMES 4 7;28,175
36 18 DEPIETRI MIGUEL FORD/RANELAGH 3 6;08,996
37 34 MONTANO DANIEL CHEV/R.MEJIA 3 12;57,851
38 41 D`AMICO MIGUEL CHEV/LANUS 2 5;17,256
39 48 ANSALDI ALEJANDRO CHEV/QUILMES
40 79 BIANCONI JORGE FORD/CAP.FED
41 85 COLANTONI LEANDRO CHEV/QUILMES
42 55 LOIOCO GASTON DODGE/BANFIELD

Fuente : http://www.cronosport.com.ar y http://tcplatense.blogspot.com/

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Informe de prensa del TC Cuyano y TC Junior

Posted by C.A.A. en 30 noviembre 2010

FINALES

TC JUNIOR

1)   1 SANCHEZ CARLOS            DODGE 1500    12  10’03″686
2)   2 BECERRA VICTOR            DODGE 1500    12  10’08″681 0’04″995
3)  28 ALOSI NAZARENO            DODGE 1500    12  10’08″906 0’05″220
4)  19 FIORENZA ALEJANDRO        DODGE 1500    12  10’19″069 0’15″383

5)   6 CORIA DIEGO               FIAT 1500 CO  12  10’20″103 0’16″417
6)  27 SAMPONI MARTIN            FIAT 125      12  10’20″321 0’16″635
7)   9 DOMINGUEZ DANIEL          DODGE 1500    12  10’25″211 0’21″525
8)  12 LORENZI GUSTAVO           DODGE 1500    12  10’40″235 0’36″549
9)   8 LIPARI FABIAN             DODGE 1500    11  10’18″075  1 giros

10)  14 MORON PUEBLA ISRAEL       FIAT 125      10  10’29″506  2 giros
11)  11 PASTOR DANIEL             FORD TAUNUS    4   2’44″066  8 giros

PROMEDIO: 119.363  km/h. NOTA:Sin novedades

TC JUNIOR
El rivadaviense José Luís Chapla ganó en el TC Júnior y le dio una alegría más para el motor Fiat que se comenzó a usar este año Mal.

En las primeras vueltas fue Fioquetti quien lideraba, pero en la segunda vuelta entro en trompo en la curva 1 y su escolta en ese momento, Daniel Bustos, hizo lo propio para no impactarlo. Moreno fue quien tomó la punta y Chapla comenzó a perseguirlo en busca de la punta.

En la última vuelta y en la zona de las eses, Chapla hizo una muy buena maniobra y logró saltar a la punta para transitar un par de metros más y lograr la victoria. El lujanino Moreno fue escolta y tercero arribó el sanmartiniano Maxi Martín que logró con esto el subcampeonato, junto a su Opel K180 motorizado por Fiat Tipo Mal.

Bustos llegó cuarto, seguido de Pavéz, Bologna y Fioquetti.

1)   8 CHAPLA JOSE LUIS          FORD TAUNUS          12 16:34.840
2)   6 MORENO RICARDO            DODGE 1500           12 16:35.947 00:01.107
3)  13 MARTIN MAXIMILIANO        OPEL K 180           12 16:41.022 00:06.182
4)  25 BUSTOS DANIEL             DODGE 1500           12 16:47.008 00:12.168
5)  10 PAVEZ ALEJANDRO           FIAT 125 COUPE       12 16:49.815 00:14.975
6)  14 BOLOGNA RICARDO           FIAT 125             12 17:01.775 00:26.935
7)   1 FIOQUETTI LEONARDO        DODGE 1500           12 17:19.690 00:44.850
8)   7 PALAU ANDRES              FIAT 125              6 08:24.680  6 giros
9)  11 VIDELA JUAN CARLOS        FIAT 125              4 05:55.239  8 giros
10)  17 VIDELA ANIBAL             FIAT 125              3 05:37.416  9 giros

Promedio:  116.68 Km/h.
Notas: Auto 19. NRP

Nota : Que grande los nuestros siguen con los rendidos motores milqui

TC CUYANO
Hugo Gottardini ganó el premio coronación y se quedó con el subcampeonato.

Durante toda la carrera el tupungantino lideró, pero también fue acechado por Iván Vechetti que ya se sabía que era el campeón.

En tercer lugar arribó Rubén Vicente, con su Ford Falcon, seguio de Inzirillo y Lanatti.

Fue un pobre espectáculo del TC local donde solo terminaron 5 autos en pista y que deberá reveer algunos temas para el año próximo para hacer más atractiva la categoría y recuperar los autos que están parados.

1)  25 GOTTARDINI HUGO           DODGE                15 21:01.428
2)   1 VECHETTI IVAN             FORD FALCON          15 21:03.113 00:01.685
3)  11 VICENTE RUBEN             FORD FALCON          15 21:08.613 00:07.185
4)   8 INZIRILLO RUBEN           CHEVROLET            15 21:43.109 00:41.681
5)   9 LANATTI WALTER            FORD FAIRLANE        14 22:17.732  1 giros
6)   7 BENEDETTI FABRICIO(P.)    FORD FALCON          11 16:21.038  4 giros
7)  52 ROJO MAURUCIO             DODGE                10 17:42.059  5 giros
8)  20 BACHIOCHI CARLOS          CREVROLET             9 13:31.393  6 giros
9)  23 IRUELA RICARDO            TORINO                5 08:30.591  10 giros
10)  19 MARTIN GERARDO            FORD FALCON           5 15:30.867  10 giros
11)  18 LOPEZ JOSE ANTONIO        FORD FAIRLANE         2 02:55.855  13 giros
12)  31 PALAU LUIS                FORD FALCON           1 01:22.947  14 giros

Promedio:  115.03 Km/h.
Notas:  Auto  12 – EXCLUIDO POR TOQUE AL AUTO 23 EN CURVA 7.

Fuente : http://curva1.com.ar

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Hugo Gottardini, “Hay que seguir demostrando lo que somos”

– Quizá fue un poco decepcionante cómo se dio el desenlace del campeonato, sin embargo venís a la última y demostrás la contundencia que tenés desde principio de año.
– Por supuesto, cuando terminamos la carrera de San Rafael estaba un poco enojado, por las cosas que sucedieron, las irregularidades, que a lo mejor son cosas que nunca habían sucedido. No quería seguir corriendo, pero bueno, hay que seguir demostrando lo que somos, en la pista, deportivamente, y aquí estamos, seguimos corriendo como siempre.

– Y como año de prueba, más que satisfecho imagino.
– Si, creo que hemos estado bien, quisimos demostrar hoy lo que tenemos, el equipo que tenemos, que todo el año hemos estado haciendo un buen papel. Hoy nos salió muy bien, hemos tenido una muy buena clasificación.

– Cerrando el año adelante, ¿el que viene como arranca?
– Ya los vamos a pensar. Hoy este año está terminando, ya voy a tomar alguna decisión, vamos a ver qué pasa.

– De ganar esta carrera, ¿vas a festejar como si fuera un campeonato?
– Para mi y para mi equipo, el campeonato ya está ganado, pero vamos a festejar como se debe festejar el tercer puesto, el segundo, el primero, el que me toque. El auto está intacto.

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Hugo Gottardini, “El 2 lo tenemos bien merecido, aunque hubiese sido mejor el 1”…

– ¿Te vas conforme con el triunfo y con el 2, o es una especie de consuelo?
– No, no es consuelo, es un número excelente. Nosotros peleamos por el 1, inclusive todavía estamos haciendo tratativas, pero bueno, el 2 lo tenemos bien merecido, aunque hubiese sido mejor el 1.

– Pero los pilotos siempre dicen que vienen a ganar carreras y eso es lo que salió hoy.
– Por supuesto, nosotros somos deportistas y queremos correr y ganar carreras en la pista, después el tema de planillaje y banderilleros y todo eso, son cosas que escapan a la posibilidad del piloto. Pero las carreras las hemos hecho, hemos sido protagonistas en todas las carreras, el resultado está a la vista, hemos tenido muchas carreras el primer puesto, no me lo han dado en planillaje pero siempre hemos estado adelante.

– Y es bueno que con Vechetti en pista no se perdió el respeto.
– No, no, Iván es muy buen piloto, me traía bastante apretado, en algunas maniobras él trataba de incurrirme al error, la pista estaba un poco sucia, pero supimos mantenernos adelante.

– ¿En qué momento creés que se pierde de vista el campeonato?
– Mirá, el campeonato se pierde ya en San Juan cuando se nos rompe el platino, íbamos primeros, clasificamos primeros y no pudimos terminar la carrera. Después acá se quemó la junta de la tapa de cilindros, y esas dos fueron clave para no tener los puntos necesarios para el campeonato.

– ¿Y cuál es el balance?
– Es muy bueno, es positivo, estamos muy conformes con el auto, el equipo, estamos contentos todos.

– ¿El año que viene cómo se encara?
– Ya lo vamos a pensar, no sabemos todavía si lo vamos a encarar después de todas las cosas sucedidas. Este año lo he terminado, dignamente, como corresponde, pero ya analizaremos el año que viene.

Fuente : http://www.pasionfierrera.com

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