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Archive for 31 mayo 2011

Cronograma para la próxima fecha del Supercar Región Pampeana

Posted by C.A.A. en 31 mayo 2011

Se aproxima una nueva fecha del Calendario 2011 del Supercar Región Pampeana, la Fórmula Renault Pampeana y la Asociación Promocional Centro Pampeano, Categorías que arribarán a la Ciudad de Pigue a partir del jueves 02 de Junio para disputar su tercera competencia en el caso del Supercar y la Fórmula y la segunda competencia en el caso de la APCP que inició su Campeonato en la Ciudad de Olavarría.

Las Categorías Supercar y Fórmula Renault utilizarán el circuito número 1 de 3001 metros de cuerda y la APCP lo hará por el trazado número 2 de 2298 metros de extensión.

El ingreso a los boxes sera desde este jueves al mediodia.

TODOS LOS HORARIOS

DIA JUEVES 02 DE JUNIO DE 2011

12:00 a 21:00 hs. HABILITACION DEL CIRCUITO PARA INGRESO A BOXES

DIA VIERNES 03 DE JUNIO DE 2011

08:00 hs. a 21:00 hs. HABILITACION DEL CIRCUITO PARA INGRESO A BOXES

10:30 hs. a 18:00 hs. INSCRIPCION DE PILOTOS – VERIFICACION TECNICA

13:00 hs. a 13:20 hs. PRIMERA TANDA PRUEBAS LIBRES SUPERCAR

13:30 hs. a 13:50 hs. PRIMERA TANDA PRUEBAS LIBRES FORMULA RENAULT

14:00 hs. a 14:20 hs. SEGUNDA TANDA PRUEBAS LIBRES SUPERCAR

14:30 hs. a 14:50 hs. SEGUNDA TANDA PRUEBAS LIBRES FORMULA RENAULT

15:00 hs. a 15:20 hs. TERCERA TANDA PRUEBAS LIBRES SUPERCAR

15:30 hs. a 15:50 hs. TERCERA TANDA PRUEBAS LIBRES FORMULA RENAULT

16:00 hs. a 16:20 hs. CUARTA TANDA PRUEBAS LIBRES SUPERCAR

16:30 hs. a 16:50 hs. CUARTA TANDA PRUEBAS LIBRES FORMULA RENAULT

DIA SABADO 04 DE JUNIO DE 2011

10:00 a 12:00 hs. INSCRIPCION DE PILOTOS

11:00 hs. REUNION OBLIGATORIA PILOTOS A. P. C. P.

11:30 hs. REUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS FORMULA RENAULT

12:00 hs. REUNION OBLIGATORIA PILOTOS SUPERCAR

13:00 hs a 13:10 hs. PRUEBAS LIBRES A. P. C. P. (UN SOLO GRUPO)

13:15 hs a 13:25 hs. PRUEBAS LIBRES F. RENAULT (UN SOLO GRUPO)

13:30 hs a 13:40 hs PRUEBAS LIBRES SUPERCAR (1º GRUPO)

13:45 hs a 13:55 hs. PRUEBAS LIBRES SUPERCAR (2º GRUPO)

14:00 hs a 14:15 hs. PRUEBAS LIBRES FORMULA 3 CV TIPO 1.4

14:25 hs a 14:35 hs. PRIMERA TANDA CLASIFICA A. P. C. P. (UN SOLO GRUPO)

14:40 hs a 14:50 hs. PRIMERA TANDA CLASIFICA F. RENAULT (UN SOLO GRUPO)

14:55 hs a 15:05 hs. PRIMERA TANDA CLASIFICA SUPERCAR (1º GRUPO)

15:10 hs a 15:20 hs. PRIMERA TANDA CLASIFICA SUPERCAR (2º GRUPO)

15:25 hs a 15:40 hs. PRUEBAS LIBRES FORMULA 3 CV TIPO 1.4

15:50 hs a 16:00 hs. SEGUNDA TANDA CLASIFICA A. P. C. P. (UN SOLO GRUPO)

16:05 hs a 16:15 hs. SEGUNDA TANDA CLASIFICA F. RENAULT (UN SOLO GRUPO)

16:20 hs a 16:30 hs. SEGUNDA TANDA CLASIFICA SUPERCAR (1º GRUPO)

16:35 hs a 16:45 hs. SEGUNDA TANDA CLASIFICA SUPERCAR (2º GRUPO)

16:50 hs a 17:05 hs. CLASIFICACION FORMULA 3 CV TIPO 1.4

DIA DOMINGO 05 DE JUNIO DE 2011

09:00 a 09:10 Hs. PRUEBAS TANQUES LLENOS A. P. C. P. (UN SOLO GRUPO)

09:15 a 09:25 Hs. PRUEBAS TANQUES LLENOS F. RENAULT (UN SOLO GRUPO)

09:30 a 09:40 Hs. PRUEBAS TANQUES LLENOS SUPERCAR (UN SOLO GRUPO)

09:45 a 09:55 hs. PRUEBAS TANQUES LLENOS FORMULA 3 CV TIPO 1.4 (UN SOLO GRUPO)

10:10 Hs. PRIMERA FINAL: A. P. C. P. 12 VUELTAS

10:40 Hs. PRIMERA FINAL: FORMULA RENAULT 12 VUELTAS

11:10 Hs. PRIMERA FINAL: SUPERCAR 15 VUELTAS

12:00 Hs. PRIMERA FINAL FORMULA 3 CV TIPO 1.4

12:20 Hs. SEGUNDA FINAL: A. P. C. P. 12 VUELTAS

12:50 Hs. SEGUNDA FINAL: FORMULA RENAULT 12 VUELTAS

13:20 Hs. SEGUNDA FINAL: SUPERCAR 15 VUELTAS

14:10 Hs. SEGUNDA FINAL FORMULA 3 CV TIPO 1.4

CATEGORIAS SUPERCAR Y FORMULA RENAULT, UTILIZAN CIRCUITO GRANDE (3001 mts)

CATEGORIAS A.P.C.P. Y FORMULA 3 CV TIPO 1.4 UTILIZAN CIRCUITO CHICO (2020 mts)
FUENTE: Fepad.

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PROCAR 4000: Imprimí tus entradas GRATUITAS!!!

Posted by C.A.A. en 31 mayo 2011

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PROCAR 4000: Cronograma para la 5º fecha del 2011

Posted by C.A.A. en 31 mayo 2011

CRONOGRAMA 04 y 05 de Junio de 2011
5º FECHA – TEMPORADA 2011

www.procar4000.com.ar – Circuito Nº 9

Autódromo Oscar y Juan Gálvez

SABADO 04/06
Ingreso de Equipos Pesados 07 hs a  09.20 hs. Exclusivamente.
Servicios para pruebas libres limitadas a un máximo de 15 autos por tanda.
PRUEBAS LIBRES ARANCELADAS:
09:30 a 09:55      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B IMPAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)
10:00 a 10:25      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B PAR (25’ CIRCUITO Nº 9)
10:30 a 10:55      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A IMPAR (25’ CIRCUITO Nº 9)
11:00 a 11:25      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A PAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)

11:30 a 11:45      ENTRENAMIENTO FIAT 600 LIGHT (15´ CIRCUITO 8)
11:50 a 12:05      ENTRENAMIENTO FIAT 600 LANUS (15´ CIRCUITO 8)
12:10 a 12:35      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B IMPAR  (25’ CIRCUITO Nº 9)
12:40 a 13:05      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 B PAR (25’ CIRCUITO Nº 9)
13:10 a 13:30      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A IMPAR (25’ CIRCUITO Nº 9)
13:35 a 14:00      ENTRENAMIENTO PROCAR 4000 A PAR (25’ CIRCUITO Nº 9)

14:05 a 14:20      ENTRENAMIENTO FIAT 600 LIGHT (15´ CIRCUITO 8)
14:25 a 14:40      ENTRENAMIENTO FIAT 600 LANUS (15´ CIRCUITO 8)
14:15 hs       REUNION OBLIGATORIA PARA PILOTOS (CATEGORIA)

DOMINGO 05/06
08:00 VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS Y TECNICAS PROCAR 4000
Nota: La salida a grilla en series se realiza con 10 minutos de anticipación a la carrera.  En el caso de las finales la salida es 15`min. antes ya que se realizará grilla televisada. La salida a pista será anunciada por la señal sonora, a los 5 minutos se cerrará la salida a boxes – El auto que no salga partirá de boxes.
09:00 hs.       REUNION OBLIGATORIA PARA PILOTOS (federación)
CLASIFICACION:
09:00 a 09:10      CLASIFICACION FIAT 600 LIGHT  1 TANDA (10´ CIRCUITO 8)
09:15 a 09:25      CLASIFICACION FIAT 600 LIGHT  2 TANDA (10´ CIRCUITO 8)
09:30 a 09:40      CLASIFICACION FIAT 600 LANUS 1 TANDA (10´ CIRCUITO 8)
09:45 a 09:55      CLASIFICACION FIAT 600 LANUS 2 TANDA (10´ CIRCUITO 8)
10:00 a 10:15      CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE B  1° M. RANKING (15’ CIRCUITO Nº 9)
10:20 a 10:35      CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE B  2° M. RANKING (15’ CIRCUITO Nº 9)
10:40 a 10:55      CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE A  1° M. RANKING (15’ CIRCUITO Nº 9)
11:00 a 11:15      CLASIFICACIÓN PROCAR 4000 CLASE A  2° M. RANKING (15’ CIRCUITO Nº 9)

SERIES:
11:20 a 11:40      1° SERIE FIAT 600 LIGHT     (20’ o  5v  CIRCUITO Nº 8)
11:45 a 12:05      2° SERIE FIAT 600 LIGHT     (20’ o  5v  CIRCUITO Nº 8)
12:10 a 12:30      1° SERIE FIAT 600 LANUS    (20’ o  7v  CIRCUITO Nº 8)
12:45 a 13:05      2° SERIE FIAT 600 LANUS    (20’ o  7v  CIRCUITO Nº 8)
13:10 a 13:20      1° SERIE PROCAR 4000 CLASE B (10’ o  5v  CIRCUITO Nº 9)
13:25 a 13:35      2° SERIE PROCAR 4000 CLASE B (10’ o  5v  CIRCUITO Nº 9)
13:40 a 13:50      1° SERIE PROCAR 4000 CLASE A (10’ o 5v  CIRCUITO Nº 9)
13:55 a 14:05      2° SERIE PROCAR 4000 CLASE A (10’ o 5v  CIRCUITO Nº 9)

FINAL:
14:10 a 14:35      FINAL FIAT 600 LIGHT      (25’ o  10v  CIRCUITO Nº 8)
14:40 a 14:50      FINAL FIAT 600 LANUS      (30’ o  14v  CIRCUITO Nº 8)
14:55 a 15:25      GRILLA Y FINAL PROCAR 4000 B (14v. o 30`, CIRCUITO Nº 9)
15:30 a 16:00      GRILLA Y FINAL PROCAR 4000 A (16v. o 30`, CIRCUITO Nº 9)

ATENCIÓN:
Los organizadores se reservan los derechos de modificar estas programaciones. En los entrenamientos y pruebas libres el reloj no se para por bandera roja. En clasificaciones por bandera roja se agrega un máximo de 5 minutos.
Recordamos a los pilotos abonar la inscripción de la categoría y del autódromo antes de salir a pista. Quién no tenga el correspondiente comprobante de pago, no podrá salir a la misma. No se permitirán los bidones para nafta de plástico en boxes (utilizar bidones metálicos).
Es obligatorio el uso de silenciador en boxes (RDA Art. 26.1) – Prohibido el uso de bidones de plástico con nafta en boxes (RDA Art. 21) – Prohibido la tenencia de garrafas de gas GLP en boxes – Prohibido circular autos de carrera en marcha por calle interna de boxes, solamente lo pueden hacer empujados por los colaboradores del equipo –

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Tres motores 0km

Posted by C.A.A. en 30 mayo 2011

Los que hizo Marcelo Matiuzzi a nuevos para Rìo Cuarto, para que impulsen su Dodge de TC 4000 SS que maneja “Caio” Gallo. El propio piloto de  Colonia Belgrano nos detalló los trabajos sobre la coupé campeona de Serodino.
“Para la proxima fecha del 4000, el equipo de Matiuzzi hizo los 3 motores a nuevos, para ponernos al dìa luego de las roturas de San Jorge y Rafaela. Los mismos ya fueron testeados en la marca con resultados positivosa. En el chasis, Jorge Pronello estaba viajando este sàbado hacìa Serodino, donde decidirà junto a Marcelo la puesta a punto a utilizar en el traqzado cordobès. Con referencia al campeonato, el mismo es largo y recièn comienza pero nosotros tenemos la necesidad de empezar a sumar buenos puntos, para asrgurarnos un lugar en el play off y esperremos que el proximo fin de semana la misma sea satisfecha” Expresaba Caio Gallo a zonalsantafesino.com

Fuente : http://zonalsantafesino.com

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En Lobería fue todo para Tandil

Posted by C.A.A. en 25 mayo 2011

En las dos Clases de APAC fue todo para los pilotos de Tandil. En la divisional “A”, Diego Castañino repitió victoria a bordo del Ford, y en la “B”, Gustavo Rodríguez y su Dodge ganaron por primera vez en la categoría.

En el escenario “La Virgen del Camino” de Lobería se disputó la cuarta presentación del año de la categoría APAC con sus dos Clases, en un escenario que se comportó muy bien ante las exigencias de las competencias y el cronograma se llevó tal cual lo establecido.

La Clase mayor fue dominada durante todo el fin de semana por el campeón 2006, Diego Castañino a bordo del Ford Falcon, quién se llevó el triunfo por segunda vez en el año y de manera consecutiva. Completaron el podio: El marplatense Walter Padula, que volvió a los primeros planes con el Chevrolet, y tercero se ubicó el balcarceño Adrián Junco (F), cumplimentando su mejor labor dentro de la divisional.
Más atrás arribaron los pilotos serranos Fabio Pedersen y Carlos Gelado.

Final Clase “A” (14vts.)
Temporada 2011 4° – 22-05-2011
Circuito: Lobería Pos. Nro. Piloto Marca Tiempo

1 5 Castañino, Diego Ford 16:05.110
2 4 Padula, Walter Chevrolet 1.981
3 18 Junco, Adrián Ford 2.739
4 3 Pedersen, Fabio Ford 3.839
5 23 Gelado, Carlos Chevrolet 5.781
6 33 Etchevarne, Santiago Chevrolet 7.237
7 7 Urquiza, León Dodge 9.631
8 9 Fernández, Reinaldo Ford 11.614
9 31 Larroudé, José Chevrolet 400 15.020
10 16 Cousté, Roberto Ford 18.444
11 17 Palacio, Julio Chevrolet 28.589
12 25 Blanc, Carlos Dodge 29.144
13 22 Waldbillig, Walter Chevrolet 33.731
14 42 Rached, Adrián  36.502
15 48 Goicoechea, Leonardo Chevrolet 40.862
16 45 Díaz, Sergio  42.081
17 37 Finocchio, Mauricio  1vts.
18 43 Villanueva, Damián Chevrolet 5vts.
19 24 Buduba, Pablo Chevrolet 5vts.
***

Clase B

La cuarta final de la Clase B quedó en poder de otro volante de Tandil. Gustavo Rodríguez a bordo de la Dodge logró el tan ansiado triunfo por primera vez en su historia deportiva dentro de la categoría. La segunda colocación fue para el representante de Adolfo González Chaves, Federico Barreiro con otra Dodge, mientras que el tercer lugar fue ocupado por Victor Gusmeroli. Completaron los cinco mejores: Orlando Walter y Guillermo Moreu, que retornaba a la actividad.

Final Clase “B” (14vts.)
1 122 Rodríguez, Gustavo  14:40.518
2 118 Barreiro, Federico  1.019

3 124 Gusmeroli, Víctor  3.706
4 111 Walter, Orlando  4.583
5 150 Moureu, Guillermo  8.916
6 174 Soto, Martín  11.384
7 152 García, Julio  15.726
8 115 Lamarque, Rafael  17.833
9 133 Lupiano, Jeronimo  26.470
10 130 Palozzo, Hernán  29.556
11 137 Rivadavia, Gustavo  30.312
12 120 Larocca, Lucas  34.760
13 140 Bustamante, Anibal  37.603
14 147 López, Fabian  54.046
15 170 Furh, Lucas  57.550
16 159 Blanc, Emir León  1vts. 17 172 Oroz, Martín  1vts.
18 131 Walter, Horacio  2vts.
19 178 Baier, Roberto  2vts.
20 177 Parraga, Alfredo  6vts

Fuente : Mundio Veloz TV
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Confesiones en La Virgen del Camino

25/05/2011 12:40:00 Luis Orlando Sanchez


Gustavo Rodríguez se alzó con el primer triunfo en la categoría, a bordo de la Dodge ex-Marcelo Fernández

En pocas palabras, reflejamos las sensaciones de los protagonistas del cuarto eslabón de APAC, en La Virgen del Camino de Loberia.

Los actores de la fiesta de APAC en el circuito de la ruta 227, reflejaron sus conclusiones, y establecieron un balance, del compromiso en el histórico dibujo loberense.

Santiago Etchevarne: “Se pudo sumar y es bueno. Estamos en un grupo muy competitivo y con gran experiencia”.

Carlos “Lole” Vallo: “Se rompió una biela, y quedamos muy pronto fuera de combate. El auto andaba muy bien. Hay que trabajar fuerte para Tandil.”

Reinaldo Fernández: “Sumar es importante. El auto es sólido. Generoso (Trejo) trabajó como siempre, junto a todo el equipo. Ahora debemos mirar la próxima, que es en Tandil”.

Fabio Pedersen: “Contento por haber sumado buenos puntos, y por el gran auto que contamos. Hay mucho por andar, el Falcon ha tenido una buena evolución.”

Gustavo Rodríguez: “Emocionante la última vuelta. Este triunfo es inolvidable, la suerte nos acompañó. Largar adelante fue fundamental. Recordaba, cuando acompañaba en este circuito a mi papá en Mar y Sierras”.

Federico Barreiro: “No conocía este circuito, pero muy contento por el segundo lugar. Fue una carrera entretenida con Gustavo (Rodriguez), que  tenía un gran auto. El que largaba adelante, se quedaba con el triunfo”

Marcelo Gusmeroli: “Fue una final muy linda. No pensamos que iba a funcionar tan bien el conjunto. El resultamos ha sido muy bueno”.

Fuente : http://www.vertigomotorsport.com.ar

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PROCAR 4000: Una Dodge probará en La Plata

Posted by C.A.A. en 25 mayo 2011

INTENSA PRUEBA PARA MONTELEONE Y VILDOZA

Hoy Martes 24 de Mayo se estará llevando a cabo una intensa jornada de prueba en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata con el equipo Monteleone Motorsport. Según nos comentó el propio titular del mismo, Claudio Monteleone, estarán probando la Dodge de Jorge Vildoza, y una cupé chevy, también propiedad de Vildoza, que podría estar sumando piloto nuevo.

Resumiento la charla que mantuvimos con Claudio, esto nos decía: “vamos a ir a hacer la puesta a punto de la Dodge y la Chevy, se estuvo trabajando mucho en la Dodge y la idea es que Jorge siga girando, seguramente la voy a estar probando también yo y con la chevy, estaremos probando junto al hijo de Jorge, que se entusiasmó con la categoría y ojalá se suba el al auto en la próxima fecha”, comentaba Monteleone.

Lo cierto es que además otro piloto estará probando junto al hijo de Jorge Vildoza y quien te dice no son 5 los autos que el equipo Monteleone presente en la próxima de Procar 4000. Claudio seguía comentando: “estamos muy contentos de estar en la categoría, creo que caímos, en el momento justo, en un buen momento nuestro, por supuesto un buen momento de la categoría, vamos a seguir sumando” Y vaya si empezaron a sumar, con Ezequiel Chacón como flamante vencedor la fecha pasada y un Chevrolet 400 comandado por Monteleone que mejoró substancialmente a lo que fue su debut, y como el mismo se encargó de remarcar, se sigue trabajando para estar cada vez más adelante.

Buenas noticias, esperemos salga muy bien la prueba en el Mouras.

Fuente: www.procar4000.com.ar

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El Destacado: Gustavo Rodríguez

Posted by C.A.A. en 23 mayo 2011

23/05/2011 22:05:00 Vertigo Motorsport

El tandilense llegó a su primera conquista en la categoría APAC en el Circuito “La Virgen del Camino” de Lobería.

Tezón y perseverancia han sido virtudes sobresalientes de Rodriguez en el automovilismo. Este último fin de semana el piloto serrano se alzó, después de muchas temporadas de lucha, con el primer triunfo en la divisional B de APAC. Marcando el ritmo con la Dodge, Gustavo ganó una brillante final, aguantando los embates del chavense Federico Barreiro durante toda la carrera. Por esa razón Gustavo Rodríguez es el destacado semanal de Vértigo Motorsport. Ahora, el volante de Tandil, se candidatea como uno de los postulantes a la corona 2011, y seguramente el querido “Coco” estará festejando desde el cielo.

Fuente : Vertigo

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Natalia Brito, la única piloto del Zonal Cuyano

Posted by C.A.A. en 20 mayo 2011

La lujanina de 31 años debutó en el automovilismo local con un Dodge 1500 de TC Junior. Desertó en la carrera disputada el pasado domingo, pero su presencia causó sorpresa en el Jorge Ángel Pena. Tras acelerar, la dama visitó Más Deportes para hablar de la experiencia que vivió en San Martín y su futuro dentro del Zonal.

Llegó de manera silenciosa al autódromo. Pocos sabían que minutos después estaría aferrada al volante del Dodge 1500 que su marido Ricardo Moreno manejó hasta la primera carrera de este año. Se calzó un buzo antiflama prestado, por cierto bastante más grande que su contextura física, las botas, los guantes y un casco azul y negro.

Sus tres hijos (Julieta, Candela y Juan Pablo) la observaron una y otra vez. Les parecía mentira que mamá estuviera a punto de hacer lo mismo que papá en el Zonal Cuyano. Las mujeres que la habían visto en el Jorge Ángel Pena se inclinaron por ella rápidamente.

Los hombres miraron como sorprendidos. Su debut en el TC Junior pasaba a un segundo plano. Ver a una dama como piloto superaba todo.

A fuerza de coraje, salió a pista para largar del último cajón en la grilla de la competencia final. Duró poco ya que sufrió un despiste en la tercera curva del circuito esteño, pero Natalia Brito dejó su nombre en la historia de la actividad más importante de la región.

Su vehículo azul con vivos anaranjados tiene en los laterales la publicidad del negocio que lleva adelante con su esposo. Su nombre se puede leer en la parte superior del parabrisas. La Federación Mendocina de Automovilismo Deportivo le asignó el número 28 para la vigente temporada.

Ella tiene 31 años y el domingo pasado, por un rato, se olvidó de las tareas del hogar, del estudio y del trabajo diario en sus cinco trozaderos de carne.

En un deporte donde los hombres son mayoría rotunda, la lujanina está para demostrar sus ganas arriba de un auto de carrera.

Tras su primera incursión, la mujer que busca seguir los pasos de Susana Ferre, Viviana Manzano y María del Carmen Izquierdo,   visitó Más Deportes para hablar de su experiencia en el TC Junior.

-¿Cuándo decidiste competir?

-Una semana antes de la fecha. Fui a probar con un Mini Cooper y anduve bien, pero fue totalmente diferente con el auto de carrera.

-No tenías antecedentes dentro del automovilismo local.

-Así es. La única vez que me subí a un auto de carrera fue hace siete años. Ricardo quería que fuera su acompañante en el TC de Tradicionales, pero en una serie se prendió fuego un vehículo y me bajé de inmediato. No quería saber nada; me dio mucho miedo porque iba como acompañante y yo quería ser el piloto.

-¿Qué sentiste al subirte en el Dodge?

-Estaba muy feliz; no lo podía creer. Varios me dijeron que estaba loca, pero yo no los escuché y le di para adelante. Ahora quiero seguir, pero soy consciente de que falta práctica. Seguramente vamos a probar este fin de semana en el Pena porque quiero llegar mejor a la próxima carrera.

Antes había dado tres vueltas en los ensayos. Después no pude clasificar porque el auto tenía problemas con la batería, por eso largué última. Jamás estuve nerviosa. Tampoco estaba ansiosa y había podido dormir bien la noche anterior. El sueño se pudo cumplir.

-Lo malo fue que desertaste.

-La largada fue normal, pero me traicionó el “gancho”. Esa curva me tenía mal desde que fui a probar con el auto de calle. No frené como tendría que haberlo hecho y seguí de largo. Ahí me quedé  sobre un costado del circuito pero no estaba enojada. Me reía porque ya sabía que había cumplido mi sueño, pese a abandonar muy temprano.

-Sos la nueva heroína para las mujeres que van al Zonal.

-Los hombres se sorprendieron más que las mujeres por mi presencia en el TC Junior. Muchos se acercaron para felicitarme y darme aliento. De esto, recién ahora se está enterando Ricardo (risas). Para mí es normal que corra una mujer. A mí siempre me gustó el automovilismo y ahora estoy sacándome las ganas. Lo voy a disfrutar en cada carrera del Zonal.

-¿Cómo te sentiste arriba del auto sabiendo que no lo habías manejado antes de la fecha?

-Estaba muy incómoda porque no llegaba al acelerador y la butaca estaba adaptada a Ricardo. No tuvimos tiempo de modificarla porque el motor arrancó recién el sábado en la noche, se probó en el taller y al otro día fuimos para San Martín. Además, el casco me quedaba grande y el buzo antiflama no era de mi talle, pero debo agradecer a Ricardo Morales por facilitármelo. La semana que viene empezaré a buscar un buzo y un casco que sean a mi medida.

-Ya cumpliste tu sueño. Ahora, ¿cuál es tu próximo paso?

-Quiero aprender y sería fantástico poder triunfar algún día. Me imagino venciendo a Ricardo (se ríe) y estar en el Turismo Pista 1100, con un Fiat 147; esa categoría me encanta. No sé nada de mecánica y me gustaría aprender algo, pero como sé que el equipo de mi marido trabaja en los autos yo sólo me dedicaré a manejar.

-¿Qué tal como ama de casa?

-Me considero una buena ama de casa. Ricardo no se puede quejar porque trabajo mucho, estudio psicología en la Universidad de Congreso y ahora corro en auto. No me falta hacer más nada y tengo tiempo para todo porque me levanto muy temprano, llevo a los chicos a la escuela y de ahí salgo para el trabajo; allí estoy al frente de los trozaderos con Ricardo.

-¿Podríamos decir que cambiaste el shopping por el Zonal?

-Algo así, pero yo nunca dejo de hacer las cosas y siempre me hago un tiempo. En los locales tengo los empleados que me dan una mano y en la facultad no curso todos los días. Aparte, mi suegra me ayuda cuidando a mis tres hijos.

-Para correr se necesita dinero. ¿Eso ya lo has resuelto?

-En mi debut no gasté ni un peso, pero desde la próxima carrera tendré que pagarle a mi esposo.

-¿Se lo tendrás que alquilar?

-Exacto. Yo tengo mis negocios y ahora tendré que hacerme cargo de los gastos del auto, pero estoy pensando en comprar uno para más adelante. Por el momento seguiré con el Dodge 1500 y sería fantástico pintarlo de otro color para que la gente me identifique.

-¿Sos consciente de lo que se generó con tu llegada al Zonal?

-Todavía no caigo. Después me di cuenta de lo que había generado mi presencia con las notas que me hicieron en el autódromo y antes de llegar al diario. Es una sensación rara y a la vez muy linda. Creo que a la categoría le servirá bastante y quiero correr lo más que se pueda en el Zonal Cuyano.

-¿Tus padres están al tanto?

-El único que sabe algo es mi papá, pero hasta ahí nomás. Mi mamá no sabía que iba a correr en el Pena y todavía no le he contado nada porque no quiero que se preocupe. Pero creo que se enterará cuando lea el diario (risas).

Su ficha personal
Nombre: Natalia Brito

Edad: 31 años

Fecha de nacimiento: 5 de setiembre de 1979

Trayectoria: debutó en TC Junior del Zonal Cuyano

Casada con: Ricardo Moreno

Hijos: 3 (Julieta, Candela y Juan Pablo)

Ídolo: su marido

Hincha de: Ford y Dodge

Comida preferida: pastel de papas

Sueño: ganar alguna carrera de TC Junior

Ricardo Moreno, marido y ahora rival de Natalia
Ricardo Moreno compite desde hace tiempo en el Zonal y en las Tradicionales. “Esta pasión ya viene desde hace mucho tiempo. Mi mamá, Elsa Castillo, corría en las picadas con una Dodge GTX y un Rastrojero que preparaba mi tío. Mi papá corrió algunas fechas de TC y yo me fui metiendo de a poco, primero con las motos y luego con los autos gracias a Gabriel Castillo”, manifestó.

El marido de Natalia Brito afirmó que “hace diez años que estamos casados. La conocí en un supermercado, al cual llevaba carne del trozadero. Siempre me ha acompañado y recuerdo que una vez se subió a una moto, en un circuito que habíamos diseñado. Pero siempre le tiraron más los autos y se sacó las ganas”.

Sobre la incursión de su esposa, el ex crossista comentó que “decidimos que Natalia corriera ya que habían pocos autos en la categoría. Lo hablé con Pepe Gelabert, que es el delegado de la categoría, y Gabriel (Castillo) y les encantó la idea. Ahora tendrá que probar más porque no giró casi nada”.

Sobre lo que significa que su mujer corra en el Zonal, el también oriundo de Luján de Cuyo expresó: “Siento orgullo. Es lindo que haga lo que le gusta. Eso sí, si me gana no corro más (risas). Inclusive mi hermano Damián la gasta diciéndole que si ella lo pasa, en la vuelta siguiente la alcanza y la da vuelta. Está muy bueno”.

Toda la familia fue testigo del debut de Natalia en el Zonal. “Estaban sus dos hermanas, nuestros hijos y Gabriel Castillo, a quien debo agradecer mucho”, sostuvo Moreno.

Tanto Natalia como Ricardo quieren seguir ayudando al TC Junior. “Ahora adquirí el Dodge 1500 que era de Andrés Palau y mi hermano tiene pensado alquilar su Fiat 125. Sería bueno que algunos se sumen para dar una mano”, cerró.

Diego Rafael Espósito – desposito@losandes.com.ar

Fuente : http://curva1.com.ar

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GTM: Se disputo la 2º carrera de esta categoria, en Cañuelas

Posted by C.A.A. en 18 mayo 2011

EL DOMINGO PASADO SE PRESENTO EL GTM EN EL CIRCUITO EL PARAISO DE CAÑUELAS, EN UN DOMINGO ESPECTACULAR A NIVEL CLIMA Y EN LO DEPORTIVO YA QUE LA CATEGORIA PRESENTO 14 MAQUINAS Y SEGUIRA CRECIENDO DURANTE EL AÑO
EL BINOMIO DOUKATAS PEREZ FUE EL MAS VELOZ EN LA PISTA A LA HORA DE CLASIFICAR, PERO LO MAS ALTO DEL PODIO FUE PARA MATIAS MERTINEZ, LO ESCOLTARON FABIAN ANTOBOLO Y FERNADO VALLE

2º FECHA GRAN TURISMO METROPOLITANO
CLASIFICACION

1 33 DOUKATAS – PEREZ 1 12 952
2 7 MATIAS MARTINEZ 1 13 62
3 1 MARCELO CRUDO 1 13 96
36 INVITADO 1 13 720
4 37 FABIAN ANTONOBOLO 1 14 312
5 27 MARTIN PIRONI 1 15 880
6 25 RUBEN CAPUTO 1 16 407
7 5 FERNANDO VALLE 1 16 679
8 6 SILVIO NEGRETE 1 17 663
9 3 ANDRES PEÑA 1 17 768
10 32 GALATRO – GALATRO 1 18 232
11 28 ALEJANDRO DE LUCA 1 18 36
12 12 CLAUDIO VILLARUBIA 1 26 392
13 26 EDUARDO CERAVOLO 0 0 0

1º SERIE
1 33 DOUKATAS – PEREZ 7 28 485
2 37 FABIAN ANTONOBOLO 7 33 213
3 25 RUBEN CAPUTO 7 49 108
4 6 SILVIO NEGRETE 7 50 934
5 32 GALATRO GALATRO 7 51 925
6 1 MAECELO CRUDO 8 25 149
7 26 EDUEARDO CERAVOLO 7 17 62

2º SERIE
1 7 MATIAS MARTINEZ 7 24 733
36 INVITADO 7 38 470
2 5 FERNANDO VALLE 7 43 990
3 27 PIRONI MARTIN 7 46 446
4 3 ANDRES PEÑA 7 49 911
5 28 ALEJANDRO DE LUCA 7 59 254

FINAL
1 7 MATIAS MARTINEZ 15 8 252
36 INVITADO 15 11 290
2 37 FABIAN ANTONOBOLO 15 36 190
3 5 FERNANDO VALLE 15 42 410
4 25 RUBEN CAPUTO 16 14 564
5 32 GALATRO – GALATRO 16 16 396
6 1 MARCELO CRUDO 15 17 602
7 6 SILVIO NEGRETE 15 14 757
8 28 ALEJANDRO DE LUCA 15 20 85
9 26 EDUARDO CREAVOLO 16 17 487
10 27 PIRONI MARTIN 5 50 581
11 33 DOUKATAS – PEREZ 1 16 63
12 12 CLAUDIO VILLARUBIA 0 0 0
13 3 ANDRES PEÑA 0 0 0

AUTO Nº 36 INVITADO DESCALIFICADO POR TECNICA

Fuente : http://www.agtm.com.ar

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Resultados del TC 2000 Platense

Posted by C.A.A. en 16 mayo 2011

TC 2000 Platense 1* Final

Pos. N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.

1 146 DABOVE HUMBERTO (INV) FIAT 125 12 18;54,902
2 4 UCHA ROBERTO “PIPI” FIAT 125 12 19;08,428 13,526
3 191 DABOVE ALEJO (INV) FIAT 125 12 19;20,298 25,396
4 24 CAGNOLA MAURO TAUNUS 12 19;35,096 40,194
5 41 CONTARDI PABLO PEUGEOT 404 12 19;39,214 44,312
6 14 ISAIAS MITCHEL DODGE 1500 12 20;02,866 1;07,964
7 36 PALUDI SERGIO FIAT 125 12 20;07,115 1;12,213
8 39 CENTURION “PICHU” FIAT 125 12 20;11,405 1;16,503
9 22 FUKS VON RICHTHOFEN C. PEUGEOT 504 12 20;45,749 1;50,847
10 17 BUIANI OSCAR FIAT 125 8 13;56,650 13;56,650
11 132 GARCIA HORACIO (INV) TAUNUS 7 11;55,442 11;55,442
12 38 BARRIO FIAT 125 6 10;05,415 10;05,415
13 33 PLAQUIN GASTON F.TAUNUS 6 10;09,445 10;09,445
14 29 AQUILIO MIGUEL TAUNUS 5 10;12,637 10;12,637
15 40 RUIZ GUSTAVO OPEL K180 4 6;21,988 6;21,988
16 34 PALAVECINO LUIS PEUGEOT 404 3 4;49,477 4;49,477
17 35 CORIHUELA LUIS FIAT 125 3 5;04,012 5;04,012
18 7 GOYA NESTOR DODGE 1500 2 3;10,929 3;10,929
19 37 ACOSTA HERNAN FIAT 125 2 3;40,091 3;40,091
20 19 CHULZE MARIO FIAT 125 1 1;33,134 1;33,134
21 5 PEREZ CRISTIAN TAUNUS 1 1;52,341 1;52,341
22 30 ROMANO EDUARDO PEUGEOT 504
23 23 YABER JORGE PEUGEOT 504

TC 2000 Platense 2* Final

Pos. N* Piloto                             Marca          Vtas        Tiempo
1) 132   GARCIA HORACIO (INV)  TAUNUS         12       17;20,695
2)     5  PEREZ CRISTIAN             TAUNUS         12       17;38,027
3)     4  UCHA ROBERTO “PIPI”     FIAT 125        12       17;42,616
4) 146  DABOVE HUMBERTO (INV)FIAT 125        12       17;42,414
5)   41  CONTARDI PABLO            PEUGEOT 404 12       18;08,119
6)   36  PALUDI SERGIO               FIAT 125        12       18;37,931
7) 191  DABOVE ALEJO (INV)        FIAT 125        12       18;45,405
8)   38  BARRIO                           FIAT 125        12       18;48,702
9)   14  ISAIAS MITCHEL              DODGE 1500   12       18;48,939
10) 39  CENTURION “PICHU”         FIAT 125        11       18;28,109
11) 24  CAGNOLA MAURO             TAUNUS         11       18;37,664
12) 19  CHULZE MARIO                 FIAT 125        10       15;35,409
13) 37  ACOSTA HERNAN              FIAT 125        10       17;18,347
14) 22  FUKS VON RICHTHOFEN    PEUGEOT 504  10       18;40,999
15) 33  PLAQUIN GASTON             TAUNUS           8        12;41,253
16) 34  PALAVECINO LUIS             PEUGEOT 404   8         13;25,781
17) 40  RUIZ GUSTAVO                 OPEL K180       5           7;39,203
18) 30  ROMANO EDUARDO           PEUGEOT 504   2          2;59,338
19) 23  YABER JORGE                   PEUGEOT 504   1           1;41,109
20) 35  CORIHUELA LUIS               FIAT 125         NRP

CAMPEONATO
PUESTO    NRO    PILOTO    MARCAS    PUNTOS
1    4    UCHA, ROBERTO “PIPI”    FIAT 125    36
2    41    CONTARDI, PABLO    P. 404    26
3    5    PEREZ, CRISTIAN    TAUNUS    20
4    24    CAGNOLA, MAURO    TAUNUS    20
5    36    PALUDI, SERGIO    FIAT 125    18
6    14    ISAIAS, MITCHEL    DODGE 1500    16
7    39    CENTURION, PICHU    FIAT 125    11
8    38    BARRIOS, EDUARDO    FIAT 125    8
9    22    FUKS VON RICHTHOFEN, CARLOS    P.504    6.50
10    19    CHULZE, MARIO    FIAT 125    3
11    37    COSTA, JORGE    FIAT 125    2
12    33    PLAQUIN, GASTON    TAUNUS    0
14    34    PALAVECINO, LUIS    P.404    0
15    40    RUIZ, GUSTAVO    OPEL K 180    0
16    30    ROMANO, EDUARDO    P.504    0
17    23    YABER, JORGE    P.504    0
18    35    CORIHUELA, LUIS    FIAT 125    0
19    7    GOYA, NESTOR    DODGE 1500    0
20    29    AQUILIO, MIGUEL    TAUNUS    0
21    17    BUIANI, OSCAR    FIAT 125    0

Fuente : PRensa TC 2000 Platense

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