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Archive for 13/09/11

TC Provincial en Cañuelas

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

7º Fecha Cañuelas 11/09/2011  13:58:41 p.m.
1º Final TC Provincial
Posición   Número   Nombre   Detalle   Tiempo   Vueltas
Min   Seg   Mil.
1   4   MARTINS Alberto       14   22   250   10
2   2   CAGGIANO Roberto       14   22   510   10
3   19   BONAVENA Pablo       14   26   760   10
4   44   DE MOLA Lorenzo       14   27   590   10
5   52   GREVAY Miguel       14   28   000   10
6   21   CARTA Julian       14   37   710   10
7   35   PLAZIBAT Jorge       14   40   290   10
8   13   MACRI Marcelo       14   43   680   10
9   36   CAPUTTO Juan       15   01   120   10
10   48   GUERRERO Maximiliano       13   29   960   9
11   46   LARA Roberto       15   08   710   9
12   37   VENEZIA Ariel       15   11   670   9
13   17   ROLDAN Valeria       8   58   290   6
14   38   MARCON Ruben       7   41   120   5
15   5   ARES Carlos       5   07   000   4
16   49   LAURIA Fabian       5   29   510   4
17   8   SANTORO Guillermo       4   11   460   3
18   10   KRASIOCHA Alberto       1   24   530   1
19   41   MACNAMARA Miguel       1   25   920   1
20   34   MICHIELAN Marcelo   N.R.P.
21   43   MARHABA Fabian   No largo
22   40   NOVELLI Jorge   No largo
23   9   TANTUCCI Tito   ExcluídoPromedio General:  81,415  km/h

Record de Vuelta
Coche Número:  4  en la 4  vuelta en 1:14.15  a un promedio de 94,673   km/h
Coche Número 9: Excluído por maniobra peligrosa en perjuicio del coche Nro 49
Sujeto a verificación técnica.
8º Fecha Cañuelas 11/09/2011     16:48:37 p.m.
2º Final TC Provincial
Posición   Número   Nombre   Detalle   Tiempo   Vueltas
Min   Seg   Mil.
1   4   MARTINS Alberto       12   30   700   10
2   2   CAGGIANO Roberto       12   31   100   10
3   49   LAVIN Fabian       13   05   250   10
4   52   CURCIO Fernando       13   06   120   10
5   35   PLAZIBAT Jorge       13   10   850   10
6   9   TANTUCCI Tito       13   21   790   10
7   21   CARTA Julian       13   24   980   10
8   44   DE MOLA Lorenzo       13   48   870   10
9   46   LARA Roberto       13   17   320   9
10   13   MACRI Marcelo       10   35   140   8
11   34   MICHIELAN Marcelo       9   01   380   7
12   8   SANTORO Guillermo       9   35   000   7
13   48   GUERRERO Maximiliano       6   47   730   5
14   19   BONAVENA Pablo       6   49   230   5
15   5   ARES Carlos       5   10   540   4
16   36   CAPUTTO Juan       5   37   030   4
17   40   NOVELLI Jorge       6   38   260   4
18   10   KRASIOCHA Alberto       3   57   460   3
19   37   VENEZIA Ariel       4   28   260   3
20   17   ROLDAN Carlos       2   52   250   2
21   38   MARCON Ruben   No largo
22   41   MACNAMARA Miguel   No largo
23   43   MARHABA Fabian   No largo

Promedio General:  93,513  km/h

Record de Vuelta
Coche Número: 4  en la  4  vuelta en  1:13.60  a un promedio de 95,380   km/h
Coche Número 44: Recargo de 5 seg por maniobra peligrosa en perjuicio del coche Nro 8
Coche Número 34: Pase a penalidades
Sujeto a verificación técnica.


Fuente : PRensa TC Provincial

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Resultados del TC Regional

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

Julián Molina ganó sin despeinarse

Al comando de un Chevrolet se adjudicó la final de Titulares de la GTB en apasionante carrera.
Flor de carrerón se vivió en la primera final de la GTB con la largada de los pilotos titulares. Julián Molina ganó su final, tras arrebatar en la largada a Diego Ramos, dejando en la punta de la grilla la segunda final a su compañero Yamil Bottani.
Nos decía Julián “Estoy contento, muy agradecido con los muchachos del equipo. Ahora veremos como se comporta Yamil, al cual creo que hará una buena carrera”.
Arribó en segundo lugar Alejandro Rebelo en tanto que Diego Ramos cerró con los que subieron al podio, tras mantener una dura disputa con Leo Montero, quinto arribó Roberto Florio, sexto Mauricio Roffredo, Séptimo Mazzittelli, octavo Mauro Iracet (con el auto recuperado tras el golpe del día lunes) noveno Mutevelis, décimo Alcides Hilgengerg y completaron Claudio Cortez, Carlos Pérez, Jorge Moretta, Nobel Hortal, José Luis Gómez, Sebastián Filardo, Carlos Rodríguez y Miguel Márquez quienes cumplieron el total del recorrido.
Con vueltas menos arribaron, Emilio Gobetto, Mariano Canton, Gustavo Ribulgo, Gabriel Tortosa y Carlos Estévez.
El clasificador completo:
Pos   N*   Pil.Titular   Pil.Invitado   Vtas   Tiempo   Dif.
1   4   MOLINA JULIAN   BOTANI YAMIL   10   19;25,036
2   12   REBELO ALEJANDRO   GIACON   10   19;30,500   5,464
3   83   RAMOS DIEGO   IRACET OSCAR   10   19;33,095   8,059
4   2   MONTERO LEONARDO   SCOCOZZA LEO   10   19;33,515   8,479
5   5   FLORIO ROBERTO   VIDELE   10   19;35,766   10,73
6   11   ROFFREDO MAURICIO   GOMEZ JUAN   10   19;38,488   13,452
7   33   MAZITELLI WALTER   CORTEZ   10   19;46,941   21,905
8   51   IRACET MAURO   IRACET FACU.   10   19;47,856   22,82
9   19   MUTEVELLIS MIGUEL   ROSALES MARTIN   10   19;49,157   24,121
10   43   HILGENBERG ALCIDES J.   FRONTANI J.   10   19;50,919   25,883
11   14   CORTEZ CLAUDIO   CHEVROLET   10   19;51,316   26,28
12   7   PEREZ CARLOS   RUIZ   10   19;54,060   29,024
13   10   MORETTA JORGE   LOPEZ   10   19;54,329   29,293
14   111   HORTAL NOBEL   FERRARI MARTIN   10   19;58,680   33,644
15   149   GOMEZ JOSE LUIS   FUXAN   10   20;04,621   39,585
16   126   FILARDO SEBASTIAN   SUAREZ TOMAS   10   20;12,514   47,478
17   20   RODRIGUEZ CARLOS   PAZOS   10   20;57,167   1;32,131
18   120   MARQUEZ MIGUEL   AMARO NESTOR   10   21;01,129   1;36,093
19   17   GOBETTO EMILIO   RIVAS   9   18;53,352
20   16   CANTON MARIANO   TARDIVO ANGEL   8   16;42,732
21   21   RIBULGO GUSTAVO   DONAMARI   3   6;01,578
22   36   TORTOSA GABRIEL   TORTOSA   
23   66   ESTEVEZ CARLOS   VINUELA

La segunda final se correrá con los pilotos invitados a las 15.30 horas sobre un total de 10 vueltas.

El Cali Viñuela por dos

El Cali Viñuela también se llevó la de invitados en la GTB redondeando un fin de semana inmejorable.

Lucha, final cerrado y algunas “piñas” dieron marco a la final de pilotos invitados de la GTB del TC Regional.

Con todos estos condimentos la competencia fue atrapando al numeroso publico presente en las tribunas del “Roberto Mouras” de La Plata. Oscar Iracet quien había cruzado la bandera a cuadros en primer lugar fue excluido en la revisión técnica. Esto no empañó en nada la dura lucha que se planteo entre el propio Iracet y el Cali Viñuela definida por solo 6/10 en la meta. Segundo y en una carrera expectante arribó Maxi Pazos con el auto de Carlos Rodríguez y Tercero Mariano Donamari con la unidad de Gustavo Ribulgo quien le ganó la porfía por ventaja mínima a Cristián Giacón en el auto de Alejandro Rebelo.

La carrera como dijimos anteriormente se tiñó de matices, pero un gran susto provocó el encontronazo entre los vehículos de Julián Molina conducido por Yamil Bottani y el de Roberto Florio conducido por el “Chiqui” Videle quienes afortunadamente resultaron ilesos. Esto motivó el reagrupamiento debido al ingreso del Auto de seguridad.

Reanudada la competencia se reeditaron las luchas por puesto donde el trencito formado por Donamari, Giacon, Tortosa y Scocozza que venia desde atrás después de quedar ultimo en la primera vuelta intercalaban posiciones siempre al límite pero con maniobras limpias lo que posibilitó que todos ellos llegaran a la bandera a cuadros.

Otro trencito pero de a dos fue el de Facundo Iracet y Néstor Amaro que se definió en favor del “melli” por escaso margen, en tanto que Martín Suarez y Tomás Suarez fueron los últimos que completaron las 10 vueltas.

En definitiva un lindo espectáculo con todos los condimentos que el aficionado busca en un carrera fue el saldo de esta presentación de la GTB

El clasificador completo: Final Invitados

Pos N* Pil.titular Pil.Invitado Vtas Tiempo Dif.
1 66 ESTEVEZ CARLOS VINUELA CALI 10 24;43,869 0,602
2 20 RODRIGUEZ CARLOS PAZOS MAXI 10 24;47,782 4,515
3 21 RIBULGO GUSTAVO DONAMARI MARIANO 10 24;58,060 14,793
4 12 REBELO ALEJANDRO GIACON CRISTIAN 10 24;58,246 14,979
5 36 TORTOSA GABRIEL TORTOSA WALTER 10 24;58,799 15,532
6 2 MONTERO LEONARDO SCOCOZZA LEO 10 24;59,783 16,516
7 51 IRACET MAURO IRACET FACU. 10 25;10,483 27,216
8 120 MARQUEZ MIGUEL AMARO NESTOR 10 25;11,104 27,837
9 19 MUTEVELLIS MIGUEL ROSALES MARTIN 10 25;21,468 38,201
10 126 FILARDO SEBASTIAN SUAREZ TOMAS 10 25;25,265 41,998
11 111 HORTAL NOBEL FERRARI MARTIN 9 23;28,922
12 7 PEREZ CARLOS RUIZ 8 21;32,147
13 16 CANTON MARIANO TARDIVO ANGEL 8 21;33,620
14 10 MORETTA JORGE LOPEZ 5 14;40,705
15 17 GOBETTO EMILIO RIVAS 5 14;43,533
16 14 CORTEZ CLAUDIO CHEVROLET 3 6;23,207
17 4 MOLINA JULIAN BOTANI YAMIL 2 3;41,014
18 11 ROFFREDO MAURICIO GOMEZ JUAN 2 3;43,709
19 5 FLORIO ROBERTO VIDELE 2 3;43,936
20 0 HILGENBERG ALCIDES J. FRONTANI J.
21 149 GOMEZ JOSE LUIS FUXAN

Excluido por técnica auto 83 Ramos – Iracet

 

Fuente : TC Regional

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Resultados del TC Chaqueño

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

CARRERA DE VALIENTES

Para correr en Villa Ángela este fin de semana hubo que apelar a la buena voluntad de los pilotos que sacaron adelante la fecha en un circuito que se presentó en malas condiciones. Duarte, Frontalini y De Urrengoechea fueron los ganadores de un domingo donde prevaleció la tierra en un circuito que estaba más para una carrera de rally.

No fue un buen fin de semana para el Zonal pero al menos su pudo sacar la fecha adelante y sin lastimados. El problema fue la tierra que se levantaba en un circuito que tuvo algún problema en la compactación. Pudo haber sido la falta de agua pero el reservorio del circuito estaba repleto. Muchos de los comentarios apuntaron a la dirigencia del Club Alvear de Villa Ángela que está muy relacionada con el básquet. La falta de una Subcomisión de Automovilismo se sintió. Poca publicidad, sin carteles publicitarios en pista, sin la imagen que suele presentar el Zonal en otros circuitos. Igualmente, el público se dio cita al trazado “José Froilán González” que también espera por su asfalto en 2012 o mejor para el 2013, cuando estén culminadas las obras del trazado de Charata que ya tiene máquinas trabajando en su predio. Por suerte, se ocuparon de las zonas de escapes y de las banquinas que estuvieron diferentes de otras oportunidades. Ni siquiera la gente del cronometraje tuvo un lugar cómodo. El sábado, para resguardarse del fuerte sol, solo le colocaron una sombrilla de playa. Por suerte, el domingo apareció un camión brindado gentilmente para la transmisión de AM 950, por la firma local MZ Muñoz Marchesi.
Lo crítico fue la pista que comenzó a romperse el sábado con el primer entrenamiento de la Clase 1. La programación se vio afectada por este tema, postergándose la clasificación para el domingo, con los comentarios de varios pilotos que no tenían muchas ganas de correr. “No se puede tener un circuito bueno si se comienza a trabajar en la pista 48 horas antes”, dijo uno de los protagonistas.
Con los problemas del circuito, el domingo hubo otro inconveniente. Con el paso de los camiones que compactaban la pista, un cable del sensor de los tiempos se cortó y así, el TC Chaqueño no pudo clasificar, debiendo largar por ranking. Por suerte, y gracias al aporte de algunos preparadores de autos, encontraron el problema y lo solucionaron. Las poles fueron para Eduardo Duarte en la Clase 1 y Nelson Frontalini en la 2.
De más está decir que por el estado de la pista era fundamental clasificar adelante porque se sabía que con el polvo suspendido, la visual sería muy pobre. Los pilotos comentaron que corrieron siguiendo al baúl del auto que iba adelante, que era lo único que se veía en ciertas curvas. “Si el de adelante seguía de largo, probablemente también me despistaba”, dijo un piloto. Para sacar adelante la fecha, los pilotos corrieron para llegar y de esta forma, una de las claves era la largada pero una vez ubicados en fila india, prácticamente no había sobrepasos.

COSA DE VASCO
A esta altura, y con la cantidad de vueltas de las finales acortada en dos vueltas para cada categoría, lo que quedaba del circuito esperaba por el TC Chaqueño. El triunfo de punta a punta del Vasco Carlos De Urrengoechea con la Chevy del Machagai Competición fue aplastante. Todo indicaba que las segundas baterías serían las más lentas por el estado del circuito. En el TC Chaqueño hubo una excepción. De Urrengoechea fue casi cuatro segundos más rápido que el vencerdor de la primera, Augusto Carinelli.
En la largada, De Urrengoechea que eligió largar por el lado de afuera, al igual que en la serie, no se equivocaba. A Carinelli, le tocó perder con Parij que por el lado de afuera superó al de Corzuela en el curvón de la principal. Romaniuk sabía que era el momento, por eso aprovechó y se metió en el tercer lugar. Carinelli debió soportar la tierra y sabía que en esas condicones, un cuarto puesto era negocio. Así llegó el final con la victoria “vasca” que aunque no piense en el campeonato, lo tiene como escolta de Carinelli a tan solo 10 puntos del piloto de Corzuela. Para más, en la continuidad del campeonato, “Deurrengo” correrá de local en la fecha especial con pilotos invitados. El podio de Villa Ángela lo completaron Parij y Romaniuk.

SUBCOMISIÓN
De más está decir que si no fuese por el apoyo de la Municipalidad de Villa Ángela, no se correrían carreras en el José Froilán González. Villa Ángela es una ciudad tuerca y sin lugar a dudas lo ha demostrado en las épocas de Rubén Jesús Ferrer. En la actualidad hay gente para trabajar por el automovilismo pero por una u otra razón, se han alejado del Club Alvear donde hoy brilla la ausencia de una Subcomisión de Automovilsimo.

EN MACHAGAI SE PUEDEN DEFINIR LOS CAMPEONES
La próxima fecha será el 1 y 2 de octubre en Machagai. La falta de agua en el interior, hace casi imposible seguir corriendo en circuitos de tierra y el asfalto de Sáenz Peña todavía no es realidad. Para más, surgieron comentarios que se comenzaría a trabajar con el alargue del autódromo de Resistencia a mediados de octubre. De ser así, y al no haber alternativas para correr, no es descabellado pensar que Machagai podría cerrar el certamen zonal con nueve fechas en lugar de doce, algo que ya figura en su reglamento de campeonato. ¿Y APAC?…

Crédito: Fabián Flores

08 – OCTAVA FECHA 2011 (VILLA ANGELA) – 11/09/2011

* CLASIFICACIÓN DEL TC CHAQUEÑO NO HUBO. SE LARGÓ POR RANKING.

TC CHAQUENO 1ER SERIE G 11/09/2011
CIRCUITO JOSE FROILAN GONZALEZ VILLA ANGELA G Long. Circ.: 2400 mts
CLASIFICACION OFICIAL SUJETA A VERIFICACION TECNICA.-
CRONONEA RECONQUISTA SANTA FE.-.
——————————————————————————
1 1 CARINELLI, Augusto Corzuela 6 6;59,489
2 9 PARIJ, Nicolas Saenz Pena 6 7;02,067 2,578
3 69 Madzadevich Diego Saenz Pe#a 6 7;13,328 13,839
4 4 ROMANIUK, Nelson San Bernardo 6 7;13,623 14,134
5 7 Martin Miguel Machagai 6 7;23,568 24,079
6 32 Depeller, Abel V. Angela 2 2;53,878 4 VUELTAS
——————————————————————————
RECORD Auto: 4 Tiempo: 1;08,228 Vuelta: 4 Prom: 126.634 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 123.579 Km/h
AUTOS NUMERO 7, 4 Y 32 RESPECTIVAMENTE TIENEN UN INCREMENTO DE MAS 10 SEGUNDOS

TC CHAQUENO 2DA SERIE H 11/09/2011
CIRCUITO JOSE FROILAN GONZALEZ VILLA ANGELA H lONG. cIRC.: 2400 MTS
CLASIFICACION OFICIAL SUJETA A VERIFICACION TECNICA.-.
CRONONEA RECONQUISTA SANTA FE.-.
——————————————————————————
1 8 DE URRENGOECHEA Carlos Machagai 6 6;55,627
2 11 CAPITANICH, Hector LaMontenegrina 6 7;22,056 26,429
3 5 Michlig, Juan Saenz Pena 6 7;27,399 31,772
4 26 MARTIN Gustavo Tres Isletas 6 7;44,763 49,136
5 101 RODRIGUEZ Ruben Charata 3 3;46,719 3 VueltaS
——————————————————————————
RECORD Auto: 8 Tiempo: 1;07,541 Vuelta: 2 Prom: 127.922 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 124.727 Km/h
EL AUTO NUMERO 11 TIENE UN RECARGO DE MAS 10 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA.-.
EL AUTO NUMERO 149 FUE EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO
NUMERO 101.-.

TC CHAQUENO FINAL FINAL K 11/09/2011

CIRCUITO JOSE FROILAN GONZALEZ VILLA ANGELA K Long. Circ.: 2400 mts
CLASIFICACION OFICIAL SUJETA A VERIFICACION TECNICA.-.
CRONONEA RECONQUISTA SANTA FE.-
——————————————————————————-
1 8 DE URRENGOECHEA Carlos Machagai 14 16;01,163
2 9 PARIJ, Nicolas Saenz Pena 14 16;10,353 9,190
3 4 ROMANIUK, Nelson San Bernardo 14 16;11,779 10,616
4 1 CARINELLI, Augusto Corzuela 14 16;27,977 26,814
5 69 Madzadevich Diego Saenz Pe#a 14 16;41,413 40,250
6 101 RODRIGUEZ Ruben Charata 14 17;00,736 59,573
7 5 Michlig, Juan Saenz Pena 14 17;05,145 1;03,982
8 11 CAPITANICH, Hector LaMontenegrina 14 17;12,992 1;11,829
9 7 Martin Miguel Machagai 14 17;29,077 1;27,914
10 26 MARTIN Gustavo Tres Isletas 10 13;08,142 4 Vueltas
11 32 Depeller, Abel V. Angela 2 2;49,615 12 Vueltas
12 149 De Arriba, Daniel Villa Angela 0 Sin Vueltas
——————————————————————————-
RECORD Auto: 9 Tiempo: 1;07,209 Vuelta: 6 Prom: 128.554 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 125.848 Km/h

Fuente : http://www.encarreraweb.com.ar

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T.C. ROQUEPERENSE Fecha 8 EL OREJANO. Roque Perez. Bs As

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

Fecha con pilotos invitados

Resultados de Turismo Standar – Final invitados

Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp. 1° Dif. resp. anterior Comentario
1 17º PAULERENA – GARCIA 14 15:28.876
2 91º AREVALO – RIBOLDI 14 15:37.562 8.686 8.686
3 7º RUIZ – ALONSO 14 15:42.110 13.234 4.548 +5seg por barrido de pista al 15º
4 19º LOGARZO – LOGARZO 14 15:42.458 13.582 0.348
5 2º LISSALDE – GUARNIERI 14 15:50.711 21.835 8.253
6 4º BIANCHI – CABRERA 14 15:51.215 22.339 0.504
7 15º SCHIAVI – DEL BARRIO 14 15:51.793 22.917 0.578 +8seg por toque al 4º

8 9º EGUIA – COPIS 14 15:52.109 23.233 0.316
9 3º ALBERTI – LEGUIZAMON 14 15:57.334 28.458 5.225
10 46º VITA – ANTICO 14 16:16.573 47.697 19.239
11 1º ABDALA – MARANI 13 16:05.782 1 Vuelta 1 Vuelta
25º DIMARO – DABUE 8 9:07.205 6 Vueltas 5 Vueltas
8º DEMICHELIS – CEMILLETTI 8 9:16.003 6 Vueltas 8.798
14º ESPINOZA – GRUCCIO 6 6:53.001 8 Vueltas 2 Vueltas
16º ALMEIRA – MORENA 6 7:16.130 8 Vueltas 23.129
23º BRIGNANI – LASA 1 1:17.192 13 Vueltas 5 Vueltas

45º O`GORMAN – COLOCIA 1 1:36.695 13 Vueltas 19.503
NE 53º ZAFFARANO – RATTI  0.000 NE 1 Vuelta
NE 11º OLANO – SALA  0.000 NE
NE 30º ELICEIRI – CATTANEO  0.000 NE

Resultados de Turismo Standar – Final

Pos. N° Nombre Vueltas Total T° Dif. resp. 1° En sesión FT  FI
1 17º PAULERENA – GARCIA 30 33:29.334  – 16 [18:00.458] 14 [15:28.876]
2 2º LISSALDE – GUARNIERI 30 33:49.881 20.547 – 16 [17:59.170] 14 [15:50.711]
3 91º AREVALO – RIBOLDI 30 33:59.099 29.765 – 16 [18:21.537] 14 [15:37.562]
4 4º BIANCHI – CABRERA 30 33:59.825 30.491 – 16 [18:08.610] 14 [15:51.215]
5 7º RUIZ – ALONSO 30 34:00.960 31.626 – 16 [18:18.850] 14 [15:42.110]

6 19º LOGARZO – LOGARZO 30 34:07.016 37.682 – 16 [18:24.558] 14 [15:42.458]
7 15º SCHIAVI – DEL BARRIO 30 34:08.947 39.613 – 16 [18:25.154] 14 [15:43.793]
8 9º EGUIA – COPIS 30 34:18.293 48.959 – 16 [18:26.184] 14 [15:52.109]
9 3º ALBERTI – LEGUIZAMON 30 34:19.239 49.905 – 16 [18:21.905] 14 [15:57.334]
10 46º VITA – ANTICO 30 35:19.651 1:50.317 – 16 [19:03.078] 14 [16:16.573]
11 25º DIMARO – DABUE 24 27:24.264 6 Vueltas – 16 [18:17.059] 8 [9:07.205]
12 8º DEMICHELIS – CEMILLETTI 24 27:54.214 29.950 – 16 [18:38.211] 8 [9:16.003]
13 16º ALMEIRA – MORENA 22 26:07.698 8 Vueltas – 16 [18:51.568] 6 [7:16.130]
14 23º BRIGNANI – LASA 17 20:13.186 13 Vueltas – 16 [18:55.994] 1 [1:17.192]

15 1º ABDALA – MARANI 17 20:43.611 30.425 – 4 [4:37.829] 13 [16:05.782]
16 45º O`GORMAN – COLOCIA 16 20:31.706 14 Vueltas – 15 [18:55.011] 1 [1:36.695]
17 53º ZAFFARANO – RATTI 13 14:50.509 17 Vueltas Final titulares 13 [14:50.509] 0 []
18 14º ESPINOZA – GRUCCIO 10 11:22.663 20 Vueltas – 4 [4:29.662] 6 [6:53.001]
19 30º ELICEIRI – CATTANEO 5 5:57.592 25 Vueltas Final titulares 5 [5:57.592] 0 []
20 11º OLANO – SALA 0 0.000 30 Vueltas Final titulares 0 [0.000] 0 []

Fuente : http://resultados.cronomax.com.ar


Fuent eFotos : http://www.elrugir.com.ar

Posted in Chrysler, Dodge, Fotos, TC Roqueperense, Zonales | Comentarios desactivados en T.C. ROQUEPERENSE Fecha 8 EL OREJANO. Roque Perez. Bs As

Noticias del TC Cuyano y Tradicionales

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

Regreso con gloria, Emanuel Esposito de la mano de Yayi Malizia se quedó con una accidentada final de la Clase 1, para las estadísticas, Daniel Bustos (TC Júnior) fue el primero en recibir la bandera a cuadros…

La Clase 1 tuvo una final muy accidentada, en el inicio Fernando Puga marcó el camino, tras él y con muchas ganas de buscar el triunfo Martín Antolin   se ponía a los escapes del piloto de Puga Competición, en tanto que Persia e Inzirillo querían mas, pero los autos del rombo eran caros dominadores, desde atrás Alejandro Papagni sabia con el auto que contaba, el Gordini asistido por Barbay competición fue avanzando hasta llegar a estar primero favorecido por un incidente que protagonizaron Puga y Martín Antolin, este último se montó sobre la rueda delantera del Gordini rojo, retrasándose considerablemente ya que tuvo que ingresar a boxes, en tanto Puga se retrasaba pero lograba seguir en el ritmo de carrera, ya con Ale Papagni como dominado, la carrera se presentaba de otra manera, Ferando Puga lo escoltaba, más atrás Sebatián Guajardo Perdia el control del Fiat 600 en la zona de la viborita y la cola de su auto golpeaba contra el paredón, sin consecuencias para el piloto pero debía abandonar, mentros mas adelante el puntero entraba  en trompo por una posible mancha de aceite, tras el Fernando Puga era escolta, también en el afán de esquivarlo realizó un dibujo extraño aunque fue quien menos consecuencias padeció de este impacto, tras él Fernando Persia no pudo evitar la coalición e impactó contra el paredón, lo mismo sucedió  con Federico Inzirillo quien llevó la peor parte de todos dañando considerablemente  su auto debiendo ser asistido, la carrera no se detuvo, solamente se normalizó con pace car hasta poder retirar los autos. Cabe destacar que Fernando Puga pudo continuar en carrera ya que no recibió ayuda externa y continuo en carrera apenas sucedido el hecho, en el caso de Inzirillo fue atendido por el personal médico porque acusaba un dolor en el cuello, luego de ser asistido se pudo comprobar que estaba en perfectas condiciones al igual que todos los pilotos involucrados.
A partir de ahí a barajar y dar de nuevo, si bien faltaban dos vueltas vuelta no se podía saber en que condiciones estaba el auto,  en el relanzamiento Juan Carlos Bustos tomó la punta, pero una falla mecánica lo retrasó, a partir de ahí Esposito se adueño del liderazgo dentro de lo que es la Clase 1, ya que en la General el piloto del Dodge 1500 Daniel Bustos comandaba todo el lote y obviamente su categoría que solamente terminó con dos autos en pista.

Finalmente la competencia de la Clase 1 quedó en manos de Emanuel Esposito, segundo Gonzalo Antolin y tercero Juan Papagni quien repite podio en San Juan al igual que en la primera fecha de la presente temporada.

Final para una competencia muy accidentada que tuvo dos situaciones casi para destacar, volvió Emanuel Esposito y ganó, mientras que un TC Júnior fue el primero en recibir la bandera a cuadros incluida las dos categorías.

De Curva 1 :
El TC Júnior tuvo como ganador a Daniel Bustos, que corrió a bordo del Dodge 1500 de Leo Fioquetti ya que no terminaron con los trabajos en su motor por no encontrar elementos de buena calidad para hacerlo.

Con esto, Daniel Bustos sigue firme como puntero y estiró su ventaja en el campeonato respecto de su escolta Maxi Martín, quien abandonó.

Segundo en pista finalizó el maipucino Fredy Hidalgo, seguido por Cristian Villegas (debutante en la categoría). Cuarto llegó el rivadaviene Juanchi Videla, siendo estos cuatro los únicos pilotos en terminar la competencia.

Marito Gentile abandonó en el primer giro de competencia, desertando antes de cruzar el puente peatonal. Los otros debutantes, Martín Saladidno no largó la final y Franco Genovese abandonó en la vuelta cuatro.

TC JUNIOR
.Pos. Piloto Tiempo  Diferencia
1 DANIEL BUSTOS  27:08.615
2 RUBEN HIDALGO    2.643
3 CRISTIAN VILLEGAS    1.425
4  JUANCHI VIDELA    3.476
5  FRANCO GNOVESE
6  MARIO GENTILE
7 MAXIMILIANO MARTIN

Un viento blanco pasó por El Zonda, Franco Benedetti se quedó con la final del TC Cuyano…

El sanjuanino Franco Benedetti se quedó con la sexta final del TC Cuyano disputada hoy en el Eduardo Copello de San Juan, desde el inicio Hugo Gottardini madrugó y antes de llegar a la horquilla ya estaba puntero y largaba desde el tercer cajón, el piloto de Tupungato marcó las primeras vueltas con la competencia como dominador, tras él Gerardo Martín intentaba no perder la succión del puntero y de hecho se presentaba una entretenida lucha, tercero y con muchas ganas de avanzar Franco Benedetti empezaba a acortar diferencias mientras que Gerardo Martín comenzaba a perder terreno debido a algún inconveniente mecánico que hacía que su falcón dejará una pequeña estela de humo celeste, viendo esto Rubén Vicente en su retorno a la categoría buscaba también arrimarse, lograba integrarse al tren de los punteros de hecho lo lograba y aprovechaba también la deserción de Hugo Gottardini, su Dodge dijo no va más cuando transitaba la zona posterior a la calle de boxes, la competencia continuaba y Franco Benedetti era cada vez más contundente, tras ellos su padre Fabrizio penaba con una falla mecánica y era muy complicado tener el auto en pista, de atrás Luis Maggini realizaba una excelente carrera, peleaba palmo a palmo y lograba ponerse a los escapes de Vicente que ya estaba en la segunda posición, pero no era posible superar al piloto de Tunuyán, a pesar que este realizó un trompo pudo recibir la bandera de cuadros en el segundo puesto, en tanto que Franco Benedetti se consolida en el campeonato como líder tras conseguir un brillante triunfo, previo a la constancia y al trabajo de Gerardi Motorsport Luis Maggini se sube al tercer escalón del podio.

Final para el TC Cuyano que culminó con muy poco autos en pista pero aun así logro superar la prueba.

Pos. Piloto Tiempo  Diferencia
1 FRANCO BENEDETTI  23”45”147
2 RUBEN VICECNTE    9.810
3 LUIS MAGGINI    10.102
4  GERARDO MARTIN    25.292
5  FABRIZIO BENEDETTI PADRE   40.405
6  MAXIMILIANO MARTIN    40.692
7 MAURICIO ROJO   54.972
8 CARLOS ROJO    1 VUELTA
9 HUGO GOTTARDINI

10 ENRIQUE TAPIA
11 HUGO GONZALEZ
12 RICARDO MORENO
13 MARCELO SANTORI

Fuente : Pasion Fierrera y Curva 1

















Fuente Fotos : PAsion Fierrera

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Noticias del TC 4000 Standar

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

TC 4000 Standard

Peluzza a paso firme

El arrecifeño Facundo Peluzza esta invito en los Play Off, gano las dos competencia, en esta de Colón fue muy contundente gano con autoridad de punta a punta, en la serie había llegado con lo justo a la victoria al rompérsele el cardan de su Chevrolet cuando le caía la cuadriculada.
Lo escolto el Caly Gomez en su mejor actuación en el TC 4000 Standard y completo el podio Jorge Prunier. Miguel Medina cerro una buena tarded siendo 4ª y destacada tarea de “Pino” Dominguez quien llego 5º. Mas de un piloto que pelean por el titulo estuvieron complicados, Rudy abandono en la serie y llego 8º en la final con el Chevrolet 400 de Farini. Quiroga Abandonó en la prueba final al igual Horisberger que había ganado la serie. Bulgarelli fue excluido por maniobra peligrosa sobre Mascherini.

1 3 PELUZZA,FACUNDO 22 22:16.390 52.835 17 98.798
2 6 GOMEZ,JUAN C. 22 22:19.658 3.268 53.672 4 97.257
3 8 PRUNIER,JORGE 22 22:20.511 4.121 53.625 3 97.343
4 7 MEDINA,MIGUEL 22 22:25.102 8.712 53.968 5 96.724
5 55 DOMINGUEZ,SERGIO 22 22:25.651 9.261 53.748 7 97.120
6 12 LISCHETTI,OSCAR 22 22:27.607 11.217 54.411 6 95.936
7 2 QUIROGA,ANDRES 22 22:27.874 11.484 53.302 7 97.933
8 32 RUDY,GUSTAVO 22 22:33.846 17.456 54.048 5 96.581
9 39 PETROCINO,MIGUEL 22 23:09.395 53.005 56.118 3 93.018
10 20 MAGNONE,SANTIAGO 16 16:58.219 6 Laps 54.311 3 96.113
No clasificado (75% = 16 Vueltas)
11 40 BOMBARDIERI,PATO 10 9:27.719 12 Laps 54.748 3 95.346
12 16 HORISBERGER,DANIEL 9 8:04.218 13 Laps 53.378 3 97.793
13 10 MASCHERINI,HECTOR 1 1:02.031 21 Laps 1:02.031 1 84.152
14 51 LASERNA,MAXI 1 1:23.271 21.240 1:23.271 1 62.687
DQ 34 BULGARELLI,JORGE 3 2:49.444 54.480 3 95.815

15:12 EXCLUIDO: AUTO 34 POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 10.- 17:15 APERCIBIMIENTO: AUTO 55 POR INTENTO DE SOBREPASO EN RELANZAMIENTO AL AUTO 8.

TC 4000 Bonaerense

Solmi no esta off

Sergio Solmi a pesar que no está en los Play Off gano de punta a punta en forma brillante, quien saco las diferencias reales fue su escolta Alejandro Ramón quien se convirtió en el nuevo líder del Play Off del TC 4000 Bonaerense en una jornada donde sus rivales directos estuvieron mas que complicado. Andreoli ganaba la serie y fue tocado por Mateu y Bermejo, Selva se despisto y perdió posiciones, Eraso y Terre llegaron Fallando. Buen trabajo de Lazzeretti quien volvió a ser competitivo y da lucha por el campeonato pero debe ganar y buen desempeño de Bermejo quien fue 4ª.

1 12 SERGIO SOLMI,SERGIO 22 21:20.411 51.239 12 101.876
2 3 RAMON,ALEJANDRO 22 21:21.735 1.324 51.645 12 101.075
3 7 LAZZERETTI,JAVIER 22 21:30.834 10.423 51.728 6 100.912
4 24 BERMEJO,ARIEL 22 21:32.116 11.705 51.962 15 100.458
5 1 SELVA,MAURICIO 22 21:32.549 12.138 51.360 17 101.636
6 8 ERASO,SILVIO 22 21:37.165 16.754 51.649 6 101.067
7 47 MALDONADO,JOSE 22 21:37.901 17.490 51.918 6 100.543
8 18 LAZATTI,LEANDRO 22 21:43.671 23.260 52.549 6 99.336
9 22 GALLARDO,ARIEL 22 21:53.317 32.906 52.298 6 99.813
10 55 CASSO,JORGE 22 21:56.385 35.974 52.571 15 99.294
11 2 TERRE,FERNANDO 20 20:20.913 2 Laps 51.904 6 100.570
12 6 ANDREOLI,WALTER 20 21:34.200 1:13.286 51.178 15 101.997
13 46 ANDREOLI,SANTIAGO 20 21:53.771 1:32.857 52.096 6 100.200
14 31 FOGELBERG,MAXI 18 18:58.510 4 Laps 54.869 6 95.136
15 13 DETOMASSI,ANDRES 17 18:10.593 5 Laps 52.131 6 100.132
No clasificado (75% = 16 Vueltas)
16 9 MATHEU,JUAN 13 13:38.596 9 Laps 52.260 7 99.885
17 99 SELVA,GABRIEL 13 13:40.529 1.933 52.240 6 99.923
18 19 REVERTER,EDUARDO 10 11:07.993 12 Laps 51.919 6 100.541
19 34 EDUARDO INSERMINI,EDUARDO 5 6:49.754 17 Laps 1:04.489 1 80.944
20 26 CACERES,ORLANDO 1 1:27.602 21 Laps –:–:–.— 0 –
21 23 GIAY,ANDRES 0 0.000 22 Laps –:–:–.— 0 –
22 70 BUSTAMANTE,DIEGO 0 0.000 22 Laps –:–:–.— 0

Fuente : http://www.puestaapuntodigital.com.ar

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APAC en Tandil

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

En el escenario de Tandil, la dupla rauchense integrada por José y Luciano Larroudé triunfó en la Clase “A”; en la “B” ganó Rafael Lamarque; en el TC del Sudeste fue victoria de un histórico: José Santiago; y en la Fórmula A, Oscar Ilarregui otra vez en lo más alto de los monopostos. Hubo un lamentable hecho de violencia perpetuado por un piloto hacia el Comisario Deportivo.

En el circuito “La Cascada” de Tandil se llevó a cabo el noveno capitulo del campeonato 2011 y el primero de los Play Off de la categoría APAC con sus dos Clases, disputando la A carrera con pilotos invitados. También se corrió la octava fecha del TC del Sudeste y Fórmula A. Buena presencia de público como siempre acostumbra el escenario serrano.

En lo deportivo, buenas carreras se vivieron en Tandil. En la “A”, el binomio representante de Rauch, José y Luciano Larroudé (Ch400) se consagraron en la especial con pilotos invitados. En la Clase “B” fue triunfo del ayacuchense Rafael Lamarque con otro Chevrolet 400, logrando la marca la victoria en ambas divisionales.

El TC del Sudeste con su octava del año, mostró en la cima al “historico” José “Pato” Santiago, ganando por primera vez en lo que va del año. Y en la Fórmula A, el piloto del monoposto rojo n° 4, Oscar Ilarregui, se alzó con la victoria.

Un hecho lamentable
Al finalizar la carrera, se produjo un “triste” episodio que estuvo protagonizado por Carlos Buduba, quien al ser excluido de la final de titulares por toques reiterados y sin hacer caso a la señalización, reaccionó con una agresión hacia un comisario deportivo.

Una vez concluida la competencia, estacionó su Ford en el sector de pesaje, salió raudamente y abordó a Luis Lende a quien comenzó a agredirlo con varios golpes.
Si bien el espectáculo deportivo debería haber finalizado, el agredido, que fue atendido por profesionales médicos en el lugar, optó por continuar en su cargo hasta terminar con el cronograma estipulado.
La FRAD “Mar y Sierras”, en tanto, ya fue notificada por el lamentable hecho y seguramente al rauchense le caerá una dura sanción.
Desde Mundoveloz repudiamos los hechos de violencia. Es lamentable que se produzcan este tipo de agresiones en una actividad deportiva y amateur…

Final General – Clase A (27vts.)
1° 31 LARROUDÉ J.-LARROUDE L. – 36:15.243
2° 44 FERNANDEZ M.-LOPEZ ISLAS – 36:18.041
3° 06 VALLO-TAMAGNO – 36:23.121
4° 54 GARRIGÓ H.-BAYALA – 36:24.364
5° 33 ETCHEVARNE-ETCHEVARNE – 36:26.896
6° 05 CASTAÑINO-LAVIÉ – 36:28.883
7° 03 PEDERSEN-CASTEJON – 36:34.220
8° 09 FERNÁNDEZ R.-ALONSO – 36:36.761
9° 37 FINOCCHIO M.-GROTTI – 36:45.067
10° 23 GELADO-GELADO – 36:45.865
11° 40 MORENO-FLORES – 36:48.409
12° 45 DÍAZ S.-DÍAZ A. – 36:54.032
13° 16 COUSTÉ-AIELLO – 36:54.222
14° 11 FINOCCHIO E.-PARRONDO – 36:55.544
15° 04 PADULA-ALBANO – 36:56.629
16° 17 PALACIO-ROMAN – 37:00.470
17° 10 ALBÍN-LAUCIRICA – 23vts.
18° 07 URQUIZA-DANESSA – 18vst.
19° 39 ROMERO-ALGARTE – 16vts.
20° 22 WALDBILLING-WALDBILLING – 13vts.
21° 38 GOMEZ R.-GOÑI – 12vts.
22° 24 BUDUBA P.-MAZZOTTI -12vts.

Final – Clase B (18vts.)
1° 115 LAMARQUE, RAFAEL – 21:38.169
2° 133 LUPIANO, GERONIMO – a 0.935
3° 116 MENDIZABAL, FABRICIO – a 2.732
4° 124 GUSMEROLI, MARCELO – a 6.506
5° 131 WALTER, HORACIO – a 6.563
6° 123 FERREIRO, MARIO – a 7.546
7° 136 OSINALDE, GERONIMO – a 12.261
8° 126 FORCONI, ALBERTO – a 13.357
9° 165 MAGARÓ, SANTIAGO – a 16.981
10° 147 LÓPEZ, FABIAN – a 17.514
11° 122 RODRÍGUEZ, GUSTAVO – a 18.187
12° 170 FUHR, LUCAS – a 18.832
13° 118 BARREIRO, FEDERICO – a 20.065
14° 117 DI FONZO, FRANCISCO – a 22.303
15° 135 BERASUETA, HECTOR – a 23.914
16° 250 ARANZABE, MARTIN – a 27.533
17° 111 WALTER, ORLANDO – a 9.932
18° 141 GAMAS, JOSE – a 2vts.
19° 183 FERREIRO, EMILIO – a 3vts.
20° 132 CONSTANTIN, JOSE – a 4vts.
21° 120 LAROCCA, LUCAS – a 5vts.
22° 130 PALOZZO, HERNAN – a 8vts.
23° 160 FERNÁNDEZ, JAVIER – a 10vts.
24° 134 PASTY, RAMIRO – a 12vts.
25° 174 SOTO, MARTIN – a 17vts.

Fuente: Mundo Veloz TV

















Fotos Fuente: Facebook de LA Venenosa Competicion del equipo Gelado

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Marconi cantó victoria en Paraná

Posted by C.A.A. en 13 septiembre 2011

Lunes, 12 de Septiembre de 2011 00:30 Prensa TC 4000 Santafesino

En una jornada a pleno sol en el Club de Volantes Entrerrianos siendo las 10:30 hs se ponía en marcha la primera serie la cual era ganada por el campeón Alberto “Tito” Felizia con el Torino y la segunda por el piloto de la colonia con la Dodge, Ricardo “Caio” Gallo.

A la hora 15:15 nos prestábamos a palpitar la final pactada a dieciocho vueltas, siendo del mejor lugar de partida para Ricardo Gallo con la Dodge de Serodino y a su lado el Torino de Alberto Felizia.

Gallo toma la punta de la carrera y llegando a la primera curva pisa la tierra perdiendo así la punta de la competencia que queda en manos del campeón Alberto Felizia seguido de Fernando Villa y tercero Fabio Canciani.

En la segunda vuelta cambia el puntero de la carrera ya que queda en manos del chaqueño Fernando Villa, Canciani en el segundo lugar recibe un toque de Méndez el cual le hace perder varios puestos, en la tercera vuelta uno de los aspirantes del Play Off, el rafaelino Germán Borgnino, ingresa a boxes haciendo deserción de la competencia, en el transcurso del cuarto giro otro de los candidatos a la corona 2011, Fabián Lopez, hace abandono de la competencia y se queda sin chances de sumar.

Una final con muchos despistes y toques a lo largo de toda la competencia, hasta ese momento Villa marchaba primero, segundo Felizia y tercero Gallo.

En la vuelta nueve otro de los integrantes del play-off se quedaba con las manos vacías, el ceresino Martin Ferreyra desertaba de la competencia, cuando transitaban la vuelta diez a raíz del despiste de Ferreyra ingresa el auto de seguridad, luego de este se relanza la competencia y se queda Ricardo Gallo.

Entrando en la recta principal se muestra el cartel de última vuelta y se produce el golpe de escena, Felizia le pone el auto por dentro a Villa y se produce un toque donde ambos pierden todo, Felizia en su intento de regresar a pista se roza con Elvio Perren y quedan fuera de competencia los dos, hereda la punta de la competencia Juan P. Marconi con el Ford Falcon de Armstrong y se queda con la victoria, segundo finaliza el chaqueño Claudio Gómez Luna y tercero Claudio “Coqui” Méndez quien luego es recargado con dos puestos por el toque a Fabio Canciani.

La próxima competencia será los días 30 de Setiembre, 01 y 02 de Octubre en el Autódromo “Oscar Cabalén” de camino a Alta Gracia.

Gral. Clasificación – 8va Fecha Paraná
Sábado, 10 de Septiembre de 2011 18:03 Prensa TC 4000 Santafesino Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 2 CANCIANI FABIO FORD 1;42,405

2 22 VILLA FERNANDO FORD 1;42,427 0,022
3 1 FELIZIA ALBERTO TORINO 1;42,429 0,024
4 4 GALLO RICARDO DODGE 1;42,630 0,225
5 12 GOMEZ LUNA CLAUDIO FORD 1;42,997 0,592
6 18 BORGNINO GERMAN CHEVY 1;43,012 0,607
7 13 PERASSI MAURO FORD 1;43,103 0,698
8 7 PERREN EZEQUIEL FORD 1;43,234 0,829
9 3 LOPEZ FABIAN CHEVY 1;43,284 0,879
10 6 MENDEZ CLAUDIO FORD 1;43,566 1,161
11 14 FERREYRA MARTIN CHEVY 1;43,734 1,329
12 10 FAIN HECTOR FORD 1;43,756 1,351
13 11 PERREN ELVIO TORINO 1;43,815 1,41
14 24 CIEF OSCAR TORINO 1;43,909 1,504
15 36 CALORE LUCIANO CHEVY 1;43,916 1,511
16 27 PRINCIPE LEONARDO FORD 1;43,928 1,523
17 81 KIRSTEIN DAMIAN CHEVY 1;43,953 1,548
18 9 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEVY 1;44,172 1,767
19 17 MARCONI JUAN PABLO FORD 1;44,237 1,832
20 77 RESANOVICH ALAN CHEVY 1;44,329 1,924
21 88 DEMONTE JUAN C TORINO 1;44,436 2,031
22 19 GOMEZ LUNA ANDRES FORD 1;44,503 2,098
23 37 NECOCHEA DARIO FORD 1;44,540 2,135
24 15 MASSONNAT MARIO TORINO 1;44,693 2,288
25 16 HERMOSO FABIAN CHEVY 1;44,764 2,359
26 56 GARMENDIA GASTON FORD 1;45,106 2,701
27 30 CARDETTI OMAR TORINO 1;45,112 2,707
28 33 CHEIRANO SERGIO TORINO 1;45,463 3,058
29 29 FERRETTI SANDRO FORD 1;45,748 3,343
30 25 ZAMPROGNO GERMAN CHEVY 1;45,802 3,397
31 41 VIANO CRISTIAN TORINO 1;45,908 3,503
32 31 JASINZKY RUBEN DODGE 1;46,053 3,648
33 23 FAIN SERGIO FORD 1;46,188 3,783
34 20 ENGLER MARCOS CHEVY 1;46,311 3,906
35 42 WERLEN DANILO CHEVY 1;46,475 4,07
36 26 LUNARDELLI JORGE CHEVY 1;46,591 4,186
37 90 MARIN GASTON FORD 1;48,766 6,361
38 82 MASSONI DANIEL FORD 1;49,030 6,625
39 58 BELICH MARIO FORD 1;50,991 8,586
40 60 GHIA DOMINGO FORD 1;55,180 12,775
41 71 PEREZ CESAR CHEVY 2;19,326 36,921

1RA. SERIE

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 1 FELIZIA ALBERTO TORINO 12;07,648

2 2 CANCIANI FABIO FORD 12;08,249 0,601
3 3 LOPEZ FABIAN CHEVY 12;08,795 1,147
4 11 PERREN ELVIO TORINO 12;08,890 1,242
5 14 FERREYRA MARTIN CHEVY 12;11,858 4,21
6 17 MARCONI JUAN PABLO FORD 12;12,319 4,671
7 12 GOMEZ LUNA CLAUDIO FORD 12;13,020 5,372
8 23 FAIN SERGIO FORD 12;19,254 11,606
9 36 CALORE LUCIANO CHEVY 12;20,365 12,717
10 29 FERRETTI SANDRO FORD 12;21,741 14,093
11 88 DEMONTE JUAN C TORINO 12;23,764 16,116
12 42 WERLEN DANILO CHEVY 12;24,283 16,635
13 58 BELICH MARIO FORD 12;38,519 30,871
14 90 MARIN GASTON FORD 12;57,741 50,093
15 81 KIRSTEIN DAMIAN CHEVY 16;01,324 3;53,676
16 37 NECOCHEA DARIO FORD 16;04,071 3;56,423
17 16 HERMOSO FABIAN CHEVY 5;07,871 A 4 VUE.

18 30 CARDETTI OMAR TORINO SIN VUE.

EXCLUIDOS PARCIALMENTE AUTOS 13 (PERASSI) Y 41 (VIANO) POR MANIOBRA PELIGROSA.

2DA. SERIE

Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 4 GALLO RICARDO DODGE 10;27,373

2 22 VILLA FERNANDO FORD 10;37,792 10,419
3 9 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEVY 10;38,181 10,808
4 6 MENDEZ CLAUDIO FORD 10;40,432 13,059
5 7 PERREN EZEQUIEL FORD 10;40,624 13,251
6 24 CIEF OSCAR TORINO 10;40,803 13,43
7 27 PRINCIPE LEONARDO FORD 10;41,409 14,036
8 33 CHEIRANO SERGIO TORINO 10;41,718 14,345
9 56 GARMENDIA GASTON FORD 10;44,984 17,611
10 10 FAIN HECTOR FORD 10;46,878 19,505
11 25 ZAMPROGNO GERMAN CHEVY 10;47,149 19,776
12 18 BORGNINO GERMAN CHEVY 10;47,340 19,967
13 19 GOMEZ LUNA ANDRES FORD 10;53,910 26,537
14 77 RESANOVICH ALAN CHEVY 10;56,101 28,728
15 20 ENGLER MARCOS CHEVY 10;58,777 31,404
16 31 JASINZKY RUBEN DODGE 11;01,144 33,771
17 15 MASSONNAT MARIO TORINO 11;02,233 34,86
18 26 LUNARDELLI JORGE CHEVY 11;02,672 35,299
19 82 MASSONI DANIEL FORD 11;03,345 35,972
20 60 GHIA DOMINGO FORD 11;36,966 1;09,593

Final – 8va Fecha Paraná
Domingo, 11 de Septiembre de 2011 21:05 Prensa TC 4000 Santafesino Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 17 MARCONI JUAN PABLO FORD 33;49,933

2 12 GOMEZ LUNA CLAUDIO FORD 33;50,563 0,63
3 10 FAIN HECTOR FORD 33;53,205 3,272
4 2 CANCIANI FABIO FORD 33;54,539 4,606
5 6 MENDEZ CLAUDIO FORD 33;54,743 4,81
6 36 CALORE LUCIANO CHEVY 33;55,243 5,31
7 22 VILLA FERNANDO FORD 33;58,610 8,677
8 19 GOMEZ LUNA ANDRES FORD 33;58,794 8,861
9 11 PERREN ELVIO TORINO 34;03,941 14,008
10 26 LUNARDELLI JORGE CHEVY 34;06,047 16,114
11 15 MASSONNAT MARIO TORINO 34;06,461 16,528
12 13 PERASSI MAURO FORD 34;06,727 16,794
13 88 DEMONTE JUAN C TORINO 34;06,949 17,016
14 23 FAIN SERGIO FORD 34;07,845 17,912
15 25 ZAMPROGNO GERMAN CHEVY 34;08,023 18,09
16 31 JASINZKY RUBEN DODGE 34;08,743 18,81
17 82 MASSONI DANIEL FORD 34;10,996 21,063
18 58 BELICH MARIO FORD 34;20,370 30,437
19 56 GARMENDIA GASTON FORD 34;23,662 33,729
20 60 GHIA DOMINGO FORD 34;25,765 35,832
21 27 PRINCIPE LEONARDO FORD 28;40,017 A 3 VUE.
22 33 CHEIRANO SERGIO TORINO 26;53,971 A 4 VUE.
23 4 GALLO RICARDO DODGE 24;06,629 A 5 VUE.
24 90 MARIN GASTON FORD 30;52,165 A 5 VUE.
25 81 KIRSTEIN DAMIAN CHEVY 22;22,869 A 6 VUE.
26 14 FERREYRA MARTIN CHEVY 17;58,439 A 8 VUE.
27 41 VIANO CRISTIAN TORINO 18;08,702 A 8 VUE.
28 37 NECOCHEA DARIO FORD 18;22,245 A 8 VUE.
29 7 PERREN EZEQUIEL FORD 10;38,223 A 12 VUE.
30 30 CARDETTI OMAR TORINO 11;03,607 A 12 VUE.
31 9 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEVY 11;26,231 A 12 VUE.
32 24 CIEF OSCAR TORINO 11;31,387 A 12 VUE.
33 16 HERMOSO FABIAN CHEVY 9;56,363 A 13 VUE.
34 77 RESANOVICH ALAN CHEVY 10;06,432 A 13 VUE.
35 3 LOPEZ FABIAN CHEVY 7;08,648 A 14 VUE.
36 29 FERRETTI SANDRO FORD 8;02,414 A 14 VUE.
37 42 WERLEN DANILO CHEVY 3;52,242 A 16VUE.
38 18 BORGNINO GERMAN CHEVY 2;00,643 A 17 VUE.
39 20 ENGLER MARCOS CHEVY SIN VUE.

AUTO 6 (MENDEZ) RECARGADO CON 2 PUESTOS POR MANIOBRA PELIGROSA CONTRA EL AUTO 2 (CANCIANI).
AUTO 1 (FELIZIA) EXCLUIDO POR MANIOBRA PELIGROSA.

Fuente : http://www.tc4000santafesino.com.ar

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