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Archive for 16/11/11

Convocatoria para todos los Dodgeros: Todos por el “1” en el Supercar Pampeano

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

Gente, Hay un Dodge peleando por pintar el ” 1 ” en el Supercar Pampeano y necesita la colaboracion de los que tengas cupe Dodge. Les pego lo que publico en www.fandodge.com.ar

“Hola chicos!!les pido esto para los que pueden, el viernes tenemos que llevar toda la documentacion que consigamos a la federacion para tratar este tema, necesito el que pueda que mida su luneta de la dodge y que le saque una foto en el centro tratandose que se vea lo que mide, y mandar el nombre y apellido y preocedencia como para que lo tipos tengan mas cosas para ver y que las dodge miden en su abertura 605mm mas o menos como la mia, el que pueda….mandenmen al mail   m_delalama@hotmail.com
Veremos que hacen estos tipos pero bueno la vamos a pelear como estamos acostumbrados los hinchas de dodge…abrazoo”

La medida que se necesita es la del hueco donde va alojada la luneta…
Gracias y AGUANTE DODGE

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Posted in A.A.V., APAC, APICER, Audios, Chrysler, Dodge, Efemérides, FanDodge Radio, Fotos, Gran Premio Historico, GT 2000, GTM, La 7 Solidaria, Links, Mopar Max, NASCAR, Notas, Noticias, PROCAR 4000, Supercar R. P., T4000 Argentino, TC, TC 2000 del Atlántico, TC 4000 Bonaerense, TC 4000 del Sur, TC 4000 del Sur (Santa Fé), TC 4000 Misionero, TC 4000 Puntano, TC 4000 SS, TC 4000 Standar, TC 4000 TZ, TC Chaqueño, TC Comodorense, TC Cuyano, TC del Oeste, TC del Sudoeste, TC del Sur, TC Junior, TC Mouras, TC Pista, TC Platense, TC Provincial, TC Regional, TC Rioplatense, TC Roqueperense, TC2000, TC2000 Platense, TCP Mouras, TSS, Turismo del Centro, Turismo S. C., UAP, Varios, Videos, Zonal Cuyano, Zonales | Comentarios desactivados en Convocatoria para todos los Dodgeros: Todos por el “1” en el Supercar Pampeano

Noticias del Turismo Sport del Sudeste

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

OTERO : VICTORIA Y TRICAMPEONATO

Con 16 autos presentes, (Nestor Champalane no pudo ser de la partida), comenzaron los entrenamientos de la 8° del TSS. Guillermo Otero domino con comodidad los mismos postergando a Oscar Fornes al segundo lugar por 1″569/1000 y tercero quedo Daniel Albano a 1″614/1000. En la clasificacion Guillermo Otero hizo el mejor tiempo, 2° fue Fornes y 3° Albano.
Las series quedaron para Otero y Fornes.En la final se repitieron los protagonistas con una victoria de punta a punta de Otero quien controlo a Fornes hasta que este cedio terreno ante el flamante tricampeon.

1° Serie

1° Guillermo Otero
2° Daniel Albano
3° Fabricio Rowehin
4° Alejandro Perez
5° Eugenio Rubio
6° Marcos Higueras
7° Cesar Benigni
8° Juan Izquierdo

2° Serie

1° Oscar Fornes
2° Mario Dominguez
3° Dario Pasquini
4° Eduardo Kriger
5° Oscar Coll
6° Oscar Fernandez
7° Mauricio Corradi
8° Guillermo Vezzozi

Final
1° Guillermo Otero
2° Oscar Fornes
3° Dario Pasquini
4° Alejandro Perez
5° Eduardo Kriger
6° Fabricio Rowehin
7° Eugenio Rubio
8° Juan Carlos Izquierdo
9° Oscar Coll
10° Mario Dominguez
11° Oscar Fernandez

N/C
12° Daniel Albano
13° Marcos Higueras
14° Cesar Benigni
15° Mauricio Corradi
16° Guillermo Vezzozi

Fuente : APPS

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Peluzza y una corona mas

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

El buen comienzo de Facundo Peluzza en el Play Off, fue clave para la obtención de su bi campeonato en el TC 4000 Standard y su 5° título de su historial. Las dos últimas competencias para él fueron muy complicadas, rotura de motor en Baradero y este fin de semana el sábado se le rompió la tapa de cilindros y gracias a su entereza pudo superar obstáculos y el Piloto-Preparador se llevo los lauros merecidamente arribando 5° en la prueba final que cerro ayer el campeonato en Arrecifes. Peluzza tuvo victorias claves, durante el año que siempre lo posicionaron muy bien y también vaya el reconocimiento para Andrés Quiroga que una ves mas luego de un gran arranque de temporada se queda con las manos vacías.
Ayer la carrera la gano Oscar Mendolaro que metió la segunda consecutiva, el “negro” de Baradero fue imparable, lo escolto Ríos que se vino para adelante luego de una largada complicada. Torrano completó el podio con un notable avance y para destacar una vez mas la actuación de “pino” Domínguez que arribo 4°. En la final hubo muchos abandonos siendo 7 los pilotos que no pudieron verla bandera a cuadros.

1 4 MENDOLARO,OSCAR 22 18:35.741 47.678 8 104.954
2 13 RIOS,JORGE 22 18:41.813 6.072 47.825 6 104.631
3 35 TORRANO,ROBERTO 22 18:47.423 11.682 48.327 4 103.545
4 55 DOMINGUEZ,SERGIO 22 18:48.582 12.841 48.303 7 103.596
5 3 PELUZZA,FACUNDO 22 18:48.857 13.116 48.219 4 103.777
6 6 GOMEZ,JUAN C. 22 18:50.375 14.634 48.858 5 102.419
7 16 HORISBERGER,DANIEL 22 18:50.940 15.199 48.889 9 102.354
8 7 MEDINA,CARLOS 22 18:54.485 18.744 48.657 5 102.842
9 2 QUIROGA,ANDRES 22 18:57.673 21.932 47.511 5 105.323
10 12 LISCHETTI,OSCAR 22 18:59.315 23.574 48.765 8 102.615
11 43 DAGNILLO,GABRIEL 22 19:20.655 44.914 50.157 10 99.767
No clasificado (75% = 16 Vueltas)
12 10 MASCHERINI,HECTOR 14 12:11.320 8 Laps 48.063 8 104.113
13 24 ROBERTO SCOPPA,ROBERTO 11 9:30.239 11 Laps 48.877 8 102.379
14 20 MAGNONE,SANTIAGO 11 9:45.994 15.755 49.668 6 100.749
15 17 LEON CURRAT,LEON 9 8:00.093 13 Laps 50.472 8 99.144
16 14 MASSI,JUAN PABLO 9 8:18.478 18.385 50.943 2 98.227
17 39 PETROCINO,MIGUEL 1 1:20.091 21 Laps 1:20.091 1 62.479
18 40 BOMBARDIERI,PATO 0 0.000 22 Laps –:–:–.— 0 –
DQ 8 PRUNIER,JORGE 11 9:24.264 48.628 4 102.904

16:27 RECARGOS: AUTOS 12 Y 20 + 10 SEGUNDOS PR FALSA LARGADA.- 16:42 RECARGO: AUTO 13 + 5 SEGUNDOS PORMANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 2.- 16:48 EXCLUIDO: AUTO 8 POR MANIOBRA PELIGROSA EN PERJUICIO DEL AUTO 40.-

Ramón se consagró campeón del TC 4000 Bonaerense

Por la diferencia que tenía a su favor, era previsible su consagración, Ramón manejo sin errores, tuvo la cuota de confiabilidad y con el 3° puesto obtenido en la 10° fecha en Arrecifes el sanpedrino se adjudicó el campeonato luego de un año donde le costo llegar al triunfo pero que sin dudas su regularidad a base de experiencia y calidad lo llevaron a disfrutar en el final de un merecido campeonato.
Walter Andreoli hizo todo lo que estuvo a su alcance pero no le alcanzó, el de Ferre gano la carrera, en el día de su cumpleaños y se llevo un brillante subcampeonato en su primer año en la categoría con equipo propio. Silvio Eraso fue el escolta del campeonato, el gran dominador del inicio de temporada quedó con el 3 para el 2012. Matheu arribo 4°, Reverter 5°.
Para destacar dos trabajos que no pudieron sellarlo con un resultado final. Rubén Artigues abandono luego de ganar su serie y lucha por un lugar en el podio. Por otro lado Andrés Giay en su mejor labor en la categoría, había conseguido un 2° puesto en la serie y en gran parte de la final fue 4° hasta su abandono.

1 6 ANDREOLI,WALTER 22 17:22.125 45.284 3 110.503
2 8 ERASO,SILVIO 22 17:36.992 14.867 45.406 3 110.206
3 3 RAMON,ALEJANDRO 22 17:40.782 18.657 45.379 3 110.271
4 9 MATHEU,JUAN 22 17:41.256 19.131 45.273 4 110.529
5 19 REVERTER,EDUARDO 22 17:57.658 35.533 46.042 4 108.683
6 1 SELVA,MAURICIO 22 18:02.140 40.015 45.389 2 110.247
7 30 GUSTAVO ACQUATICCI,GUSTAVO 22 18:04.806 42.681 45.987
8 7 LAZZERETTI,JAVIER 22 18:06.577 44.452 45.446 3 110.109
9 29 MARINO,NESTOR 22 18:07.573 45.448 46.356 5 107.947
10 22 GALLARDO,ARIEL 22 18:08.489 46.364 46.308 2 108.059
11 55 CASSO,JORGE 22 18:08.830 46.705 46.619 3 107.338
12 12 SERGIO SOLMI,SERGIO 21 16:49.485 1 Lap 45.147 4 110.838
13 46 ANDREOLI,SANTIAGO 21 17:52.153 1:02.668 46.115 2 108.511
14 26 CACERES,ORLANDO 21 18:12.596 1:23.111 46.377 3 107.898
No clasificado (75% = 16 Vueltas)
15 4 ARTIGUES,RUBEN 15 11:57.869 7 Laps 45.477 3 110.034
16 23 GIAY,ANDRES 13 10:21.037 9 Laps 45.480 3 110.026
17 24 BERMEJO,ARIEL 12 9:46.080 10 Laps 46.235 2 108.230
18 18 LAZATTI,LEANDRO 12 10:15.339 29.259 46.114 3 108.514
19 13 DETOMASSI,ANDRES 10 8:37.068 12 Laps 46.242 3 108.213
20 2 TERRE,FERNANDO 8 6:19.611 14 Laps 45.440 3 110.123
21 70 BUSTAMANTE,DIEGO 7 6:04.707 15 Laps 46.467 3 107.689
22 11 LUCA,GERARDO 1 1:09.689 21 Laps 1:09.689 1 71.805

14:57 RECARGO: AUTO 1 + 20 SEGUNDOS POR CIRCULAR FUERA DE LA PISTA.- 15:03 APERCIBIMIENTO: AUTO 4 POR MANIOBRA PELIGROSA DEL AUTO

Fuente : http://www.puestaapuntodigital.com.ar/

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Ricardo Vidal es el Campeón del TC 4000 el día que Diego Aichino llegó al triunfo

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

El fin de semana del TC 4000 estuvo signado por la gran expectativa que generaba el hecho de saber si finalmente Ricardo Vidal podría alcanzar lo que tanto viene buscando desde hace unas cuantas temporadas, nada más y nada menos que el título de Campeón de la mayor de las categorías del Córdoba Pista.

El arranque sabatino fue sumamente beneficioso para el “Tero”, ya que en la primera serie logró imponerse luego de una magnífica largada que lo catapultó al liderazgo, doblegando al poleman Luis Gastaldi, y consiguiendo 6 puntos fundamentales a la hora de hacer cálculo en la definición.

A ello se sumó que en la segunda batería, que fue ganada de manera brillante por Diego Aichino, su rival más cercano en el campeonato Rodolfo Oliva cedió un par de posiciones y fue quinto, con lo cual la matemática para la final del domingo decía que de ampliar en 5 puntos más su ventaja sobre el “Fito”, el riocuartense Vidal sería el nuevo Campeón 2011.

La gran final tuvo emociones desde el arranque, con Vidal arriesgando en la primera vuelta para superar a Diego Aichino, pero luego el de Las Perdices le devolvió gentilezas y en gran maniobra recuperó el liderazgo.

Desde ese momento, Aichino comenzó a escaparse de Vidal que de todas maneras estaba más pendiente de lo que sucedía con su rival del torneo Rodolfo Oliva, y las noticias que le llegaban vía radio eran muy buenas ya que el otro riocuartense marchaba undécimo y con eso le sobraba para alcanzar el máximo objetivo.

Con Aichino, Vidal y Gastaldi en puestos de podio, la mala fortuna llegó para quien era cuarto en un fin de semana brillante, es que el puntano Diego Casale que marchaba en esa posición con su Torino debió ingresar a boxes y heredando ese lugar Daniel Santoni con su Fairlane.

Mientras los seguidores de la peña Al Límite miraban expectantes la pista para ver como se consumaba el nuevo triunfo de Diego Aichino en Marcos Juárez, los integrantes del equipo Rio IV Sporteam esperaban ansiosos el paso de las vueltas para ver si su piloto llegaba al campeonato.

Estaba claro que este era el gran domingo para Ricardo Vidal, que luego de pelear en las 3 últimas temporadas por el “1”, cosechando 2 subcampeonatos en 2007 y 2008, un 3º puesto en 2009 y un 4º puesto en 2010, el “Tero” pudo finalmente pegar ese grito de desahogo y sentir que era el merecido Campeón del TC 4000, en base a un equipo impecable que le brindó siempre un auto competitivo, y un manejo que lo llevó a ser el gran protagonista de este 2011.

Pos   Auto   Piloto   Marca   Tiempo   Dif.
1    6    AICHINO DIEGO    CHEVY    24;27,533
2    4    VIDAL RICARDO    CHEVY    24;37,304   9,771
3    12    GASTALDI LUIS    FALCON    24;42,231   14,698
4    5    GENTILINI LUIS    FALCON    24;47,799   20,266
5    7    SANTONI DANIEL    FARLINE    24;52,041   24,508
6    47    MARTIN GERARDO    FALCON    24;52,898   25,365
7    28    FERRERO NESTOR    TORINO    24;58,952   31,419
8    8    MUTIGLIENGO DANIEL    FARLINE    24;59,508   31,975
9    53    ANGIORAMA JUAN    FALCON    24;59,967   32,434
10    17    LONGO DAVID    CHEVY    25;13,094   45,561
11    16    OLIVA RODOLFO    CHEVY    25;13,200   45,667
12    30    LIZZUL JORGE    TORINO    25;13,531   45,998
13    46    GALASSI MARTIN    TORINO    25;14,117   46,584
14    3    MARTIN DIEGO    CHEVY    25;20,361   52,828
15    22    ANTONINI NORBERTO    CHEVY    25;36,381   1;08,848
16    11    SOAVE ELIAN    CHEVY    11;03,770
17    26    FARGIONI JAVIER    FALCON    10;05,330
18    13    VANINI RICARDO    FALCON    10;05,738
19    44    SPINAZZE GERMAN    CHEVY    10;06,568
20    40    CASALE DIEGO    TORINO    10;11,329
21    50    GOSSO ELADIO    CHEVY    9;14,411
22    25    SIERRALTA JULIO    CHEVY    8;42,073
23    54    PESCI ARIEL    DODGE    7;28,878   

AUTO 44 RECARGO 30 SEGUNDOS POR TOQUE AUTO 13
AUTO 16 RECARGO POR TOQUE AUTO 17
AUTO 3 RECARGO 10 SEGUNDOS POR TOQUE AUTO 25
APERCIBIMIEMTO AUTO 47 POR TOQUE AUTO 44

Raúl Massio fue el ganador tras las exclusiones de Calamari y Vidal en el TC Pista 4000

Sin dudas que el TC Pista 4000 es una de las grandes atracciones del Córdoba Pista en esta temporada 2011, y se ha ganado ese lugar de privilegio a fuerza de un gran trabajo dirigencial que la ha catapultado a ser una de la más numerosas de todas las categorías, pero además con un altísimo nivel competitivo.

El gran momento de la división quedó ratificado en cada una de las salidas a pista, ya que la paridad y el permanente cambio de nombres en la parte alta del clasificador se convirtieron en una constante, pero finalmente a la hora de clasificar, Juan Milovich (Falcon) logró prevalecer sobre el resto.

Luego las máquinas del TC Pista 4000 salieron a pista para encarar las 2 baterías, y en ellas se vieron varias maniobras interesantes y algunos trabajos para destacar, pero en definitiva terminaron prevaleciendo el piloto de la localidad de María Teresa (Santa Fe) Daniel Calamari (Falcon) en la primera, en tanto Carlos Guttlein (Chevy) hizo suya la segunda serie.

La competencia final tuvo un par de situaciones importantes que distinguieron nítidamente a esta nueva carrera, una de ellas fue el cómodo triunfo de Calamari y también lo fue el retraso de Guttlein en los primeros giros, un hecho importante ya que el piloto de Canals buscaba descontarle unidades a Feliciano Castro que había sido excluido de su serie y largaba desde el fondo.

Con dominio abrumador de Calamari  fueron pasando las vueltas, y el piloto manejando las distancias con sus rivales: Ariel Pecci (Falcon) hasta su despiste y luego con Juan Ignacio Vidal (Falcon) y Raúl Massio (Falcon), redondeando un trabajo impecable en pista.

Pero la alegría del primer triunfo duró poco, ya que el momento de la revisión técnica final los 2 punteros Calamari y Vidal fueron excluidos por anomalías reglamentarias, hecho este que posibilitó  que otro piloto: Raúl Massio accediera a su primera victoria dentro de la categoría, siendo escoltado por Guillermo Saby.

De todas maneras, los Comisario Técnicos objetaron también algunos elementos de los autos de Diego Oggero Char y Feliciano Castro, con lo cual la clasificación quedó en suspenso del tercero hacia atrás, hasta tanto se expidan definitivamente.

CLASIFICACIÓN EN SUSPENSO

Pos   Auto   Piloto   Marca   Tiempo
1    24    MASSIO RAUL    FALCON    21;43,381
2    47    SABY GUILLERMO    CHEVY    21;54,929
3    12    OGGERO CHAR DIEGO    CHEVY    21;55,095
4    31    BUSSO DENIS    FALCON    22;01,765
5    1    CASTRO FELICIANO    CHEVY    22;02,571
6    58    FRATTOLA CLAUDIO    CHEVY    22;12,968
7    44    ANGARAMO JOSE LUIS    CHEVY    22;14,106
8    14    BESSONE NELSON    CHEVY    22;16,945
9    53    CARRANZA SERGIO    FALCON    22;17,529
10    8    BIANCOTTI ALBERTO    CHEVY    22;18,001
11    7    VENDRAME PABLO    FALCON    19;12,017
12    49    RAPARO SERGIO    FALCON    21;21,028
13    54    PECCI ARIEL    DODGE    17;45,135
14    6    GUTLEIN CARLOS    CHEVY    18;23,576
15    55    BARBERO ALFREDO    TORINO    9;39,790
16    60    GRANDI MARIANO    FALCON    9;56,816
17    3    RIOS SERGIO    CHEVY    9;57,955
18    4    BEVILAQUA JULIO    FALCON    6;28,249
19    52    ALLASINO JORGE    CHEVY    0,000
20    23    GIORDANINO OSVALDO    DODGE    0,000
21    99    PECCI DANIEL    CHEVY    0,000
22    17    MILOVICH JUAN    FALCON    0,000

AUTOS 32 Y 27 EXCLUIDOS POR TECNICA
AUTO 58 RECARGO 10 SEGUNDOS POR FALSA LARGADA
AUTO 3 RECARGO 30 SEGUNDOS POR TOQUE AUTO 55



Fuent e: APICER

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Campeonato para Dodge en el TC Junior

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

8º y penultima fecha del TC Cuyano

TC JUNIOR

El rivadaviense Marito Gentile terminó cuarto en pista en la final conjunta con la Clase 1, pero fue el primero del TC Júnior y ganó así su primera competencia en la categoría.

El segundo lugar fue para Rubén Tello, piloto que tiene la asistencia mecánica de Pepe Gelabert, mientras que Rubén Hidalgo finalizó en la tercera colocación.

El cuarto lugar fue para Daniel Bustos, piloto que marcha adelante en el campeonato y seguramente se consagrará en el premio coronación. Luego llegaron Sebastián Fusari y el sanmartiniano Martín Saladino.

Leonardo Conte debutó en la categoría y sufrió un leve vuelco sin consecuencias, luego de que sufriera el reventó de un neumático.

Resultados de Final TC Juniors

Pos. N° Nombre Clase Vueltas Total T° Dif. resp. 1° Dif. resp. anterior
1 26 MARIO GENTILE TC Juniors 12 25:46.050 50.186 4.652
2 6 RUBEN TELLO TC Juniors 12 26:00.871 1:05.007 1.484
3 25 RUBEN HIDALGO TC Juniors 12 26:01.169 1:05.305 0.298
4 9 DANIEL BUSTOS TC Juniors 12 26:11.025 1:15.161 9.856
5  35 MARTIN SALADINO TC Juniors 7 16:48.616 5 Vueltas 4 Vueltas
6 38 LEONARDO CONTE TC Juniors 3 6:51.327 9 Vueltas 4 Vueltas

Generado el 13/11/2011 02:01 p.m.

NOTA
Auto 26 – 10 seg. por falsa largada.
Auto 9 – 10 seg. por dejar excesiva distancia con el auto que lo precedia en relanzamiento


TC CUYANO

Franco Benedetti ganó su tercera carrera consecutiva y cada día se afirma más en la lucha por el título. En la próxima carrera con solo presentarse en pista gritará “campeón”.

En la carrera comenzó liderando Benedetti, pero luego fue Luis Maggini quien tomó la punta, dejando la mayor mirada en la lucha entre Benedetti y Gerardo Martín, los dos aspirantes a la corona.

Luego de un relanzamiento y faltando dos giros, la Chevy de Maggini comenzó a fallar y tuvo que ceder su posición a Benedetti quien se mantuvo adelante y ganó la competencia. Segundo fue Gerardo Martín y tercero Miguel Ismael, en su regreso al podio.

Cuarto fue Hugo Gottardini, seguido por Rubén Vicente, Hugo González y Rodrigo Luengo. Conde Benedetti llegó luego, retrasado por la rotura de su parabrisas.

Chamo de la Rosa y Maggini finalmente fueron excluido por técnica.

8° Fecha ZONAL CUYANO Ciudad de San Rafael
Resultados de T.C. Cuyano – Carrera

Pos. N° Nombre Clase Vueltas Total T° Dif. resp. 1° Dif. resp. anterior
1 9 FRANCO BENEDETTI Turismo Carretera Cuyano 15 28:23.406
2 4 GERARDO MARTIN Turismo Carretera Cuyano 15 28:23.636 0.230 0.230
3 14 MIGUEL ISMAEL Turismo Carretera Cuyano 15 28:27.309 3.903 3.673
4 2 HUGO GOTARDINI Turismo Carretera Cuyano 15 28:27.908 4.502 0.599
5 3 RUBEN VICENTE Turismo Carretera Cuyano 15 28:28.084 4.678 0.176
6 19 HUGO GONZALEZ Turismo Carretera Cuyano 15 29:34.484 1:11.078 1:06.400
7 54 RODRIGO LUENGO Turismo Carretera Cuyano 15 29:34.939 1:11.533 0.455
8 5 FABRIZIO BENEDETTI (P) Turismo Carretera Cuyano 14 28:36.786 1 Vuelta 1 Vuelta
9 36 ENRIQUE TAPIA Turismo Carretera Cuyano 14 28:36.981 1 Vuelta 0.195
48 MAXIMILIANO MARTIN Turismo Carretera Cuyano 9 18:21.321 6 Vueltas 5 Vueltas
70 MARIO GENTILE Turismo Carretera Cuyano 4 8:32.104 11 Vueltas 5 Vueltas
EX 46 LUIS MAGINI Turismo Carretera Cuyano 15 28:45.416 EX
EX 43 FERNANDO DE LA ROSA Turismo Carretera Cuyano 9 18:40.111 EX

NOTAS
Auto 46 – Excluido por técnica. Llantas fuera de reglamento.
Auto 43 – Excluido por técnica. Llantas fuera de reglamento







Fuente : http://curva1.com.ar
Fuente fotos : http://www.pasionfierrera.com

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Noticias del TC Rioplatense

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

SEOANE METIO TERCERA

Se disputo la final de la undécima fecha y Gastón Seoane logro una victoria que lo acomoda en el Play Off  para la definición, que se dará en el mes de diciembre.

Pasadas las dos de la tarde se puso en marcha la competencia con un total de 25 maquinas en pista. En el comienzo Seoane domino las acciones y  Rapari de excepcional arranque se acomodo segundo, en una fila compacta de autos que negociaron sin problemas las primeras curvas del trazado platense. Pasada unas vuelta Rapari supero a Gastón y comenzó a mostrar el camino, mientras que la lucha se planteaba en pospuestos de vanguardia.  Se genera un toque entre Gustavo Ayala y  Edgardo Papanfur, en lucha por el cuarto puesto, y en ese toque se arma un desparramo en el cual queda Alejandro Pazienza afuera, y vuela más tarde Papanfur, por lo cual Ayala es excluido con bandera negra.

Seoane luego de una espectacular maniobra recupera el liderazgo, y con el transcurrir de las vueltas, saca una apreciable diferencia que le permite llegar cómodo al final, para lograr su tercer triunfo de la temporada, segundo de buen trabajo Darío Rapari, que revirtió lo mal que había arrancado el fin de semana con la rotura de un impulsor, tercero Fernando Cutini que suma y sigue al topo en el campeonato y Los Play Off, cuarto de estupenda labor el debutante Mauricio Lambiris, quinto Martín Fernández, sexto Mauro Trivillin, séptimo Lis Prato, octavo El Topo Jorge Esquivel, noveno El Doctor Carlos Sinagra, y décimo El Tata Maxi Feito.

FINAL

1  8   SEOANE GASTON            FORD/M.ROMERO   16     30;16,354
2  6   RAPARI DARIO             CHEV/M.D.PLATA  16     30;20,230        3,876
3  2   CUTINI FERNANDO          CHEV/RANELAGH   16     30;20,995        4,641
4  112 LAMBIRIS MAURICIO        CHEV/PALERMO    16     30;27,956       11,602
5  12  FERNANDEZ MARTIN         FAIR/LA PLATA   16     30;30,294       13,940
6  9   TRIVILLIN MAURO          CHEV/BRANDSEN   16     30;30,927       14,573
7  19  PRATO LUIS               TORINO/QUILMES  16     30;34,408       18,054
8  16  ESQUIVEL JORGE           CHEV/WILDE      16     30;34,446       18,092
9  23  SINAGRA CARLOS           DODGE/QUILMES   16     30;46,599       30,245
10 45  FEITO MAXIMILIANO        CHEV/S.M.MONTE  16     31;02,573       46,219
11 13  CAMARDELLO RODOLFO       CHEV/M.GRANDE   16     31;06,271       49,917
12 61  CARBONI SERGIO           FORD/BERAZATEG  16     31;12,085       55,731
13 100 FORTE LEONARDO           FORD/LA PLATA   16     31;27,238     1;10,884
14 84  COSTAS KEVIN             FORD/QUILMES    16     31;27,486     1;11,132
15 43  ULIBARRI OSVALDO         CHEV/QUILMES    16     31;54,592     1;38,238
16 111 DALL`ONGARO ERNESTO      CHEV/F.VARELA   15     30;36,008    30;36,008
17 53  GOYA JOSE                FORD/LA PLATA   13     26;23,516    26;23,516
18 20  POLITANO JULIO           DODGE/LA PLATA  12     24;43,718    24;43,718
19 59  OVETTINI SILVIO          CHEV/G.LAVALLE  10     31;13,571    31;13,571
20 28  GIL DANTE                CHEV/F.VARELA   6      11;23,117    11;23,117
21 5   PAPANFUR EDGARDO         CHEV/LEZAMA     6      11;55,831    11;55,831
22 88  PAZIENZA ALEJANDRO       CHEV/LA PLATA   4       7;22,629     7;22,629
23 90  GIALLEONARDO JUAN DIEGO  FORD/LA PLATA   2       3;34,424     3;34,424
24 1   FONSECA MAURO            CHEV/BERISSO    2       3;35,253     3;35,253
25 40  RUGGERI GERARDO          CHEV/LA PLATA   0          0,000        0,000
26 0   AYALA GUSTAVO            FORD/GUERNICA   0          0,000        0,000


Fuente : http://www.tc-rioplatense.com.ar

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¿Un Super APAC en Rauch?

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

10/11/2011 22:12:00 Luis Orlando Sanchez

En el Parque Juan Silva de Rauch, APAC estará presentando el nuevo “Super” en la última carrera del año.

APAC está pergeñando nuevas alternativas y cambios, para un nuevo tiempo, y para ello, esta delineando la elaboración de un nuevo auto, para que durante el 2012, sea utilizado como auto laboratorio, en todas las carreras de la temporada.

Las particularidades del vehículo, el nuevo “Super APAC”, tendrá otros elementos, carrocería más baja, impulsor de mayor potencia, neumáticos más anchos, similares a los teceistas, para que en el 2013, esa divisional se presente en las pistas del Sudeste.

En el circuito Martín Fierro, la unidad será utilizada para la promoción, el próximo 20 de Noviembre en el Premio Coronación, al igual que todo el año próximo, en las diferentes carreras del calendario, para iniciar la actividad, en el año 2013.

La idea de los directivos, es tener un grupo estable, o cerrado de protagonistas, para que la “Super” conforme el núcleo de los espectáculos, de la convocante especialidad.

“La posibilidad de instalar la Super APAC, es un desafío muy fuerte. y una  novedad importante, porque le daría un atractivo diferente, a los espectáculos de la categoría.  Queremos poner en pista, ese vehículo el año que viene, y utilizarlo como laboratorio o showcar, para que la gente comience a disfrutarlo, en todas las presentaciones, además formará parte del marketing en la jornada previa, dándole la oportunidad al público, para que puede subirse al mismo”.

Donati, continúa trabajando para dotar a la especialidad de nuevas opciones y alternativas; “Estamos trabajando con Pablo (Buduba), para utilizar el Falcón que corrió en el T.C. Pista, haciendo en el 2012, una promoción como auto laboratorio en todos los circuitos, en los pueblos y ciudades, donde se presente APAC”.

“En la última carrera del año, estaremos haciendo la “promo”, con el Falcon, que tendrá motores de Martín Costanzo, para que nuestra gente despida el año con otros condimentos”, le comentaba César Donati a www.vertigomotorsport.com.ar

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Otro paseo veloz y campeonato para Dodge

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

Escrito por Mauro Calandria
Lunes 14 de Noviembre de 2011 01:08

Fabián Vitelli (Dodge) se coronó en el TC4000 del Sur tras ganar la novena final de la temporada, en Baradero. Ayer ganó la octava, y consiguió un fin de semana perfecto.

El primero y el segundo de la carrera del sábado se repitieron el domingo, aunque en la competencia anterior no hubo series clasificatorias. Adelante no se produjeron muchos sobrepasos. Para destacar, que el campeón Eduardo Varoli (Chevrolet 400) se animó a largar con el auto con el que obtuvo el 1, que el día anterior volcó Mauricio Bianco. El equipo estuvo toda la noche trabajando para ponerlo en pista, y si bien sólo pudo recorrer una vuelta, el mérito es enorme. Lamentablemente, un toque lo perjudicó a él y a las chances del campeonato para Gerardo Alconchel (Chevrolet 400).

Hubo un momento de peligro, cuando Mauricio Sánchez (Ford Falcon) hizo un trompo y quedó en medio de la pista. Por suerte se neutralizó la carrera y todos esquivaron muy bien. Luego de eso, la competencia siguió su curso, dando un interesante espectáculo Adrián Soto (Torino) largando último y terminando sexto. El podio fue para Vitelli en lo más alto, seguido por Gabriel Carobetta (Ford) y Fabián Svegliati (Ford).

El Bocha consiguió 275,5 puntos en el año para lograr el título con una fecha de anticipación, con dos victorias contundentes en la doble fecha de las Categorías Agrupadas Federadas. Muy merecido el logro por Vitelli, quien llevó al único Dodge de la especialidad a tener el número 1 para el 2012.

TC4000 del Sur, Final, Fecha 9, Baradero:

1- Fabián Vitelli, Dodge, 18 vueltas en 14m29s087 a 115,570 km/h

2- Gabriel Carobetta, Ford a 1s956

3- Fabián Svegliatti, Ford a 7s733

4- Hernán Bianco, Chevrolet a 9s792

5- Iván Pellegrini, Ford Fairlane a 12s972

6- Adrián Soto, Torino a 13s233

7- Ramiro Gómez, Valiant II a 17s477

8- Marcelo Galli, Chevrolet 400 a 39s852

9- Eduardo Pérez, Chevrolet a 40s569

10- José Luis Murina, Ford Fairlane a 43s294

11- Mauricio Sánchez, Ford a 2 vueltas

12- Leonel Stizza, Chevrolet 400 a 3 vueltas

No clasificados:

– Ariel Fouquet, Ford a 13 vueltas

– Eduardo Varoli, Chevrolet 400 a 17 vueltas

Sin vueltas:

– Gerardo Alconchel, Chevrolet 400

Récord de vuelta: Fabián Vitelli en la vuelta 5, 47s321 a 117,918 km/h

Ganadores de las series: Fabián Vitelli y Gabriel Carobetta



Fuente : http://www.lacuadriculada.com

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