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Archive for the ‘TC Chaqueño’ Category

Redireccion de visitas

Posted by C.A.A. en 1 abril 2012

Estimados: ya que por el momento no va a haber actualizaciones de información en este blog, les sugiero visitar el foro de www.FanDodge.com.ar, donde van a estar al tanto de toda la data relacionada al mundo deportivo de nuestra amada marca Dodge.

Les dejo el link del foro: http://www.fandodge.com.ar/nuevoforo/index.php

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Dodge News: Final de un ciclo

Posted by C.A.A. en 20 marzo 2012

Estimados visitantes / lectores: Desde hace un tiempo a la fecha se me esta haciendo muy difícil el mantener actualizado el Blog. Aveces por cuestiones de tiempo, otras por la ausencia de ganas. Es más, muchos de los posteos (para no decir su totalidad) son levantados del foro de www.FanDodge.com.ar al cual son subidos tras una incesante búsqueda por el usuario “Dodge Bolivar” (Gustavo Jasinski) y la verdad es que esto no me parece muy bien ya que siento que estoy robandole su trabajo a él y a Gustavo Pinna (webmaster de www.FanDodge.com.ar) los cuales son grandes amigos y me parece una falta de respeto para ellos el hecho de “copiar y pegar” esa data en Dodge News.
Si alguno de ustedes quiere hacerse cargo del Blog, simplemente comuníquense conmigo a dodgenews@gmail.com y les explico cuales son los pasos a seguir para que puedan administrar el Blog.
Espero sepan entender, y les dejo el mismo mail a su entera disposición para enviar cualquier tipo de queja y/o comentario.

Saludos y gracias por seguir a Dodge News desde su nacimiento.

Carlos Asensio.

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Dodge News les desea unas muy Felices Fiestas!

Posted by C.A.A. en 24 diciembre 2011

Desde este pequeño rincón de la Web, les deseamos a todos nuestros lectores unas muy Felices Fiestas y un próspero Año Nuevo.

Brindemos por un 2012 lleno de Dodges en los podios de todas las categorías zonales, nacionales e internacionales!

Muchas gracias por leernos!

El equipo de Dodge News.

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Otra payasada de la FEPAD y van ??????

Posted by C.A.A. en 14 diciembre 2011

Ok,. otra venta de humo de Federación Pampeana de Automovilismo, en vez de pedir disculpa por la ineficiencia de sus comisarios deportivos, dan una sanción que me imagino debe tener caracter de “Ejemplificadora” ,por que recordemos que esta reacción que no fue de las más politicas, y si debe ser reprobada, se dio por la luneta trasera de la Dodge de Manu no??.. Si mal no recuerdo la luneta estaba dentro del reglamento.
Si estoy equivocado en mis conceptos ruego que me disculpen pero a la distancia señores son impresentables…….

La FEPAD da a conocer la resolución del expediente disciplinario 82/11 tramitado por lo sucesos ocurridos luego de la disputa de la última fecha del Supercar Región Pampeana, en el cual se encuentran involucrados los Licenciados, Manuel De La Lama, Cristian De La Lama y su Concurrente Miguel De La Lama.

Visto…..y Considerando…..la Comisión Directiva de la Federación Pampeana de Automovilismo Deportivo RESUELVE:

RESOLUCION:

……….aplicar al Licenciado Manuel De La Lama, la sanción de cuatro (4) fechas de suspensión efectivas con más dos fechas de suspensión en suspenso, computándose las mismas de acuerdo al calendario de competencias de la Categoría Supercar, quedando prohibida su participación en cualquier tipo de competencia y Categoría hasta cumplida que fuera la sanción aplicada, con más la suma equivalente a quinientos (500) litros de nafta Premium YPF.

……….aplicar al Licenciado Cristian De La Lama, la sanción de dos (2)años de suspensión , con más la suma equivalente a mil (1000) litros de nafta Premium YPF.

……….aplicar al Licenciado Miguel De La Lama, la sanción de tres (3)años de suspensión , con más la suma equivalente a mil doscientos (1200) litros de nafta Premium YPF.

Se determinó también la prohibición a los sancionados, de ingreso a parque cerrado de cualquier Categoría hasta tanto se cumpla el total de las sanciones aplicadas, además de la prohibición de emitir cualquier tipo de Licencia Deportiva a los mismos.

Las multas económicas deberán ser abonadas dentro de las 72 horas de la notificación y las sanciones impuestas comenzarán a computarse desde la fecha en que quede firme la presente Resolución.

Fuente : http://www.mundomotorlive.com

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Noticias del TC 4000 de APAC

Posted by C.A.A. en 14 diciembre 2011

APAC – 9° Fecha

RESANOVICH SE CONSAGRÓ POR TERCERA VEZ CAMPEÓN DE APAC

El saenzpeñense Alan Resanovich llegó al campeonato en el TC 4000 de APAC. Iván Saccani no se presentó a correr y de esta forma el protagonista del Ranz Competición pintará por tercera vez el N°1 en los laterales de su Chevy. El triunfo correspondió a Gustavo Ranz.

Finalmente APAC cerró su complicado año con la novena fecha del certamen que coronó al único campeón que faltaba: Alan Resanovich en el alicaído TC 4000 que sólo tuvo en psta al momento de largar la Final, 4 autos en pista.
La ausencia de Iván Saccani consagró desde las primeras horas al saenzpeñense. El piloto de Corzuela que quedó 20 puntos atrás de Resanovich luego de la fecha del sábado, tuvo un desencuentro con su equipo FF Racing y al no contar con otra planta impulsora, dejó de lado la última fecha. Así, Alan Resanovich llegó a su tercera corona en el TC 4000, hoy con un pobre parque. Para más, para la próxima temporada no seguirá corriendo Iván Saccani que emigra al TC 4000 Santafesino, al igual que Juan Carlos Demonte, que también hará en forma exclusiva el Zonal Santafesino. Saccani está buscando un equipo para correr en la próxima temporada. Otro que prácticamente estaría compitiendo en el TC 4000 Santafesino sería el protagonista de Gancedo, Claudio Hernán Buchholz. De confirmarse todas estas ausencias, será muy difícil que el 4000 de APAC continúe de pie aunque algunos apuestan que al no estar los pilotos de peso pesado, regresarán otros que no tenían posibilidades. Por el lado de Buchholz, no fue de la partida en la Final, ya que en la vuelta previa rompió la directa y así se dirigió a boxes. Su auto se encuentra en el FF Racing donde será trabajado, por ahora, en la colocación de los pontones. En lo que respeta a la carrera, fue un monólogo del equipo Ranz Competición que consiguió un nuevo 1-2, esta vez con victoria de Gustavo Ranz (también ganó la Clasificatoria) sobre Alan Resanovich. El saenzpeñense había logrado el segundo mejor tiempo en la clasificación pero tuvo una exclusión por no dar el peso en la balanza. Así largó último, pero al haber tan pocos autos, fácilmente llegó al segundo lugar, culminando casi a la par con Ranz cuando caía la bandera a cuadros. El tercer lugar fue para Renci Muñoz que tuvo su lucha con la Dodge del reconquistense Marco González.

TC 4000 CARRERA FINAL K 11/12/2011
RESISTENCIA CHACO CIRC. YACO GUARNIERI K Long. Circ.: 2695 metros
1 44 Ranz Gustavo Resistencia 12 14;52,989
2 57 Resanovich Alan Saenz Pena 12 14;53,272 0,283
3 10 Munoz Esteban Resistencia 12 15;00,598 7,609
4 21 Gonzalez Marcos Reconquista 12 15;10,246 17,257
5 1 Bucholz Hernan Gancedo 0
—————————————————————————–
Record Auto: 57 Tiempo: 1,13.625 Vuelta: 6 Prom.: 131.776 Km/h
Promedio del ganador. 130.376 Km/h

Fuente : http://www.encarreraweb.com.ar

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Noticias del TC Chaqueño

Posted by C.A.A. en 29 noviembre 2011

CARINELLI SE CONSAGRÓ CAMPEÓN EN EL TC CHAQUEÑO

El protagonista de Corzuela obtuvo su segundo campeonato en el TC Chaqueño al ganar en la última final de la temporada disputada en el autódromo de Resistencia. Juan Manuel Mirón triunfó en la Clase 1 mientras que Renzo Cerretti volvió a ganar en la Clase 2.

El TC Chaqueño tuvo una definición espectacular. Augusto Carinelli que fue el más ganador con 7 triunfos este año, empató en puntos en el certamen 2011 con Carlos De Urrengoechea que representó a la Peña Machagai Competición. El domingo comenzó con la Pole de Carinelli que de esta forma puso el marcador en empate. Así salieron a correr la serie y final. El que terminaba adelante, se quedaba con el campeonato.
Sin lugar a dudas fue la mejor carrera del año del TC Chaqueño y la mejor definición en años.
En la serie, Carinelli recibió un recargo de 10 segundos por adelantamiento en la largada y el “Vasco” que había anunciado su retiro este año, fue el escolta en pista. Carinelli ganó pero con el recargo cayó al cuarto puesto. De esta forma, la victoria fue para De Urrengoechea que sacaba cuatro puntos de diferencia.
Los autos eran muy parejos. Para más, Nelson Romaniuk sumó su Dodge a la fiesta hasta que los frenos comenzaron a complicar al piloto de San Bernardo. El Vasco doblegó a Carinelli pero los frenos ya no eran los mismos del principio. Carinelli saltó a la punta y a partir de allí se dedicó a cuidar el puesto. De Urrengoechea lo presionó hasta el final pero todo fue en vano porque Carinelli no cometió ningún error. De esta forma el campeonato quedó nuevamente para Carinelli que cuenta con la mecánica de Daniel Quintana que le dedicó el campeonato al desaparecido “Jackie” Silva con quién comenzó sus primeros pasos en el mundo de la mecánica de competición.

TC CHAQUEÑO (16 Vtas) .
1 CARINELLI, Augusto Corzuela 21;02,520
2 DE URRENGOECHEA Carlos Machagai + 0,572
3 ROMANIUK, Nelson San Bernardo + 6,363
4 BENITEZ, Juan Paul Resistencia + 24,377
5 MARTIN Miguel Machagai + 49,617
6 CAPITANICH, Hector La Montenegrina + 52,515
7 MARTIN Gustavo Tres Isletas + 1;16,468
8 PARIJ, Nicolas Saenz + 1;16,777
9 MICHLIG Juan Saenz Pena + 1 VUELTA
10 SANCHEZ Julio Corrientes + 3 VUELTAS
——————————————————————————–
RECORD AUTO: 4 (Romaniuk) TIEMPO: 1;17,360 VUELTA: 3 PROM: 125.414 Km/hPROMEDIO DEL GANADOR: 122.954 Km/h

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Convocatoria para todos los Dodgeros: Todos por el “1” en el Supercar Pampeano

Posted by C.A.A. en 16 noviembre 2011

Gente, Hay un Dodge peleando por pintar el ” 1 ” en el Supercar Pampeano y necesita la colaboracion de los que tengas cupe Dodge. Les pego lo que publico en www.fandodge.com.ar

“Hola chicos!!les pido esto para los que pueden, el viernes tenemos que llevar toda la documentacion que consigamos a la federacion para tratar este tema, necesito el que pueda que mida su luneta de la dodge y que le saque una foto en el centro tratandose que se vea lo que mide, y mandar el nombre y apellido y preocedencia como para que lo tipos tengan mas cosas para ver y que las dodge miden en su abertura 605mm mas o menos como la mia, el que pueda….mandenmen al mail   m_delalama@hotmail.com
Veremos que hacen estos tipos pero bueno la vamos a pelear como estamos acostumbrados los hinchas de dodge…abrazoo”

La medida que se necesita es la del hueco donde va alojada la luneta…
Gracias y AGUANTE DODGE

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Posted by C.A.A. en 8 noviembre 2011

TC 4000 APAC NOA

En el turno del TC4000, fue Pochila Demonte con su Torino quien pico en punta tras una espectacular largada, superando a Iván Saccani y Alan Resanovich. Cuando los autos iban a la par al final de la principal, hubo un roce de carrera entre ambos. “Pochila” Demonte que tras un golpe en la fecha del TC 4000 Santafesino en San Jorge se había sacado el dedo pulgar izquierdo de lugar, volvió a tener el mismo problema en Resistencia. Al aminorar la marcha para dirigire a boxes para que le atiendan los facultativos, Resanovich tomó la punta, seguido muy de cerca por Iván Saccani que buscaba alguna equivocación del primero. En la misma baldosa estaba el tercero Gustavo Ranz, quien erraba algunos cambios en el arranque, pero rápidamente se recuperó subiendo un escalón superando al cuarto Hernán Buchholz. Renci Muñoz también estaba en la conversación con su quinto puesto. De esta manera llegarían a la bandera a cuadros luego que el comisario deportivo decidiera acortar la prueba clasificatoria a solo ocho vueltas.

el turno al TC4000 que correría a 15 giros, arrancando desde el lugar de privilegio el saenzpeñense Alan Resanovich, en segundo lugar lo hacía Iván Saccani y tercero Gustavo Ranz. Demonte sería el gran ausente por el problema del dedo de su mano izquierda que lo mantendrá inactivo por el resto de la temporada. Fue este trinomio quien se escapó desde el comienzo, dejando en un segundo grupo a Buchholz y Muñoz. Los primeros circulaban en tan solo una diferencia de aproximadamente 800 milésimas con una pequeña ventaja para Resanovich, hasta que en la séptima vuelta Saccani no pudo contener la exigencia a su máquina que se fue en un trompo, dejando en la punta a las dos maquinas del Ranz Competición. Por su lado Muñoz le peleaba la tercera posición al hombre de Gancedo, metiéndole presión por donde podía, hasta que tuvo un problema con la caja a partir de la vuelta once. Quien se recuperaba desde atrás era Saccani, que venía como un cohete superando posiciones hasta llegar al cuarto lugar y quedándose con las ganas de pelear la tercera posición y resignándose a un cuarto lugar que de igual manera suma puntos para el campeonato. Primero fue Alan Resanovich con un prolijo dibujo de la pista que lo deja a escasos puntos del primero, segundo fue Gustavo Ranz, conformando el tercer lugar del podio un protagonista del interior Hernán Buchholz, pero que luego en la técnica sería dexcluido por no dar con el peso, dejando ese lugar a Saccani.

La próxima fecha se disputará el 27 de noviembre aunque es prácticamente un hecho que el TC 4000 no correría debido a que Alan Resanovich y Edgar Iván Saccani compiten en el TC 4000 Santafesino que aplazó su fecha para el 27. Habrá que esperar porque en una de esas, Saccani y Resanovich que pelean el certamen del TC 4000, le den prioridad al certamen de APAC y de esta forma, la próximoa fecha seguiría teniendo a las tres categorías en pista. De lo contrario, el 4000 correrá una fecha doble en la última fecha.

CRÉDITO: EDUARDO MEDINA

TC 4000 CLASIFICACION B 06/11/2011
AUTODROMO SANTIAGO YACO GUARNIERI RESISTENCIA B Long: Circ: 2695 MTS
CLASIFICACION OFICIAL SUJETA A VERIFICACION TECNICA.-
CRONONEA RECONQUISTA SANTA FE.-
—————————————————————————
1 3 Saccani Ivan 3 Corzuela 1;11,579
2 57 Resanovich Alan 7 Saenz Pena 1;11,732 0,153
3 44 Ranz Gustavo 7 Resistencia 1;11,883 0,304
4 8 Demonte Juan Carlos 7 Corrientes 1;11,986 0,407
5 1 Buchholz Hernan 6 Gancedo 1;12,362 0,783
6 10 Munoz Esteban 8 Resistencia 1;12,938 1,359
7 21 Gonzalez Marcos 2 Reconquista 1;14,385 2,806
8 72 Benitez, Juan Paul 7 Resistencia 1;15,020 3,441
—————————————————————————–
PROMEDIO DEL 1º: 135.543 Km/h

TC 4000 – CARRERA CLASIFICATORIA
1 Alan Resanovich 9;50,268/1000
2 Iván Saccani a 907/1000
3 Gustavo Ranz a 1″ 001/1000
4 Hernán Buchholz a 5″ 265/1000
5 Renci Muñoz a 6″ 105/1000
6 Marco González a 24″ 777/1000
7 Juan Pablo Benítez a 34″ 271/1000
8 Juan Carlos Demonte S/V
Récord: Iván Saccani con 1′ 12″ 204/1000 en Vta. 2 a un Prom: 134,369 Km/h.
Promedio del Ganador: 131,493 Km/h.

TC 4000 FINAL FINAL H 06/11/2011
AUTODROMO SANTIAGO YACO GUARNIERI RESISTENCIA H Long: Circ: 2695 MTS
CLASIFICACION OFICIAL SUJETA A VERIFICACION TECNICA.-
CRONONEA RECONQUISTA SANTA FE.-
——————————————————————————-
1 57 Resanovich Alan Saenz Pena 15 18;30,709
2 44 Ranz Gustavo Resistencia 15 18;31,074 0,365
3 3 Saccani Ivan Corzuela 15 18;40,695 9,986
4 21 Gonzalez Marcos Reconquista 15 18;46,937 16,228
5 72 Benitez, Juan Paul Resistencia 15 19;11,753 41,044
6 10 Munoz Esteban Resistencia 15 19;34,490 1;03,781
7 8 Demonte Juan Carlos Corrientes 0 SIN VUELTAS
——————————————————————————-
RECORD AUTO: 3 TIEMPO: 1;12,735 VUELTA: 4 PROM: 133.388 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR: 131.024 Km/h
EXC. Claudio Buchholz excluido por no dar el peso. (había llegado 3°)

Fuente : http://www.encarreraweb.com.ar

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Noticias del TC Chaqueño: Ganó Nelson Romaniuk, ganó Dodge!

Posted by C.A.A. en 1 noviembre 2011

GRAN FIESTA DEL ZONAL POR LA 10º FECHA EN MACHAGAI

Marcón, Frontalini y Romaniuk en los titulares, Parij, Sánchez y Joglar en invitados, fueron los ganadores de la décima fecha especial del Zonal. Fue desclasificada la dupla Nicolás Parij – Alexis Moschen en la Clase 2.

Se disputó la 10ª fecha del zonal de automovilismo en el Hilario García tapia de Machagai, en una jornada más que agradable donde todo se conjugó para disfrutar de un buen domingo tuerca.

Comenzaba el espectáculo del domingo con las Finales de los Titulares.

Luego que se confirmara la final de la Clase 2, salieron a pista a disputar la final los pilotos titulares del TC Chaqueño. En el lugar de privilegio largó Augusto Carinelli y todo hacía parecer que no largaría el primer lugar en ningún momento, pero desde el comienzo fue una tarde para el olvido para el de Corzuela, ya que en la largada movió su Chevy y eso le valió un recargo de 10 segundos. Luego un primer despiste en la curva de ingreso a la recta lo relegó al tercer lugar. Pasó a liderar Romaniuk con su Dodge que fue un verdadero misil, seguido muy de cerca por el Vasco De Urrengoechea que luchó hasta el último metro. Ya cuando transcurría la vuelta 8, fue un nuevo despiste del campeón en la segunda curva del ganchito que fue aprovechado por Nico Parij que se adelantó una posición. Fue así que Romaniuk se llevó su segundo triunfo desde Machagai, seguido por De Urrengoechea, tercero Parij.

LOS INVITADOS:
Luego de un prolongado paréntesis para regar y poner en óptimas condiciones el circuito, se engrillaron los autos del TC Chaqueño con los pilotos invitados. Desde el primer lugar de partida lo hizo Oscar Zapallito Sánchez, seguido por Manzanita Joglar, Hernán Buchholz, Eduardo Duarte y Julio Sánchez. Tanto era la adrenalina que en la largada y al unísono, los cuatro primeros se adelantaron y fueron recargados con 10 segundos. Por esa diferencia el correntino Sánchez fue a restar los tiempos, pero la Chevy del Vasco era un cohete con el volante de Joglar. En el arranque Zapallito trata de encajonarlo a Joglar, a tal punto que van a la chapa, esa fue una maniobra desinteligente de Sánchez que al ingresar al curvon no puedo mantener su posición quedando relegado al tercer puesto, superado por Buchholz. Fue un verdadero dolor de cabeza para Carinelli que no veía resultados de su auto en manos de Sánchez, ya que en dos oportunidades despistó y en la última se agravó con el reventón de la rueda delantera derecha que lo dejó fuera de competencia. Todo apuntaba a que pasaba con Julio Sánchez, pero el motor del Ford levanto temperatura y también tuvo que desertar. Fue una competencia donde los despistes estuvieron a la orden del día, más en el sector de las curvas internas. Con la caída de la bandera a cuadros explotó la alegría de De Urrengoechea y todo su equipo, ya que con este triunfo pelea de igual a igual en el certamen con Carinelli, con dos fechas por disputarse.

TC CHAQUEÑO
1 Nelson Romaniuk San Bernardo 21;53,577
2 Carlos De Urrengoechea Corzuela 0,482
3 Nicolás Parij Sáenz Peña 16,920
4 Augusto Carinelli Corzuela 29,623
5 Fernando Fa Corrientes 41,793
6 Héctor Capitanich La Montenegrina 50,456
7 Juan Michling Sáenz Peña 1;09,017
8 Gustavo Martin Tres Isletas 1 vuelta

No Clasificaron: Miguel Martin, Rodrigo Martínez, Rubén Rodríguez, Jorge Ramírez y Diego Madzarevich.
Récord: De Urrengoechea Vuelta: 9 Tiempo: 1;20,474.

TC CHAQUEÑO
1 Alexis Joglar Villa Ángela 21;55,509
2 Eduardo Duarte San Bernardo 44,057
3 Emanuel Rodríguez Charata 1;04,353
4 Alexis Moschen Campo Largo 1 vuelta
5 Gustavo Verza Sáenz Peña 1 vuelta
6 Gustavo Martin Tres Isletas 1 vuelta
7 Turco Aikel Sáenz Peña 1 vuelta
8 Hernán Bucholz Machagai 2 vueltas
9 Mauro Ramírez Plaza 2 vueltas
10 Julio Sánchez Sáenz Peña 4 vueltas
11 Oscar Sánchez Machagai 5 vueltas
No Clasificaron: Leo Capitanich y Adolfo Vallarino.
Record: NO SUMINISTRADO

Fuente : http://www.encarreraweb.com.ar


MACHAGAI FUE OTRA VICTORIA PARA LA DODGE
LUNES, 31 DE OCTUBRE DE 2011 18:50

SAN BERNARDO- Nuevamente el piloto local logró el escalón mas alto del podio y nuevamente en la ciudad de las diagonales.

La décima edición del zonal coronó los buenos recuerdos que van a estar en la mente del piloto el orgullo del equipo y la satisfacción de la Dodge de Romaniuk que por segunda vez hace un primer puesto en el García Tapia de Machagai, poniendo en el umbral del respeto al equipo del pueblo de La Oma, que aunque no esté peleando el campeonato, siempre está en los primeros puestos y garantizando espectáculo automovilístico.

El piloto local Nelson Romaniuk, a bordo de la Dodge impecablemente presentada en la categoría señaló “vinimos de un sábado en donde logramos el tercer lugar en la clasificación, lo que era satisfactorio para nosotros que seguimos trabajando para limar detalles y lograr el máximo rendimiento del auto que nos mostraba estar entre los primeros, al medir los tiempos del resto”, contó.

“Ya en la carrera, antes de la primera vuelta logré un sobrepaso y estar en el segundo lugar, y para la tercera vuelta agarré la punta y la defendí hasta el final, lo que es una satisfacción personal y también para los seguidores del equipo y la marca, que nos acompañan desde el costado del circuito y nos place mucho darle estas satisfacciones, también poner en alto el nombre de San Bernardo, que es la automática referencia que hacen con nuestro equipo”, señaló.

ORGULLO LOCAL: Nelson Romaniuk contó “el orgullo es doble para nosotros, porque lograr estar entre los primeros es toda una satisfacción y más aún estar en lo más alto del podio, pero hacerlo con mérito de equipo es realmente fantástico, porque luego de probar en distintos talleres y no estar conformes con los rendimientos obtenidos, volvimos con Nico (Nicolás Flora) a desarmar y armar el motor, logrando una potencia impresionante de punta a punta en la carrera, por ello es que lo disfrutamos tanto”, señaló.

Nelson Romaniuk no peleó el campeonato en esta temporada por haber tenido solo apariciones esporádicas, pero siempre que participó logró mostrarse entre los autos de punta, siendo cada vez más seguido por el público local, como así también por los simpatizantes de la marca que se muestran con más asiduidad en los circuitos.
FOTOS: David Nagorny

Fuente : http://www.gentedepueblo.com

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Deportes
El Zonal dio espectáculo en Machagai

Lunes, 31 de Octubre de 2011 – Publicado en la Edición Impresa

MACHAGAI (Agencia) – Se disputó en esta ciudad la 10ª fecha del zonal de automovilismo, en una jornada más que agradable ya que todo se conjugó para disfrutar de un buen domingo tuerca en el legendario autódromo Hilario García Tapia. Marcón, Frontalini y Romaniuk en los titulares, Parij, Sánchez y Joglar en invitados los ganadores.

Sin desarrollar las series en ninguna de las categorías y respetando el horario estipulado, a las 11,40 se largó la final de la Clase 1 con pilotos titulares. Desde los primeros lugares de la grilla lo hacia el local René Marcón, en segundo el saenzpeñense Eduardo Duarte y tercero el de Charata Daniel Salas.
Desde el comienzo al final de las doce vueltas fue prácticamente un monologo para Marcón, que picó en punta y se abrazo a la cuerda y cualquier lugar de sobrepaso para cuidar su lugar y ampliar su diferencia; aunque en las primeras cuatro vueltas Duarte mostraba intenciones de disputarle el privilegio, pero solo fueron intenciones ya que el primero mantuvo una diferencia de prácticamente un segundo.
No pasó mucho tiempo y los pilotos titulares de la Clase 2 se formaron en sus cajones, tal como se anunciaba fue el charatense quien arrancó y se mantuvo hasta el final en la punta, dibujando de la mejor manera los 2500 metros del circuito. Lo seguía en el segundo lugar a unos 0,705” el Nico Parij formando una dupla que le imprimió un excelente ritmo. La pelea se daría por el tercer puesto entre el chico de Resistencia Renzo Ceretti y el tresiletense Fabián Perduk.
Luego que se confirmó la final de la Clase 2, salieron a pista a disputar la final los pilotos titulares del TC Chaqueño. En el lugar de privilegio largó Nelson Carinelli y todo hacía parecer que no largaría el primer lugar en ningún momento, pero desde el comienzo fue una tarde para el olvido para el de Corzuela, ya que en la largada movió su Chevy y eso le valió un recargo de 10 segundos. Luego un primer despiste en la curva de ingreso a la recta (lo que denunció como un toque de Romaniuk) lo relegó al tercer lugar. Pasó a liderar Romaniuk con su Dodge que fue un verdadero misil, seguido muy de cerca por el vasco De Urrengoechea que luchó hasta el último metro. Ya cuando transcurría la vuelta 8, fue un nuevo despiste del campeón en la segunda curva del ganchito que fue aprovechado por Nico Parij que se adelantó una posición. Fue así que Romaniuk se llevó su segundo triunfo desde Machagai, seguido por De Urrengoechea, tercero Parij.

Los invitados

Dicen que campeón se nace y sin lugar a dudas es eso lo que mostro Nicolás Parij que hizo podio en las tres categorías. En la Clase 1 fue estratégicamente el invitado de René Marcón, desde comienzo a fin volvió a mostrar porque es el tricampeón, pues dibujo el circuito a su antojo, esta vez con el fitito Nº 2. En tanto por el segundo lugar el más peleado, ya que arranco desde ese lugar Fabián Perduk, que tuvo que relegar en manos del machagaiense Nelson Billa que venía con todas las luces. Pero una mala maniobra de Daniel Mendoza en la segunda curva lo choca a Nelsi y lo saca de pista, esto le costaría la bandera negra al charatense. Ante esta situación fue Alexis Moschen quien pasaría al segundo lugar hasta el final. Este triunfo le suma puntos importantes para el campeonato a René Marcón y mas sabiendo que el auto de Duarte que era piloteado Nelson Romaniuk llegaría con desperfecto en la caja en el 9º lugar.

Fuente : http://www.diarionorte.com

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Nota : LAs fotos que voy a poner ahora, las encontre recien hoy investigando en la web, son del 1º triunfo de NElson y de Dodge en esta categoria, claro tambein en este circuito, como veran a veces hay imagenes que valen mas que mil palabras, eso es sentimiento por la marca, asi es hermoso festejar, con tu amada marca!!!! Gracias Nelson por defender a Dodge asi, mostrar el amor por la marca!!!!!




Fuente fotos : http://www.tyhfotos.com.ar

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Noticias del TC Chaqueño

Posted by C.A.A. en 25 octubre 2011

Zonal – 10º Fecha
SE VIENE LA FECHA DE INVITADOS

Este fin de semana semana en el “Hilario García Tapia” de Machagai y con la organización de la “Autopeña Timoteo Garcés”, el Zonal correrá su décima fecha, última con pilotos invitados, que tendrá puntaje especial. En esta antepenúltima cita del automovilismo zonal con las categoría TC Chaqueño, Clase 1 y 2, la definición de los certámenes de la temporada 2011 entrarán en la recta final.

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